人民币国际化再下一城，人民币终于取得主角地位

摘自前HR随笔 前HR随笔

人民币国际化再下一城，人民币终于取得主角地位，这个是个非常大的进步！相比其他金砖国家，我们在静悄悄的进步。

据日本经济新闻报道，按季度计算，2023年4到6月、也就是第二季度中国双边结算中人民币在跨境贸易结算中的使用比例已经超过了50%。

这是一个巨大的进步，说明对华贸易中，我们去美元化是可以逐步壮大的。

而今年4月份国国家外汇管理局发布的数据显示，人民币跨境结算（含金融、不仅仅贸易）占比今年3月底创纪录达到48%，超过美元的47%；美元份额已经从83%降至47%新低了，此消彼长很明显。

人民币国际化中，除了与几十个国家开展双边换汇外，目前属于比较佛系的态度。相反金砖国家就在俄罗斯倡导下比较积极的要求去美元化。

比如6月14日，俄罗斯驻开罗大使鲍里森科证实，埃及已申请加入金砖国家，原因就是去美元贸易有很大关系。

他在接受塔斯社采访时说：“埃及申请加入金砖国家集团，是因为金砖国家目前正在做的工作之一是最大限度地将贸易转换为替代货币，无论是国家货币还是创建某种联合货币。埃及对此非常感兴趣。”。

巴西总统卢拉则在五月底向南方市场共同体11国喊话抛弃美元。巴卢拉称，希望通过创立南美洲共同货币，摆脱对美元的依赖，以寻求在经贸和商业方面的自主权。

印度教徒报4月1日报道，印度外交部当天宣布，印度和马来西亚已同意用印度卢比进行贸易结算。印度还和海湾国家、俄罗斯实现卢比交易。只不过印度出口产品太少，俄罗斯央行被坑哭了。

可见，我们在对美元经济体系中并不像巴西、俄罗斯、乃至印度那样在官方层面大张旗鼓的搞去美化。因此这种50%外贸人民币化的进步才是真正的市场力量推动，也必然是更加坚固的。

现在，人民币要走向国际化最重要的，要做好基本营业点和银行网络的建设，比如每个有百万人口规模的国家都有类似中国的银行分支，让当地企业方便开人民币户头和结算。每个大点的国家都把当地最大的银行发展为中国人民币结算系统CIPS的成员。这样万一SWIFT切断中国的结算系统，中国还可以继续与国外贸易。

上周美国媒体报道，海曼资本创始人凯尔·巴斯在访谈中说中国极有可能会在未来12至18个月内攻台，但比起导弹威慑，西方世界的“核按钮”是将中国踢出SWIFT，这会使中国经济会在一个月内停滞。

当然swift效果没有那么不可思议，比如俄罗斯和伊朗经济经济还是一样运作，但是有备无患才是王道。因此我们人民币结算未雨绸缪是很重要，这次结算过半采用人民币是巨大的进步了。

【关于电影】3924、中国电影在过去几年经历了快速增长，成为全球第二大电影市场。观众对电影的需求不断增加，各种类型的电影作品受到广泛欢迎。国内制作的电影不仅在国内取得了巨大成功，还逐渐在国际市场上获得认可。中国电影产业在技术和制作方面取得了长足进步，达到了国际水平。优秀的故事内容、高水平的演员表现以及精良的制作团队都为观众带来了更好的观影体验，吸引了更多的观众前往电影院。电影作为一种重要的文化娱乐形式，在满足观众需求的同时也扮演着传播价值观和思想的角色。观众对电影的热情反映了他们愿意用时间和金钱支持和欣赏优秀的电影作品，也展示了人们对艺术的追求和对文化的关注。

【MD-90返聘！改造成X-66A科研飞机】波音和美国国家航空航天局（NASA）将与多家航空公司合作开展可持续飞行验证机（SFD）项目并研发X-66A科研飞机，这是NASA首架关注助力民航业实现净零排放的X飞机。

NASA和波音在奥什科什航展上发布了X-66A飞机的外观。有意思的是，X-66A将基于一架MD-90改装而来。从图片可以看到，X-66A保留了MD-90的机身和T尾布局，采用跨音速桁架支撑机翼（TTBW），引擎也从尾吊也改成翼吊。

作为一个新的可持续发展行业联盟的一部分，阿拉斯加航空、美国航空、达美航空、西南航空和联合航空将提供运营效率、维修、操纵品质和机场兼容性方面的建议。包括在设计阶段参与方将分享关于可持续运营和机场兼容性方面的反馈；在模拟和实验室测试阶段让航空公司飞行员在飞行模拟机上体验X-66A并评估飞机的操纵品质；以及在试飞阶段让航空公司的运营和维修团队对改装过程的X-66A进行评估。

X-66A的翼展将达到44米多，同时TTBW设计可以被应用到不同尺寸和用途的飞机上，并可能通过采用折叠式翼梢来保持与现有机场设施的兼容性。当与推进技术、材料和系统架构方面的预期技术进步相结合时，采用TTBW构型的单通道飞机与当今的国内航线飞机相比将有望降低高达30%的油耗和排放。飞行测试预计将于2028年和2029年进行。