#展翅腾飞看怀柔# 【占地8.17万平米！怀柔科学城雁栖小镇A区开工】#聚焦·怀柔科学城# 日前，怀柔科学城重要公共服务配套设施雁栖小镇A区项目开工建设，预计2024年底前完工，建成后将极大提升怀柔科学城配套设施水平。

雁栖小镇项目位于怀柔科学城发展的重要节点，东临怀柔科学城起步区，西北临雁栖湖国际会都。项目分为A、B、C三个区，规划地上总建筑规模约为40.8万平米。其中A区占地面积8.17万平米，规划总建筑面积18.89万平米，地上建筑面积11.27万平米，地下建筑面积7.62万平米。

项目规划有高端住宅、精品商超、零售餐饮、国际医疗康养中心、科学家邻里中心、国际托幼中心、精品酒店和社区中心（包含综合室内体育运动馆、展览、文化演出、餐饮等设施）等。计划打造小街区、密路网、人行为主的街巷体验空间，结合周边环境完善慢行系统，打造高品质国际化生活社区。（via.怀柔融媒）#百年科学城 奋斗每一天#

美如游艇，VELA披露独特的三体帆货船设计

致力于海上货运业脱碳的VELA公司日前已经自豪的披露了其同类首个三体货船设计，使该公司能在大西洋使用100%的风动力运输货物。

据悉，该设计自2022年9月开始开发，将于2024年初开始造船。与传统的单船体方式不同，VELA公司的帆货船将有三个船体，预计将于2025年下水。

与传统集装箱船相比，该船的推进系统减少了99%的温室气体排放。同时，该设计还提高了稳定性，确保了货物的安全，能为船员提供舒适的体验。此外，通过利用海洋丰富的风能资源，无需考虑燃料成本问题，能以固定和公平的价格提供高运输能力，可运输多达51个标准箱集装箱。

新设计采用循环的铝建造，内部由生物源和土源材料制成，船上的所有部件也被设计为可拆卸，以便在其它VELA船上重新使用或用于其它用途。

VELA三体货船具有卓越的操舵机动性，能进入二级港口，方便更接近客户的工厂和仓库。

展望未来，VELA公司的目标是在2028年之前实现每9天有船从法国出发前往美国，反之亦然。到2035年，该公司船队数量将达30艘船。

《“老头乐”退出，谁登场？》（文/伍里川）

最近，“老头乐”拥有者心情骤然紧张起来。自2024年1月1日起，包括北京在内，多地将禁止俗称“老头乐”的电动三、四轮车上路。

此外，多地对电动自行车实施严控政策。例如，广州拟出新规：电动自行车将分层次、分时段限行；在深圳，电动自行车被划出一级、二级限行区。今年5月底，深圳还宣布严查无牌电动自行车上路。

限行与严控，是为了治理交通乱象，维护交通秩序。2022年，北京共发生违规电动三、四轮车亡人交通事故130多起，死亡逾百人。松果智库发布的《中国电动自行车防预性驾驶报告》显示，2016年—2020年，我国电动自行车肇事事故连续5年增长，当前中国电动自行车交通肇事事故占非机动车事故的75%。2021年，上海电动自行车火灾伤亡事故中，31.3%涉非法改装。

不安全、不规范现象的叠加，反噬了客观存在的交通需求。失去了“老头乐”的老年群体出行问题怎么解决？电动自行车的“刚需群体”——外卖小哥、快递小哥以及那些被困在“最后一公里”中的人，怎么办？“老头乐”、电动自行车禁行、限行，但出行需求还在。

为了保障交通安全，实现交通的顺畅，既要堵，更要疏，否则，就很容易出现乱象返潮问题，形成反复纠缠。城市应该针对部分群体的现实困难，以创新思维、人性化管理，采取贴近式、个性化服务，消除“交通鸿沟”。例如，针对高龄老人采买、就医需求，社区和政府相关部门跟进援助；针对外卖小哥和快递小哥为赶时间而闯红灯、改装车辆的问题，从改良平台“算法”入手，为那些恨不能骑上“风火轮”的劳动者进行机制纾困，消解后顾之忧。呼应“交通困难群体”的心声，在“交通末梢”处增加公共自行车的投放和保障，也很有意义。

交通治理必须以城市交通体系的高质量发展为目标。以精细化、规范化的管理，为交通体系的现代化、智能化发展争取更大的空间，惠及每一个有出行需求的人。这就要求城市以人民的需求为出发点，以出行质量为导向，深入构建立体的、安全的、绿色的交通系统，以公共交通为主体，结合共享模式，让人们出行无忧。

另一方面，文明而高效的城市交通体系的构建，离不开高素质个体的参与。提高人们依法依规出行意识，倡导文明出行，仍需加强。（漫画《平安便捷要兼得》孙宝欣）