【同安:修到群众心坎上的“振兴路”】
在同安城北,奎武岫至竹坝的一条沥青路上,道路两边火焰木有序排列。在树荫密密层层之处,树影斑驳,亭亭如盖,驾车驶过犹如穿越进一条绿色的“时光隧道”……
从竹坝游客集散中心出发,驱车15分钟,来到五显镇明溪村马豆里的三秀山蔬菜专业合作社,笔者见到三秀山蔬菜专业合作社理事长郭永远时,他正在核对上一批货物的营收情况。
“2019年前家门口还是小土路,没有一家蔬菜收购商愿意开车进来收蔬菜,现在收购商的大货车可以开到家门口。”郭永远感慨道,如今,与合作社有业务关系的收购商多达30多家。而整个合作社的年营业额在2019年之前不超过600万元,到现在翻十倍,最高峰时能达到6000多万元。
从修路之前的“无人问津”,到现在的“门庭若市”,村民们笑道,在家门口就能把蔬菜卖了,这是同安建设“四好农村路”铺就的乡村振兴新画卷。
奎武岫至竹坝的这段沥青公路长7.1公里,于2018年开始动工,2019年施工完成,是同安区环山风景道上的一段二级公路。近年来,同安区以扎实推进“四好农村路”高质量发展为抓手,在“建好、管好、护好、运营好”等四大层面下功夫,突出打造“特色致富路”“平安放心路”“美丽乡村路”“美好生活路”,成效明显。
道路通,百业兴。目前,同安区144个建制村(居)、703个自然村已经铺设沥青路或水泥路,覆盖率达100%,144个建制村(居)公交车通车率达100%,村级物流覆盖率达89%。公路建设作为居民生活品质和区域经济发展的重要支撑,一条条民心路、幸福路、振兴路已经在同安铺就开来。
建好,更要管好、护好和经营好。为此,同安区建立了区、镇(街)、村(居)三级路长体系。同时,实施“一把扫把扫到底”的养护模式,委托企业制定统一养护标准,避免部门之间存在资源对接冗余。目前,同安区农村公路养护总里程近763公里,列养率达100%。
“通往建制村(居)的重点路段,已经基本实现路灯全覆盖,有效降低事故发生率,更好保障村民出行安全。”同安区建设与交通局工程科科长陈晓龙表示,通过智慧路灯管控中心,还可以及时精准地发现故障路灯,进一步节省时间成本和人工成本。(邱赵胤 郑素描)#天澜编辑部分享# #天澜每日报摘#
在同安城北,奎武岫至竹坝的一条沥青路上,道路两边火焰木有序排列。在树荫密密层层之处,树影斑驳,亭亭如盖,驾车驶过犹如穿越进一条绿色的“时光隧道”……
从竹坝游客集散中心出发,驱车15分钟,来到五显镇明溪村马豆里的三秀山蔬菜专业合作社,笔者见到三秀山蔬菜专业合作社理事长郭永远时,他正在核对上一批货物的营收情况。
“2019年前家门口还是小土路,没有一家蔬菜收购商愿意开车进来收蔬菜,现在收购商的大货车可以开到家门口。”郭永远感慨道,如今,与合作社有业务关系的收购商多达30多家。而整个合作社的年营业额在2019年之前不超过600万元,到现在翻十倍,最高峰时能达到6000多万元。
从修路之前的“无人问津”,到现在的“门庭若市”,村民们笑道,在家门口就能把蔬菜卖了,这是同安建设“四好农村路”铺就的乡村振兴新画卷。
奎武岫至竹坝的这段沥青公路长7.1公里,于2018年开始动工,2019年施工完成,是同安区环山风景道上的一段二级公路。近年来,同安区以扎实推进“四好农村路”高质量发展为抓手,在“建好、管好、护好、运营好”等四大层面下功夫,突出打造“特色致富路”“平安放心路”“美丽乡村路”“美好生活路”,成效明显。
道路通,百业兴。目前,同安区144个建制村(居)、703个自然村已经铺设沥青路或水泥路,覆盖率达100%,144个建制村(居)公交车通车率达100%,村级物流覆盖率达89%。公路建设作为居民生活品质和区域经济发展的重要支撑,一条条民心路、幸福路、振兴路已经在同安铺就开来。
建好,更要管好、护好和经营好。为此,同安区建立了区、镇(街)、村(居)三级路长体系。同时,实施“一把扫把扫到底”的养护模式,委托企业制定统一养护标准,避免部门之间存在资源对接冗余。目前,同安区农村公路养护总里程近763公里,列养率达100%。
“通往建制村(居)的重点路段,已经基本实现路灯全覆盖,有效降低事故发生率,更好保障村民出行安全。”同安区建设与交通局工程科科长陈晓龙表示,通过智慧路灯管控中心,还可以及时精准地发现故障路灯,进一步节省时间成本和人工成本。(邱赵胤 郑素描)#天澜编辑部分享# #天澜每日报摘#
【结果公布!天津首次对公路养护市场开展信用评价
日前,2022年度天津市普通国省干线公路养护市场信用评价结果正式公布,19家参评单位中天津鑫路桥建设工程有限公司、天津市华盾工程监理咨询有限公司、天津公路工程设计研究院有限公司等11家单位获AA级评定,天津市宁通公路工程有限公司、天津市恒力达工程技术咨询有限公司等8家单位获A级评定,这标志着我市公路养护领域信用评价工作全面实施。
按照《天津市公路养护市场信用管理办法》,评价内容包括投标行为、履约行为、其他行为等方面,评价等级从高到低依次划分为AA、A、B、C、D五个等级。评价评价为AA级的从业单位将被纳入我市公路养护行业“诚实守信名单”管理,在行政许可、投标保证金等方面享受优惠政策;评价为C级和D级的从业单位则将被纳入“重点关注名单”,加强日常重点监管,在从业资质升级、增项、复审评定等相关环节接受重点检查核查,在招标投标活动中,招标人可以对其不给予降低投标保证金等优惠政策。
下一步,市交通运输部门将持续推进行业信用体系建设与评价结果的综合运用,强化信用监管、厚植诚信氛围,为促进行业高质量发展,助力优化营商环境进一步发挥积极作用。
日前,2022年度天津市普通国省干线公路养护市场信用评价结果正式公布,19家参评单位中天津鑫路桥建设工程有限公司、天津市华盾工程监理咨询有限公司、天津公路工程设计研究院有限公司等11家单位获AA级评定,天津市宁通公路工程有限公司、天津市恒力达工程技术咨询有限公司等8家单位获A级评定,这标志着我市公路养护领域信用评价工作全面实施。
按照《天津市公路养护市场信用管理办法》,评价内容包括投标行为、履约行为、其他行为等方面,评价等级从高到低依次划分为AA、A、B、C、D五个等级。评价评价为AA级的从业单位将被纳入我市公路养护行业“诚实守信名单”管理,在行政许可、投标保证金等方面享受优惠政策;评价为C级和D级的从业单位则将被纳入“重点关注名单”,加强日常重点监管,在从业资质升级、增项、复审评定等相关环节接受重点检查核查,在招标投标活动中,招标人可以对其不给予降低投标保证金等优惠政策。
下一步,市交通运输部门将持续推进行业信用体系建设与评价结果的综合运用,强化信用监管、厚植诚信氛围,为促进行业高质量发展,助力优化营商环境进一步发挥积极作用。
#地市交通动态# 【合肥市这项交通项目建设有了新进展】
S319军二路兆河特大桥建设进入收尾阶段
近日,在S319军二路兆河特大桥工地,建设人员在进行桥梁施工作业。
S319军二路(泉水至黄姑段)改建工程项目起点位于庐江县庐城镇南外环路与东外环路交叉口,终点接无为段规划军二路,全长21.613公里。兆河特大桥是S319军二路(泉水至黄姑段)改建项目的关键节点工程,全长2187米,主桥为独塔单索面塔墩梁固结体系斜拉桥。该项目预计今年8月建成通车,通车后,将大大改善合肥南部的交通运输状况,缓解老S319交通压力,对促进庐江县乃至周边区域经济发展发挥重要作用。
G206威汕线肥西段养护工程预计7月底完工
日前,从合肥市公路中心传来消息,经过前期路面铣刨、路面病害处治等紧张施工,合肥市2023年度普通干线公路养护工程G206威汕线肥西段上行线养护工程已进入全幅沥青摊铺阶段,预计7月底完工。
G206威汕线肥西段全长7.921公里,路面宽28.5米,该路段车流量大、重载车辆多,路面出现裂缝、坑槽、翻浆等多种病害,通行质量明显下降。为改善道路路况,提高通行能力,本次设计方案采用铣刨老路面沥青面层4cm,病害处治后加铺4cmSMA-13细粒式沥青混凝土。
据悉,G206威汕线(威海—汕头)公路始于山东省威海市,途经山东、江苏、安徽、江西、广东,终于广东省,全长2440公里。肥西分中心管养路段桩号K1129+727—K1148+248,全长18.521公里,一级公路设计标准。
汤池大道上跨合九铁路桥完成梁板架设
6月6日,庐江县汤池大道上跨合九铁路桥工程完成全部桥梁架设任务,标志着汤池大道全线通车进入倒计时。
完成梁板架设工作后,工程将进入桥面系施工,主要内容为湿接缝、中隔板、防撞墙、铺装层等。下一步,庐江县交通运输局、安徽地方铁路开发有限公司、中铁四局监理公司将继续优化施工方案、倒排工期,为2023年7月底全线通车的目标创造条件。
S319军二路兆河特大桥建设进入收尾阶段
近日,在S319军二路兆河特大桥工地,建设人员在进行桥梁施工作业。
S319军二路(泉水至黄姑段)改建工程项目起点位于庐江县庐城镇南外环路与东外环路交叉口,终点接无为段规划军二路,全长21.613公里。兆河特大桥是S319军二路(泉水至黄姑段)改建项目的关键节点工程,全长2187米,主桥为独塔单索面塔墩梁固结体系斜拉桥。该项目预计今年8月建成通车,通车后,将大大改善合肥南部的交通运输状况,缓解老S319交通压力,对促进庐江县乃至周边区域经济发展发挥重要作用。
G206威汕线肥西段养护工程预计7月底完工
日前,从合肥市公路中心传来消息,经过前期路面铣刨、路面病害处治等紧张施工,合肥市2023年度普通干线公路养护工程G206威汕线肥西段上行线养护工程已进入全幅沥青摊铺阶段,预计7月底完工。
G206威汕线肥西段全长7.921公里,路面宽28.5米,该路段车流量大、重载车辆多,路面出现裂缝、坑槽、翻浆等多种病害,通行质量明显下降。为改善道路路况,提高通行能力,本次设计方案采用铣刨老路面沥青面层4cm,病害处治后加铺4cmSMA-13细粒式沥青混凝土。
据悉,G206威汕线(威海—汕头)公路始于山东省威海市,途经山东、江苏、安徽、江西、广东,终于广东省,全长2440公里。肥西分中心管养路段桩号K1129+727—K1148+248,全长18.521公里,一级公路设计标准。
汤池大道上跨合九铁路桥完成梁板架设
6月6日,庐江县汤池大道上跨合九铁路桥工程完成全部桥梁架设任务,标志着汤池大道全线通车进入倒计时。
完成梁板架设工作后,工程将进入桥面系施工,主要内容为湿接缝、中隔板、防撞墙、铺装层等。下一步,庐江县交通运输局、安徽地方铁路开发有限公司、中铁四局监理公司将继续优化施工方案、倒排工期,为2023年7月底全线通车的目标创造条件。
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