感恩、感恩、真的没有伤亡！江西贵溪，7月1日，原本是一个全国欢庆的日子，然而，在江西贵溪，一家名为江西乾泰新材料有限公司发生爆 炸，根据@青豆新闻视 频看，工厂爆 炸后浓烟四起，看着非常吓人，令人胆战心惊。

就在浓烟滚滚中，一个声音令人吃惊，可从视 频中听到一位男子的声音，喊着这几个字：都别过来。

从声音中可以听出，他深知目前所面对的危险性有多高，因此，他提醒所有的人都不要过来，避免造成伤亡，或受到伤害。

看到这样的爆 炸，让人后怕，很容易让人联想到6月21日，银川烧烤店爆 炸的惨剧，几十条生命。

感谢上天，根据@青豆新闻所说的新消息，明火已被扑灭，未造成 人员伤亡。

然而，令网友费解的事，在周末的中午，那么大的一个工厂发生爆 炸，没有人员伤亡，这是发生了奇迹？还是有人故意隐瞒真 相？欺骗大众！

谁都不原因有人员伤亡，然而，简单的这样一笔带过，说没有人员伤亡，非常容易让人产生误解。
但是，作为一名公 民，相信央视新闻的报道，希望一切都在掌控之中。

疫情过后，很多产业都在努力复苏，然而，千万不能忘记，在加班加点赶工的同时，人身安 全不容忽视！

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泰坦号潜艇失事前水下短信通信记录曝光：报警前8小时就已出现问题[吃瓜]

7月1日消息，前不久美国一艘名为“泰坦号”的小型观光潜艇下海，原计划是下潜到泰坦尼克号乘船的位置参观，结果却在3000多米的位置失联。

目前部分残骸已经被打捞上来，从残骸来基本可以确认是发生了内爆，潜水器内5人全部遇难，无生还可能。

根据报道，母船的工作人员到约定的八小时上浮时刻之后才选择报警，但其实在此之前就已经出现了问题。

海外已经曝光了潜艇失事之前的最后短信记录，可以说，潜艇上的5人与死神徒劳地搏斗了18分钟。

短信通信记录如下：

09:28：3433米深度，艇身的RTM传感器网络开始监测到碳纤维的疲劳爆裂声

09:30：决定紧急上浮，释放压舱物

09:32：因为实际并没有上浮（压舱物释放失败），决定紧急抛弃艇底部与母船小平台的对接框架，多次努力后才抛下，但似乎没有效果。直到失事，只能依靠垂直推进器的电动螺旋桨上浮（荒诞的是，这个电动螺旋桨以前也曾被工人装反）

09:38：乘员也听到了艇尾部分的碳纤维疲劳爆裂声

09:42：爆裂声减弱，但RTM传感器网络告警灯全红

09:43：缓慢上升，3476米深度

09:46:37（最后一次发送消息）：电力A总线挂了（红灯告警），切换到B总线供电；深度3457米，听到艇尾的更多爆裂声

注：RTM是用于监听碳纤维疲劳失效时的初起轻微爆裂声，可以在异常时立即按预案紧急上浮。#泰坦号观光艇内爆5名乘员已死亡#

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