【大湾区最大直径钻孔桩！ #深江铁路洪奇沥大桥#主墩桩基施工完成】5月24日上午，由中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部建设管理、中铁大桥局施工的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥中山侧主墩桩基灌注完成，大桥两座主墩桩基混凝土施工全部完成，吹响项目全面大干“集结号”。

新建深圳至江门铁路正线全长约116公里，洪奇沥水道公铁合建段主桥是全线控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥长1.41千米，主塔高258米，主跨808米，首创公铁合建超短边跨钢混箱（板）-桁组合梁斜拉桥新结构体系，为目前最大跨度超短边跨不对称组合体系斜拉桥。

深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，为对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施，项目建成后，广东省沿海高铁主通道由此全线拉通，可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”，促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。

#会昌[超话]# 【会昌县与闽粤两县签订跨区域知识产权行政保护协作协议】#你好，赣州#
6月15日，会昌县市场监督管理局与广东省蕉岭县市场监督管理局、福建省武平县市场监督管理局签订了《知识产权行政保护协作协议》，协议三方在知识产权行政保护协作指导思想、工作机制、协作内容、协作生效等四个方面达成一致意见，就加强赣粤闽苏区三地知识产权行政保护协作和交流合作，提高知识产权保护能力，促进区域经济社会互动协调创新发展达成了重要共识。
该协议的签订，实现了三地市场监管部门知识产权行政保护的强大合力，进一步促进了三地跨省跨区域办案执法行动互联互动、执法信息违法线索共享互通、执法经验相互借鉴，完善了跨省跨区域知识产权行政保护联动协作机制，补齐了优化营商环境之知识产权保护短板。

【龙龙高铁梅州段线路走向敲定 设计行车速度每小时250公里】

记者从国铁集团鉴定中心主持召开的新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段工程可行性研究评审会上获悉，新建龙岩至龙川铁路最后一个项目武平至梅州段计划今年开工，2027年建成通车，设计行车速度为每小时250公里。

据了解，总投资237.11亿元的新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段起点位于在建龙岩至龙川铁路龙岩至武平站出站端，经武平县、蕉岭县、梅县区、梅江区，终点位于梅汕客专梅州西站，沿线设武平站、蕉岭站、雁洋站、梅州站和梅州西站四个车站。该项目正线全长103.627公里，其中，福建省境内12.617公里，广东省境内91.01公里。其中，桥梁总长28.686公里，隧道总长55.532公里，桥隧比达81.27%。

新建龙岩至龙川铁路是国家“十三五”规划的粤闽省际快捷通道，是珠三角连接海西经济区的重要通道，建成后将大幅缩短梅州到珠三角、海西区等的时空距离，从根本上改变梅州的交通区位条件，对加强粤闽两省区域经济互联互通，助力革命老区振兴发展，促进东南沿海和粤港澳大湾区合作具有重要意义。目前我市正在按照“二季度批复可研、三季度开工建设”的目标开展项目前期工作，各项工作正有序开展。（梅州台何雪芳）