#全景天幕真的不防晒吗##汽场全开# 随着夏日的来临,气温一天天升高,新能源车主开始大
吐苦水。
过去几年,全景天幕一般只有高档车上面才有,那时候国人买车总喜欢买带天窗的,没有天窗就显得不高级,但是在如今,全景天幕几乎成了新能源汽车的标配。
甚至不少车企,将全景天幕作为卖点,宣传自家全景天幕的尺寸。在车企的宣传海报中,全景天幕往往与璀璨星空相配,成为露营、旅行时的浪漫观景窗口。但是.
全景天幕尺寸越来越大的同时,很多车型的全景天幕压根没有配备遮阳帘。这导致在烈日的暴晒下,原本就快速升温的车厢,晒了一会太阳就成了火炉。
有人说,车企的全景天幕不是都宣称可以隔绝紫外线
的吗?隔绝紫外线90%以上的情况下,和遮阳帘不就差不多了吗?冷知识,紫外线会晒伤人体皮肤,但是真正带来热量的是红外线,在某媒体的测试之中,大多数配备天幕、天窗车型的车顶玻璃紫外线隔绝率均在90%以上,但是在对红外线的隔绝上,普遍做的不够好,仅高合HiPhiX和比亚迪汉EV超过90%;埃安Y、秦PLUSEV、小鹏P5等五款车型红外线隔绝率低于70%。这也意味着,虽然坐在全景天幕的车里,烈日下很难被晒伤,但是该热还得热。
对此,车主们也是想了不少办法,有糊报纸的,有放纸壳子的,有车内打伞的,也有车里带帽子的,但是都是收效甚微。
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/008yCcCfgy1hf66tjukmgj30u00goq5b.jpg)
吐苦水。
过去几年,全景天幕一般只有高档车上面才有,那时候国人买车总喜欢买带天窗的,没有天窗就显得不高级,但是在如今,全景天幕几乎成了新能源汽车的标配。
甚至不少车企,将全景天幕作为卖点,宣传自家全景天幕的尺寸。在车企的宣传海报中,全景天幕往往与璀璨星空相配,成为露营、旅行时的浪漫观景窗口。但是.
全景天幕尺寸越来越大的同时,很多车型的全景天幕压根没有配备遮阳帘。这导致在烈日的暴晒下,原本就快速升温的车厢,晒了一会太阳就成了火炉。
有人说,车企的全景天幕不是都宣称可以隔绝紫外线
的吗?隔绝紫外线90%以上的情况下,和遮阳帘不就差不多了吗?冷知识,紫外线会晒伤人体皮肤,但是真正带来热量的是红外线,在某媒体的测试之中,大多数配备天幕、天窗车型的车顶玻璃紫外线隔绝率均在90%以上,但是在对红外线的隔绝上,普遍做的不够好,仅高合HiPhiX和比亚迪汉EV超过90%;埃安Y、秦PLUSEV、小鹏P5等五款车型红外线隔绝率低于70%。这也意味着,虽然坐在全景天幕的车里,烈日下很难被晒伤,但是该热还得热。
对此,车主们也是想了不少办法,有糊报纸的,有放纸壳子的,有车内打伞的,也有车里带帽子的,但是都是收效甚微。
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/008yCcCfgy1hf66tjukmgj30u00goq5b.jpg)
从群里看到一张图,这说法挺有意思的。
这老哥的观点是是插混车“窃取”了纯电车的奋斗成果。
我对行业可能了解不够深入啊,在我的印象里纯电和插混不都是靠政策扶持起家的吗?谁好像也没比谁强吧?
确实,你可以说早些年的插混做的一塌糊涂,是油改电的垃圾,天天被嘲讽有电一条龙,没电一条虫。
但话说回来,早几年的纯电车不也被称为“工业垃圾”吗?
要我说,纯电、插混各有优劣,按需选择即可,切勿捧一踩一嗷!
@MetaAuto @刘光腚的夏天 @电盒校长 @痛快舒畅 @新出行贺磊 @极速SafetyCar
#AUTOINSIDE# #汽车# #新能源汽车# #纯电# #混动# #插电混动# #纯电比混动更高级# #汽场全开#
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/008xBnl1ly1hf4g8kwpn4j30w80xcduy.jpg)
这老哥的观点是是插混车“窃取”了纯电车的奋斗成果。
我对行业可能了解不够深入啊,在我的印象里纯电和插混不都是靠政策扶持起家的吗?谁好像也没比谁强吧?
确实,你可以说早些年的插混做的一塌糊涂,是油改电的垃圾,天天被嘲讽有电一条龙,没电一条虫。
但话说回来,早几年的纯电车不也被称为“工业垃圾”吗?
要我说,纯电、插混各有优劣,按需选择即可,切勿捧一踩一嗷!
@MetaAuto @刘光腚的夏天 @电盒校长 @痛快舒畅 @新出行贺磊 @极速SafetyCar
#AUTOINSIDE# #汽车# #新能源汽车# #纯电# #混动# #插电混动# #纯电比混动更高级# #汽场全开#
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/008xBnl1ly1hf4g8kwpn4j30w80xcduy.jpg)
#车机怎么没手机顺滑##汽场全开#
车机为什么没有手机用起来那么顺滑这个问题,我以前也想过车机的屏幕跟pad差不多大,但是用起来就没有手机这么顺畅,我想是因为智能手机屏兴起应该有十几年的时间了,但是智能车屏没有发展多少年,因为车机普遍不支持联网以及承担的功能少,所以车企并不会花太多的精力和成本在车机上,这个时候车机的体验就和手机里的功能机相当,不流畅不顺滑也不智能。但随着技术的提升很多国产电动汽车的屏幕操控,做得事越来越顺滑,而且智能化也越来越好,有些几乎感觉不到跟手机屏幕有什么差异。现在汽车也比较注重智能化这块,未来相信车机一定也能发展的很好,给消费者带来更多的便利和快捷。
![](https://wx1.sinaimg.cn/large/007EjnS9gy1hf3uer5jhej30si0l077j.jpg)
车机为什么没有手机用起来那么顺滑这个问题,我以前也想过车机的屏幕跟pad差不多大,但是用起来就没有手机这么顺畅,我想是因为智能手机屏兴起应该有十几年的时间了,但是智能车屏没有发展多少年,因为车机普遍不支持联网以及承担的功能少,所以车企并不会花太多的精力和成本在车机上,这个时候车机的体验就和手机里的功能机相当,不流畅不顺滑也不智能。但随着技术的提升很多国产电动汽车的屏幕操控,做得事越来越顺滑,而且智能化也越来越好,有些几乎感觉不到跟手机屏幕有什么差异。现在汽车也比较注重智能化这块,未来相信车机一定也能发展的很好,给消费者带来更多的便利和快捷。
![](https://wx1.sinaimg.cn/large/007EjnS9gy1hf3uer5jhej30si0l077j.jpg)
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