【宜宾江安长江二桥贯通 10月正式建成通车】日前,位于宜宾的江安长江二桥主桥4号和5号塔钢梁合龙成功,这也标志着江安长江二桥实现了全桥贯通。
江安长江二桥由中交二公局承建,作为四川长江干线主航道17座过江通道之一,是四川省沿江综合交通运输体系中的重要组成部分。据悉,江安长江二桥在10月正式建成通车后,将打破区域交通瓶颈制约,进一步完善四川长江干线主航道过江通道布局和区域集疏运体系,有效助推宜宾县域经济和长江经济带的发展。(四川观察)
江安长江二桥由中交二公局承建,作为四川长江干线主航道17座过江通道之一,是四川省沿江综合交通运输体系中的重要组成部分。据悉,江安长江二桥在10月正式建成通车后,将打破区域交通瓶颈制约,进一步完善四川长江干线主航道过江通道布局和区域集疏运体系,有效助推宜宾县域经济和长江经济带的发展。(四川观察)
【宜宾江安长江二桥贯通 10月正式建成通车】日前,位于宜宾的江安长江二桥主桥4号和5号塔钢梁合龙成功,这也标志着江安长江二桥实现了全桥贯通。
江安长江二桥由中交二公局承建,作为四川长江干线主航道17座过江通道之一,是四川省沿江综合交通运输体系中的重要组成部分。据悉,江安长江二桥在10月正式建成通车后,将打破区域交通瓶颈制约,进一步完善四川长江干线主航道过江通道布局和区域集疏运体系,有效助推宜宾县域经济和长江经济带的发展。(四川观察)
江安长江二桥由中交二公局承建,作为四川长江干线主航道17座过江通道之一,是四川省沿江综合交通运输体系中的重要组成部分。据悉,江安长江二桥在10月正式建成通车后,将打破区域交通瓶颈制约,进一步完善四川长江干线主航道过江通道布局和区域集疏运体系,有效助推宜宾县域经济和长江经济带的发展。(四川观察)
#国铁头条#【这条时速350公里高铁建设迎来新进展】7月8日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑入模,西安至十堰高速铁路,岱峪河2号特大桥连续梁,经过244天的持续奋战,顺利完成主体工程施工,标志着西十高铁陕西段,首座连续梁成功合龙,为后续桥梁架设打了坚实基础。
西十高铁岱峪河2号特大桥全长约2703米,此次浇筑的连续梁全长177.5米,桥梁距河面19米,高空作业难度大。
西十高铁正线全长255.7公里,设计时速350公里,途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的汉十高铁。其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉运行时间将由目前5小时缩短至2.5小时左右。
西十高铁开通后,将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴,对更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家战略,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
来源:人民铁道
西十高铁岱峪河2号特大桥全长约2703米,此次浇筑的连续梁全长177.5米,桥梁距河面19米,高空作业难度大。
西十高铁正线全长255.7公里,设计时速350公里,途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的汉十高铁。其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉运行时间将由目前5小时缩短至2.5小时左右。
西十高铁开通后,将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴,对更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家战略,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
来源:人民铁道
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