【乌兹别克斯坦电动汽车进口规模增加近4倍】https://t.cn/A6pBWnjU
根据乌兹别克斯坦统计委员会提供的数据，今年前五个月，乌兹别克斯坦进口了3816辆电动汽车。

数据显示，乌兹别克斯坦在2023年1月至5月共进口了3816辆电动汽车，总价值为1.2亿美元。与去年同期相比，电动汽车进口规模增加了2846辆，几乎是原来的4倍。

乌兹别克斯坦市场上，中国已成为最主要的电动汽车供应国，占该国进口总量的绝大部分，即3480辆。香港排在第二位，进口256辆。此外，乌兹别克斯坦还从德国（42辆）、阿联酋（16辆）、韩国（11辆）、美国（6辆）等国进口了部分电动汽车。

据报道，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫最近指示在未来两年内建立电动汽车生产基地，并扩大相关基础设施，在停车场、加油站和高速公路服务区安装2000个充电站。

但行好事莫问前程。大难不死必有后福。
不知道在某种意义上这两句可不可以并行理解。
09年在东京，因超低血糖晕倒在电车上，一度造成无数交通混乱，就是我。
11年改写了世界地图的日本关东大地震，死伤无数，我在震源。没被辐射毒死，没被海啸冲走，也没被塌房砸死。
14年美国二十年罕见极寒气候，冻死无数人，我也在，没被冻死。
去年高速上冰滑导致我的车在路面高速旋转10几圈，与一辆前四后八擦肩而过，稳稳倒停在高速中间，险些与迎面而来的大车再次相撞。
刚刚又在隧道里面前后连环追尾，而我的车又轻松避开。
身强丙火确实加持，但做个好人真的在关键时刻会有神明拉你一把。[心]

32575，里程碑式的数字
实在太牛逼了！

理想目前阶段的成功原因有很多
不再赘述，我谈谈我个人的体验

我感知最强的满意有五点：
❶星环灯非常有辨识度，路上一眼就能看出来是L系列，每一台都是活广告，只要你对中大型SUV感兴趣，去试驾过理想，然后持续每天在路上看到N多台实车，我相信你下订只是时间问题
❷底盘调的非常好，真正达到了Q7X5GLE的水平，这一点非常加分，相比前麦弗逊的理想ONE，是翻天覆地的进化。别说什么SUV晃，只要是SUV，都晃，难的是多余晃动抑制，这一点L系列和Q7X5都做的非常好
❸车机非常流畅，几乎是同批8155里最流畅的存在，且逻辑清晰易用
❹抬头显示非常好用
❺能源形式与空间/座椅数安排非常有智慧

我不太满意的是：
❶空调逻辑，希望全程自动早日回归，目前的1-5挡逻辑非常不适合深圳，这个情况已经反馈给了理想空调部分的负责人大佬，感谢贝夫老师介绍
❷高速NOA急需重写，尤其体验过阿维塔高速NCA之后，我感觉这个事儿更紧迫了，可能现在智驾团队主要精力在城市无图NOA上面，但是一定要尽快更新高速NOA，之前有说利用城市NOA经验重写高速NOA，非常期待，尤其J5，是另一套软件栈

为什么说月3万仅仅属于现阶段的成功？
因为厂长说的2025年交付160万
我是信的，长远也一定成功

理想的优势，远不止我说的❶❷❸❹❺点