来吧，浅浅聊下A7L，上汽奥迪第一款车，C级车里面卖的很烂的一款，当然咱今天撇开销量不谈，就以一个驾驶员的角度来评价一下这款车的感受
先说外观，怎么说呢，个人觉得没那么离谱，虽然没了溜背看上去确实有点不三不四，但是也没有网上喷的那样啥也不是
细心的可以去看看奔驰CLS，侧面其实跟这个 展开全文,来吧，浅浅聊下A7L，上汽奥迪第一款车，C级车里面卖的很烂的一款，当然咱今天撇开销量不谈，就以一个驾驶员的角度来评价一下这款车的感受
先说外观，怎么说呢，个人觉得没那么离谱，虽然没了溜背看上去确实有点不三不四，但是也没有网上喷的那样啥也不是
细心的可以去看看奔驰CLS，侧面其实跟这个很像（没有喷奔驰的意思）[旺柴]CLS都能接受，这个有啥不能接受的，不就是个特供车嘛，把它当成A7的变种，就不会觉得那么离谱了[旺柴]而且这个车可没有阉割动态尾灯，前大灯也没有简配，是实打实的LED矩阵大灯+带动态效果的贯穿式尾灯，所以单从灯光这方面，A7L可以值回票价吧？再说内饰，就是很普通的奥迪风格，三联屏，跟我们平时见的奥迪一模一样，但是后排腿部空间更大了，头部空间也有一定的提升，压抑感没有进口A7那么强，更宽松一点
至于车机，emmmmm，奥迪祖传的卡，在这个车上也不例外，反应速度不是很快，拖动地图也不咋流畅[捂脸]奥迪赶紧改改吧，别再纠结于你那点操控了[捂脸]看操控的人真的不多……终于要说驾驶感受咯，减震回弹很有韧性，感觉比A6L，5系来的都要有劲，属于偏运动的取向，当然我没有说这个车颠，我只是说这个车悬架调的很运动，确确实实是从进口A7运动轿跑脱胎过来的，取向和进口A7差不多，并不是A6的商务和舒适取向
很多人说这个车开起来跟A6差不多，我觉得可能是你在开这个车之前就已经下了定论了，所以当然试不出来
车尾跟进性很好，转向很精准，虽然是运动取向，但是方向盘并没有很沉，女孩子也可以轻松驾驭，而且没有很大的虚位
掉头一把就过来了，并且转弯半径也不大
油门刹车的阻尼感适中，没有很轻也没有很重，很跟脚
我开的是2
0T的车型，3
5代EA888，245马力，个人感觉这个动力很足了，属于随踩随有的那种[旺柴]3
0肯定得起飞[旺柴]而且3
0车型还有四轮转向，那个车的转弯半径肯定会更小[旺柴]总结一下吧，个人感觉这个车并没有网上说的那么答辩，上汽奥迪之所以失败还是定位问题，而且猛的搞一个这造型，很多人确实会觉得不伦不类，所以不去买
但是开起来确实是我们熟悉的那个奥迪[旺柴]总之，实践是检验真理的唯一标准，去看看吧～
先说外观，怎么说呢，个人觉得没那么离谱，虽然没了溜背看上去确实有点不三不四，但是也没有网上喷的那样啥也不是
细心的可以去看看奔驰CLS，侧面其实跟这个 展开全文,来吧，浅浅聊下A7L，上汽奥迪第一款车，C级车里面卖的很烂的一款，当然咱今天撇开销量不谈，就以一个驾驶员的角度来评价一下这款车的感受
先说外观，怎么说呢，个人觉得没那么离谱，虽然没了溜背看上去确实有点不三不四，但是也没有网上喷的那样啥也不是
细心的可以去看看奔驰CLS，侧面其实跟这个很像（没有喷奔驰的意思）[旺柴]CLS都能接受，这个有啥不能接受的，不就是个特供车嘛，把它当成A7的变种，就不会觉得那么离谱了[旺柴]而且这个车可没有阉割动态尾灯，前大灯也没有简配，是实打实的LED矩阵大灯+带动态效果的贯穿式尾灯，所以单从灯光这方面，A7L可以值回票价吧？再说内饰，就是很普通的奥迪风格，三联屏，跟我们平时见的奥迪一模一样，但是后排腿部空间更大了，头部空间也有一定的提升，压抑感没有进口A7那么强，更宽松一点
至于车机，emmmmm，奥迪祖传的卡，在这个车上也不例外，反应速度不是很快，拖动地图也不咋流畅[捂脸]奥迪赶紧改改吧，别再纠结于你那点操控了[捂脸]看操控的人真的不多……终于要说驾驶感受咯，减震回弹很有韧性，感觉比A6L，5系来的都要有劲，属于偏运动的取向，当然我没有说这个车颠，我只是说这个车悬架调的很运动，确确实实是从进口A7运动轿跑脱胎过来的，取向和进口A7差不多，并不是A6的商务和舒适取向
很多人说这个车开起来跟A6差不多，我觉得可能是你在开这个车之前就已经下了定论了，所以当然试不出来
车尾跟进性很好，转向很精准，虽然是运动取向，但是方向盘并没有很沉，女孩子也可以轻松驾驭，而且没有很大的虚位
掉头一把就过来了，并且转弯半径也不大
油门刹车的阻尼感适中，没有很轻也没有很重，很跟脚
我开的是2
0T的车型，3
5代EA888，245马力，个人感觉这个动力很足了，属于随踩随有的那种[旺柴]3
0肯定得起飞[旺柴]而且3
0车型还有四轮转向，那个车的转弯半径肯定会更小[旺柴]总结一下吧，个人感觉这个车并没有网上说的那么答辩，上汽奥迪之所以失败还是定位问题，而且猛的搞一个这造型，很多人确实会觉得不伦不类，所以不去买
但是开起来确实是我们熟悉的那个奥迪[旺柴]总之，实践是检验真理的唯一标准，去看看吧～
来吧，浅浅聊下A7L，上汽奥迪第一款车，C级车里面卖的很烂的一款，当然咱今天撇开销量不谈，就以一个驾驶员的角度来评价一下这款车的感受。
先说外观，怎么说呢，个人觉得没那么离谱，虽然没了溜背看上去确实有点不三不四，但是也没有网上喷的那样啥也不是。细心的可以去看看奔驰CLS，侧面其实跟这个很像（没有喷奔驰的意思）[旺柴]CLS都能接受，这个有啥不能接受的，不就是个特供车嘛，把它当成A7的变种，就不会觉得那么离谱了[旺柴]而且这个车可没有阉割动态尾灯，前大灯也没有简配，是实打实的LED矩阵大灯+带动态效果的贯穿式尾灯，所以单从灯光这方面，A7L可以值回票价吧？
再说内饰，就是很普通的奥迪风格，三联屏，跟我们平时见的奥迪一模一样，但是后排腿部空间更大了，头部空间也有一定的提升，压抑感没有进口A7那么强，更宽松一点。至于车机，emmmmm，奥迪祖传的卡，在这个车上也不例外，反应速度不是很快，拖动地图也不咋流畅[捂脸]奥迪赶紧改改吧，别再纠结于你那点操控了[捂脸]看操控的人真的不多……
终于要说驾驶感受咯，减震回弹很有韧性，感觉比A6L，5系来的都要有劲，属于偏运动的取向，当然我没有说这个车颠，我只是说这个车悬架调的很运动，确确实实是从进口A7运动轿跑脱胎过来的，取向和进口A7差不多，并不是A6的商务和舒适取向。很多人说这个车开起来跟A6差不多，我觉得可能是你在开这个车之前就已经下了定论了，所以当然试不出来。车尾跟进性很好，转向很精准，虽然是运动取向，但是方向盘并没有很沉，女孩子也可以轻松驾驭，而且没有很大的虚位。掉头一把就过来了，并且转弯半径也不大。油门刹车的阻尼感适中，没有很轻也没有很重，很跟脚。我开的是2.0T的车型，3.5代EA888，245马力，个人感觉这个动力很足了，属于随踩随有的那种[旺柴]3.0肯定得起飞[旺柴]而且3.0车型还有四轮转向，那个车的转弯半径肯定会更小[旺柴]
总结一下吧，个人感觉这个车并没有网上说的那么答辩，上汽奥迪之所以失败还是定位问题，而且猛的搞一个这造型，很多人确实会觉得不伦不类，所以不去买。但是开起来确实是我们熟悉的那个奥迪[旺柴]总之，实践是检验真理的唯一标准，去看看吧～
先说外观，怎么说呢，个人觉得没那么离谱，虽然没了溜背看上去确实有点不三不四，但是也没有网上喷的那样啥也不是。细心的可以去看看奔驰CLS，侧面其实跟这个很像（没有喷奔驰的意思）[旺柴]CLS都能接受，这个有啥不能接受的，不就是个特供车嘛，把它当成A7的变种，就不会觉得那么离谱了[旺柴]而且这个车可没有阉割动态尾灯，前大灯也没有简配，是实打实的LED矩阵大灯+带动态效果的贯穿式尾灯，所以单从灯光这方面，A7L可以值回票价吧？
再说内饰，就是很普通的奥迪风格，三联屏，跟我们平时见的奥迪一模一样，但是后排腿部空间更大了，头部空间也有一定的提升，压抑感没有进口A7那么强，更宽松一点。至于车机，emmmmm，奥迪祖传的卡，在这个车上也不例外，反应速度不是很快，拖动地图也不咋流畅[捂脸]奥迪赶紧改改吧，别再纠结于你那点操控了[捂脸]看操控的人真的不多……
终于要说驾驶感受咯，减震回弹很有韧性，感觉比A6L，5系来的都要有劲，属于偏运动的取向，当然我没有说这个车颠，我只是说这个车悬架调的很运动，确确实实是从进口A7运动轿跑脱胎过来的，取向和进口A7差不多，并不是A6的商务和舒适取向。很多人说这个车开起来跟A6差不多，我觉得可能是你在开这个车之前就已经下了定论了，所以当然试不出来。车尾跟进性很好，转向很精准，虽然是运动取向，但是方向盘并没有很沉，女孩子也可以轻松驾驭，而且没有很大的虚位。掉头一把就过来了，并且转弯半径也不大。油门刹车的阻尼感适中，没有很轻也没有很重，很跟脚。我开的是2.0T的车型，3.5代EA888，245马力，个人感觉这个动力很足了，属于随踩随有的那种[旺柴]3.0肯定得起飞[旺柴]而且3.0车型还有四轮转向，那个车的转弯半径肯定会更小[旺柴]
总结一下吧，个人感觉这个车并没有网上说的那么答辩，上汽奥迪之所以失败还是定位问题，而且猛的搞一个这造型，很多人确实会觉得不伦不类，所以不去买。但是开起来确实是我们熟悉的那个奥迪[旺柴]总之，实践是检验真理的唯一标准，去看看吧～
一些关于奥迪A6 e-tron的消息：这个车系预计会在2024年推出，包含轿车、旅行车和性能取向的RS分支，用以和宝马即将到来的i5系列对抗。A6 e-tron系列将基于奥迪与保时捷合作的产物——PPE平台打造，电池容量在100kWh左右，支持270kW直流快充，轿车版本可能会采用A6 e-tron概念车的350kW动力配置，RS版本则可能超过440kW。
另据奥迪设计总监Marc Lichte的说法，奥迪此前的GrandSphere和ActiveSphere两款概念车，可以分别视作2024款A8和下一代A7 Allroad的前瞻。（消息来源：Autocar，谍照来自CarPix）#PPE平台##电动汽车##汽车资讯#
另据奥迪设计总监Marc Lichte的说法，奥迪此前的GrandSphere和ActiveSphere两款概念车，可以分别视作2024款A8和下一代A7 Allroad的前瞻。（消息来源：Autocar，谍照来自CarPix）#PPE平台##电动汽车##汽车资讯#
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