“我是H9车主，从河南郑州到山东日照，四个人，拉满货，加一条狗（柯基），高速跑120-130，平均油耗10.6，比霸道2700动力强，比4000差，但是价格摆着，我感觉对得起价格了，网上说保值的都不知道咋想的，无非是炒作霸道，为了以后卖车卖个好价，这里面有车场怕国产的崛起打压，有车主为了以后卖个好价，各怀鬼胎。没有开不坏的车，有些人就是魔怔了，碰到国产车就喷，碰到霸道就吹，没开过也瞎说几句，他自己也是国产的，别这么作践自己。我还一辆瑞虎8，都挺好的，这几年国产做的不错，不像5.6年前那时候了，不要用爱国绑架吹嘘国产，客观评价就好，没开过就是没开过，别瞎评论就好。”

【小控说】
霸道2700的动力确实太差了。
排量2.7L也不算小了，但最大功率只有163马力，车重却达到了2吨多，加上265的宽胎，典型的小马拉大车。不过扭矩达到了246，日常开也够用了。大梁车架+低速四驱，虽然没锁，但轻度越野没问题。
以2016款一汽丰田霸道2.7为例，全时四驱、托森中差、前双叉臂独立悬架，底盘还是很扎实的。输就输在2.7的小机机了，说小吧，这个机子体积不小，就是动力弱了点。
哈弗H9的底盘和外观仿制了霸道，现款是2.0T+8AT，最大功率224马力，车重2.3吨，动力算不上强，但吊打霸道2.7是绰绰有余。另外，H9是适时四驱、电动助力转向，方向盘比较轻，油耗也不高。
买霸道2.7的人很多，一是价格比3.5 4.0便宜不少，二是保值率非常高，三是故障率十分低，省心耐用。
我个人的话会考虑H9，比霸道2.7便宜十几万，动力强，配置又高。#汽车杂谈#

特别策划｜如今，体验逐步取代“性价比”成为新的消费入口。汽车也已经不仅仅是满足消费者出行需求的代步工具，而开始变为提升生活品质的一条途径。

正如一汽丰田全新卡罗拉的热销，凭借的不仅仅是多年来积攒的口碑，全系标配的L2级自动驾驶系统在让人感到惊喜的同时，更加大大超越了对A级车的期待，这也恰恰是其深受消费者青睐，并能够成为家用轿车新标杆的重要原因。https://t.cn/A6GWofNy

告别加价，一汽丰田火力全开最快11月见​
在7座SUV领域，汉兰达的威名无需多说，具备较强的影响力，在这一细分领域，基本没有任何对手可言。无论是都市用车，亦或者是轻度的越野，它都能胜任，在价格方面，它也更符合消费者的价格预期。陆巡终究是价格过于高昂，让部分消费者难以承受，而汉兰达的价格无疑更适合。
此前一汽丰田还注册了“陆泽”和“陆放”两个车型命名商标，或许最终就将用其中之一命名，这与一汽丰田现存的两款SUV名称——IZOA奕泽和RAV4荣放也颇为相似。
早在今年3月，有相关供应商内部文件就曝光了一汽丰田的770B项目，并直接将这款全新车型称为一汽丰田版“汉兰达”。一汽丰田的招标信息和环评文件则显示，代号为“770B”的乘用车只有一款混动版车型，规划年产能约5万辆/年。动力应该就是我们熟悉的2.5L自吸+双电机+E-CVT变速箱组成的THS-II混合动力系统，已经出现在RAV4荣放之上。
而参考海外版车型的设计，新车将基于丰田全新TNGA-K平台打造，轴距进行了加长，因此在空间方面提升。
其实不仅是汉兰达，南北丰田后续将会有更出色的表现。另外新车的内饰设计的科技感也有望增强，舒适配置也有望得到还将同步引进全新中型五座SUV海利亚（Harrier），以及全尺寸MPV塞纳（Sienna），进一步扩大产品阵容形成更多细分市场的覆盖。而如果新一代汉兰达通过南北丰田的国产仍能保持现有的市场号召力，也会给丰田更多的信心与经验，将“双车战略”进行到底。重庆两江丰田（南岸一汽丰田4S店）
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