【英雄城交通·铁路 | 最新消息！昌九高铁昌北机场1号隧道顺利贯通】

#南昌[超话]##强省会 我们在行动#

7月5日，京港高速铁路南昌至九江段（以下简称昌九高铁）昌北机场1号隧道暗挖段顺利贯通，为后续昌北机场站顺利施工创造了有利条件。

昌北机场站是集高铁、航空、地铁于一体的交通枢纽站，属全线重难点控制性工程。

机场1号隧道全长2126.89米，暗挖段处于强风化绢云板岩层，岩块易碎且分布不均，安全风险高，施工难度大。

施工人员采用三台阶开挖法施工，严格落实‘管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测’要求，有效规避了安全隐患。

为此，中铁十二局昌九站前4标项目部成立了隧道科研小组，使用地质雷达、隧道拱顶防脱空设备、隧道3D扫描等多项智能化设备，实现隧道优质高效贯通。

昌九高铁全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分。建成后，将进一步释放客货运输能力，对江西省进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。 https://t.cn/RJwZRUl

#工作动态# 【长江镇江段最大油品码头在丹徒区建成并开港运行】
江苏润祥油气物流园镇江港高桥港区油品码头成功开港运行，这标志着长江镇江段最大的油品码头在丹徒区建成落地，为区域能源经济再添新动能。

日前，在江苏润祥油气物流园镇江港高桥港区，小编看到，港口周边环境优美、绿树成荫，各类安全设施配备规范，输油管道架设其间，丝毫没有传统工业场所的重污染气息。据了解，该物流园港区是长江中下游深水港区中，唯一一个具备成品油和液化天然气中转功能的港区，拥有充足的岸线和陆域资源，是镇江港转型规划升级中的油气专业港区，辐射范围覆盖了江苏、安徽、江西、湖北四个省份，充分发挥了我区在能源产业中的重要区位优势。

江苏润祥高桥油气物流园有限公司副总经理陆宇清介绍，该项目位于长江与京杭大运河交汇处，处于通江达海和江河交汇的黄金水道，为长江12.5米深水干线航道，是5万吨级船舶全天候海进江的最后一站。可充分发挥江海河联运优势。除此之外，同时还能兼具公路、铁路的交通优势。

目前，港区内的油品码头已经建成并投入使用，油品码头的作业区，由一座码头平台和一座引桥组成。其中码头平台为一个5万吨级油品泊位，设计年通过能力257万吨，主营成品油装卸转运业务。与此同时，总投资约32亿元的液化天然气码头也正在有条不紊地建设中，码头规划建设两个4万立方米液化天然气中转泊位和2万吨级船舶液化天然气加注泊位，并建有系列配套设施。项目建成后，将降低长江中下游液化天然气市场车船运输成本，进一步完善地区航运、港务的综合功能。

江苏润祥高桥油气物流园有限公司总经理陈靓说，润祥高桥油气物流园项目，具备了成品油和液化天然气的接卸、中转、仓储以及应急调峰等功能，总占地面积约843亩，计划总投资41亿元，待项目全面达产后，预计可实现年营收约5亿元，同时将直接面向社会提供就业岗位约300余个。并且，以该项目为载体，能够吸引上下游关联企业落户园区，围绕冷、热能的利用，助推园区多产业集聚联动发展，拉动地方经济增长，为中国式现代化丹徒新实践作出润祥企业的贡献。

此外，区相关部门与项目方在共同推进油气物流园项目建设中，充分发挥“店小二”精神，进一步优化工作机制，坚持以系统思维谋划发展，加快打通关键节点，力争将该项目打造为国际一流、国内领先的长江“精品工程”，以此推动长江经济带的绿色、高质量发展。

【中国高铁站房建设主力军】安九铁路庐山站二期钢结构首次顶推已完成，目前正在进行二次顶推前的吊装、焊接。项目克服顶推体量大、滑轨数量多、距离长等难题，创新使用红外线测距结合电脑液压数控系统对10条轨道实时监控调整确保同步性；引入新型材料MGE板代替传统材料减小因摩擦力较大带来的阻碍；采用夹轨器自锁技术大幅度提升顶推精度和效率。项目建成后对九江融入长江经济带，促进沿江城市间交流具有重要意义。