一区1000w人民币能买到这么好的房子,我又快乐了
这是最近带我朋友,也是UCL妈咪看房的“感言”
马上分享给大家一起看
交通:
Postmark位于UCL旁,距离1.3英里
到城市机场40分钟;金丝雀30分钟
去乘坐欧洲之星步行到King's Cross站就可
日常交通出行超级丝滑~~
周边:
西边500米是比较出名罗素广场,去这里购物买一些日常生活用品又或者看个电影
它因为在UCL隔壁,经常也会举办一些创意小集市,是许多学生喜欢来打卡的地方
往北1.5英里是国王十字、大英图书馆
往西老金融城、威斯敏斯特、伦敦眼、泰晤士河
周末抬抬脚就到考文特花园、牛津街、邦德街
教育:
zoopla租房数据显示,2B2B月租高达5000pcm-6300pcm
住在这大部分年轻人,以留学生和白领为主~
周边1英里内有UCL、LSE、SOAS、KCL
1.6英里内圣马丁、威斯敏斯特大学、帝国理工
设施:
Taylor Wimpey打造的豪宅
24h礼宾、室内恒温泳池(定期消毒清洁)、健身房、私人影院、顶层露台
本期现房两居室,这套资料share后台咨询砖哥。
#英国房产资讯##英国生活##海外房产[超话]##伦敦房产##伦敦房产资讯快报##英国房产那些事##英国房产专家##伦敦一区##UCL伦敦大学学院[超话]#
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#新车划重点# 近日,东风本田全新UR-V在美丽的青海湖畔正式上市,作为东风本田RV家族的旗舰车型,融合高端品质、奢享空间、澎湃动力、考究工艺和丰富先端科技等优势于一身,尽显旗舰SUV的高端典范,是为新中产人群专属定制的高品位旗舰座驾。而本次新车在延续了自身亮点的同时,进一步多维进阶,在各个方面进行了提升,夯实同级别大五座SUV的领先地位。
1、东风本田全新的UR-V在外观上依旧保持了非常健硕的体型,新车加入了家族化元素,在外形轮廓上与现款基本没有区别。整体看上去比较的敦实,无论你从哪个角度看都能感受到来自旗舰SUV的那种压迫感。
2、东风本田全新UR-V前脸采用全新设计,立体运动的前格栅搭配硕大的“几”字形银色镀铬饰条,极具冲击力,呈现SUV固有的力量感,大型雷达H标,带来吻合性能的高价值感,覆盖全格栅的运动网格。
3、大灯部分相比现款变得更有科技感了,内部灯腔造型做出了很大的调整。刀锋式全LED大灯,水晶质感LED前雾灯,新增AHB智能远近光切换等功能,实用性也大幅度提升。
4、长宽高依旧是4856*1942*1675mm,轴距达到了2820mm,加上本田的对车内空间执著,乘坐体验也会非常的出色。新车在颜色方面本次提供了雅韵金、琥珀棕、银黛灰、彩晶黑、晶耀白等5种车色可选择,除此之外还新增了更加优雅沉稳的星辰蓝。
5、本次新车在1.5T、2.0T 车型特别追加了BLACK EDITION(黑爵士版),高价值熏黑外观及轮毂,碳纤维风格车门饰板,搭配全黑顶棚和立柱,深邃物理按键装饰点缀,极富质感,深色系新车力显高端与优雅。
6、内饰在氛围上依旧走的是豪华感和科技感的路线,如果说现款车型过于老气,那这次新车在内饰上可以说变得就年轻多了。同时新增车门素色木纹饰板,大幅提升车内典雅内敛的高级格调。
7、全新的按键式换挡机构导致副仪表台造型发生变化外,10.1英寸的悬浮式的中控屏也是本次东风本田UR-V升级的亮点。悬浮式设计看上去会更加轻薄同时相比内嵌式结构观看也会更加方便。
8、第三代Honda CONNECT 智导互联系统,提供包括通信、Navi、娱乐・检索、语音识别、支付、手机连接、OTA、私人助理、盗车追踪、紧急联络、Home·手机连接(ADV版本增加)、数字钥匙(ADV版本增加)等在内的近40余项功能,让用户体验更多新奇好玩的驾驶乐趣。
9、在本田MM空间理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化)的优化下,空间得到了高效合理应用,尤其是第二排空间,表现极佳,加之纯平后排地板,带给每一位乘员最舒适的驾乘体验。顶配车型后排还提供了独立出风口以及通风加热功能。电动遮阳帘同级别少有。
10、动力方面继续沿用370TUBRO和240TUBRO动力系统,进排气双VTC、缸内直喷加上高响应涡轮增压器都让这台车在驾驶层面多了几分乐趣。四驱版车型上还搭载了Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统以及IDM多路况智能驾驶适应系统。
11、试驾2.0T车型在动力表现方面趋于稳重平顺,最大功率192kW,最大扭矩370N.m的2.0T发动机在标准模式下并不暴躁,属于那种比较有后劲的状态。在加速初段和中段均能提供提速乐趣。
12、在运动模式下发动机响应速度会适当的变为积极,但这种积极和主攻运动取向的车还是有一定的区别。在深踩油门加速时发动机的声音相对较大,匹配9AT自动变速箱也可以获得不错的提速感和平顺性。
13、扎实的底盘和软硬适中的避震调校在日系产品中属于上游水准,在路况较好时能很好的稳住车身,遇到大起伏路段高速行驶也不会发飘。在通过减速带或者坑洼路段时,对于振动过滤还算彻底,加上较为厚实的坐垫,整体乘坐舒适性没有问题。
14、顶配标配了Honda SENSING安全超感系统对于新手会十分的友好。尤其是ACC振动巡航控制系统,在合资车型里算的上是比较好用的。只是这台车的全景影像的清晰度确实有些差强人意。
15、在车内隔音方面东风本田全新UR-V前后均采用了双层夹胶玻璃,并在车身多处进行了优化。相比起RV家族中其它车型来说确实好了很多,80-100公里/小时的速度下,车内人员交谈和听音乐均不会受到太多影响。
1、东风本田全新的UR-V在外观上依旧保持了非常健硕的体型,新车加入了家族化元素,在外形轮廓上与现款基本没有区别。整体看上去比较的敦实,无论你从哪个角度看都能感受到来自旗舰SUV的那种压迫感。
2、东风本田全新UR-V前脸采用全新设计,立体运动的前格栅搭配硕大的“几”字形银色镀铬饰条,极具冲击力,呈现SUV固有的力量感,大型雷达H标,带来吻合性能的高价值感,覆盖全格栅的运动网格。
3、大灯部分相比现款变得更有科技感了,内部灯腔造型做出了很大的调整。刀锋式全LED大灯,水晶质感LED前雾灯,新增AHB智能远近光切换等功能,实用性也大幅度提升。
4、长宽高依旧是4856*1942*1675mm,轴距达到了2820mm,加上本田的对车内空间执著,乘坐体验也会非常的出色。新车在颜色方面本次提供了雅韵金、琥珀棕、银黛灰、彩晶黑、晶耀白等5种车色可选择,除此之外还新增了更加优雅沉稳的星辰蓝。
5、本次新车在1.5T、2.0T 车型特别追加了BLACK EDITION(黑爵士版),高价值熏黑外观及轮毂,碳纤维风格车门饰板,搭配全黑顶棚和立柱,深邃物理按键装饰点缀,极富质感,深色系新车力显高端与优雅。
6、内饰在氛围上依旧走的是豪华感和科技感的路线,如果说现款车型过于老气,那这次新车在内饰上可以说变得就年轻多了。同时新增车门素色木纹饰板,大幅提升车内典雅内敛的高级格调。
7、全新的按键式换挡机构导致副仪表台造型发生变化外,10.1英寸的悬浮式的中控屏也是本次东风本田UR-V升级的亮点。悬浮式设计看上去会更加轻薄同时相比内嵌式结构观看也会更加方便。
8、第三代Honda CONNECT 智导互联系统,提供包括通信、Navi、娱乐・检索、语音识别、支付、手机连接、OTA、私人助理、盗车追踪、紧急联络、Home·手机连接(ADV版本增加)、数字钥匙(ADV版本增加)等在内的近40余项功能,让用户体验更多新奇好玩的驾驶乐趣。
9、在本田MM空间理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化)的优化下,空间得到了高效合理应用,尤其是第二排空间,表现极佳,加之纯平后排地板,带给每一位乘员最舒适的驾乘体验。顶配车型后排还提供了独立出风口以及通风加热功能。电动遮阳帘同级别少有。
10、动力方面继续沿用370TUBRO和240TUBRO动力系统,进排气双VTC、缸内直喷加上高响应涡轮增压器都让这台车在驾驶层面多了几分乐趣。四驱版车型上还搭载了Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统以及IDM多路况智能驾驶适应系统。
11、试驾2.0T车型在动力表现方面趋于稳重平顺,最大功率192kW,最大扭矩370N.m的2.0T发动机在标准模式下并不暴躁,属于那种比较有后劲的状态。在加速初段和中段均能提供提速乐趣。
12、在运动模式下发动机响应速度会适当的变为积极,但这种积极和主攻运动取向的车还是有一定的区别。在深踩油门加速时发动机的声音相对较大,匹配9AT自动变速箱也可以获得不错的提速感和平顺性。
13、扎实的底盘和软硬适中的避震调校在日系产品中属于上游水准,在路况较好时能很好的稳住车身,遇到大起伏路段高速行驶也不会发飘。在通过减速带或者坑洼路段时,对于振动过滤还算彻底,加上较为厚实的坐垫,整体乘坐舒适性没有问题。
14、顶配标配了Honda SENSING安全超感系统对于新手会十分的友好。尤其是ACC振动巡航控制系统,在合资车型里算的上是比较好用的。只是这台车的全景影像的清晰度确实有些差强人意。
15、在车内隔音方面东风本田全新UR-V前后均采用了双层夹胶玻璃,并在车身多处进行了优化。相比起RV家族中其它车型来说确实好了很多,80-100公里/小时的速度下,车内人员交谈和听音乐均不会受到太多影响。
马来西亚:因表现不佳,政府拟对第二家园项目和高级签证项目进行审视
原创 ChristianNesheim 投资移民知情者
过去两年,马来西亚推出了两个新的“存款换居留身份”项目:一个新版的,严苛得多的马来西亚第二家园项目(MM2H)以及高级签证项目(PViP)。
两者都是隆重推出;两者都只吸引到了私人部门提前警告过的低需求。
2019年,马来西亚政府暂停了当时已有16年历史的第二家园项目,该项目当时是 世界上最大的投资居留计划 ,一年内收到近8,000宗申请案。在接下来的两年里,这个项目一直处于休眠状态,等待政府的审查。由于部长之间的 权力争夺战 ,审查一直在拖延。
2021年底,政府无视行业对他们所犯错误的警告,重新开放了第二家园项目, 月收入要求提高了三倍 ,实际居留时间为90天。
2022年9月,马来西亚推出了另一个完全不同的存款换居留身份,也就是高级签证项目,后者现在与第二家园项目展开了竞争,凭借类似的条件吸引了 数以千计的“全球巨富” 。
如需阅读全文请浏览:
https://t.cn/A6pn7wvf
原创 ChristianNesheim 投资移民知情者
过去两年,马来西亚推出了两个新的“存款换居留身份”项目:一个新版的,严苛得多的马来西亚第二家园项目(MM2H)以及高级签证项目(PViP)。
两者都是隆重推出;两者都只吸引到了私人部门提前警告过的低需求。
2019年,马来西亚政府暂停了当时已有16年历史的第二家园项目,该项目当时是 世界上最大的投资居留计划 ,一年内收到近8,000宗申请案。在接下来的两年里,这个项目一直处于休眠状态,等待政府的审查。由于部长之间的 权力争夺战 ,审查一直在拖延。
2021年底,政府无视行业对他们所犯错误的警告,重新开放了第二家园项目, 月收入要求提高了三倍 ,实际居留时间为90天。
2022年9月,马来西亚推出了另一个完全不同的存款换居留身份,也就是高级签证项目,后者现在与第二家园项目展开了竞争,凭借类似的条件吸引了 数以千计的“全球巨富” 。
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