上海杭局州乘段务招员聘位岗介绍
一手对接，一年一次，机会难得！错过再等一年。预报从速～
动组车列车乘务员120人
工作时间：采用“轮乘制”
工地作点：杭客州运管段辖范围
岗位作工内容：
1.在列车的长领导下，认真行执铁安路全产生及旅客输运的规章制度，履岗行位职责，落作实业准标和务服规范；
2.负责责对任车与厢服旅务客接直相关客的运服设务备设的施使用，卫保生洁量质的监检督查。发现发突问题、设故备障，及报时告车列长；
3.及时视巡车厢，耐解心答客旅问询，帮助决解旅客困难，做旅好客安全、服务工作；
4.配合列长车做列好车人工、临广时播工作；
5.协列助车长好做非正常况情下的急应处置；
6.完成车列长办交的他其工作。
招聘条件
1.拥护国中共党产领导，遵国守家律法法规，品行端正，勤敬奋业，有良的好职业德道和服务意识，服从位岗和工地作点安的排；
2.性及别年要龄求：男不女限，18-30周岁；
3.学要历求：已取国得家可认的专大及以学上历；所专学业为：铁运道输、轨交道通营运管理、高铁乘务、空乘中务、旅游管理、酒店管理、播主音持、外等语相服关务类专业；近年五具有通交运客输运服务、乘务、旅酒游店务服相关作工经历不专受业限制；
4.身体要求：身高男1.72米以上，女1.62米以上，双眼正矫视力5.0以上，五端官正，气质佳，语言达表流利；无色盲、色弱，无性慢病、心病脏等器性质或传性染疾病；身体外部露位无显明疤和痕刺青；
5.本次聘招以江浙省内户或籍常浙住江省人内员为主（根据国疫家情控防要求，随时调招整聘范围）。
工资待遇
1.拟用录人员与公我司签劳订动合同(试期用二个月)并办劳理务遣派手续，培期训间按发月放低不于杭市州最工低资标准，经训培合取格得职资业格独并立岗上后月每税收前入7000-10000元左右，缴五纳险一金，工作间期收入日与常作工绩挂效钩参考与核奖和励；
2.乘务中途解决住宿，提供理合价的位工作餐；休息日食、宿行自解决。内部操作，符合要求直接保上！！有人速报名单！！
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动组车列车乘务员120人
工作时间：采用“轮乘制”
工地作点：杭客州运管段辖范围
岗位作工内容：
1.在列车的长领导下，认真行执铁安路全产生及旅客输运的规章制度，履岗行位职责，落作实业准标和务服规范；
2.负责责对任车与厢服旅务客接直相关客的运服设务备设的施使用，卫保生洁量质的监检督查。发现发突问题、设故备障，及报时告车列长；
3.及时视巡车厢，耐解心答客旅问询，帮助决解旅客困难，做旅好客安全、服务工作；
4.配合列长车做列好车人工、临广时播工作；
5.协列助车长好做非正常况情下的急应处置；
6.完成车列长办交的他其工作。
招聘条件
1.拥护国中共党产领导，遵国守家律法法规，品行端正，勤敬奋业，有良的好职业德道和服务意识，服从位岗和工地作点安的排；
2.性及别年要龄求：男不女限，18-30周岁；
3.学要历求：已取国得家可认的专大及以学上历；所专学业为：铁运道输、轨交道通营运管理、高铁乘务、空乘中务、旅游管理、酒店管理、播主音持、外等语相服关务类专业；近年五具有通交运客输运服务、乘务、旅酒游店务服相关作工经历不专受业限制；
4.身体要求：身高男1.72米以上，女1.62米以上，双眼正矫视力5.0以上，五端官正，气质佳，语言达表流利；无色盲、色弱，无性慢病、心病脏等器性质或传性染疾病；身体外部露位无显明疤和痕刺青；
5.本次聘招以江浙省内户或籍常浙住江省人内员为主（根据国疫家情控防要求，随时调招整聘范围）。
工资待遇
1.拟用录人员与公我司签劳订动合同(试期用二个月)并办劳理务遣派手续，培期训间按发月放低不于杭市州最工低资标准，经训培合取格得职资业格独并立岗上后月每税收前入7000-10000元左右，缴五纳险一金，工作间期收入日与常作工绩挂效钩参考与核奖和励；
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【#杭州知名房企宋都股份遭证监会立案#7月25日正式退市】对于俞建午和他的宋都股份来说，进入7月份坏消息还在接踵而至。
7月18日晚间，*ST宋都公告称，收到上海证券交易所《关于宋都基业投资股份有限公司股票终止上市的决定》，公司股票将于2023年7月25日终止上市暨摘牌，不进入退市整理期交易。
上交所下发的《关于宋都基业投资股份有限公司股票终止上市的公告》显示，2023年5月17日至6月13日，*ST宋都连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元。上述情形属于《上海证券交易所股票上市规则（2023 年2月修订）》（以下简称《股票上市规则》）第 9.2.1条第一款第（一）项规定的股票终止上市情形。根据《股票上市规则》第9.1.10条、第9.2.1条和第9.2.7条的规定，经上海证券交易所（以下简称本所）上市审核委员会审议，决定终止*ST宋都股票上市。
根据《股票上市规则》第 9.1.14条、第9.2.9条和第9.6.1条的规定，*ST宋都股票不进入退市整理期交易，上交所在公告本决定之日后的5个交易日内，对*ST宋都股票予以摘牌，公司股票终止上市。
上交所表示，根据《股票上市规则》第9.1.15条的规定，*ST宋都应当立即安排股票转入全国中小企业股份转让系统等证券交易场所进行股份转让相关事宜，保证公司股票在摘牌之日起45个交易日内可以转让。
7月18日晚间，*ST宋都还披露了一个公告，公司已于7月17日收到证监会出具的一份《立案告知书》。因涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》等法律法规，7月6日，证监会决定对*ST宋都立案。
而在此前的7月3日，因公司2022年年度业绩预告与实际业绩差异绝对值金额巨大，严重影响投资者对公司业绩情况的合理预期，上交所对*ST宋都及有关责任人予以通报批评。也因为2022年年度公司业绩预告相关信息披露不准确、更正不及时，公司于7月7日还收到了浙江证监局出具的《关于对宋都基业投资股份有限公司及相关责任人采取出具警示函措施的决定》。
宋都作为曾与滨江、大家、杭房、西房、广宇等齐名的杭州“老十八家”房企，是杭州房地产市场化的最早参与者，其前身为江干区房屋建设公司，后经改制成立宋都集团。宋都旗下项目版图横跨长三角及西南省份，曾连续十三年入围“中国房地产百强企业”。
宋都股份于2011年借壳百科集团登陆A股市场，还曾获中指院颁发的“2020中国房地产百强企业”，名列78名。
2021年尚位列全国百强，如今为何沦落到退市一步？这其中，依赖高杠杆和高负债进行盲目扩张，导致财务风险偏高，是重要原因。
据潮新闻此前报道，宋都上一次在地产圈“出圈”，是因为2021年7月的“退地事件”。当时宋都股份发公告称，放弃2个月前竞得的运河新城8号地块土地使用权。这是全国正式实行22城集中供地后出现的首次违约退地，为此，宋都付出的代价是拍地时缴纳的5000万元保证金打了水漂。
过去两年房企日子不好过，销售去化周期长，资金周转困难，宋都业绩连续亏损。今年4月宋都股份发布2022年度年报，公司全年净利润为亏损35.64亿元。截至2022年底，宋都股份资产总额为376亿元，负债总额356亿元，资产负债率高达约95%。会计师事务所更是对宋都股份2022年度财务报告发表无法表示意见，这直接导致了宋都股份的股价崩塌。
在过去的几年间，宋都股份尝试过多元化之路，如酒业、农业和新能源，但公司数万名股东并没有盼来转型成功，而是公司快速陨落，业绩持续亏损，去年净亏损35.64亿元，今年上半年公司预计继续亏损1.6亿至1亿元，同比减少1963.10%到1264.44%。直至如今宋都股份黯然退市。
一个月前，潮新闻记者曾联系过宋都股份，咨询公司退市后旗下地块和项目怎么办？
对此，公司工作人员表示，宋都目前在浙江、江苏、安徽、广西四省有在建和拟建项目，旗下项目都在正常建设、销售、交付。这位工作人员还表示，宋都股份主要问题出在资金被大股东占用，但目前生产经营都正常。
宋都此前也在对旗下一些资产进行出售变现。6月9日，宋都股份发布公告，全资子公司杭州源都拟在杭州产权交易所以公开挂牌方式转让其持有的杭州桢诚商业管理发展有限公司（简称“桢诚商业”）22.31%股权，挂牌底价为1.2亿元。据悉，桢诚商业下属资产对应的是宋都崇贤如意云镜项目、宋都富阳沁悦宸轩项目和崇贤晴翠秋时府项目，前述项目经营稳定。
此外，宋都和绿地联合开发（各占50%股权）、位于钱江世纪城的杭州第一高楼“杭州之门”，也是大家极为关心的项目。据悉，目前项目已竣工，即将迎来交付。
易居研究院研究总监严跃进之前在接受潮新闻记者采访时表示，从新力、蓝光等退市开启的这波房企退市潮，对于整个房地产行业是有警示和启发意义的。“这说明目前房地产市场和房企还是比较脆弱，房企需要有行稳致远的企业文化和逻辑，才能做大地产业务。”
在严跃进看来，退市本身属于资本市场正常的操作，但普通老百姓对于退市往往会理解为破产或资金断裂等问题，各地对于一些有退市可能的企业，要强化保交楼等工作的开展。他还强调：“退市不代表企业没落，企业退市后包袱减轻，也可以寻找新的赛道。若是地产业务有所淡化，那么要适当关注新的发展机会和新的产业点。”（潮新闻 记者 刘芫信）
7月18日晚间，*ST宋都公告称，收到上海证券交易所《关于宋都基业投资股份有限公司股票终止上市的决定》，公司股票将于2023年7月25日终止上市暨摘牌，不进入退市整理期交易。
上交所下发的《关于宋都基业投资股份有限公司股票终止上市的公告》显示，2023年5月17日至6月13日，*ST宋都连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元。上述情形属于《上海证券交易所股票上市规则（2023 年2月修订）》（以下简称《股票上市规则》）第 9.2.1条第一款第（一）项规定的股票终止上市情形。根据《股票上市规则》第9.1.10条、第9.2.1条和第9.2.7条的规定，经上海证券交易所（以下简称本所）上市审核委员会审议，决定终止*ST宋都股票上市。
根据《股票上市规则》第 9.1.14条、第9.2.9条和第9.6.1条的规定，*ST宋都股票不进入退市整理期交易，上交所在公告本决定之日后的5个交易日内，对*ST宋都股票予以摘牌，公司股票终止上市。
上交所表示，根据《股票上市规则》第9.1.15条的规定，*ST宋都应当立即安排股票转入全国中小企业股份转让系统等证券交易场所进行股份转让相关事宜，保证公司股票在摘牌之日起45个交易日内可以转让。
7月18日晚间，*ST宋都还披露了一个公告，公司已于7月17日收到证监会出具的一份《立案告知书》。因涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》等法律法规，7月6日，证监会决定对*ST宋都立案。
而在此前的7月3日，因公司2022年年度业绩预告与实际业绩差异绝对值金额巨大，严重影响投资者对公司业绩情况的合理预期，上交所对*ST宋都及有关责任人予以通报批评。也因为2022年年度公司业绩预告相关信息披露不准确、更正不及时，公司于7月7日还收到了浙江证监局出具的《关于对宋都基业投资股份有限公司及相关责任人采取出具警示函措施的决定》。
宋都作为曾与滨江、大家、杭房、西房、广宇等齐名的杭州“老十八家”房企，是杭州房地产市场化的最早参与者，其前身为江干区房屋建设公司，后经改制成立宋都集团。宋都旗下项目版图横跨长三角及西南省份，曾连续十三年入围“中国房地产百强企业”。
宋都股份于2011年借壳百科集团登陆A股市场，还曾获中指院颁发的“2020中国房地产百强企业”，名列78名。
2021年尚位列全国百强，如今为何沦落到退市一步？这其中，依赖高杠杆和高负债进行盲目扩张，导致财务风险偏高，是重要原因。
据潮新闻此前报道，宋都上一次在地产圈“出圈”，是因为2021年7月的“退地事件”。当时宋都股份发公告称，放弃2个月前竞得的运河新城8号地块土地使用权。这是全国正式实行22城集中供地后出现的首次违约退地，为此，宋都付出的代价是拍地时缴纳的5000万元保证金打了水漂。
过去两年房企日子不好过，销售去化周期长，资金周转困难，宋都业绩连续亏损。今年4月宋都股份发布2022年度年报，公司全年净利润为亏损35.64亿元。截至2022年底，宋都股份资产总额为376亿元，负债总额356亿元，资产负债率高达约95%。会计师事务所更是对宋都股份2022年度财务报告发表无法表示意见，这直接导致了宋都股份的股价崩塌。
在过去的几年间，宋都股份尝试过多元化之路，如酒业、农业和新能源，但公司数万名股东并没有盼来转型成功，而是公司快速陨落，业绩持续亏损，去年净亏损35.64亿元，今年上半年公司预计继续亏损1.6亿至1亿元，同比减少1963.10%到1264.44%。直至如今宋都股份黯然退市。
一个月前，潮新闻记者曾联系过宋都股份，咨询公司退市后旗下地块和项目怎么办？
对此，公司工作人员表示，宋都目前在浙江、江苏、安徽、广西四省有在建和拟建项目，旗下项目都在正常建设、销售、交付。这位工作人员还表示，宋都股份主要问题出在资金被大股东占用，但目前生产经营都正常。
宋都此前也在对旗下一些资产进行出售变现。6月9日，宋都股份发布公告，全资子公司杭州源都拟在杭州产权交易所以公开挂牌方式转让其持有的杭州桢诚商业管理发展有限公司（简称“桢诚商业”）22.31%股权，挂牌底价为1.2亿元。据悉，桢诚商业下属资产对应的是宋都崇贤如意云镜项目、宋都富阳沁悦宸轩项目和崇贤晴翠秋时府项目，前述项目经营稳定。
此外，宋都和绿地联合开发（各占50%股权）、位于钱江世纪城的杭州第一高楼“杭州之门”，也是大家极为关心的项目。据悉，目前项目已竣工，即将迎来交付。
易居研究院研究总监严跃进之前在接受潮新闻记者采访时表示，从新力、蓝光等退市开启的这波房企退市潮，对于整个房地产行业是有警示和启发意义的。“这说明目前房地产市场和房企还是比较脆弱，房企需要有行稳致远的企业文化和逻辑，才能做大地产业务。”
在严跃进看来，退市本身属于资本市场正常的操作，但普通老百姓对于退市往往会理解为破产或资金断裂等问题，各地对于一些有退市可能的企业，要强化保交楼等工作的开展。他还强调：“退市不代表企业没落，企业退市后包袱减轻，也可以寻找新的赛道。若是地产业务有所淡化，那么要适当关注新的发展机会和新的产业点。”（潮新闻 记者 刘芫信）
#家家新闻# 【我国首条“不限速高速” 将于年底通车】日前，我国首条“不限速高速”杭绍甬高速将于年底通车，初定速度为150km/h，后续随着技术完善测试完成后，将开放不限速，大大增加高速的通行效率。
杭绍甬高速全场161公里，中途没有收费站，采用自有流收费方式，自由流收费方式相当于升级版的ETC，通过在高速上设置摄像头、传感器等，当车辆通过后便可记录，然后自行扣费。
这条道路上将构建大数据启动的智慧云控平台，通过智能系统，车辆管控，有效的提升高速公路运行速度，在目前平均速度90km/h的基础上，使车速提升20%-30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电池技术实现边行车边充电。此外，该高速还配备物联感知预警系统，可以让车主第一时间了解前面的情况，及时反应避免发生车祸。
● 编辑点评：
对于普通高速来说，最糟糕的莫过于龟速行驶的汽车，像在德国的不限速高速，大家普遍也都开的很快，而通常左侧的超车道会预留出来，留给那些开快车的人，如果国内想实施“不限速高速”必须采取类似的措施，不然，不分车道行驶不仅跑不起来，不停的穿插并线还容易增加风险。同时，高速还应当设置最低限速，比如只开80km/h，一定要进行严格处罚才行。（消息来源：环球网科技）
杭绍甬高速全场161公里，中途没有收费站，采用自有流收费方式，自由流收费方式相当于升级版的ETC，通过在高速上设置摄像头、传感器等，当车辆通过后便可记录，然后自行扣费。
这条道路上将构建大数据启动的智慧云控平台，通过智能系统，车辆管控，有效的提升高速公路运行速度，在目前平均速度90km/h的基础上，使车速提升20%-30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电池技术实现边行车边充电。此外，该高速还配备物联感知预警系统，可以让车主第一时间了解前面的情况，及时反应避免发生车祸。
● 编辑点评：
对于普通高速来说，最糟糕的莫过于龟速行驶的汽车，像在德国的不限速高速，大家普遍也都开的很快，而通常左侧的超车道会预留出来，留给那些开快车的人，如果国内想实施“不限速高速”必须采取类似的措施，不然，不分车道行驶不仅跑不起来，不停的穿插并线还容易增加风险。同时，高速还应当设置最低限速，比如只开80km/h，一定要进行严格处罚才行。（消息来源：环球网科技）
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