老蒙车主深度试驾1.5T新蒙：颜值高、空间大、油耗也下来了
作为重庆蒙迪欧车友会会长，也作为13款蒙迪欧忠实老车主，这次受邀参加了1.5T新蒙的试驾会，给我的感受就是外观年轻、空间宽适、动力尚可。蒙迪欧专门给年轻人打造的，在动力、配置、价格上也应该满足更多年轻人的要求，福特这次对蒙迪欧进行了换代改款同时再次加入了1.5T车型，14.98万的起售价也比较合理。相比同样是1.5T发动机，起售接近18万的雅阁和起售超过18万的英仕派来说，新蒙在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面都有挺不错的表现，1.5T新蒙能让年轻人可以少花一些钱办同样的事。下面我就来给大家分享下这次试驾过程中自己对1.5T新蒙的一些感受。
首先是新车的外观，延续新蒙外观设计，比较偏向年轻人的审美风格。
车身颜色新增两款配色——竹影绿、暮雪灰，两个配色都非常抢眼吸睛，出行不撞色，更有个性化，挺适合年轻人。特别喜欢这个竹影绿，非常大气高级，虽然同级车雅阁和英仕派也有类似的颜色，但是新蒙的外观设计加持，就显得格外好看，忍不住多拍了几张这个颜色车。
相比我的老款（2013款），新蒙的车身显得更加修长，车灯和前脸看起来要时尚不少，车身侧面的轮廓低趴看着有运动感。毕竟我的车都是十年前的造型了嘛，新蒙的确更好看，不过我的老款车在当时也是颜值担当。
1.5T的外形没有改变，前脸还是福特家族式的设计，引擎盖上的线条很有美式车的肌肉感。侧面看着车身属于比较修长的，有一股年轻运动的感觉，年轻人应该都会喜欢。
新一代蒙迪欧外观给人一种年轻、时尚、运动的感觉。相比老款以及英仕派、雅阁、君威等同级车来说，个人觉得新蒙的优化升级更能打动年轻人。前段时间11代雅阁上的时候，我还去隔壁雅阁论坛逛了一圈，吐槽颜值的一大片。
进入车内，整体内饰设计简约大气，前排后排都能舒服地坐着，甚至还可以跷二郎腿，工程师介绍说这车的轴距有2945mm，比起英仕派、雅阁、天籁、君威、帕萨特都更给力。同行的还有身高一米八的大个子，坐在车里也感觉这空间很不错。
作为老车主，内饰上我最羡慕的还是新车这个1.1米的中控屏，看导航清晰得很，而且智能语音还能识别我的蹩脚普通话，反应也挺快速流畅。之前也开过朋友的雅阁，体验过那款车的智能语音系统和大屏，说实话，新蒙的中控屏更好用，语音控制也不用那么机械化去组织语言，智能方面我更喜欢新蒙一些。
我自己的车是高功率版本，之前也试过新蒙2.0T版本，动力方面我挺满意。试驾这台1.5T四缸机之前我也暗示自己不要报太严格的标准去看待它的动力，但我实际开起来也还算不错的。
新蒙1.5T车型起步响应比较快，中后虽段不及2.0T那样刚猛，但还是能够保持一般运动轿车的那种畅快感，可以说190马力的动力，让人小过一把瘾是没问题的。至于之前有些朋友在问会不会动力不足的问题，我觉得大家完全可以放心，190马力都动力不足了，那你让150马力的帕萨特情何以堪？所以，1.5T新蒙在城市里开挺不错的，即便你对动力有那么一丢丢的要求，这车也可以满足你。
至于操控，如果把动力感受抛开来说，1.5T新蒙和2.0T版本一样好开，不过比我的13款还是要差点，哈哈！毕竟这车的尺寸和轴距都比老款车要大，而且坐起来更加舒适，自然要牺牲点运动感了。不过大家别担心，我是站在比较专业的老司机角度来看的，对于普通用车的人来说，新蒙过弯在顺畅的同时能兼顾舒适性，开起来比帕萨特还是要灵活些。
看了下油耗，基本上百公里油耗在6.64-6.76L左右，每公里5毛，算是挺省的了。考虑到这车比1.5T雅阁的驾驶体验感更好一些，让我选一辆我还是会选择蒙迪欧。
作为蒙迪欧老车主，试驾完我感觉新蒙不管是从外观、内饰，还是动力方面，相比同级车而言，更加戳中年轻人的心窝，既能满足时尚的外观追求，同时大空间也能兼顾一家人出行，轻松实现一步到位。推荐大家可以亲自试驾新蒙感受一下，一起交流体验。也真心希望我们蒙迪欧家族可以越来越壮大哈。
作为重庆蒙迪欧车友会会长，也作为13款蒙迪欧忠实老车主，这次受邀参加了1.5T新蒙的试驾会，给我的感受就是外观年轻、空间宽适、动力尚可。蒙迪欧专门给年轻人打造的，在动力、配置、价格上也应该满足更多年轻人的要求，福特这次对蒙迪欧进行了换代改款同时再次加入了1.5T车型，14.98万的起售价也比较合理。相比同样是1.5T发动机，起售接近18万的雅阁和起售超过18万的英仕派来说，新蒙在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面都有挺不错的表现，1.5T新蒙能让年轻人可以少花一些钱办同样的事。下面我就来给大家分享下这次试驾过程中自己对1.5T新蒙的一些感受。
首先是新车的外观，延续新蒙外观设计，比较偏向年轻人的审美风格。
车身颜色新增两款配色——竹影绿、暮雪灰，两个配色都非常抢眼吸睛，出行不撞色，更有个性化，挺适合年轻人。特别喜欢这个竹影绿，非常大气高级，虽然同级车雅阁和英仕派也有类似的颜色，但是新蒙的外观设计加持，就显得格外好看，忍不住多拍了几张这个颜色车。
相比我的老款（2013款），新蒙的车身显得更加修长，车灯和前脸看起来要时尚不少，车身侧面的轮廓低趴看着有运动感。毕竟我的车都是十年前的造型了嘛，新蒙的确更好看，不过我的老款车在当时也是颜值担当。
1.5T的外形没有改变，前脸还是福特家族式的设计，引擎盖上的线条很有美式车的肌肉感。侧面看着车身属于比较修长的，有一股年轻运动的感觉，年轻人应该都会喜欢。
新一代蒙迪欧外观给人一种年轻、时尚、运动的感觉。相比老款以及英仕派、雅阁、君威等同级车来说，个人觉得新蒙的优化升级更能打动年轻人。前段时间11代雅阁上的时候，我还去隔壁雅阁论坛逛了一圈，吐槽颜值的一大片。
进入车内，整体内饰设计简约大气，前排后排都能舒服地坐着，甚至还可以跷二郎腿，工程师介绍说这车的轴距有2945mm，比起英仕派、雅阁、天籁、君威、帕萨特都更给力。同行的还有身高一米八的大个子，坐在车里也感觉这空间很不错。
作为老车主，内饰上我最羡慕的还是新车这个1.1米的中控屏，看导航清晰得很，而且智能语音还能识别我的蹩脚普通话，反应也挺快速流畅。之前也开过朋友的雅阁，体验过那款车的智能语音系统和大屏，说实话，新蒙的中控屏更好用，语音控制也不用那么机械化去组织语言，智能方面我更喜欢新蒙一些。
我自己的车是高功率版本，之前也试过新蒙2.0T版本，动力方面我挺满意。试驾这台1.5T四缸机之前我也暗示自己不要报太严格的标准去看待它的动力，但我实际开起来也还算不错的。
新蒙1.5T车型起步响应比较快，中后虽段不及2.0T那样刚猛，但还是能够保持一般运动轿车的那种畅快感，可以说190马力的动力，让人小过一把瘾是没问题的。至于之前有些朋友在问会不会动力不足的问题，我觉得大家完全可以放心，190马力都动力不足了，那你让150马力的帕萨特情何以堪？所以，1.5T新蒙在城市里开挺不错的，即便你对动力有那么一丢丢的要求，这车也可以满足你。
至于操控，如果把动力感受抛开来说，1.5T新蒙和2.0T版本一样好开，不过比我的13款还是要差点，哈哈！毕竟这车的尺寸和轴距都比老款车要大，而且坐起来更加舒适，自然要牺牲点运动感了。不过大家别担心，我是站在比较专业的老司机角度来看的，对于普通用车的人来说，新蒙过弯在顺畅的同时能兼顾舒适性，开起来比帕萨特还是要灵活些。
看了下油耗，基本上百公里油耗在6.64-6.76L左右，每公里5毛，算是挺省的了。考虑到这车比1.5T雅阁的驾驶体验感更好一些，让我选一辆我还是会选择蒙迪欧。
作为蒙迪欧老车主，试驾完我感觉新蒙不管是从外观、内饰，还是动力方面，相比同级车而言，更加戳中年轻人的心窝，既能满足时尚的外观追求，同时大空间也能兼顾一家人出行，轻松实现一步到位。推荐大家可以亲自试驾新蒙感受一下，一起交流体验。也真心希望我们蒙迪欧家族可以越来越壮大哈。
老蒙车主深度试驾1.5T新蒙：颜值高、空间大、油耗也下来了
作为重庆蒙迪欧车友会会长，也作为13款蒙迪欧忠实老车主，这次受邀参加了1.5T新蒙的试驾会，给我的感受就是外观年轻、空间宽适、动力尚可。蒙迪欧专门给年轻人打造的，在动力、配置、价格上也应该满足更多年轻人的要求，福特这次对蒙迪欧进行了换代改款同时再次加入了1.5T车型，14.98万的起售价也比较合理。相比同样是1.5T发动机，起售接近18万的雅阁和起售超过18万的英仕派来说，新蒙在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面都有挺不错的表现，1.5T新蒙能让年轻人可以少花一些钱办同样的事。下面我就来给大家分享下这次试驾过程中自己对1.5T新蒙的一些感受。
首先是新车的外观，延续新蒙外观设计，比较偏向年轻人的审美风格。
车身颜色新增两款配色——竹影绿、暮雪灰，两个配色都非常抢眼吸睛，出行不撞色，更有个性化，挺适合年轻人。特别喜欢这个竹影绿，非常大气高级，虽然同级车雅阁和英仕派也有类似的颜色，但是新蒙的外观设计加持，就显得格外好看，忍不住多拍了几张这个颜色车。
相比我的老款（2013款），新蒙的车身显得更加修长，车灯和前脸看起来要时尚不少，车身侧面的轮廓低趴看着有运动感。毕竟我的车都是十年前的造型了嘛，新蒙的确更好看，不过我的老款车在当时也是颜值担当。
1.5T的外形没有改变，前脸还是福特家族式的设计，引擎盖上的线条很有美式车的肌肉感。侧面看着车身属于比较修长的，有一股年轻运动的感觉，年轻人应该都会喜欢。
新一代蒙迪欧外观给人一种年轻、时尚、运动的感觉。相比老款以及英仕派、雅阁、君威等同级车来说，个人觉得新蒙的优化升级更能打动年轻人。前段时间11代雅阁上的时候，我还去隔壁雅阁论坛逛了一圈，吐槽颜值的一大片。
进入车内，整体内饰设计简约大气，前排后排都能舒服地坐着，甚至还可以跷二郎腿，工程师介绍说这车的轴距有2945mm，比起英仕派、雅阁、天籁、君威、帕萨特都更给力。同行的还有身高一米八的大个子，坐在车里也感觉这空间很不错。
作为老车主，内饰上我最羡慕的还是新车这个1.1米的中控屏，看导航清晰得很，而且智能语音还能识别我的蹩脚普通话，反应也挺快速流畅。之前也开过朋友的雅阁，体验过那款车的智能语音系统和大屏，说实话，新蒙的中控屏更好用，语音控制也不用那么机械化去组织语言，智能方面我更喜欢新蒙一些。
我自己的车是高功率版本，之前也试过新蒙2.0T版本，动力方面我挺满意。试驾这台1.5T四缸机之前我也暗示自己不要报太严格的标准去看待它的动力，但我实际开起来也还算不错的。
新蒙1.5T车型起步响应比较快，中后虽段不及2.0T那样刚猛，但还是能够保持一般运动轿车的那种畅快感，可以说190马力的动力，让人小过一把瘾是没问题的。至于之前有些朋友在问会不会动力不足的问题，我觉得大家完全可以放心，190马力都动力不足了，那你让150马力的帕萨特情何以堪？所以，1.5T新蒙在城市里开挺不错的，即便你对动力有那么一丢丢的要求，这车也可以满足你。
至于操控，如果把动力感受抛开来说，1.5T新蒙和2.0T版本一样好开，不过比我的13款还是要差点，哈哈！毕竟这车的尺寸和轴距都比老款车要大，而且坐起来更加舒适，自然要牺牲点运动感了。不过大家别担心，我是站在比较专业的老司机角度来看的，对于普通用车的人来说，新蒙过弯在顺畅的同时能兼顾舒适性，开起来比帕萨特还是要灵活些。
看了下油耗，基本上百公里油耗在6.64-6.76L左右，每公里5毛，算是挺省的了。考虑到这车比1.5T雅阁的驾驶体验感更好一些，让我选一辆我还是会选择蒙迪欧。
作为蒙迪欧老车主，试驾完我感觉新蒙不管是从外观、内饰，还是动力方面，相比同级车而言，更加戳中年轻人的心窝，既能满足时尚的外观追求，同时大空间也能兼顾一家人出行，轻松实现一步到位。推荐大家可以亲自试驾新蒙感受一下，一起交流体验。也真心希望我们蒙迪欧家族可以越来越壮大哈。
作为重庆蒙迪欧车友会会长，也作为13款蒙迪欧忠实老车主，这次受邀参加了1.5T新蒙的试驾会，给我的感受就是外观年轻、空间宽适、动力尚可。蒙迪欧专门给年轻人打造的，在动力、配置、价格上也应该满足更多年轻人的要求，福特这次对蒙迪欧进行了换代改款同时再次加入了1.5T车型，14.98万的起售价也比较合理。相比同样是1.5T发动机，起售接近18万的雅阁和起售超过18万的英仕派来说，新蒙在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面都有挺不错的表现，1.5T新蒙能让年轻人可以少花一些钱办同样的事。下面我就来给大家分享下这次试驾过程中自己对1.5T新蒙的一些感受。
首先是新车的外观，延续新蒙外观设计，比较偏向年轻人的审美风格。
车身颜色新增两款配色——竹影绿、暮雪灰，两个配色都非常抢眼吸睛，出行不撞色，更有个性化，挺适合年轻人。特别喜欢这个竹影绿，非常大气高级，虽然同级车雅阁和英仕派也有类似的颜色，但是新蒙的外观设计加持，就显得格外好看，忍不住多拍了几张这个颜色车。
相比我的老款（2013款），新蒙的车身显得更加修长，车灯和前脸看起来要时尚不少，车身侧面的轮廓低趴看着有运动感。毕竟我的车都是十年前的造型了嘛，新蒙的确更好看，不过我的老款车在当时也是颜值担当。
1.5T的外形没有改变，前脸还是福特家族式的设计，引擎盖上的线条很有美式车的肌肉感。侧面看着车身属于比较修长的，有一股年轻运动的感觉，年轻人应该都会喜欢。
新一代蒙迪欧外观给人一种年轻、时尚、运动的感觉。相比老款以及英仕派、雅阁、君威等同级车来说，个人觉得新蒙的优化升级更能打动年轻人。前段时间11代雅阁上的时候，我还去隔壁雅阁论坛逛了一圈，吐槽颜值的一大片。
进入车内，整体内饰设计简约大气，前排后排都能舒服地坐着，甚至还可以跷二郎腿，工程师介绍说这车的轴距有2945mm，比起英仕派、雅阁、天籁、君威、帕萨特都更给力。同行的还有身高一米八的大个子，坐在车里也感觉这空间很不错。
作为老车主，内饰上我最羡慕的还是新车这个1.1米的中控屏，看导航清晰得很，而且智能语音还能识别我的蹩脚普通话，反应也挺快速流畅。之前也开过朋友的雅阁，体验过那款车的智能语音系统和大屏，说实话，新蒙的中控屏更好用，语音控制也不用那么机械化去组织语言，智能方面我更喜欢新蒙一些。
我自己的车是高功率版本，之前也试过新蒙2.0T版本，动力方面我挺满意。试驾这台1.5T四缸机之前我也暗示自己不要报太严格的标准去看待它的动力，但我实际开起来也还算不错的。
新蒙1.5T车型起步响应比较快，中后虽段不及2.0T那样刚猛，但还是能够保持一般运动轿车的那种畅快感，可以说190马力的动力，让人小过一把瘾是没问题的。至于之前有些朋友在问会不会动力不足的问题，我觉得大家完全可以放心，190马力都动力不足了，那你让150马力的帕萨特情何以堪？所以，1.5T新蒙在城市里开挺不错的，即便你对动力有那么一丢丢的要求，这车也可以满足你。
至于操控，如果把动力感受抛开来说，1.5T新蒙和2.0T版本一样好开，不过比我的13款还是要差点，哈哈！毕竟这车的尺寸和轴距都比老款车要大，而且坐起来更加舒适，自然要牺牲点运动感了。不过大家别担心，我是站在比较专业的老司机角度来看的，对于普通用车的人来说，新蒙过弯在顺畅的同时能兼顾舒适性，开起来比帕萨特还是要灵活些。
看了下油耗，基本上百公里油耗在6.64-6.76L左右，每公里5毛，算是挺省的了。考虑到这车比1.5T雅阁的驾驶体验感更好一些，让我选一辆我还是会选择蒙迪欧。
作为蒙迪欧老车主，试驾完我感觉新蒙不管是从外观、内饰，还是动力方面，相比同级车而言，更加戳中年轻人的心窝，既能满足时尚的外观追求，同时大空间也能兼顾一家人出行，轻松实现一步到位。推荐大家可以亲自试驾新蒙感受一下，一起交流体验。也真心希望我们蒙迪欧家族可以越来越壮大哈。
老蒙车主深度试驾1.5T新蒙：颜值高、空间大、油耗也下来了
作为重庆蒙迪欧车友会会长，也作为13款蒙迪欧忠实老车主，这次受邀参加了1.5T新蒙的试驾会，给我的感受就是外观年轻、空间宽适、动力尚可。蒙迪欧专门给年轻人打造的，在动力、配置、价格上也应该满足更多年轻人的要求，福特这次对蒙迪欧进行了换代改款同时再次加入了1.5T车型，14.98万的起售价也比较合理。相比同样是1.5T发动机，起售接近18万的雅阁和起售超过18万的英仕派来说，新蒙在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面都有挺不错的表现，1.5T新蒙能让年轻人可以少花一些钱办同样的事。下面我就来给大家分享下这次试驾过程中自己对1.5T新蒙的一些感受。
首先是新车的外观，延续新蒙外观设计，比较偏向年轻人的审美风格。
车身颜色新增两款配色——竹影绿、暮雪灰，两个配色都非常抢眼吸睛，出行不撞色，更有个性化，挺适合年轻人。特别喜欢这个竹影绿，非常大气高级，虽然同级车雅阁和英仕派也有类似的颜色，但是新蒙的外观设计加持，就显得格外好看，忍不住多拍了几张这个颜色车。
相比我的老款（2013款），新蒙的车身显得更加修长，车灯和前脸看起来要时尚不少，车身侧面的轮廓低趴看着有运动感。毕竟我的车都是十年前的造型了嘛，新蒙的确更好看，不过我的老款车在当时也是颜值担当。
1.5T的外形没有改变，前脸还是福特家族式的设计，引擎盖上的线条很有美式车的肌肉感。侧面看着车身属于比较修长的，有一股年轻运动的感觉，年轻人应该都会喜欢。
新一代蒙迪欧外观给人一种年轻、时尚、运动的感觉。相比老款以及英仕派、雅阁、君威等同级车来说，个人觉得新蒙的优化升级更能打动年轻人。前段时间11代雅阁上的时候，我还去隔壁雅阁论坛逛了一圈，吐槽颜值的一大片。
进入车内，整体内饰设计简约大气，前排后排都能舒服地坐着，甚至还可以跷二郎腿，工程师介绍说这车的轴距有2945mm，比起英仕派、雅阁、天籁、君威、帕萨特都更给力。同行的还有身高一米八的大个子，坐在车里也感觉这空间很不错。
作为老车主，内饰上我最羡慕的还是新车这个1.1米的中控屏，看导航清晰得很，而且智能语音还能识别我的蹩脚普通话，反应也挺快速流畅。之前也开过朋友的雅阁，体验过那款车的智能语音系统和大屏，说实话，新蒙的中控屏更好用，语音控制也不用那么机械化去组织语言，智能方面我更喜欢新蒙一些。
我自己的车是高功率版本，之前也试过新蒙2.0T版本，动力方面我挺满意。试驾这台1.5T四缸机之前我也暗示自己不要报太严格的标准去看待它的动力，但我实际开起来也还算不错的。
新蒙1.5T车型起步响应比较快，中后虽段不及2.0T那样刚猛，但还是能够保持一般运动轿车的那种畅快感，可以说190马力的动力，让人小过一把瘾是没问题的。至于之前有些朋友在问会不会动力不足的问题，我觉得大家完全可以放心，190马力都动力不足了，那你让150马力的帕萨特情何以堪？所以，1.5T新蒙在城市里开挺不错的，即便你对动力有那么一丢丢的要求，这车也可以满足你。
至于操控，如果把动力感受抛开来说，1.5T新蒙和2.0T版本一样好开，不过比我的13款还是要差点，哈哈！毕竟这车的尺寸和轴距都比老款车要大，而且坐起来更加舒适，自然要牺牲点运动感了。不过大家别担心，我是站在比较专业的老司机角度来看的，对于普通用车的人来说，新蒙过弯在顺畅的同时能兼顾舒适性，开起来比帕萨特还是要灵活些。
看了下油耗，基本上百公里油耗在6.64-6.76L左右，每公里5毛，算是挺省的了。考虑到这车比1.5T雅阁的驾驶体验感更好一些，让我选一辆我还是会选择蒙迪欧。
作为蒙迪欧老车主，试驾完我感觉新蒙不管是从外观、内饰，还是动力方面，相比同级车而言，更加戳中年轻人的心窝，既能满足时尚的外观追求，同时大空间也能兼顾一家人出行，轻松实现一步到位。推荐大家可以亲自试驾新蒙感受一下，一起交流体验。也真心希望我们蒙迪欧家族可以越来越壮大哈。
作为重庆蒙迪欧车友会会长，也作为13款蒙迪欧忠实老车主，这次受邀参加了1.5T新蒙的试驾会，给我的感受就是外观年轻、空间宽适、动力尚可。蒙迪欧专门给年轻人打造的，在动力、配置、价格上也应该满足更多年轻人的要求，福特这次对蒙迪欧进行了换代改款同时再次加入了1.5T车型，14.98万的起售价也比较合理。相比同样是1.5T发动机，起售接近18万的雅阁和起售超过18万的英仕派来说，新蒙在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面都有挺不错的表现，1.5T新蒙能让年轻人可以少花一些钱办同样的事。下面我就来给大家分享下这次试驾过程中自己对1.5T新蒙的一些感受。
首先是新车的外观，延续新蒙外观设计，比较偏向年轻人的审美风格。
车身颜色新增两款配色——竹影绿、暮雪灰，两个配色都非常抢眼吸睛，出行不撞色，更有个性化，挺适合年轻人。特别喜欢这个竹影绿，非常大气高级，虽然同级车雅阁和英仕派也有类似的颜色，但是新蒙的外观设计加持，就显得格外好看，忍不住多拍了几张这个颜色车。
相比我的老款（2013款），新蒙的车身显得更加修长，车灯和前脸看起来要时尚不少，车身侧面的轮廓低趴看着有运动感。毕竟我的车都是十年前的造型了嘛，新蒙的确更好看，不过我的老款车在当时也是颜值担当。
1.5T的外形没有改变，前脸还是福特家族式的设计，引擎盖上的线条很有美式车的肌肉感。侧面看着车身属于比较修长的，有一股年轻运动的感觉，年轻人应该都会喜欢。
新一代蒙迪欧外观给人一种年轻、时尚、运动的感觉。相比老款以及英仕派、雅阁、君威等同级车来说，个人觉得新蒙的优化升级更能打动年轻人。前段时间11代雅阁上的时候，我还去隔壁雅阁论坛逛了一圈，吐槽颜值的一大片。
进入车内，整体内饰设计简约大气，前排后排都能舒服地坐着，甚至还可以跷二郎腿，工程师介绍说这车的轴距有2945mm，比起英仕派、雅阁、天籁、君威、帕萨特都更给力。同行的还有身高一米八的大个子，坐在车里也感觉这空间很不错。
作为老车主，内饰上我最羡慕的还是新车这个1.1米的中控屏，看导航清晰得很，而且智能语音还能识别我的蹩脚普通话，反应也挺快速流畅。之前也开过朋友的雅阁，体验过那款车的智能语音系统和大屏，说实话，新蒙的中控屏更好用，语音控制也不用那么机械化去组织语言，智能方面我更喜欢新蒙一些。
我自己的车是高功率版本，之前也试过新蒙2.0T版本，动力方面我挺满意。试驾这台1.5T四缸机之前我也暗示自己不要报太严格的标准去看待它的动力，但我实际开起来也还算不错的。
新蒙1.5T车型起步响应比较快，中后虽段不及2.0T那样刚猛，但还是能够保持一般运动轿车的那种畅快感，可以说190马力的动力，让人小过一把瘾是没问题的。至于之前有些朋友在问会不会动力不足的问题，我觉得大家完全可以放心，190马力都动力不足了，那你让150马力的帕萨特情何以堪？所以，1.5T新蒙在城市里开挺不错的，即便你对动力有那么一丢丢的要求，这车也可以满足你。
至于操控，如果把动力感受抛开来说，1.5T新蒙和2.0T版本一样好开，不过比我的13款还是要差点，哈哈！毕竟这车的尺寸和轴距都比老款车要大，而且坐起来更加舒适，自然要牺牲点运动感了。不过大家别担心，我是站在比较专业的老司机角度来看的，对于普通用车的人来说，新蒙过弯在顺畅的同时能兼顾舒适性，开起来比帕萨特还是要灵活些。
看了下油耗，基本上百公里油耗在6.64-6.76L左右，每公里5毛，算是挺省的了。考虑到这车比1.5T雅阁的驾驶体验感更好一些，让我选一辆我还是会选择蒙迪欧。
作为蒙迪欧老车主，试驾完我感觉新蒙不管是从外观、内饰，还是动力方面，相比同级车而言，更加戳中年轻人的心窝，既能满足时尚的外观追求，同时大空间也能兼顾一家人出行，轻松实现一步到位。推荐大家可以亲自试驾新蒙感受一下，一起交流体验。也真心希望我们蒙迪欧家族可以越来越壮大哈。
✋热门推荐