韶音OpenFit不入耳蓝牙耳机，入手。

我都忘了跟大家说过多少次了，使用耳机的时候一定要保证一个合理的时长，因为时间过长会导致耳道环境变化。像有些环境，比如长途客运火车什么的，我们可能会需要长时间的使用耳机，这时候用这种骨传导不入耳的蓝牙耳机就有优势了，毕竟可以佩戴的时间更长，不会堵住耳道造成耳道环境变化嘛。

不过现在大部分的骨传导都是挂耳式的后挂连接，这在应对运动场景的时候没问题，可出行的时候呢？因为后挂连接的问题，你向后靠，耳机的链接部位就会硌到后颈，很难受。

韶音这一款OpenFit就很好的解决了这个问题，耳挂式分体设计，取消了连接部分，让你舒适享受旅程。

其次，它也并非骨传导的声场结构，而是贴在耳道外侧的开放式声场设计。可以在充分保证耳道透气的情况下享受音乐，健康的同时也减少了声音传递的路径，能大大提升音质体验。

另外就是支持定向传声，这玩意很好，能保证声音主要向可控方向扩散，隐私得以保证。不会发生那种别人离你很近听到你耳机声音的情况。实际体验下来一半的音量，在40厘米的范围外几乎不可闻声。

最后就是续航给力，7小时独立播放时长，配合收纳仓可连续收听28小时。这个续航，别说坐高铁了，就是做绿皮车，也够从青岛开到西宁了。

音质方面，因为是开放声场，在调教方面我觉得是要优于骨传导耳机的，低音澎湃偷溜，下潜有深度，中音准确清晰，高音透彻且明亮，适合听多种音乐，尤其流行音乐。

就说这么多吧，我个人觉得这是一款相对表现比较突出的耳机，既有不错的声场环境，又能有效的保持耳道健康，是非常了不起的一次进步。

强烈推荐给长期使用入耳和半入耳的用户，一定要再配一个这种不入耳的蓝牙耳机。

#上汽科技#【“西装暴徒”？MG7优雅外表下那颗运动内核】MG7优雅高级的外表之下，是其运动激情的内核。它搭载荣获“中国心”十佳发动机称号的上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，匹配“世界十佳变速箱”——上汽全新9速手自一体变速箱，可输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。

与澎湃动力相匹配，MG7还具备超高的操控极限。它还配备20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，能根据不同路况采用不同的避震策略以保证车身稳定；50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可有效防止打滑、抑制横摆。此外，MG7拥有同级独一无二的X-Mode超级玩家模式，个性化的沉浸式赛道体验这不就来了嘛~

#折叠屏手机真的好用吗#
先说结论：已经很接近当主力机水平了，但是还差点东西。
我用过三款折叠截屏手机，分别小米mix fold2、荣耀magicVs、华为mateX3，正好也是按照发布先后体验过几天，小米当时体验觉得很惊艳，市场最轻最薄，手感超级好，外观也很经验，但是也有缺点就是用久了还是能看到折痕，对于我这种强迫症患者来说真的难受，但这也是内折屏通用毛病，目前折痕解决最好的还觉得还是华为matexs 2的外折屏。最后说说重量，确实现在折叠屏都挺重，但在进步已经各品牌旗舰机的重量差不多了，所以光从重量上来看已经没啥问题，突破迟早的事情。值得一提的是，折叠屏手机还有装x属性，我看到很多大老板都是人手一个华为折叠屏，在大家面前像打开书一样展开一个手机，想想就很酷好嘛。最后总结一下就是，如果你不在意折痕和价格并且想入手一个折叠屏手机，现在买是没有问题，现在的折叠屏已经相对成熟了，如果在意就再等等吧，等等党永不服输[馋嘴][馋嘴][馋嘴]
#小米[超话]#