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为奋斗者代言 北汽制造创富双子星8AT超值上市！
北方车市
7月20日，奋斗者们迎来了全新的创富座驾：北汽制造旗下两款主力车型——卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV自动挡新车同步上市，其中卡路里F7自动挡标轴与长轴版车型共6款，官方指导价为8.78万至10.48万元；王牌M7则分6座、7座与9座两大版本共计5款车型，官方指导价9.98万至12.98万元。
作为北汽制造旗下“创富双子星”，卡路里F7和王牌M7有着显著的同级优势，从内外设计、尺寸空间、动力、配置水平到智能化装备，都大幅超越了10万元级皮卡与MPV其他车型，在世纪疫情之后、经济全面复苏之际，北汽制造创富双子星不仅为奋斗者们提供了新的超值选择，更是刷新了致富门槛与两大车系的标杆。
创富新潮 气场十足
北汽制造去年底推出了卡路里皮卡与王牌MPV手动挡新车，从造型到尺寸，两款新车都令人一见倾心：完全脱离了当下工具车设计理念，以时尚宽大的乘用车设计风格，引领了同级新风尚。
随着两大车型的用户数量迅速增多，自动挡车型需求也在同步提升，北汽制造创富双子星8AT自动挡车型因需而生。
卡路里F7与王牌M7两款车型，分别提供了5-6种外观涂装色，与同价位相对单一的其他工具车配色形成了显著差异。时尚配色的覆盖之下，卡路里F7拥有豪迈霸气的美式皮卡外观设计，六边形镀铬熏黑立体格栅的狮吼式霸气前脸，与獠牙状雾灯区相连，加以狩猎眼高亮前大灯与叠羽式双U型日间行车灯的点缀，精致感与凶猛度远非同级车可比。
由前大灯组水平延伸至货箱的车身腰线，与下围凹凸感十足的锋线，构造了车身侧面饱满的肌肉感，再配以同级罕有的17寸五辐铝合金精铸轮毂，足以让卡路里皮卡从车流中脱颖而出。
而王牌M7的造型设计，则更偏向于豪华MPV，采用时下流行的大开口中网设计，配以镀铬星瀑式格栅，格栅下围以粗大飞翼造型烘托，前大灯采用凌云翼透镜灯组，下方则是光刃式LED日间行车灯，“前看后看埃尔法，侧面更似GL8”。
与卡路里皮卡一样，采用平直腰线与上提锋线设计的王牌M7，侧面搭配了铝合金精铸轮毂，再配以大开口侧滑门，商务风与豪华感也远胜同级车型。
乘用化座舱 豪华舒适
堪称标杆，源于北汽制造卡路里皮卡、王牌MPV的“人无我有”。两款车型与同级别或同价位热销产品对比，车身尺寸和内部空间方面具有压倒性优势。
卡路里皮卡标轴版轴距达到了3160毫米，车身尺寸分别达到了5270×1900×1860/1905毫米，长轴版轴距达到3410毫米，车身尺寸更是达到了5520×1900×1860/1905毫米。而标轴版货箱尺寸1595×1540×545毫米，长轴版货箱尺寸则达到了1845×1540×545毫米——即使是一个彪形大汉，也可以平躺在货箱之内而无拘束之感，其荷载重量最大可达795公斤，几乎达同级产品的一倍，因此对于卡路里皮卡的用户来说，假如是载货，别的车跑3趟，卡路里只需跑2趟。
王牌MPV轴距达3200毫米，其车身尺寸分别为5240×1870×1950毫米，宽大的空间提供了6座、7座和9座两种布局，按照创业者们不同的定位，既能够满足网约车多拉快跑的需求，同时也可以变身豪华MPV，其中尤其以6座商务版更是可堪高端商务出行使用。
除此之外，王牌MPV大空间平底设计，还可以改装为厢式货车——其多功能多用途，也更加适合创业者们不同的需求。
超越同级车的尺寸与空间，却并不是卡路里皮卡与王牌MPV的唯一优势，更为重要的是，两款车型都采用了乘用车化的座舱，以细腻的皮质座椅，配以人体接触面软质包裹，再加上同级仅有的10.25寸智能双联屏，构成了如同轿车或SUV的舒适豪华座舱。
所谓磨刀不误砍柴工，对于创业者们来说，驾乘舒适度与工作效率直接相关，而豪华智能科技的配置，则令驾乘更为便利安全。
卡路里皮卡与王牌MPV的座舱，都采用了乘用车的环抱式潮流设计，同时在空调出风口、多功能方向盘、挡杆座、门把手等处，以镀铬件进行了装饰，以凸显其豪华度，车门板、座椅除了软质包裹之外，还采用了暗格菱纹和法式双缝线工，同级之中，能够在座舱豪华度与科技感方面与卡路里皮卡和王牌MPV相提并论的车型屈指可数。
8AT+2.0 舒心畅快
核心动力方面的提升，是北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV焕新重点：与同级车手动挡居多，仅有的几款也只搭载6AT与CVT变速箱不同，卡路里皮卡和王牌MPV此次自动挡上市新车，搭载的是东安8AT自动变速箱。
弃6AT与CVT变速箱，换装更高成本的8AT，北汽制造只是为了给奋斗者们提供更加强劲舒畅的动力，更多挡位的自动变速箱，灵敏快捷的换挡效率，使得两款新车换挡更为平顺舒适，而且低速扭矩也更大，爬坡上坎更加轻松。
与这款技术成熟、性能优异的8AT变速箱搭挡的，是源自五菱柳机的2.0升自然吸气发动机，其最大功率为106千瓦144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米。这款发动机导入了上汽通用的VVT可变正时气门技术，可以对发动机进排气系统进行精准控制，带来强劲动力和更省的油耗，与8AT搭挡，卡路里皮卡与王牌MPV的综合百公里油耗仅为8.7升——与同级别1.6升排量发动机相当，但是输出功率却大很大。
在这样的黄金动力组合下，卡路里皮卡和王牌MPV不仅爬坡轻松，跑得更快，而且动力输出平顺舒适，对于创业者来说，无疑是舒心快跑的极少数选择。
独树一帜 超值标杆
摆脱了“工具车”定义，北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV带来了创业者们的全新座驾。不仅在设计、动力与空间尺寸方面与竞品拉开了差距，卡路里皮卡与王牌MPV的配置水平，也远远高于同级/同价位车型。
安全与驾控方面，两款新车是唯一采用前麦弗逊悬挂的车型，并经过了专业团队精心调校，获得了媲美轿车、SUV的驾乘舒适感。笼形安全车身，多处超高强度钢材的加固，使得两款新车被动安全更胜一筹。而同级之中，两款新车也是唯一标配了四轮盘式刹车和真空助力刹车卡钳，并标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技，不仅带来了更为稳健的驾控体验，陡坡辅助与自动驻车功能的加入，让驾控更为轻松。
智能化装备的搭载，更是让卡路里皮卡和王牌MPV在同级中脱颖而出：不仅拥有手机映射/互联功能，随时提供驾控导航、娱乐等多项功能，而且倒车影像功能令车身尺寸宽大的两款新车能够轻松泊入任何停车位。
除此之外，北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV上，还有其他竞品罕有的装备，如电子助力转向、无钥匙进入/一键启动、智能钥匙/电子锁、发动机防盗、迎宾侧踏板、以及电动调节带加热功能的后视镜、副驾驶安全气囊等等。
结语：
经济全面复苏的当下，新创业者们对座驾的需求，也发生了根本性的转变，对于新的奋斗者们来说，他们的需求更加多元。
一辆奋斗者之车，既要有超高颜值也要有宽大尺寸空间，能够满足商用、家用和自驾出游等更多场景需求，同时对于驾乘舒适度、安全性和智能科技方面，也都提出了更高的要求，而北汽制造刚刚上市的卡路里皮卡、王牌MPV 8AT自动挡新车，恰好满足了所有的需求，成为了创富者们当下最好的选择。
北方车市
7月20日，奋斗者们迎来了全新的创富座驾：北汽制造旗下两款主力车型——卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV自动挡新车同步上市，其中卡路里F7自动挡标轴与长轴版车型共6款，官方指导价为8.78万至10.48万元；王牌M7则分6座、7座与9座两大版本共计5款车型，官方指导价9.98万至12.98万元。
作为北汽制造旗下“创富双子星”，卡路里F7和王牌M7有着显著的同级优势，从内外设计、尺寸空间、动力、配置水平到智能化装备，都大幅超越了10万元级皮卡与MPV其他车型，在世纪疫情之后、经济全面复苏之际，北汽制造创富双子星不仅为奋斗者们提供了新的超值选择，更是刷新了致富门槛与两大车系的标杆。
创富新潮 气场十足
北汽制造去年底推出了卡路里皮卡与王牌MPV手动挡新车，从造型到尺寸，两款新车都令人一见倾心：完全脱离了当下工具车设计理念，以时尚宽大的乘用车设计风格，引领了同级新风尚。
随着两大车型的用户数量迅速增多，自动挡车型需求也在同步提升，北汽制造创富双子星8AT自动挡车型因需而生。
卡路里F7与王牌M7两款车型，分别提供了5-6种外观涂装色，与同价位相对单一的其他工具车配色形成了显著差异。时尚配色的覆盖之下，卡路里F7拥有豪迈霸气的美式皮卡外观设计，六边形镀铬熏黑立体格栅的狮吼式霸气前脸，与獠牙状雾灯区相连，加以狩猎眼高亮前大灯与叠羽式双U型日间行车灯的点缀，精致感与凶猛度远非同级车可比。
由前大灯组水平延伸至货箱的车身腰线，与下围凹凸感十足的锋线，构造了车身侧面饱满的肌肉感，再配以同级罕有的17寸五辐铝合金精铸轮毂，足以让卡路里皮卡从车流中脱颖而出。
而王牌M7的造型设计，则更偏向于豪华MPV，采用时下流行的大开口中网设计，配以镀铬星瀑式格栅，格栅下围以粗大飞翼造型烘托，前大灯采用凌云翼透镜灯组，下方则是光刃式LED日间行车灯，“前看后看埃尔法，侧面更似GL8”。
与卡路里皮卡一样，采用平直腰线与上提锋线设计的王牌M7，侧面搭配了铝合金精铸轮毂，再配以大开口侧滑门，商务风与豪华感也远胜同级车型。
乘用化座舱 豪华舒适
堪称标杆，源于北汽制造卡路里皮卡、王牌MPV的“人无我有”。两款车型与同级别或同价位热销产品对比，车身尺寸和内部空间方面具有压倒性优势。
卡路里皮卡标轴版轴距达到了3160毫米，车身尺寸分别达到了5270×1900×1860/1905毫米，长轴版轴距达到3410毫米，车身尺寸更是达到了5520×1900×1860/1905毫米。而标轴版货箱尺寸1595×1540×545毫米，长轴版货箱尺寸则达到了1845×1540×545毫米——即使是一个彪形大汉，也可以平躺在货箱之内而无拘束之感，其荷载重量最大可达795公斤，几乎达同级产品的一倍，因此对于卡路里皮卡的用户来说，假如是载货，别的车跑3趟，卡路里只需跑2趟。
王牌MPV轴距达3200毫米，其车身尺寸分别为5240×1870×1950毫米，宽大的空间提供了6座、7座和9座两种布局，按照创业者们不同的定位，既能够满足网约车多拉快跑的需求，同时也可以变身豪华MPV，其中尤其以6座商务版更是可堪高端商务出行使用。
除此之外，王牌MPV大空间平底设计，还可以改装为厢式货车——其多功能多用途，也更加适合创业者们不同的需求。
超越同级车的尺寸与空间，却并不是卡路里皮卡与王牌MPV的唯一优势，更为重要的是，两款车型都采用了乘用车化的座舱，以细腻的皮质座椅，配以人体接触面软质包裹，再加上同级仅有的10.25寸智能双联屏，构成了如同轿车或SUV的舒适豪华座舱。
所谓磨刀不误砍柴工，对于创业者们来说，驾乘舒适度与工作效率直接相关，而豪华智能科技的配置，则令驾乘更为便利安全。
卡路里皮卡与王牌MPV的座舱，都采用了乘用车的环抱式潮流设计，同时在空调出风口、多功能方向盘、挡杆座、门把手等处，以镀铬件进行了装饰，以凸显其豪华度，车门板、座椅除了软质包裹之外，还采用了暗格菱纹和法式双缝线工，同级之中，能够在座舱豪华度与科技感方面与卡路里皮卡和王牌MPV相提并论的车型屈指可数。
8AT+2.0 舒心畅快
核心动力方面的提升，是北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV焕新重点：与同级车手动挡居多，仅有的几款也只搭载6AT与CVT变速箱不同，卡路里皮卡和王牌MPV此次自动挡上市新车，搭载的是东安8AT自动变速箱。
弃6AT与CVT变速箱，换装更高成本的8AT，北汽制造只是为了给奋斗者们提供更加强劲舒畅的动力，更多挡位的自动变速箱，灵敏快捷的换挡效率，使得两款新车换挡更为平顺舒适，而且低速扭矩也更大，爬坡上坎更加轻松。
与这款技术成熟、性能优异的8AT变速箱搭挡的，是源自五菱柳机的2.0升自然吸气发动机，其最大功率为106千瓦144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米。这款发动机导入了上汽通用的VVT可变正时气门技术，可以对发动机进排气系统进行精准控制，带来强劲动力和更省的油耗，与8AT搭挡，卡路里皮卡与王牌MPV的综合百公里油耗仅为8.7升——与同级别1.6升排量发动机相当，但是输出功率却大很大。
在这样的黄金动力组合下，卡路里皮卡和王牌MPV不仅爬坡轻松，跑得更快，而且动力输出平顺舒适，对于创业者来说，无疑是舒心快跑的极少数选择。
独树一帜 超值标杆
摆脱了“工具车”定义，北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV带来了创业者们的全新座驾。不仅在设计、动力与空间尺寸方面与竞品拉开了差距，卡路里皮卡与王牌MPV的配置水平，也远远高于同级/同价位车型。
安全与驾控方面，两款新车是唯一采用前麦弗逊悬挂的车型，并经过了专业团队精心调校，获得了媲美轿车、SUV的驾乘舒适感。笼形安全车身，多处超高强度钢材的加固，使得两款新车被动安全更胜一筹。而同级之中，两款新车也是唯一标配了四轮盘式刹车和真空助力刹车卡钳，并标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技，不仅带来了更为稳健的驾控体验，陡坡辅助与自动驻车功能的加入，让驾控更为轻松。
智能化装备的搭载，更是让卡路里皮卡和王牌MPV在同级中脱颖而出：不仅拥有手机映射/互联功能，随时提供驾控导航、娱乐等多项功能，而且倒车影像功能令车身尺寸宽大的两款新车能够轻松泊入任何停车位。
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结语：
经济全面复苏的当下，新创业者们对座驾的需求，也发生了根本性的转变，对于新的奋斗者们来说，他们的需求更加多元。
一辆奋斗者之车，既要有超高颜值也要有宽大尺寸空间，能够满足商用、家用和自驾出游等更多场景需求，同时对于驾乘舒适度、安全性和智能科技方面，也都提出了更高的要求，而北汽制造刚刚上市的卡路里皮卡、王牌MPV 8AT自动挡新车，恰好满足了所有的需求，成为了创富者们当下最好的选择。
今晚和朋友们一起观看郑秀文今年封后的香港动人佳作《流水落花》。由贾胜枫执导的处女作，郑秀文、陆骏光、谈善言等主演。本片荣获今年香港电影金像奖最佳女主角&最佳原创电影歌曲两项大奖。郑秀文因为喜爱这片剧本和支持新导演，本次是零片酬出演女主角。其素颜的演出让她第十次入围金像奖最佳女主角奖，22年等待，终于圆梦金像奖影后。
本片时间跨度长达十三年之久，而标记时间的坐标是一个个寄养孩子。影片像许鞍华与是枝裕和的混合体，生活流质感，逐步化入诗境，渗透出残损的现实世界与情感世界。郑秀文的表演，亦是真正的洗尽铅华。不是只有当了妈妈的人才懂得爱小孩，郑秀文本片的演绎正给了我这样的感觉，不着痕迹，发自本能的。收起巨星光芒的郑秀文，与都市女性毫不沾边的天美姨姨，也许不是郑秀文，但也是郑秀文。
郑秀文的演技撑起了整部戏。流水，是寄养家庭，是时间，是每天跨过同样的小河，是煲水做饭，是洗澡洗衣，是在跟家人一起吃饭时，背景听到丝丝水声。落花，是离开原生家庭寄养的孩子，是被撕下的贴在镜子上的笑脸，是孩子们在屋子里生活过的痕迹。孩子们如流水一般从身边经过，反过来他们也陪伴两人度过了孤独的时刻，小河会干涸，落花会凋谢，但最后那段走马灯，已经成为了活着的最大意义。
没有说教，不试图讲道理，只负责展现一个真实的故事。如今的港片能做到这个程度，太难得了。导演手法扎实、质朴，表面温情，却不乏大量的局部细节反转，揭开沉重黑暗的人生底色。无血缘亲情的一次次打断-黑屏-重启，一次次戛然而止，是影像、故事与人物心理的多重隔断，一种无可医治的病理症候。也许我们都要学会接受：生活与生命的本真，皆是流水落花，缓缓流走，渐渐下落。
《流水落花》是一部极其精致的小品，非常好的电影，温柔、细腻，但不拖拉、不黏腻。蝉鸣和流水，暴雨与暖阳，清淡日常，我蛮喜欢。爱，可以跨越一切障碍。所有人的生命都会落花，点缀着时间的河流。而时间的涟漪也就汇聚成了我们的生命之河！
每天清水一般偶遇后流过，也许活着并未闪烁过花火，但是时间会洗涤一切，告诉你最后的答案！
本片时间跨度长达十三年之久，而标记时间的坐标是一个个寄养孩子。影片像许鞍华与是枝裕和的混合体，生活流质感，逐步化入诗境，渗透出残损的现实世界与情感世界。郑秀文的表演，亦是真正的洗尽铅华。不是只有当了妈妈的人才懂得爱小孩，郑秀文本片的演绎正给了我这样的感觉，不着痕迹，发自本能的。收起巨星光芒的郑秀文，与都市女性毫不沾边的天美姨姨，也许不是郑秀文，但也是郑秀文。
郑秀文的演技撑起了整部戏。流水，是寄养家庭，是时间，是每天跨过同样的小河，是煲水做饭，是洗澡洗衣，是在跟家人一起吃饭时，背景听到丝丝水声。落花，是离开原生家庭寄养的孩子，是被撕下的贴在镜子上的笑脸，是孩子们在屋子里生活过的痕迹。孩子们如流水一般从身边经过，反过来他们也陪伴两人度过了孤独的时刻，小河会干涸，落花会凋谢，但最后那段走马灯，已经成为了活着的最大意义。
没有说教，不试图讲道理，只负责展现一个真实的故事。如今的港片能做到这个程度，太难得了。导演手法扎实、质朴，表面温情，却不乏大量的局部细节反转，揭开沉重黑暗的人生底色。无血缘亲情的一次次打断-黑屏-重启，一次次戛然而止，是影像、故事与人物心理的多重隔断，一种无可医治的病理症候。也许我们都要学会接受：生活与生命的本真，皆是流水落花，缓缓流走，渐渐下落。
《流水落花》是一部极其精致的小品，非常好的电影，温柔、细腻，但不拖拉、不黏腻。蝉鸣和流水，暴雨与暖阳，清淡日常，我蛮喜欢。爱，可以跨越一切障碍。所有人的生命都会落花，点缀着时间的河流。而时间的涟漪也就汇聚成了我们的生命之河！
每天清水一般偶遇后流过，也许活着并未闪烁过花火，但是时间会洗涤一切，告诉你最后的答案！
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