顺着《一招止咳》、《一招健齿》，与远方的您结缘！
《一招止咳》的更新版本（三）
两招都点赞过的条友请不再点赞。
《一招》在乎的是真实有效者的真诚点赞，而不在乎互粉。
《一招》在乎的是更多的人早日用上《一招止咳》及《一招健齿》，如能转发或转告您的亲朋好友，《一招》在此谢谢了！
真实、真诚点赞的条友，《一招》已经关注了您，因个人精力有限，不能经常互动，敬请您体谅！
善缘有益彼此！
原创 2018-03-29 生活的一招 生活的一招
关注订阅号，请点击上面的"生活的一招“，即可从关注进入。
这一招是我三年前灵感一现时创造出来的，多方查证，前所未有。至今我已教十余人做过，无一例失败（至版本更新时，此招已通过网络走向了全国各地，多少人得益我已不清楚了）。
此招印证了我的“适当的运动，可袪小疾、防止大病”的理论，是我的一个小“得瑟”。
动作过程：
1、身体放松，两手下垂，自然站立。
2、曲臂、缓和抬升，至臂与肩基本相平，抬升的同时深吸一口气。
3、接着用力扩胸，保持2、3秒。
4、然后下降双臂，同时缓缓呼气。
注意事项：
1、每天做两组，两次为一组，间隔期为五至六小时。
2、咳嗽停止后，不必再做（你可能做一组就不咳嗽）。
3、不要在空腹和饱腹阶段做此动作。
增加的注意事项：
4、扩胸时，吸入的气不能吐出，保留在肺内。
5、在使用本招前，请仔细阅读本文，注意各事项。
备注：
1:、此动作适合感冒后咳嗽及烟酒过多时引起的咳嗽。例子中显示，咳嗽一头半月者效果非常明显，做一、两次即可见效。
2、内脏器官、肋骨、脊柱发生器质性病变者不能做此动作（简单来说，重病的人不适宜）。
3、年龄超过六十五岁的人做时要慎重（我所教的人都不超过65岁，且体质都不虚弱）。
4、此动作只适合咳嗽期间做，不能用于平时健身锻炼（我自己试过）。
5、谨慎提示：做此动作三天后如不能止咳，请及时到你信任的医院找信任的医生检查。
增加的备注：
1、止了咳，一些人在开始时会觉得咽喉有稍稍的痒，然后可能会生痰，此时不必再做动作，等待身体自然地用一段时间进行恢复即可。
2、恢复期间：不要吃辛辣等刺激咽喉的食物；不沾烟酒；避开空气浑浊的环境。
3、本招不适用矽肺人群。
版本（三）增加的内容：
1、如果有鼻塞现象，请用嘴来吸气；吸气要慢，这样可预防喉咙发痒；如果用嘴吸气引起喉痒，可先小口吸气，尝试一下吸气的速度及吸入肺部的气量，不痒或不那么痒后再深吸扩胸。
２、重提：4、扩胸时，吸入的气不能吐出，保留在肺内。
３、身体未完全恢复期间的饮食，可能有的人还要注意一点：清淡少盐。
温馨提示：所有的“一招”，皆以适当运动锻炼为基础；适当运动锻炼方能全面提升体质！
随喜打赏，多少随缘，转文行善，初心绵绵！
谢谢您的打赏！
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动作过程：
1、身体放松，两手下垂，自然站立。
2、曲臂、缓和抬升，至臂与肩基本相平，抬升的同时深吸一口气。
3、接着用力扩胸，保持2、3秒。
4、然后下降双臂，同时缓缓呼气。
注意事项：
1、每天做两组，两次为一组，间隔期为五至六小时。
2、咳嗽停止后，不必再做（你可能做一组就不咳嗽）。
3、不要在空腹和饱腹阶段做此动作。
增加的注意事项：
4、扩胸时，吸入的气不能吐出，保留在肺内。
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备注：
1:、此动作适合感冒后咳嗽及烟酒过多时引起的咳嗽。例子中显示，咳嗽一头半月者效果非常明显，做一、两次即可见效。
2、内脏器官、肋骨、脊柱发生器质性病变者不能做此动作（简单来说，重病的人不适宜）。
3、年龄超过六十五岁的人做时要慎重（我所教的人都不超过65岁，且体质都不虚弱）。
4、此动作只适合咳嗽期间做，不能用于平时健身锻炼（我自己试过）。
5、谨慎提示：做此动作三天后如不能止咳，请及时到你信任的医院找信任的医生检查。
增加的备注：
1、止了咳，一些人在开始时会觉得咽喉有稍稍的痒，然后可能会生痰，此时不必再做动作，等待身体自然地用一段时间进行恢复即可。
2、恢复期间：不要吃辛辣等刺激咽喉的食物；不沾烟酒；避开空气浑浊的环境。
3、本招不适用矽肺人群。
版本（三）增加的内容：
1、如果有鼻塞现象，请用嘴来吸气；吸气要慢，这样可预防喉咙发痒；如果用嘴吸气引起喉痒，可先小口吸气，尝试一下吸气的速度及吸入肺部的气量，不痒或不那么痒后再深吸扩胸。
２、重提：4、扩胸时，吸入的气不能吐出，保留在肺内。
３、身体未完全恢复期间的饮食，可能有的人还要注意一点：清淡少盐。
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#案件播报#【#共享电动车未配头盔出事故谁担责#？】随着低碳出行和共享经济的兴起，共享电动车在为居民生活提供便捷的同时，在运营管理方面仍存在着一些亟待解决的问题。根据现有规定，骑乘电动自行车出行必须佩戴安全头盔。在消费者租用共享电动车无头盔可供使用，又不小心受伤的情况下，应当由谁来承担责任？日前，江苏省无锡市惠山区人民法院审结了一起健康权纠纷案件。
在校大学生小刘在某网络平台上租赁了A公司的共享电动车一辆。不料骑行过程中，小刘因车辆侧翻造成头皮撕裂伤，被送至医院治疗。小刘认为，其租赁的共享电动车未配置安全头盔、没有登记上牌，不符合国家标准，网络平台公司和A公司在此次事故中存在过错，应对其损失承担赔偿责任。小刘诉至法院，要求上述两家公司赔偿医疗费、营养费、护理费等各项损失4.6万余元。对此，网络平台公司辩称，车辆由A公司出租，其仅负责提供租车平台，对于车辆是否符合国家标准，是否配置安全头盔均不清楚，并且目前没有相关法律规定要求其必须给共享电动车配置头盔，故其不承担责任。
法院审理后认为，A公司提供的车辆未登记上牌，故其向市场投放共享电动车的行为并不符合《江苏省电动自行车管理条例》的规定。出租的电动车未配置安全头盔，存在安全隐患，不满足保障人身、财产安全的要求，故A公司存在过错，应承担侵权责任。网络平台公司作为平台经营者，负有运营指导管理的义务，应当对A公司提供的车辆是否符合保障人身、财产安全的要求进行审核，但网络平台公司未尽到审核义务，未采取必要措施，应对有关损失承担连带责任。小刘明知车辆未配置头盔、没有牌照仍租赁驾驶，驾驶过程中未尽到安全注意义务，其自身过错是导致事故发生的主要原因，故其应对自身损害承担主要责任。A公司提供的车辆未登记上牌，未配置头盔，故其应承担次要责任。综上，法院最终判定小刘对其损失承担70%的责任，A公司对小刘的损失承担30%的赔偿责任，网络平台公司承担连带责任。目前，该判决已发生法律效力。
法官心语：网络平台公司和A公司是否承担责任、如何承担责任，是本案的争议焦点。《中华人民共和国道路交通安全法》以及《江苏省电动自行车管理条例》规定，驾驶、乘坐电动车，必须佩戴安全头盔。由于共享电动车属于新兴业态，现有法律法规尚未明文规定共享电动车企业必须为共享电动车配置安全头盔，但驾驶电动车佩戴安全头盔既是法律的强制性规定，也是安全驾驶的必然要求。共享电动车是能够让社会不特定公众就近、随时使用的车辆。对于社会不特定公众而言，不可能要求其随时随地都携带安全头盔。同时，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》有关规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。为了满足这一要求，营运所用电动车随车配置头盔应是必不可少的条件。所以A公司具有过错，应当承担相应的责任。对于平台经营者而言，根据《中华人民共和国电子商务法》第三十八条规定：“电子商务平台经营者知道或者应当知道平台内经营者销售的商品或者提供的服务不符合保障人身、财产安全的要求，或者有其他侵害消费者合法权益行为，未采取必要措施的，依法与该平台内经营者承担连带责任。”
从本案调查的事实来看，在小刘进行网络平台注册、租赁、付款的整个过程中，网络平台始终未提供A公司的任何信息，但A公司的出租车辆带有该平台的品牌标识。依照网络平台与A公司之间的协议约定：A公司应保证其提供的租赁车辆符合国家标准，并能正常使用。网络平台公司应提供项目运营管理指导，并核查授权使用其品牌标识的车辆是否达到国家标准、具备安全使用条件。当不符合保障消费者人身财产安全的车辆通过网络平台向市场投放时，网络平台公司未采取必要措施的，应对有关损失承担连带责任。法官也在此提醒相关企业要自觉优化服务，努力为公众提供绿色安全的骑行服务，助力城市绿色低碳发展；共享电动车租赁人骑行前要认真检查车辆情况，骑行中注意自身安全，做到绿色、安全出行。（江苏省无锡市惠山区人民法院民一庭法官 顾正阳）
专家点评：近年来，共享经济发展迅猛，而对于共享电动车这样的新经济业态，法律法规尚不健全。本案中，共享电动车经营者未配置安全头盔，导致消费者在使用过程中受到伤害。本案裁判从经营者对其产品负有人身安全保障义务的一般原理出发，论证了共享电动车提供者负有配置安全头盔的从合同义务，并在此基础上，划定了消费者、经营者和共享平台之间的法律责任边界。本案裁判对于规范共享电动车市场，正确理解和适用相关法律法规具有积极的作用。（华东政法大学教授、博士生导师 曾大鹏）
在校大学生小刘在某网络平台上租赁了A公司的共享电动车一辆。不料骑行过程中，小刘因车辆侧翻造成头皮撕裂伤，被送至医院治疗。小刘认为，其租赁的共享电动车未配置安全头盔、没有登记上牌，不符合国家标准，网络平台公司和A公司在此次事故中存在过错，应对其损失承担赔偿责任。小刘诉至法院，要求上述两家公司赔偿医疗费、营养费、护理费等各项损失4.6万余元。对此，网络平台公司辩称，车辆由A公司出租，其仅负责提供租车平台，对于车辆是否符合国家标准，是否配置安全头盔均不清楚，并且目前没有相关法律规定要求其必须给共享电动车配置头盔，故其不承担责任。
法院审理后认为，A公司提供的车辆未登记上牌，故其向市场投放共享电动车的行为并不符合《江苏省电动自行车管理条例》的规定。出租的电动车未配置安全头盔，存在安全隐患，不满足保障人身、财产安全的要求，故A公司存在过错，应承担侵权责任。网络平台公司作为平台经营者，负有运营指导管理的义务，应当对A公司提供的车辆是否符合保障人身、财产安全的要求进行审核，但网络平台公司未尽到审核义务，未采取必要措施，应对有关损失承担连带责任。小刘明知车辆未配置头盔、没有牌照仍租赁驾驶，驾驶过程中未尽到安全注意义务，其自身过错是导致事故发生的主要原因，故其应对自身损害承担主要责任。A公司提供的车辆未登记上牌，未配置头盔，故其应承担次要责任。综上，法院最终判定小刘对其损失承担70%的责任，A公司对小刘的损失承担30%的赔偿责任，网络平台公司承担连带责任。目前，该判决已发生法律效力。
法官心语：网络平台公司和A公司是否承担责任、如何承担责任，是本案的争议焦点。《中华人民共和国道路交通安全法》以及《江苏省电动自行车管理条例》规定，驾驶、乘坐电动车，必须佩戴安全头盔。由于共享电动车属于新兴业态，现有法律法规尚未明文规定共享电动车企业必须为共享电动车配置安全头盔，但驾驶电动车佩戴安全头盔既是法律的强制性规定，也是安全驾驶的必然要求。共享电动车是能够让社会不特定公众就近、随时使用的车辆。对于社会不特定公众而言，不可能要求其随时随地都携带安全头盔。同时，依照《中华人民共和国消费者权益保护法》有关规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。为了满足这一要求，营运所用电动车随车配置头盔应是必不可少的条件。所以A公司具有过错，应当承担相应的责任。对于平台经营者而言，根据《中华人民共和国电子商务法》第三十八条规定：“电子商务平台经营者知道或者应当知道平台内经营者销售的商品或者提供的服务不符合保障人身、财产安全的要求，或者有其他侵害消费者合法权益行为，未采取必要措施的，依法与该平台内经营者承担连带责任。”
从本案调查的事实来看，在小刘进行网络平台注册、租赁、付款的整个过程中，网络平台始终未提供A公司的任何信息，但A公司的出租车辆带有该平台的品牌标识。依照网络平台与A公司之间的协议约定：A公司应保证其提供的租赁车辆符合国家标准，并能正常使用。网络平台公司应提供项目运营管理指导，并核查授权使用其品牌标识的车辆是否达到国家标准、具备安全使用条件。当不符合保障消费者人身财产安全的车辆通过网络平台向市场投放时，网络平台公司未采取必要措施的，应对有关损失承担连带责任。法官也在此提醒相关企业要自觉优化服务，努力为公众提供绿色安全的骑行服务，助力城市绿色低碳发展；共享电动车租赁人骑行前要认真检查车辆情况，骑行中注意自身安全，做到绿色、安全出行。（江苏省无锡市惠山区人民法院民一庭法官 顾正阳）
专家点评：近年来，共享经济发展迅猛，而对于共享电动车这样的新经济业态，法律法规尚不健全。本案中，共享电动车经营者未配置安全头盔，导致消费者在使用过程中受到伤害。本案裁判从经营者对其产品负有人身安全保障义务的一般原理出发，论证了共享电动车提供者负有配置安全头盔的从合同义务，并在此基础上，划定了消费者、经营者和共享平台之间的法律责任边界。本案裁判对于规范共享电动车市场，正确理解和适用相关法律法规具有积极的作用。（华东政法大学教授、博士生导师 曾大鹏）
#每日一善# #阳光信用#
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行善如春园之草，不见其长，日有所增;行恶如磨刀之石，不见其消，日有所损。――清金兰生《格言联璧》善为至宝，一生用之不尽;心作良田，百世耕之有余。――清金兰生《格言联璧》为善如负重登山，志虽已确而力犹恐不及;为恶如乘骏走坡，鞭虽不加而足不禁其前。――清金兰生《格言联璧》
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