#田区信息# 【田家庵区科技团队成功研制出全国首个嫁接机器人】6月30日,田家庵区范圩村召开了“瓜类机器嫁接育苗及种植”示范现场评价会,现场评价“瓜类嫁接育苗嫁接机器与关键技术研创及其应用”项目(以下简称项目)。项目于2022年被省科技厅立项,由安徽永冠农业科技有限公司发榜、安徽省农科院园艺研究所揭榜。市科技局副局长张虎、市农业农村局总农艺师柏发哨、田家庵区政府副区长吴玲娣参加会议并发表了讲话,区科技局、区农水局、曹庵镇政府主要负责同志参加会议。
现场介绍嫁接机器人相关情况,实地查看嫁接机器人作业环境,了解仪器操作流程、技术优势、秧苗产品,并对机器生产性能指标及田间种植生长、抗性、产量、品质等综合指标进行了测评,专家形成评价意见。
当前,我国现有外国进口和国内科研单位自主研发蔬菜嫁接机,但均在试产优化阶段。安徽省农业科学院园艺研究所、合肥佳富特机器人科技有限公司、安徽永冠农业科技有限公司3家单位优势互补,研发、优化嫁接机,填补了国内空白。
2022年11月,嫁接机实际投入育苗场进行嫁接苗生产。先后在安徽永冠农业科技有限公司(田家庵区)、安徽新源农业科技有限公司(和县)、埇桥区富民蔬菜种植专业合作社(埇桥区)、新疆吉昌国家农业科技园、山东伟丽种业有限公司(济南市)等育苗场进行多批次、规模化、高强度嫁接育苗生产应用,累计机器嫁接苗200多万株,平均嫁接效率1300株/小时以上、嫁接成功率、嫁接成活率、嫁接壮苗率均达到99%以上,实际生产应用效果良好。(区科技局)
现场介绍嫁接机器人相关情况,实地查看嫁接机器人作业环境,了解仪器操作流程、技术优势、秧苗产品,并对机器生产性能指标及田间种植生长、抗性、产量、品质等综合指标进行了测评,专家形成评价意见。
当前,我国现有外国进口和国内科研单位自主研发蔬菜嫁接机,但均在试产优化阶段。安徽省农业科学院园艺研究所、合肥佳富特机器人科技有限公司、安徽永冠农业科技有限公司3家单位优势互补,研发、优化嫁接机,填补了国内空白。
2022年11月,嫁接机实际投入育苗场进行嫁接苗生产。先后在安徽永冠农业科技有限公司(田家庵区)、安徽新源农业科技有限公司(和县)、埇桥区富民蔬菜种植专业合作社(埇桥区)、新疆吉昌国家农业科技园、山东伟丽种业有限公司(济南市)等育苗场进行多批次、规模化、高强度嫁接育苗生产应用,累计机器嫁接苗200多万株,平均嫁接效率1300株/小时以上、嫁接成功率、嫁接成活率、嫁接壮苗率均达到99%以上,实际生产应用效果良好。(区科技局)
黄河北“经十路”加快建设中,预计9月30日地面快车道具备通车条件!
近日,黄河大道一期(青银高速以北段)加快建设中,预计9月30日地面快车道具备通车条件。黄河大道一期项目北起崔寨组团北部,西至现状国道104,全长约16.2公里。其中,黄河大道一期(青银高速以北段)全长4.89公里,去年黄河大道一期(青银高速以南段)已通车。据了解,孙耿北路至邢家渡干渠段道路为城市快速路,主路设置双向6-8车道,设计速度为80公里/小时;辅路设置双向4-8车道,设计速度为50公里/小时。
和一般市政道路不同,黄河大道一期全线设置三段总长度8.2公里地下通道。其中在会展中心段,充分考虑主路、辅路、有轨电车整体下穿通过的需求,地道结构最宽达92米,是目前国内最大宽度地下隧道结构。这些地下快速通道大大降低了对两边地块割裂的影响,有利于起步区城市风貌及周边沿线地块开发高品质的城市空间。
“黄河大道地道内为有轨电车预留了空间,体育中心段地道内还设置了出口与地下停车场直接相连,能节约15%地下空间。而且相比高架桥,地下道路占用土地较少,车辆噪声和废气对道路两侧区域基本没有影响,还会大大降低对地块的割裂影响,与周边景观融合度更好。”起步区建设管理部相关负责人表示,功能性与景观性复合,是黄河大道设计的重要原则。
据悉,黄河大道全线是起步区未来新城“三横七纵”的快速路网的骨干道路之一,也是济南“三环两廊十二射”高快路网体系重要组成部分。该路不仅北接济阳组团西连桑梓店组团,而且南北串联市区现有及在建共十余条过河通道,是名副其实的助力省会济南南北两城拥河发展的沿黄交通大走廊,也被称为黄河北的“经十路”。
作为黄河北岸复合交通走廊,这条高标准建设的交通“大动脉”,将极大助力起步区完善区域配套,加快高质量发展,成为带动沿线千亿产业集聚的经济隆起带。(大众报业·大众日报客户端记者 刘飞跃 报道)
近日,黄河大道一期(青银高速以北段)加快建设中,预计9月30日地面快车道具备通车条件。黄河大道一期项目北起崔寨组团北部,西至现状国道104,全长约16.2公里。其中,黄河大道一期(青银高速以北段)全长4.89公里,去年黄河大道一期(青银高速以南段)已通车。据了解,孙耿北路至邢家渡干渠段道路为城市快速路,主路设置双向6-8车道,设计速度为80公里/小时;辅路设置双向4-8车道,设计速度为50公里/小时。
和一般市政道路不同,黄河大道一期全线设置三段总长度8.2公里地下通道。其中在会展中心段,充分考虑主路、辅路、有轨电车整体下穿通过的需求,地道结构最宽达92米,是目前国内最大宽度地下隧道结构。这些地下快速通道大大降低了对两边地块割裂的影响,有利于起步区城市风貌及周边沿线地块开发高品质的城市空间。
“黄河大道地道内为有轨电车预留了空间,体育中心段地道内还设置了出口与地下停车场直接相连,能节约15%地下空间。而且相比高架桥,地下道路占用土地较少,车辆噪声和废气对道路两侧区域基本没有影响,还会大大降低对地块的割裂影响,与周边景观融合度更好。”起步区建设管理部相关负责人表示,功能性与景观性复合,是黄河大道设计的重要原则。
据悉,黄河大道全线是起步区未来新城“三横七纵”的快速路网的骨干道路之一,也是济南“三环两廊十二射”高快路网体系重要组成部分。该路不仅北接济阳组团西连桑梓店组团,而且南北串联市区现有及在建共十余条过河通道,是名副其实的助力省会济南南北两城拥河发展的沿黄交通大走廊,也被称为黄河北的“经十路”。
作为黄河北岸复合交通走廊,这条高标准建设的交通“大动脉”,将极大助力起步区完善区域配套,加快高质量发展,成为带动沿线千亿产业集聚的经济隆起带。(大众报业·大众日报客户端记者 刘飞跃 报道)
济阳区做实“指尖警务” 点滴小事暖民心
“给咱民警点赞,热情帮助,办事效率极高。”近日,城市之星小区的居民陈先生通过警民联系卡寻求到派出所民警的帮助。为打通服务群众“最后一公里”,连日来,济南市公安局济阳区分局各社区警务室在辖区楼道、电梯张贴警民联系牌,并在日常工作中发放警民联系卡,创建指尖上的“微警务”,及时了解辖区群众的“所知、所想 、所感、所需”,得到辖区群众好评。
民警介绍,近期经常有居民扫描警民联系牌上的二维码添加民警微信,有的丢东西请求帮忙、有的咨询各类公安业务办理流程及所需资料、有的加上方便联系、有的说想聊两句,“群众的事,再小也是大事!”推动指尖警务,给传统警务工作插上“科技的翅膀”,让民警辅警长上了“千里眼”和“顺风耳”,进一步维护了辖区和谐稳定,切实提升了人民群众获得幸福感、安全感及满意度。
自建立“微警务”服务机制以来,区公安分局坚持和发展新时代“枫桥经验”,在日常工作中开展法制宣传、提醒告知、安全防范、便民服务等工作,将为民服务触角延伸至群众身边,真正解决群众的身边事。
“给咱民警点赞,热情帮助,办事效率极高。”近日,城市之星小区的居民陈先生通过警民联系卡寻求到派出所民警的帮助。为打通服务群众“最后一公里”,连日来,济南市公安局济阳区分局各社区警务室在辖区楼道、电梯张贴警民联系牌,并在日常工作中发放警民联系卡,创建指尖上的“微警务”,及时了解辖区群众的“所知、所想 、所感、所需”,得到辖区群众好评。
民警介绍,近期经常有居民扫描警民联系牌上的二维码添加民警微信,有的丢东西请求帮忙、有的咨询各类公安业务办理流程及所需资料、有的加上方便联系、有的说想聊两句,“群众的事,再小也是大事!”推动指尖警务,给传统警务工作插上“科技的翅膀”,让民警辅警长上了“千里眼”和“顺风耳”,进一步维护了辖区和谐稳定,切实提升了人民群众获得幸福感、安全感及满意度。
自建立“微警务”服务机制以来,区公安分局坚持和发展新时代“枫桥经验”,在日常工作中开展法制宣传、提醒告知、安全防范、便民服务等工作,将为民服务触角延伸至群众身边,真正解决群众的身边事。
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