【互联网“改造”丽江旅游】
端午假期，云南丽江再迎“人流如织”。数据显示，6月17-24日这八天，丽江旅游预订量环比上月同期上涨102%，跻身2023年端午旅游热门地区榜单中。
但如今，来到丽江的游客，也会在心里说一句，“丽江变了。”比如在丽江古城街头最多的，不再是卖鲜花饼与土特产的店铺，而是旅拍店，拍一套民族风的写真，也成为丽江的标配。
在互联网的挟裹之下，文艺淡去、追逐网红，互联网也改造着丽江的方方面面。 某种程度上，丽江旅游业态的更迭，是互联网渗透下初代网红城市变化的缩影。
#氪君领读#：
1、民宿主投身自媒体
“以前在丽江房间卖得好不好，是看谁OTA做得好，现在得看谁自媒体做得好。”
2、造梦？旅拍占领丽江
某种程度上，旅拍在丽江的崛起是“互联网+丽江”共同作用的结果。热潮之下，丽江旅拍还未迎来高光时刻，就快速从“开始”进入了“卷起”的阶段，旅拍行业也难言有序。
3、更迭，从情怀到网红
人情冷暖的变化，并不只发生在丽江，只是丽江曾被赋予了太多理想与情怀的色彩，文艺气息渐渐出走带来的失落感，总难免令人感伤。话在嘴边，似乎也只能留下一句“丽江不如以前好玩了”。
详情请阅读：https://t.cn/A6pQx8o1，本文来自“燃次元”。
端午假期，云南丽江再迎“人流如织”。数据显示，6月17-24日这八天，丽江旅游预订量环比上月同期上涨102%，跻身2023年端午旅游热门地区榜单中。
但如今，来到丽江的游客，也会在心里说一句，“丽江变了。”比如在丽江古城街头最多的，不再是卖鲜花饼与土特产的店铺，而是旅拍店，拍一套民族风的写真，也成为丽江的标配。
在互联网的挟裹之下，文艺淡去、追逐网红，互联网也改造着丽江的方方面面。 某种程度上，丽江旅游业态的更迭，是互联网渗透下初代网红城市变化的缩影。
#氪君领读#：
1、民宿主投身自媒体
“以前在丽江房间卖得好不好，是看谁OTA做得好，现在得看谁自媒体做得好。”
2、造梦？旅拍占领丽江
某种程度上，旅拍在丽江的崛起是“互联网+丽江”共同作用的结果。热潮之下，丽江旅拍还未迎来高光时刻，就快速从“开始”进入了“卷起”的阶段，旅拍行业也难言有序。
3、更迭，从情怀到网红
人情冷暖的变化，并不只发生在丽江，只是丽江曾被赋予了太多理想与情怀的色彩，文艺气息渐渐出走带来的失落感，总难免令人感伤。话在嘴边，似乎也只能留下一句“丽江不如以前好玩了”。
详情请阅读：https://t.cn/A6pQx8o1，本文来自“燃次元”。
保值神话破灭，销量跌4成，新车降价，理想终结汉兰达的好日子？
2022年，丰田在中国市场的销量为194.06万台，同比下跌0.2%。日子越过越拮据的丰田，也连累了被称为“理财产品”的汉兰达。
今年前五个月，汉兰达的累计销量只有2.43万台，同比下跌近四成，月平均销量还不到5千台。
这是个什么概念？要知道，前两年汉兰达的月销量轻松就能破“万”，况且还需要加价、找人才能提车。回想起来，汉兰达上一次月销破“万”，已经是15个月前的事情。
眼看销量不保，丰田终于不再“装睡”——6月10日，丰田推出新款汉兰达，在加量的同时还主动降价了。
事后有人感慨：“汉兰达还是活成了雷克萨斯的样子”。
曾几何时，汉兰达是中型SUV市场响当当的头牌，特别是第二代车型，是国内消费者眼里的“典中典”。
但不可否认，汉兰达能在那个时代脱颖而出，是有相当大运气成分的，毕竟当时国内能选到的优质中型SUV不多，再加上丰田本身的金字招牌，最终汉兰达站上了市场制高点。
本质上，汉兰达的成功是得益于“成本–质量–效率”的组合拳，而这套组合拳也是过去很多年里无数合资品牌的惯用套路。
也正因此，哪怕彼时的汉兰达配置复古，哪怕被曝出了“爬坡门”等负面事件，它依旧可以轻松收割中国车主，尤其是那批务实的中年人。
换句话来说，如今汉兰达“降价”求生，不过是价格回归理性的正常现象，中国车主的虚荣心已经不那么需要它们来满足了，起码国产品牌里就有不少替代选项，比如理想ONE、问界M7、比亚迪唐等。
说起来，理想ONE的出现可谓是平地惊起一声雷，甫一上市便刷新了不少人的三观：原来中型SUV也能玩的这么花。
紧接着，问界M7、比亚迪唐等相继火出了圈。至此，汉兰达躺赚的时代结束了。
当然了，汉兰达的失利不只因为友商，也因为丰田自己，谁让丰田那么喜欢“一车两卖”呢？内卷肯定是少不了了。
总的来说，汉兰达走到今天这一步，用八个字就能形容：国产替代、同门竞争。
以前外界总喜欢说“只有汉兰达才能超越汉兰达”，但这句话如今看来明显过时了。
丰田尝试过自救，比如让汉兰达打“情怀牌”。问题在于，吃这一套的中国车主现在已经很少了，丰田与其走感性路线，不如好好研究下友商的核心卖点，重新用“成本–质量–效率”的组合拳来突围，或许还更实际一些。
往深了说，丰田还是没办法彻底放下“偶像包袱”——既不舍过去的辉煌，也不愿承认现在的平庸。广义层面，这也是眼下合资品牌的一个通病。
写在最后：
“买大七座SUV首选汉兰达”曾经是广大中国车主的共识，但在2023年，手握30万预算的人估计很多已经把汉兰达当成备用选项了。从目前的形势来看，汉兰达似乎只有降价这一条路可走，除非，丰田研发出颠覆性的行业技术。
可话又说回来，汉兰达的潜在消费群体会非常在意技术的更迭吗？未必吧！#汉兰达##丰田汉兰达##汉兰达[超话]##理想#
2022年，丰田在中国市场的销量为194.06万台，同比下跌0.2%。日子越过越拮据的丰田，也连累了被称为“理财产品”的汉兰达。
今年前五个月，汉兰达的累计销量只有2.43万台，同比下跌近四成，月平均销量还不到5千台。
这是个什么概念？要知道，前两年汉兰达的月销量轻松就能破“万”，况且还需要加价、找人才能提车。回想起来，汉兰达上一次月销破“万”，已经是15个月前的事情。
眼看销量不保，丰田终于不再“装睡”——6月10日，丰田推出新款汉兰达，在加量的同时还主动降价了。
事后有人感慨：“汉兰达还是活成了雷克萨斯的样子”。
曾几何时，汉兰达是中型SUV市场响当当的头牌，特别是第二代车型，是国内消费者眼里的“典中典”。
但不可否认，汉兰达能在那个时代脱颖而出，是有相当大运气成分的，毕竟当时国内能选到的优质中型SUV不多，再加上丰田本身的金字招牌，最终汉兰达站上了市场制高点。
本质上，汉兰达的成功是得益于“成本–质量–效率”的组合拳，而这套组合拳也是过去很多年里无数合资品牌的惯用套路。
也正因此，哪怕彼时的汉兰达配置复古，哪怕被曝出了“爬坡门”等负面事件，它依旧可以轻松收割中国车主，尤其是那批务实的中年人。
换句话来说，如今汉兰达“降价”求生，不过是价格回归理性的正常现象，中国车主的虚荣心已经不那么需要它们来满足了，起码国产品牌里就有不少替代选项，比如理想ONE、问界M7、比亚迪唐等。
说起来，理想ONE的出现可谓是平地惊起一声雷，甫一上市便刷新了不少人的三观：原来中型SUV也能玩的这么花。
紧接着，问界M7、比亚迪唐等相继火出了圈。至此，汉兰达躺赚的时代结束了。
当然了，汉兰达的失利不只因为友商，也因为丰田自己，谁让丰田那么喜欢“一车两卖”呢？内卷肯定是少不了了。
总的来说，汉兰达走到今天这一步，用八个字就能形容：国产替代、同门竞争。
以前外界总喜欢说“只有汉兰达才能超越汉兰达”，但这句话如今看来明显过时了。
丰田尝试过自救，比如让汉兰达打“情怀牌”。问题在于，吃这一套的中国车主现在已经很少了，丰田与其走感性路线，不如好好研究下友商的核心卖点，重新用“成本–质量–效率”的组合拳来突围，或许还更实际一些。
往深了说，丰田还是没办法彻底放下“偶像包袱”——既不舍过去的辉煌，也不愿承认现在的平庸。广义层面，这也是眼下合资品牌的一个通病。
写在最后：
“买大七座SUV首选汉兰达”曾经是广大中国车主的共识，但在2023年，手握30万预算的人估计很多已经把汉兰达当成备用选项了。从目前的形势来看，汉兰达似乎只有降价这一条路可走，除非，丰田研发出颠覆性的行业技术。
可话又说回来，汉兰达的潜在消费群体会非常在意技术的更迭吗？未必吧！#汉兰达##丰田汉兰达##汉兰达[超话]##理想#
白玉兰奖，翻红的不只《我的前半生》，还有《辣妈正传》。
白玉兰奖颁奖，雷佳音和吴越分别获得视帝和视后。
二人曾经合作过《我的前半生》，分别饰演陈俊生和凌玲，扮演罗子君的马伊琍发文祝福他们，还登上了热搜。
其实颁奖现场还让人想起一部剧，那就是《辣妈正传》，因为该剧的男女主角都入围但没有来到现场。
张译在剧中饰演元宝，本次凭借《狂飙》中的安欣入围最佳男主角。
孙俪在剧中饰演夏冰，本次凭借《理想之城》中的苏筱入围最佳女主角。
白玉兰视帝和视后颁奖，其他入围演员都有到场，唯独缺了张译和孙俪，不由得让人想起俩人合作的《辣妈正传》。
白玉兰奖颁奖，雷佳音和吴越分别获得视帝和视后。
二人曾经合作过《我的前半生》，分别饰演陈俊生和凌玲，扮演罗子君的马伊琍发文祝福他们，还登上了热搜。
其实颁奖现场还让人想起一部剧，那就是《辣妈正传》，因为该剧的男女主角都入围但没有来到现场。
张译在剧中饰演元宝，本次凭借《狂飙》中的安欣入围最佳男主角。
孙俪在剧中饰演夏冰，本次凭借《理想之城》中的苏筱入围最佳女主角。
白玉兰视帝和视后颁奖，其他入围演员都有到场，唯独缺了张译和孙俪，不由得让人想起俩人合作的《辣妈正传》。
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