#南昌是个好地方#【南昌市携手中央广播电视总台启动2023“恰噶南昌”消费季活动】清凉仲夏夜，火热消费季。为树立南昌“网红城市”“英雄城市”“文旅消费目的地”的良好城市形象，“引客入赣”，将南昌打造为全国性消费中心城市，我市携手中央广播电视总台于7月15日在滕王阁景区正式启动2023“恰噶南昌”消费季活动，展示南昌独特的文化底蕴、优越的自然禀赋、丰富的文旅资源，实现南昌风潮“亮眼”、文旅“破圈”、形象“长红”。https://t.cn/A60UYKAJ

#点赞内蒙古# 【4500亿元“大单”的背后：“链上”内蒙古】一天签下160个项目，协议金额高达4573亿元，2023中国产业转移发展对接活动（内蒙古）成果丰硕。

数字一一落在纸上，是越来越多企业给内蒙古投的信任票。

数字一一落在地上，是内蒙古更加澎湃的发展动能。

“体量规模化、结构新型化、合作集聚化。”这是内蒙古自治区工业和信息化厅工业园区处处长沈鹏对签约项目和金额的专业解读。

沈鹏说，这次签约项目突出的一个特点是“体量规模化”，亿元以上签约项目高达149个，其中百亿元以上的项目13个，总投资2590.5亿元，占签约项目投资额的56.65%。

从签约项目结构来看，也出现了“新”趋势。新材料、新能源、高端装备制造、新型化工、生物医药等战略性新兴产业项目多达120个，投资额高达3922亿元，占签约项目总投资的86%。

而在160个项目中，就有82个项目落地在开发区，占签约项目的51.2%，“合作集聚化”明显。

创新能力强、产业形态优化、带动作用大。随着签约项目的渐次落地，将在更高层次和水平上推动内蒙古产业结构优化和延链补链强链。（新华网）

炉霍·CRC全速冲刺徐俊领跑全场/王龙两驱组实现反超https://t.cn/A60UY77o

https://t.cn/hD7k7F 2023年07月16日中青体育网

中青体育网07月16日讯： 7月15日周六，2023“大道心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）来到了第二天的竞逐，驾驶1号斯柯达晶锐R5级别赛车的徐俊/朱盛平继续领跑全场，来自重庆拉力车队的111号车手钟川/张铮暂列第二，暂居第三位的是三美放驾拉力车队的7号车手包腾锦/李兵。

风险渐现 高海拔低气压的高原竞速

周六当天进行的是第一阶段第二部分的长距离比赛，SS5-SS10合共6个赛段总长为154公里，特殊赛段为73公里。因为这是拉力赛首度来到高海拔、低气压的高原炉霍进行比赛，既考验发动机的调校，也要求车手们在赛道上保持赛车的高转速，才能发挥出赛车和车手应有的水准。

今天天气放晴，气温比较舒适，加上车手们已经逐渐熟悉了赛道，节奏就会加快。在速度放开了以后，车手稍微不慎就容易失控，因此，我们不乏在高速弯里看到赛车撞车的情况。到了下午最后两个赛段，车手们意识到赛道风险较高，又开始放慢了节奏，驾驶风格又偏向保守了。

徐俊扩大优势 钟川遭遇爆胎

因为赛车工程师本站比赛没有随队出征，徐俊驾驶得小心翼翼，反而在高速与风险并存的比赛环境里继续保持到领先的优势。目前暂列全场第一、四驱组第一的徐俊表示：“比赛很艰辛，因为大家在赛道跑得多了，跑出来的石头也越来越多，为了安全，今天下午最后两遍都是收着跑的。”

暂列全场第二、四驱组第二的钟川在SS8遭遇了爆胎，自觉失去了挑战头位的机会。“今天在第八赛段赛车遭遇爆胎事故，失去了竞争全场第一的机会。因此现在以完赛为主，就没有必要去拼得太猛，万一滑出去了还不划算。今天这个成绩相对来说还是满意，但比赛还没结束，还有一天要进取。”

暂列全场第三、超级四驱组第一位的包腾锦则表示今天几乎在全速冲刺的状态。“今天天气特别好，赛道也越来越熟悉了，所以可以进入到全速前进的状态了。不过中间在上山那一段，高海拔的地方推上去之后赛车动力有所损失。到下午最后一遍的时候，节奏还是找回来了。”

来自东盛赛车队的96号车手潘东/高辉暂列全场第四、四驱组第三。潘东表示：“今天比昨天快很多，路面很干燥，很干净，我们今天换的全新K9的胎，比昨天K7的胎抓地很多，主要是昨天成绩落后很多，一直在全力追赶，还好追上一些，争取后面两个赛段，包括明天再快一点。”

超级两驱组：谢鹏保持第一陈超第二秦昊第三

超级两驱组方面，来自TOPDRIVING极驾车队的30号车手谢鹏/龙茂伟保持了很好的节奏，目前暂列组别第一，排在第二位的是来自江淮汽车拉力车队的陈超/高媛，第三位的是四川星飞腾一万小时赛车队的秦昊/刘晶。

谢鹏表示：“我想我应该算是一位复合型的车手，场地、拉力、越野的比赛都有跑过。也许也是因为这样的原因，来到了这里多次跑的以柏油、水泥路面为主的赛道就有一点优势，希望明天可以保持这样的成绩。”

两驱组：王龙实现反超 黄欢第二汪洋第三

在激烈的两驱组别里，来自DA-Motorsport的王龙/汪洋实现反超，来到了组别的领先位置；55号重庆拉力车队的黄欢/欧德勇暂列组别第二，第三位是蛋壳诞健康车队的汪洋/鲜羿。

王龙表示：“昨天上午下雨，对于很多车来说不仅是轮胎抓地力、车辆的适应，包括车手、领航之间路书的准确性，都提出了很高的要求。今天是干地，大家相对都放得比较开，考验的基本就是车辆的极速。在那几个长的直线上，我们一直在全速跑。总体来说，圈速都是越来越快的。明天继续保持吧。”

经过第二天的酣战，“大道心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）上半程的角逐暂告一段落，明日，本站赛事将迎来最后一天4个赛段的角逐。谁将会笑傲川西之巅？敬请期待！

（青体/方肇）