越南两个事情找中国，但是现在我们也不可能简单答应了。
越南虽然在南沙方面搞些小动作，但是对中国大方面还是互相配合的，毕竟他们也知道和美国再好、美国人也会颠覆他们，变成东欧那种对美国言听计从的仆从国才是目的。所以他们和中国的经贸是比较密切的，对华也巨额逆差，因为要买中国的中间产品去组装；这有点像有段时间我们对日韩巨额逆差一样，因为中国的日韩工厂要从总部进口零部件。因为关系还行，所以越南想找我们干两个事情：
第一个是高铁。外媒说越南在之前和日本高铁合约上后悔了，看中佬铁路日进斗金、印尼高铁已经按350公里时速测试成功，自己和日本合作项目还一米都没有。当时应该和中国合作，至少部分路段给中国估计已经开始运营部分城市了。
越南东线本来没有什么区位优势，就是建设难度低一些。但是随着中国盾构机产业的爆发，加上中国这些年练就无敌的基建能力，难度很大的中线、也就是中佬铁路不仅不是难题，反而因为直下泰国印度洋的拉廊港而更有优势。比如中国云南要出口欧洲比走北部湾变为从泰国拉廊港走可以少好几千公里和快好几天路程。
所以现在我们对东线不急，越南反而着急了，看东南亚货物都开始跑中佬线，老挝钾肥农产品出口中国便利多了，那简直流口水。而且后续中佬铁路据说有走金边及到西哈努克港计划，那越南的港口就被腹地边缘化了。但是现在我方一点都不急于搞东线，与中线和西线直接下印度洋比起来性价比不高了。
第二个是越南严重缺电。现在先从中国买点电救急。由于西方发起不建设煤炭火电的运动，我们在2021年突然宣布，不再新建境外煤电项目，并开始严格执行。类似越南、印尼和阿三都傻了，缺电缺得嗷嗷叫，没有电什么制造业都是纸上谈兵。没有稳定可靠火电作为调节器，搞风电和光伏也是隐患非常大。
可是我方停止输出建设煤电也是顺应国际呼声，和发达国家一起搞碳中和，要是越南、阿三们有意见，那去骂西方阵营就行。恰好，我国掌握着世界上最好的超超临界发电机组，我国也是世界上火电建设最便宜的承建方；恰好能提供超超临界火电的只有西方、俄罗斯和中国，除了俄罗斯，都承诺不输出烧煤火电了，而俄罗斯目前状态估计无法买西方器件搞成套设备了。你说越南和阿三们他们咋整？那就慢慢搞光伏、搞风电水电和核电站吧，刚好这些最好的供应商也是在中国，所以要不要放其实就是我们一念之间。
运输、电力是制造业的基础，没有这个，制造业做不大，所以越南阿三要接我们的制造业还很远。
#财经##经济##v光计划#
越南虽然在南沙方面搞些小动作，但是对中国大方面还是互相配合的，毕竟他们也知道和美国再好、美国人也会颠覆他们，变成东欧那种对美国言听计从的仆从国才是目的。所以他们和中国的经贸是比较密切的，对华也巨额逆差，因为要买中国的中间产品去组装；这有点像有段时间我们对日韩巨额逆差一样，因为中国的日韩工厂要从总部进口零部件。因为关系还行，所以越南想找我们干两个事情：
第一个是高铁。外媒说越南在之前和日本高铁合约上后悔了，看中佬铁路日进斗金、印尼高铁已经按350公里时速测试成功，自己和日本合作项目还一米都没有。当时应该和中国合作，至少部分路段给中国估计已经开始运营部分城市了。
越南东线本来没有什么区位优势，就是建设难度低一些。但是随着中国盾构机产业的爆发，加上中国这些年练就无敌的基建能力，难度很大的中线、也就是中佬铁路不仅不是难题，反而因为直下泰国印度洋的拉廊港而更有优势。比如中国云南要出口欧洲比走北部湾变为从泰国拉廊港走可以少好几千公里和快好几天路程。
所以现在我们对东线不急，越南反而着急了，看东南亚货物都开始跑中佬线，老挝钾肥农产品出口中国便利多了，那简直流口水。而且后续中佬铁路据说有走金边及到西哈努克港计划，那越南的港口就被腹地边缘化了。但是现在我方一点都不急于搞东线，与中线和西线直接下印度洋比起来性价比不高了。
第二个是越南严重缺电。现在先从中国买点电救急。由于西方发起不建设煤炭火电的运动，我们在2021年突然宣布，不再新建境外煤电项目，并开始严格执行。类似越南、印尼和阿三都傻了，缺电缺得嗷嗷叫，没有电什么制造业都是纸上谈兵。没有稳定可靠火电作为调节器，搞风电和光伏也是隐患非常大。
可是我方停止输出建设煤电也是顺应国际呼声，和发达国家一起搞碳中和，要是越南、阿三们有意见，那去骂西方阵营就行。恰好，我国掌握着世界上最好的超超临界发电机组，我国也是世界上火电建设最便宜的承建方；恰好能提供超超临界火电的只有西方、俄罗斯和中国，除了俄罗斯，都承诺不输出烧煤火电了，而俄罗斯目前状态估计无法买西方器件搞成套设备了。你说越南和阿三们他们咋整？那就慢慢搞光伏、搞风电水电和核电站吧，刚好这些最好的供应商也是在中国，所以要不要放其实就是我们一念之间。
运输、电力是制造业的基础，没有这个，制造业做不大，所以越南阿三要接我们的制造业还很远。
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越南两个事情找中国，但是现在我们也不可能简单答应了。
越南虽然在南沙方面搞些小动作，但是对中国大方面还是互相配合的，毕竟他们也知道和美国再好、美国人也会颠覆他们，变成东欧那种对美国言听计从的仆从国才是目的。所以他们和中国的经贸是比较密切的，对华也巨额逆差，因为要买中国的中间产品去组装；这有点像有段时间我们对日韩巨额逆差一样，因为中国的日韩工厂要从总部进口零部件。因为关系还行，所以越南想找我们干两个事情：
第一个是高铁。外媒说越南在之前和日本高铁合约上后悔了，看中佬铁路日进斗金、印尼高铁已经按350公里时速测试成功，自己和日本合作项目还一米都没有。当时应该和中国合作，至少部分路段给中国估计已经开始运营部分城市了。
越南东线本来没有什么区位优势，就是建设难度低一些。但是随着中国盾构机产业的爆发，加上中国这些年练就无敌的基建能力，难度很大的中线、也就是中佬铁路不仅不是难题，反而因为直下泰国印度洋的拉廊港而更有优势。比如中国云南要出口欧洲比走北部湾变为从泰国拉廊港走可以少好几千公里和快好几天路程。
所以现在我们对东线不急，越南反而着急了，看东南亚货物都开始跑中佬线，老挝钾肥农产品出口中国便利多了，那简直流口水。而且后续中佬铁路据说有走金边及到西哈努克港计划，那越南的港口就被腹地边缘化了。但是现在我方一点都不急于搞东线，与中线和西线直接下印度洋比起来性价比不高了。
第二个是越南严重缺电。现在先从中国买点电救急。由于西方发起不建设煤炭火电的运动，我们在2021年突然宣布，不再新建境外煤电项目，并开始严格执行。类似越南、印尼和阿三都傻了，缺电缺得嗷嗷叫，没有电什么制造业都是纸上谈兵。没有稳定可靠火电作为调节器，搞风电和光伏也是隐患非常大。
可是我方停止输出建设煤电也是顺应国际呼声，和发达国家一起搞碳中和，要是越南、阿三们有意见，那去骂西方阵营就行。恰好，我国掌握着世界上最好的超超临界发电机组，我国也是世界上火电建设最便宜的承建方；恰好能提供超超临界火电的只有西方、俄罗斯和中国，除了俄罗斯，都承诺不输出烧煤火电了，而俄罗斯目前状态估计无法买西方器件搞成套设备了。你说越南和阿三们他们咋整？那就慢慢搞光伏、搞风电水电和核电站吧，刚好这些最好的供应商也是在中国，所以要不要放其实就是我们一念之间。
运输、电力是制造业的基础，没有这个，制造业做不大，所以越南阿三要接我们的制造业还很远。
越南虽然在南沙方面搞些小动作，但是对中国大方面还是互相配合的，毕竟他们也知道和美国再好、美国人也会颠覆他们，变成东欧那种对美国言听计从的仆从国才是目的。所以他们和中国的经贸是比较密切的，对华也巨额逆差，因为要买中国的中间产品去组装；这有点像有段时间我们对日韩巨额逆差一样，因为中国的日韩工厂要从总部进口零部件。因为关系还行，所以越南想找我们干两个事情：
第一个是高铁。外媒说越南在之前和日本高铁合约上后悔了，看中佬铁路日进斗金、印尼高铁已经按350公里时速测试成功，自己和日本合作项目还一米都没有。当时应该和中国合作，至少部分路段给中国估计已经开始运营部分城市了。
越南东线本来没有什么区位优势，就是建设难度低一些。但是随着中国盾构机产业的爆发，加上中国这些年练就无敌的基建能力，难度很大的中线、也就是中佬铁路不仅不是难题，反而因为直下泰国印度洋的拉廊港而更有优势。比如中国云南要出口欧洲比走北部湾变为从泰国拉廊港走可以少好几千公里和快好几天路程。
所以现在我们对东线不急，越南反而着急了，看东南亚货物都开始跑中佬线，老挝钾肥农产品出口中国便利多了，那简直流口水。而且后续中佬铁路据说有走金边及到西哈努克港计划，那越南的港口就被腹地边缘化了。但是现在我方一点都不急于搞东线，与中线和西线直接下印度洋比起来性价比不高了。
第二个是越南严重缺电。现在先从中国买点电救急。由于西方发起不建设煤炭火电的运动，我们在2021年突然宣布，不再新建境外煤电项目，并开始严格执行。类似越南、印尼和阿三都傻了，缺电缺得嗷嗷叫，没有电什么制造业都是纸上谈兵。没有稳定可靠火电作为调节器，搞风电和光伏也是隐患非常大。
可是我方停止输出建设煤电也是顺应国际呼声，和发达国家一起搞碳中和，要是越南、阿三们有意见，那去骂西方阵营就行。恰好，我国掌握着世界上最好的超超临界发电机组，我国也是世界上火电建设最便宜的承建方；恰好能提供超超临界火电的只有西方、俄罗斯和中国，除了俄罗斯，都承诺不输出烧煤火电了，而俄罗斯目前状态估计无法买西方器件搞成套设备了。你说越南和阿三们他们咋整？那就慢慢搞光伏、搞风电水电和核电站吧，刚好这些最好的供应商也是在中国，所以要不要放其实就是我们一念之间。
运输、电力是制造业的基础，没有这个，制造业做不大，所以越南阿三要接我们的制造业还很远。
越南两个事情找中国，但是现在我们也不可能简单答应了。
越南虽然在南沙方面搞些小动作，但是对中国大方面还是互相配合的，毕竟他们也知道和美国再好、美国人也会颠覆他们，变成东欧那种对美国言听计从的仆从国才是目的。所以他们和中国的经贸是比较密切的，对华也巨额逆差，因为要买中国的中间产品去组装；这有点像有段时间我们对日韩巨额逆差一样，因为中国的日韩工厂要从总部进口零部件。因为关系还行，所以越南想找我们干两个事情：
第一个是高铁。外媒说越南在之前和日本高铁合约上后悔了，看中佬铁路日进斗金、印尼高铁已经按350公里时速测试成功，自己和日本合作项目还一米都没有。当时应该和中国合作，至少部分路段给中国估计已经开始运营部分城市了。
越南东线本来没有什么区位优势，就是建设难度低一些。但是随着中国盾构机产业的爆发，加上中国这些年练就无敌的基建能力，难度很大的中线、也就是中佬铁路不仅不是难题，反而因为直下泰国印度洋的拉廊港而更有优势。比如中国云南要出口欧洲比走北部湾变为从泰国拉廊港走可以少好几千公里和快好几天路程。
所以现在我们对东线不急，越南反而着急了，看东南亚货物都开始跑中佬线，老挝钾肥农产品出口中国便利多了，那简直流口水。而且后续中佬铁路据说有走金边及到西哈努克港计划，那越南的港口就被腹地边缘化了。但是现在我方一点都不急于搞东线，与中线和西线直接下印度洋比起来性价比不高了。
第二个是越南严重缺电。现在先从中国买点电救急。由于西方发起不建设煤炭火电的运动，我们在2021年突然宣布，不再新建境外煤电项目，并开始严格执行。类似越南、印尼和阿三都傻了，缺电缺得嗷嗷叫，没有电什么制造业都是纸上谈兵。没有稳定可靠火电作为调节器，搞风电和光伏也是隐患非常大。
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运输、电力是制造业的基础，没有这个，制造业做不大，所以越南阿三要接我们的制造业还很远。
越南虽然在南沙方面搞些小动作，但是对中国大方面还是互相配合的，毕竟他们也知道和美国再好、美国人也会颠覆他们，变成东欧那种对美国言听计从的仆从国才是目的。所以他们和中国的经贸是比较密切的，对华也巨额逆差，因为要买中国的中间产品去组装；这有点像有段时间我们对日韩巨额逆差一样，因为中国的日韩工厂要从总部进口零部件。因为关系还行，所以越南想找我们干两个事情：
第一个是高铁。外媒说越南在之前和日本高铁合约上后悔了，看中佬铁路日进斗金、印尼高铁已经按350公里时速测试成功，自己和日本合作项目还一米都没有。当时应该和中国合作，至少部分路段给中国估计已经开始运营部分城市了。
越南东线本来没有什么区位优势，就是建设难度低一些。但是随着中国盾构机产业的爆发，加上中国这些年练就无敌的基建能力，难度很大的中线、也就是中佬铁路不仅不是难题，反而因为直下泰国印度洋的拉廊港而更有优势。比如中国云南要出口欧洲比走北部湾变为从泰国拉廊港走可以少好几千公里和快好几天路程。
所以现在我们对东线不急，越南反而着急了，看东南亚货物都开始跑中佬线，老挝钾肥农产品出口中国便利多了，那简直流口水。而且后续中佬铁路据说有走金边及到西哈努克港计划，那越南的港口就被腹地边缘化了。但是现在我方一点都不急于搞东线，与中线和西线直接下印度洋比起来性价比不高了。
第二个是越南严重缺电。现在先从中国买点电救急。由于西方发起不建设煤炭火电的运动，我们在2021年突然宣布，不再新建境外煤电项目，并开始严格执行。类似越南、印尼和阿三都傻了，缺电缺得嗷嗷叫，没有电什么制造业都是纸上谈兵。没有稳定可靠火电作为调节器，搞风电和光伏也是隐患非常大。
可是我方停止输出建设煤电也是顺应国际呼声，和发达国家一起搞碳中和，要是越南、阿三们有意见，那去骂西方阵营就行。恰好，我国掌握着世界上最好的超超临界发电机组，我国也是世界上火电建设最便宜的承建方；恰好能提供超超临界火电的只有西方、俄罗斯和中国，除了俄罗斯，都承诺不输出烧煤火电了，而俄罗斯目前状态估计无法买西方器件搞成套设备了。你说越南和阿三们他们咋整？那就慢慢搞光伏、搞风电水电和核电站吧，刚好这些最好的供应商也是在中国，所以要不要放其实就是我们一念之间。
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