我买同人本从到可以自由搜索到需要及时上车到现在买谷送本都得及时上车才能买得到，每当我看到这样的事情我就想骂，想控诉，为什么受伤害的是那些用爱发电，积极创作并产出了优秀作品的人。他们为什么不能大大方方地展示自己的喜爱。版权著作权和行政法规是用来限制这些的吗？为什么那些不拿笔不拿画板的人动动手指点点举报就可以轻易毁掉别人的心血？他们甚至连红小兵的帽子都不需要了就可以偷偷举旗讨伐了？AO3的事情过去三年了，但那些打开举报成风的潘多拉盒子的人一点事都没有。我真的恨。
因为你在为你所赞成的世界而投票。我希望努力创作内容的同好因为有鼓励有动力可以一直发电下去，所以买谷送本我也接受了。但这并不意味着我赞成这种越来越限缩的同人创作环境。热爱可能消退了，但我对打开盒子的那群人的痛恨从来没有减退过。（说的就是你们xz粉，过街老鼠！）
说一千道一万，那些挑刺找茬动辄举报的人，都去死吧。
因为你在为你所赞成的世界而投票。我希望努力创作内容的同好因为有鼓励有动力可以一直发电下去，所以买谷送本我也接受了。但这并不意味着我赞成这种越来越限缩的同人创作环境。热爱可能消退了，但我对打开盒子的那群人的痛恨从来没有减退过。（说的就是你们xz粉，过街老鼠！）
说一千道一万，那些挑刺找茬动辄举报的人，都去死吧。
观察了大A四个行业的发展近况，涉及氢能源、保险、家居消费和锂电，7月业绩周期，相关行业如何演绎？写在开盘前，股友们可以看看。
1、氢能源的平价之路还有多远？
氢能源被认为是一种终极能源，它燃烧的产物是水，近乎零排放，唯一会产生污染的在于制氢环节。从产业链来说，氢能源分为制、运、储、加、用，五个环节。氢能源用来发电比风光新能源稳定，用作动力燃料没有充电焦虑，更适合寒冷地区使用，唯一的问题，就是价格昂贵。按每百公里能耗价格来计算，燃油车需要约50元，电动汽车约10元，而氢能在60-70元左右。如果氢能的使用成本低于汽油，则其就到了规模扩张的阶段。
目前来看，制氢途径分为钢铁工业副产氢能，也就是灰氢；天然气制氢并加入碳捕捉技术的蓝氢；以及高耗能行业的电解氢，也就是绿氢。从成本角度来看，灰氢和蓝氢的制造成本在12-16元每公斤，而现在的绿氢制造成本高达40元每公斤。
近两年，光伏或风电叠加电解氢企业的技术突破在加速，离网电源配合储能可以为制氢企业提供低价电能，加上风光并网成本一直在沉降，市场预期2025年就可以将绿氢成本降至与灰氢相同。叠加运氢成本，其实比汽油是便宜的。我认为，氢能源成本下沉速度超预期，且对制氢和运氢市场规模存在期待，是近期氢能源受到市场观察的原因。
2、保险行业的拐点似乎已经出现
在今年的金融三大行业中，保险行业是一个冷门，但我认为，经过了近三年的结构调整，今年保险行业或展露新风口。
据我观察，保险行业的业绩观察指标并不是常用的资产负债表或利润增速，而是一个专用的业绩观察指标，也就是新业务价值指标。这个指标的意思，是计算保单续费后，考虑多种因素，在未来能出现的价值增长。
2020年，保险行业整体的新业务价值增速变为负数，该行业就进入估值下行轨道，一跌就是三年。主要原因，是行业内推出了普惠型保险，增加了保险公司的社会回馈性，该产品对保险行业的拳头产品重疾险业务造成了极大的冲击。截止2022年年报，保险公司核心重疾险产品占比已经降到了10%，也就是说，冲击效应结束，新业务价值指标在今年出现拐点。
我认为，今年保险行业的重修估值叠加Z特估概念，二季度业绩或将在一季度的基础上，预期达到平均25%的增速。由此可见，保险行业或将在下半年，成为为数不多的能够主动发起行情的金融子板块。相关题材，可做阶段性观察。
3、家居消费获得相关措施支持
就在昨天盘后，有关方面通过关于促进家居消费的若干措施。指出，家居消费涉及领域多、上下游链条长、规模体量大，采取措施提振，有利于带动居民消费增长和经济复苏。
据我观察，家居消费基本涵盖装修设计、装修建材、软装家具、室内饰品、电器等多个行业。近年来，随着新消费群体的崛起，其家居消费观是围绕着精致家居展开，透露出对高品质生活的追求。像扫地机器人、投影仪、私人定制、灯光设计、窗帘等，得到了年轻消费群体的重视和青睐。
定制家居方面，各细分品类的渗透率不断提高，衣柜、橱柜、室内木门目前分别已经达到30%以上，而其他品类也大多都在20%以上。简约设计风格，成为大部分新消费群体的首选。
我认为，根据品质向上，价格向下的要求，好看、好用、时尚将成为消费选取家居产品的三大指标，美观、实用、科技化的家居产品，将获得更多的市场份额。与之有关的题材，可做中期以上观察。
4、M3P新型磷酸铁锂电池或将实现特斯拉的电池升级
昨天盘后，据实现消息显示，特斯拉国产毛豆3的该款车型或将实用某电池厂的M3P新型磷酸铁锂电池，装车后，预计电量降重60度升级为66度。据悉，此类电池加入锰、镁、锌、铝中的两种元素替代铁元素，实现高能量密度、高效率且低成本的目标。
据我观察，特斯拉今年有迫切降低制造成本，进一步打开下沉市场的需求，扩大市场份额。M3P电池不使用昂贵的镍钴金属，同时又能将续航里程从550公里提高到600公里以上，实现特斯拉的降本增效。
再从电池企业来看，提供该类电池的企业今年一季度就表示过，M3P电池今年将量产交付，若与特斯拉达成合作，将实现强强联合，这意味着磷酸锰铁锂电池的市场关注度和接受度大幅上升，对于相关产业链来讲，这是行业加速性事件，相关题材可做阶段性观察。#股票##财经#
1、氢能源的平价之路还有多远？
氢能源被认为是一种终极能源，它燃烧的产物是水，近乎零排放，唯一会产生污染的在于制氢环节。从产业链来说，氢能源分为制、运、储、加、用，五个环节。氢能源用来发电比风光新能源稳定，用作动力燃料没有充电焦虑，更适合寒冷地区使用，唯一的问题，就是价格昂贵。按每百公里能耗价格来计算，燃油车需要约50元，电动汽车约10元，而氢能在60-70元左右。如果氢能的使用成本低于汽油，则其就到了规模扩张的阶段。
目前来看，制氢途径分为钢铁工业副产氢能，也就是灰氢；天然气制氢并加入碳捕捉技术的蓝氢；以及高耗能行业的电解氢，也就是绿氢。从成本角度来看，灰氢和蓝氢的制造成本在12-16元每公斤，而现在的绿氢制造成本高达40元每公斤。
近两年，光伏或风电叠加电解氢企业的技术突破在加速，离网电源配合储能可以为制氢企业提供低价电能，加上风光并网成本一直在沉降，市场预期2025年就可以将绿氢成本降至与灰氢相同。叠加运氢成本，其实比汽油是便宜的。我认为，氢能源成本下沉速度超预期，且对制氢和运氢市场规模存在期待，是近期氢能源受到市场观察的原因。
2、保险行业的拐点似乎已经出现
在今年的金融三大行业中，保险行业是一个冷门，但我认为，经过了近三年的结构调整，今年保险行业或展露新风口。
据我观察，保险行业的业绩观察指标并不是常用的资产负债表或利润增速，而是一个专用的业绩观察指标，也就是新业务价值指标。这个指标的意思，是计算保单续费后，考虑多种因素，在未来能出现的价值增长。
2020年，保险行业整体的新业务价值增速变为负数，该行业就进入估值下行轨道，一跌就是三年。主要原因，是行业内推出了普惠型保险，增加了保险公司的社会回馈性，该产品对保险行业的拳头产品重疾险业务造成了极大的冲击。截止2022年年报，保险公司核心重疾险产品占比已经降到了10%，也就是说，冲击效应结束，新业务价值指标在今年出现拐点。
我认为，今年保险行业的重修估值叠加Z特估概念，二季度业绩或将在一季度的基础上，预期达到平均25%的增速。由此可见，保险行业或将在下半年，成为为数不多的能够主动发起行情的金融子板块。相关题材，可做阶段性观察。
3、家居消费获得相关措施支持
就在昨天盘后，有关方面通过关于促进家居消费的若干措施。指出，家居消费涉及领域多、上下游链条长、规模体量大，采取措施提振，有利于带动居民消费增长和经济复苏。
据我观察，家居消费基本涵盖装修设计、装修建材、软装家具、室内饰品、电器等多个行业。近年来，随着新消费群体的崛起，其家居消费观是围绕着精致家居展开，透露出对高品质生活的追求。像扫地机器人、投影仪、私人定制、灯光设计、窗帘等，得到了年轻消费群体的重视和青睐。
定制家居方面，各细分品类的渗透率不断提高，衣柜、橱柜、室内木门目前分别已经达到30%以上，而其他品类也大多都在20%以上。简约设计风格，成为大部分新消费群体的首选。
我认为，根据品质向上，价格向下的要求，好看、好用、时尚将成为消费选取家居产品的三大指标，美观、实用、科技化的家居产品，将获得更多的市场份额。与之有关的题材，可做中期以上观察。
4、M3P新型磷酸铁锂电池或将实现特斯拉的电池升级
昨天盘后，据实现消息显示，特斯拉国产毛豆3的该款车型或将实用某电池厂的M3P新型磷酸铁锂电池，装车后，预计电量降重60度升级为66度。据悉，此类电池加入锰、镁、锌、铝中的两种元素替代铁元素，实现高能量密度、高效率且低成本的目标。
据我观察，特斯拉今年有迫切降低制造成本，进一步打开下沉市场的需求，扩大市场份额。M3P电池不使用昂贵的镍钴金属，同时又能将续航里程从550公里提高到600公里以上，实现特斯拉的降本增效。
再从电池企业来看，提供该类电池的企业今年一季度就表示过，M3P电池今年将量产交付，若与特斯拉达成合作，将实现强强联合，这意味着磷酸锰铁锂电池的市场关注度和接受度大幅上升，对于相关产业链来讲，这是行业加速性事件，相关题材可做阶段性观察。#股票##财经#
观察了大A四个行业的发展近况，涉及氢能源、保险、家居消费和锂电，7月业绩周期，相关行业如何演绎？写在开盘前，股友们可以看看。
1、氢能源的平价之路还有多远？
氢能源被认为是一种终极能源，它燃烧的产物是水，近乎零排放，唯一会产生污染的在于制氢环节。从产业链来说，氢能源分为制、运、储、加、用，五个环节。氢能源用来发电比风光新能源稳定，用作动力燃料没有充电焦虑，更适合寒冷地区使用，唯一的问题，就是价格昂贵。按每百公里能耗价格来计算，燃油车需要约50元，电动汽车约10元，而氢能在60-70元左右。如果氢能的使用成本低于汽油，则其就到了规模扩张的阶段。
目前来看，制氢途径分为钢铁工业副产氢能，也就是灰氢；天然气制氢并加入碳捕捉技术的蓝氢；以及高耗能行业的电解氢，也就是绿氢。从成本角度来看，灰氢和蓝氢的制造成本在12-16元每公斤，而现在的绿氢制造成本高达40元每公斤。
近两年，光伏或风电叠加电解氢企业的技术突破在加速，离网电源配合储能可以为制氢企业提供低价电能，加上风光并网成本一直在沉降，市场预期2025年就可以将绿氢成本降至与灰氢相同。叠加运氢成本，其实比汽油是便宜的。我认为，氢能源成本下沉速度超预期，且对制氢和运氢市场规模存在期待，是近期氢能源受到市场观察的原因。
2、保险行业的拐点似乎已经出现
在今年的金融三大行业中，保险行业是一个冷门，但我认为，经过了近三年的结构调整，今年保险行业或展露新风口。
据我观察，保险行业的业绩观察指标并不是常用的资产负债表或利润增速，而是一个专用的业绩观察指标，也就是新业务价值指标。这个指标的意思，是计算保单续费后，考虑多种因素，在未来能出现的价值增长。
2020年，保险行业整体的新业务价值增速变为负数，该行业就进入估值下行轨道，一跌就是三年。主要原因，是行业内推出了普惠型保险，增加了保险公司的社会回馈性，该产品对保险行业的拳头产品重疾险业务造成了极大的冲击。截止2022年年报，保险公司核心重疾险产品占比已经降到了10%，也就是说，冲击效应结束，新业务价值指标在今年出现拐点。
我认为，今年保险行业的重修估值叠加Z特估概念，二季度业绩或将在一季度的基础上，预期达到平均25%的增速。由此可见，保险行业或将在下半年，成为为数不多的能够主动发起行情的金融子板块。相关题材，可做阶段性观察。
3、家居消费获得相关措施支持
就在昨天盘后，有关方面通过关于促进家居消费的若干措施。指出，家居消费涉及领域多、上下游链条长、规模体量大，采取措施提振，有利于带动居民消费增长和经济复苏。
据我观察，家居消费基本涵盖装修设计、装修建材、软装家具、室内饰品、电器等多个行业。近年来，随着新消费群体的崛起，其家居消费观是围绕着精致家居展开，透露出对高品质生活的追求。像扫地机器人、投影仪、私人定制、灯光设计、窗帘等，得到了年轻消费群体的重视和青睐。
定制家居方面，各细分品类的渗透率不断提高，衣柜、橱柜、室内木门目前分别已经达到30%以上，而其他品类也大多都在20%以上。简约设计风格，成为大部分新消费群体的首选。
我认为，根据品质向上，价格向下的要求，好看、好用、时尚将成为消费选取家居产品的三大指标，美观、实用、科技化的家居产品，将获得更多的市场份额。与之有关的题材，可做中期以上观察。
4、M3P新型磷酸铁锂电池或将实现特斯拉的电池升级
昨天盘后，据实现消息显示，特斯拉国产毛豆3的该款车型或将实用某电池厂的M3P新型磷酸铁锂电池，装车后，预计电量降重60度升级为66度。据悉，此类电池加入锰、镁、锌、铝中的两种元素替代铁元素，实现高能量密度、高效率且低成本的目标。
据我观察，特斯拉今年有迫切降低制造成本，进一步打开下沉市场的需求，扩大市场份额。M3P电池不使用昂贵的镍钴金属，同时又能将续航里程从550公里提高到600公里以上，实现特斯拉的降本增效。
再从电池企业来看，提供该类电池的企业今年一季度就表示过，M3P电池今年将量产交付，若与特斯拉达成合作，将实现强强联合，这意味着磷酸锰铁锂电池的市场关注度和接受度大幅上升，对于相关产业链来讲，这是行业加速性事件，相关题材可做阶段性观察。#股票##财经#
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氢能源被认为是一种终极能源，它燃烧的产物是水，近乎零排放，唯一会产生污染的在于制氢环节。从产业链来说，氢能源分为制、运、储、加、用，五个环节。氢能源用来发电比风光新能源稳定，用作动力燃料没有充电焦虑，更适合寒冷地区使用，唯一的问题，就是价格昂贵。按每百公里能耗价格来计算，燃油车需要约50元，电动汽车约10元，而氢能在60-70元左右。如果氢能的使用成本低于汽油，则其就到了规模扩张的阶段。
目前来看，制氢途径分为钢铁工业副产氢能，也就是灰氢；天然气制氢并加入碳捕捉技术的蓝氢；以及高耗能行业的电解氢，也就是绿氢。从成本角度来看，灰氢和蓝氢的制造成本在12-16元每公斤，而现在的绿氢制造成本高达40元每公斤。
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昨天盘后，据实现消息显示，特斯拉国产毛豆3的该款车型或将实用某电池厂的M3P新型磷酸铁锂电池，装车后，预计电量降重60度升级为66度。据悉，此类电池加入锰、镁、锌、铝中的两种元素替代铁元素，实现高能量密度、高效率且低成本的目标。
据我观察，特斯拉今年有迫切降低制造成本，进一步打开下沉市场的需求，扩大市场份额。M3P电池不使用昂贵的镍钴金属，同时又能将续航里程从550公里提高到600公里以上，实现特斯拉的降本增效。
再从电池企业来看，提供该类电池的企业今年一季度就表示过，M3P电池今年将量产交付，若与特斯拉达成合作，将实现强强联合，这意味着磷酸锰铁锂电池的市场关注度和接受度大幅上升，对于相关产业链来讲，这是行业加速性事件，相关题材可做阶段性观察。#股票##财经#
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