停产！裁员！#广汽三菱全员信宣布停产裁员#
三菱汽车在华还是没能挺过去。
2023年7月12日，《致广汽三菱全体员工的一封信》被公开，信中称产品受市场转型影响，销售远未达预期，经营陷入困境，公司于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。该全员信由广汽三菱总经理山本贤一朗、执行副总经理李曲明签名。
7月13日，广汽集团也对湾财社记者确认信息属实，同时表示，广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作，并将尽最大努力保障员工的合法权益。
旗下“销量担当”单月订单不足一千
由广汽集团和三菱各出资50%成立的合资公司广汽三菱，成立于2012年。四年后，广汽三菱迎来第三代欧蓝德的国产化。在那个燃油SUV横行天下的时期，国产欧蓝德也头顶20万元以内唯一可以买到的4驱7座合资SUV光环，月销近万。其后三年，广汽三菱销量年年突破十万辆，2018年最高年销量达到14.4万辆。巅峰过后，广汽三菱销量开始持续下滑。继2021年销量跌至6.6万辆后，去年销量更是只有3.36万辆，仅为巅峰期的四分之一。
根据2022年广汽集团财报显示，广汽三菱去年推出欧蓝德和纯电动车型阿图柯，但今年一季度，“最好卖”的欧蓝德订单仅为三位数。而其它车型只卖出十几台甚至几台。而从广汽集团发布的4月份产销快报中，已经看不见广汽三菱的单独数据。
广汽三菱四款在售车型销量构成中，九成订单都来自于欧蓝德，但在自主品牌新能源SUV都已内卷加剧的情况下，欧蓝德凭借品牌情怀已经无法支撑。2022年11月上市的该车，月均销量还不足1000辆。广汽三菱首款纯电车型阿图柯，自去年3月上市后，月销量更是从去年的两位数，跌至今年的个位数。由于广汽三菱长沙工厂年产能长期处于闲置状态，已经引起人们猜测，该工厂将转为埃安代工。
对此，广汽集团有内部人士以“目前广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作”作为回应。“转型步伐太慢，跟不上市场发展节奏，这导致三菱在华没能挺过去。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
“退出中国”传闻曾不绝于耳
事实上，不仅仅是销量暴跌，广汽三菱的资金状况同样陷入困境。
广汽集团财报显示，截至2022年6月30日，广汽三菱负债总额65.74亿元，资产总额81.32亿元，资产负债率达81%，逼近警戒线。而截至2022年底，广汽三菱的资产总额为59.61亿元，资产负债已达到59.53亿元，资产负债率扩大至99%。2022年9月，广汽集团曾向旗下合资企业紧急输血15亿元，其中10亿元用于广汽三菱，以改善现金流。
而在今年6月21日，根据广汽集团披露的《关于向广汽三菱提供委托贷款的公告》公告显示，公司董事会通过决议，同意合资企业广汽三菱各股东方按各自所持股比，向广汽三菱提供总额不超过18.84亿元的资金支持。按照股比，广汽集团将提供不超过9.42亿元委托贷款。
此前，在业内人士看来，广汽三菱虽然没有官宣退市，其实已经命悬一线。去年以来就不断传出广汽三菱“退出中国”的传闻。但是直至今年三月，官方还是重复着同样的话语：公司正常运营，三菱没有退出，工厂也在运转。根据最近一次官方说法，三菱汽车在中国的停产时间延长至5月以后。据该公司发言人表示，正在和合作伙伴广汽讨论何时恢复在中国的生产，但无法透露具体时间。
直至7月13日，当《致广汽三菱全体员工的一封信》被公开，信中称产品受市场转型影响，销售远未达预期，经营陷入困境，公司于6月份正式进入临时停产阶段，此消息也经广汽集团内部人士确认。
一名旗下有广汽三菱经销商的大型经销商集团内部人士透露，现在该集团旗下的广汽三菱4S店只剩下售后服务部门在维持旧车主的维修换件及售后工作。“毕竟没有新车卖了，该品牌授权经销商也降级至2S店。”该人士介绍，至于接下来经销商是继续专注广汽三菱的售后，还是转投其它品牌，就由店方自行决定了。
来源 ： 南方都市报
三菱汽车在华还是没能挺过去。
2023年7月12日，《致广汽三菱全体员工的一封信》被公开，信中称产品受市场转型影响，销售远未达预期，经营陷入困境，公司于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。该全员信由广汽三菱总经理山本贤一朗、执行副总经理李曲明签名。
7月13日，广汽集团也对湾财社记者确认信息属实，同时表示，广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作，并将尽最大努力保障员工的合法权益。
旗下“销量担当”单月订单不足一千
由广汽集团和三菱各出资50%成立的合资公司广汽三菱，成立于2012年。四年后，广汽三菱迎来第三代欧蓝德的国产化。在那个燃油SUV横行天下的时期，国产欧蓝德也头顶20万元以内唯一可以买到的4驱7座合资SUV光环，月销近万。其后三年，广汽三菱销量年年突破十万辆，2018年最高年销量达到14.4万辆。巅峰过后，广汽三菱销量开始持续下滑。继2021年销量跌至6.6万辆后，去年销量更是只有3.36万辆，仅为巅峰期的四分之一。
根据2022年广汽集团财报显示，广汽三菱去年推出欧蓝德和纯电动车型阿图柯，但今年一季度，“最好卖”的欧蓝德订单仅为三位数。而其它车型只卖出十几台甚至几台。而从广汽集团发布的4月份产销快报中，已经看不见广汽三菱的单独数据。
广汽三菱四款在售车型销量构成中，九成订单都来自于欧蓝德，但在自主品牌新能源SUV都已内卷加剧的情况下，欧蓝德凭借品牌情怀已经无法支撑。2022年11月上市的该车，月均销量还不足1000辆。广汽三菱首款纯电车型阿图柯，自去年3月上市后，月销量更是从去年的两位数，跌至今年的个位数。由于广汽三菱长沙工厂年产能长期处于闲置状态，已经引起人们猜测，该工厂将转为埃安代工。
对此，广汽集团有内部人士以“目前广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作”作为回应。“转型步伐太慢，跟不上市场发展节奏，这导致三菱在华没能挺过去。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
“退出中国”传闻曾不绝于耳
事实上，不仅仅是销量暴跌，广汽三菱的资金状况同样陷入困境。
广汽集团财报显示，截至2022年6月30日，广汽三菱负债总额65.74亿元，资产总额81.32亿元，资产负债率达81%，逼近警戒线。而截至2022年底，广汽三菱的资产总额为59.61亿元，资产负债已达到59.53亿元，资产负债率扩大至99%。2022年9月，广汽集团曾向旗下合资企业紧急输血15亿元，其中10亿元用于广汽三菱，以改善现金流。
而在今年6月21日，根据广汽集团披露的《关于向广汽三菱提供委托贷款的公告》公告显示，公司董事会通过决议，同意合资企业广汽三菱各股东方按各自所持股比，向广汽三菱提供总额不超过18.84亿元的资金支持。按照股比，广汽集团将提供不超过9.42亿元委托贷款。
此前，在业内人士看来，广汽三菱虽然没有官宣退市，其实已经命悬一线。去年以来就不断传出广汽三菱“退出中国”的传闻。但是直至今年三月，官方还是重复着同样的话语：公司正常运营，三菱没有退出，工厂也在运转。根据最近一次官方说法，三菱汽车在中国的停产时间延长至5月以后。据该公司发言人表示，正在和合作伙伴广汽讨论何时恢复在中国的生产，但无法透露具体时间。
直至7月13日，当《致广汽三菱全体员工的一封信》被公开，信中称产品受市场转型影响，销售远未达预期，经营陷入困境，公司于6月份正式进入临时停产阶段，此消息也经广汽集团内部人士确认。
一名旗下有广汽三菱经销商的大型经销商集团内部人士透露，现在该集团旗下的广汽三菱4S店只剩下售后服务部门在维持旧车主的维修换件及售后工作。“毕竟没有新车卖了，该品牌授权经销商也降级至2S店。”该人士介绍，至于接下来经销商是继续专注广汽三菱的售后，还是转投其它品牌，就由店方自行决定了。
来源 ： 南方都市报
实体店怎么线上线下结合？实体店怎么线上线下结合？疫情导致了大量实体店关闭，与此同时，有着线上业务的实体店反而快熟发展，如果你经营的实体店面临客流少、租金贵，无法突破眼前的困局，那么你是时候开展线上业务了，小猪V5社交电商系统小编给你提供解决方案。
实体店怎么线上线下结合
一、线上线下结合模式
2020年有个很火的词叫私域流量，就是客户成为你的微信好友或者群好友后，客户通过你的私人朋友圈带来的生意，这部分流量就是私域流量。
如果你的店是开在美团饿了么这些大平台，那么你得来的流量是平台的不是你自己的，这叫公域流量，给钱就行了。
流量就是金钱的年代，很多实体店一年到头都是在给平台打工，建立自己的私域流量刻不容缓。将线上引流的客户引导到实体店消费已经成了转型的重要手段。
二、线上下单工具
线上线下结合需要一个与客户建立联系的工具，也就是下单工具，有着支付功能的小程序是最合适不过了，小猪V5社群团购系统就是这样一款小程序，可以给商家带来以下优势：
1.由传统实体店成功转型线上+线下相结合的新零售模式。
2.节省商家工作量，时间、人工等成本，无论有多少客户，都可以一次性在小程序下单，每个订单都有相应的单号，不容易搞混。
3.积累用户数据，人群画像，可以让商家随时随地统计到各个类别的数据，等发展来新客户时，这积累下来的数据，就是业务最有力的证明。
4.营销推广裂变，线上的传播力度远大于线下，好的营销活动可以促使客户帮你形成裂变。
以上就是“实体店怎么线上线下结合”相关介绍，如果你想让自己的实体店突破眼前困局，开展线上+线下相结合的业务，那请联系小猪V5社群团购系统，为你定制合适的实体店转型线上方案。
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如果你的店是开在美团饿了么这些大平台，那么你得来的流量是平台的不是你自己的，这叫公域流量，给钱就行了。
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二、线上下单工具
线上线下结合需要一个与客户建立联系的工具，也就是下单工具，有着支付功能的小程序是最合适不过了，小猪V5社群团购系统就是这样一款小程序，可以给商家带来以下优势：
1.由传统实体店成功转型线上+线下相结合的新零售模式。
2.节省商家工作量，时间、人工等成本，无论有多少客户，都可以一次性在小程序下单，每个订单都有相应的单号，不容易搞混。
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4.营销推广裂变，线上的传播力度远大于线下，好的营销活动可以促使客户帮你形成裂变。
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【智能化再提速，广汽丰田智能化车型上半年销量387,004台，占比85.5%】2023年悄然过半，中国车市在整体经济下行压力下爆发了疯狂内卷与价格战，同时经历着行业转型必然发生的周期性混乱和格局快速调整，车市淘汰赛进入电动化和智能化的下半场，不少合资车企面临大象转身的困境。面对跌宕起伏的中国车市，广汽丰田在市场重压之下，保持战略定力，1~6月累计批发销量 452,800台，6月单月销量87,200台，环比增长18.5%，为下半年创下良好开局。
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