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Ducati 不希望Dorna赋予Yamaha和Honda“特权车队”。

Gigi Dall'Igna：“我同意拼冠军应该尽可能公平、平衡，MotoGP需要找到妥协，以使每位车手都能为冠军而战，但很明显，最好的赛车永远占上风，因为这是体育竞技，体育竞技就是这样。帮助有困难的车队是公平的，但也要以公平的方式去帮助他们。”

“我不认为这是MotoGP大奖赛本身的问题。老实说，我们现在的MotoGP很棒，有着精彩绝伦的比赛。我很自豪能在这样的体育比赛中工作。MotoGP这项赛事里的每个人员都做出了多年的牺牲，才让MotoGP达到这种境界，这一点必须得到认可。在未来几年，你不能因为赋予别的车队“特权车队”，对他们过于有利，从而失去比赛的精彩。”
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凯旋发布全新 Scrambler 400 X、Speed 400[2023][酷][酷]
英国摩托车制造商 Triumph 凯旋发布了全新的 Scrambler 400 X 和 Speed 400。新车由英国设计、印度生产（凯旋在印度当地的合作伙伴是 Bajaj），于七月 5 日开始率先供应印度市场，官方定价尚未公布，并拟于明年开始供应其他市场。
400 cc - 500 cc 区间的大单缸车型还有 Honda CB350 系列，由印度 HERO 所生产的哈雷 X440 也已经发布（未上市），更有以当地作为核心据点的 Royal Enfield 皇家恩菲尔德的多个产品。而凯旋的 Scrambler 400 X、Speed 400，就成为了新的同级竞争对手。
Scrambler 400 X 和 Speed 400 共享一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 89 mm x 64 mm，排气量 398.15 cc，配备了博世的电喷系统、六档的变速齿轮箱，最大动力输出 29.4kw（约 40 匹）。车体采用一副钢管车架，Scrambler 400 X 有着 Scrambler 900、Scrambler 1200 的外观风格，而 Speed 400 的造型则借鉴了 Speed Twin 900 和 Speed Twin 1200。

全新雅阁共有两种动力版本
汽油版：和过往的十代雅阁一样，搭载1.5T直喷VTEC的涡轮增压发动机，最大功率192匹，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，加速非常强劲。
另一个动力版本是全新导入的e:PHEV插电式混动版本，它搭载了最新的第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，最大功率为204匹，峰值扭矩335牛·米，匹配E-CVT变速箱。是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车。
Honda的强电智混，也被称之为非常有运动感的智能插混。有电没电、高温低温，一样“快省稳”
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