#奇文[超话]#
既然这位妹妹https://t.cn/A6pKoomk这么希望自己被挂，那我们做个好事让她成全一下[爱你]宝贝们只需lh一下，不用去跟他浪费口舌，相比做出这种事儿的人也应该听不懂讲理吧[摊手]
还有我顺便捞到几句[抱抱]
1️⃣奇文批不惹事，也不怕事！要是你觉得我们好玩可以过来跟我们一起磕奇文，别再我们散粉甚至官号下疯疯癫癫，刷存在感了[拜拜]
2️⃣我从来不觉得fh是我们对家，是谁自己先破防[酸]说奇文是自己对家我不说[太开心][太开心]不懂可以去百度一下什么样的情况下可以称得上是彼此的对家[阴险]你磕你的我磕我的，只要你不招惹我，我懒得理你[困]请记住，我们不惹事也不怕事！
3️⃣非常重要的一点，是想对我们奇文批宝宝们说别人可以没有头脑，我们可不行。如果看到类似的阿猫阿狗不用理，直接lh或者私信给小伞就行，千万不要浪费口舌跟这些小东西讲道理，你们应该知道道理也是有脑子的人才能懂。[握手][握手]
[HO加油]我们要做一个相互之间特别有爱，特别温暖，特别团结的一家人[HO加油]别忘了哦，我们可是气温批！我们可是暖丝啊[抱一抱]有任何情况，请一定要记住:相信正主！相信自家人！就算要被欺负，也只能被自家人欺负，也轮不到外人插手，更何况是这种阿猫阿狗[打工人][打工人]
小妹妹特别想被我们挂呢，我们暖国人都是特别乐于助人，那就都来挂一下吧[耶]
主页https://t.cn/A6pKoomk
既然这位妹妹https://t.cn/A6pKoomk这么希望自己被挂，那我们做个好事让她成全一下[爱你]宝贝们只需lh一下，不用去跟他浪费口舌，相比做出这种事儿的人也应该听不懂讲理吧[摊手]
还有我顺便捞到几句[抱抱]
1️⃣奇文批不惹事，也不怕事！要是你觉得我们好玩可以过来跟我们一起磕奇文，别再我们散粉甚至官号下疯疯癫癫，刷存在感了[拜拜]
2️⃣我从来不觉得fh是我们对家，是谁自己先破防[酸]说奇文是自己对家我不说[太开心][太开心]不懂可以去百度一下什么样的情况下可以称得上是彼此的对家[阴险]你磕你的我磕我的，只要你不招惹我，我懒得理你[困]请记住，我们不惹事也不怕事！
3️⃣非常重要的一点，是想对我们奇文批宝宝们说别人可以没有头脑，我们可不行。如果看到类似的阿猫阿狗不用理，直接lh或者私信给小伞就行，千万不要浪费口舌跟这些小东西讲道理，你们应该知道道理也是有脑子的人才能懂。[握手][握手]
[HO加油]我们要做一个相互之间特别有爱，特别温暖，特别团结的一家人[HO加油]别忘了哦，我们可是气温批！我们可是暖丝啊[抱一抱]有任何情况，请一定要记住:相信正主！相信自家人！就算要被欺负，也只能被自家人欺负，也轮不到外人插手，更何况是这种阿猫阿狗[打工人][打工人]
小妹妹特别想被我们挂呢，我们暖国人都是特别乐于助人，那就都来挂一下吧[耶]
主页https://t.cn/A6pKoomk
我至今还是认为不主动就是不喜欢，所以没有任何表示没有任何主动的行为又怎么能够证明你是喜欢的，距离不能决定一切，但是你要是觉得因为距离远那就感受不到这种情感，那我就感觉我们没有必要再就这个话题聊下去，就其根本来说，不如直言不够喜欢或者只想要靠嘴来求得女孩子跟你在。那时不时蹦出来一下的行为更让我觉得我并不重要，所以也没有必要在一起不是吗？（来对过往聊天记录做个总结）
聊个敏感点的话题：我来教车企公关做业务[笑而不语]「传统汽车人如何做智能电车时代的公关」
●一句话总结：
公关部要在内部抢更多的车，把这些车塞到媒体手上出内容。
用「媒体置换车」锁定他们的长期内容供给。
●背景：
电动化+智能化，空前冲击了汽车行业的秩序。
传统车企从研发、制造到营销，都被打懵逼了。
很多传统汽车品牌的员工，跳槽去了新势力，也感到巨大的不适应。
以营销举例子——产品方向变了，产品发布周期变了，产品面向的人群变了，甚至媒体都变了......你过去在汽车行业的经验，很可能全是反面作用，只会害了自己和品牌。
就好像我们需要呼吸氧气的碳基生命，去了一颗全是氢气的星球，怎么活？
●现状：
但是除了理想这些新势力之外，大部分品牌并没有形成强而有力的营销传播体系。
很多领导甚至没有社交平台的账号，根本无法不懂新时代的营销。
别说先进理论指导了，根本连互联网时代的传播意识都没有。
如果领导觉得牛逼媒体就是跟他在酒桌上能多喝几杯的肥猪，你跟他讲要投放尖嘴猴腮的互联网 KOL，结果只是你变成他眼中的 SB。
那么，传统品牌，或者传统汽车行业的从业者，是否有一个相对的捷径，解决「人民群众对营销内容的渴望」和「传统车企极其弱鸡的内容供给」之间的矛盾呢？
也是有的———减少「品牌露出」，强化「实车内容」
●问题剖析：
汽车品牌的广告投放，依然存在普遍性的愚蠢和低效。
大部分品牌都是“从众心理”，依然在电梯广告、户外广告......上面花费巨额成本。
就算有钱搞互联网内容，偶尔能出一些不错的传播，也只是在人家几千万的播放里露出几秒；消费者压根记不住你，赢得只有代理公司，和领导汇报的 PPT。
我们深究这种低效背后的根本逻辑——经济基础，就是因为中国汽车行业已经进入『存量阶段』，不再有增量了。
之前高速增长的时候，你乱七八糟投广告，让消费者对你有一点点印象，无可厚非。
因为他迟早会买车，也许就因为你户外广告投的多，在他潜意识里形成了一点点安全感；那么等他购车的时候，大概率就会去你家的店。
但是「存量时代」，这个逻辑就死了——都是家庭用户的增购和换购，大家买完第一辆车都学精了。
大概知道自己需要什么，比如舒适性、大空间；也知道自己讨厌什么，比如 4S 店的狗屎服务。
那你这时候还每年花几十、上百亿搞户外广告，刷『存在感』，消费者看你的广告就跟看傻子一样——“跟你斗智斗勇这么多年，我还不知道你什么德行？”
●问题解决：
好，到了这一步，如果你不是新势力那样——既没有历史包袱，又有互联网传播经验的团队，你还慌得一批，那你要怎么做？
我个人建议就是：大幅砍掉户外广告、纸媒投放，把钱拿来内部搞车。
一款新车，把省下来的投放拿来内部申请 50 台、100 台......甚至更多的车，大规模做“真车内容投放”。
比如跟 KOL 内容置换车辆，比如传播节点组织大规模试驾，比如重点 OTA 大规模借车出内容......
核心原则就是——“我承认我菜，我已经没办法很好的把控内容传播了；但是消费者需要更多的真实内容供给，那我就摆烂，把内容承包给媒体。”
●跟传统模式的不同：
其实以前的车厂也是给车媒“承包制”的，这又有什么不一样呢？
答案就是：传统车媒的内容供给能力太差。
搞个试驾，屁股做上去半小时就准备跑路；完事了拍拍屁股，文字内容就发通告，视频就配个字幕，投放费用到手走人了。
钱货两清，他们就跟品牌、消费者再无关系，不会再有任何供给。
我们这群“数码宝贝”大规模进车圈的时候，汽车媒体反应激烈，口口声声：“汽车是个复杂的东西，怎么能跟手机那种简单的小玩意一样评测？！”
对，汽车很复杂，但你们出的内容足够丰富吗？
屁，出的内容连「视频说明书」都算不上。
数码博主为了跨圈，就算是「视频说明书」也可以给你做的很精致；汽车博主好日子过的太多了，工作态度散漫到「说明书」都不好好做！
卖点都讲不明白，ADAS 这么复杂的东西，只会放屁：“都是 L2 级别的辅助驾驶，大差不差”。
尼玛的，V16 和三缸机都是汽油机，大差不差？
甚至他们还大规模的“红白脸”，公然敲诈勒索，一点都不新鲜。
是，我承认一部分数码博主之类的跨界评车行为就是浑水摸鱼，就是奔着钱来的；他们做手机内容也这个卵样，恶心至极。
但是总体还是比汽车媒体好太多了，至少在手机评测这个修罗场里面，都学会了螺丝壳里做道场；你要是连个原神跑分都不会做，你还做个屁的内容？早就被群众锤爆了。
他们要跨界，那就往死里卷。
你们汽车媒体只出图文，我就出视频；你出视频，我就出 2 条视频！
质量不行，数量来凑，对厂家也是好事啊。
●给车，是车厂占便宜
如上所述，如果品牌承认自己搞不定复杂的互联网营销，给了跨界博主一堆车出去，结果会如何？
首先，内容数量会远超固定投放。
因为跨界博主也有强烈的流量需求，你不说我们都得发；不发怎么行？不发多了，你连做汽车内容的正当性都要受怀疑。
其次，可以维持长期的稳定传播。
自己的车能跟试驾车一样？自己的车多多少少都有一定的感情在。
试驾车那是厂家的，借来借去烦得要死，大部分汽车品牌都是要自己取车的。
但是自己的车，下个车库就能拍照发文，想发啥就发啥，OTA 来了各种乱发；只要厂家自己可以保证长期更新，有车的账号就可以给你长期发内容。
完备的全车 OTA 能力，既能提升用户体验，也能维持品牌的长期内容供给。
最后，赤裸一点——车是疯狂贬值的，厂家内部结算远低于市场价，经济划算。
●总结
如果你不懂互联网传播，短时间也没法弄懂，那就是大规模搞车，做成“媒体内容长期承包制”。
尤其是新品牌、小品牌——你一无所有，花钱必须有重点。
你跟大厂拼常规投放，人家轻轻松松就把你淹没，必须好好计算投放的效用比。
干脆省钱下来，搞出超大规模的媒体车队；很少有人脸都不要了，拿了车不给你出内容的。
当然，这一切的原因，还是你们太菜了。
你们要是跟理想一样强悍，还用投放？只有媒体蹭理想的流量，理想无需借助媒体的流量。
●一句话总结：
公关部要在内部抢更多的车，把这些车塞到媒体手上出内容。
用「媒体置换车」锁定他们的长期内容供给。
●背景：
电动化+智能化，空前冲击了汽车行业的秩序。
传统车企从研发、制造到营销，都被打懵逼了。
很多传统汽车品牌的员工，跳槽去了新势力，也感到巨大的不适应。
以营销举例子——产品方向变了，产品发布周期变了，产品面向的人群变了，甚至媒体都变了......你过去在汽车行业的经验，很可能全是反面作用，只会害了自己和品牌。
就好像我们需要呼吸氧气的碳基生命，去了一颗全是氢气的星球，怎么活？
●现状：
但是除了理想这些新势力之外，大部分品牌并没有形成强而有力的营销传播体系。
很多领导甚至没有社交平台的账号，根本无法不懂新时代的营销。
别说先进理论指导了，根本连互联网时代的传播意识都没有。
如果领导觉得牛逼媒体就是跟他在酒桌上能多喝几杯的肥猪，你跟他讲要投放尖嘴猴腮的互联网 KOL，结果只是你变成他眼中的 SB。
那么，传统品牌，或者传统汽车行业的从业者，是否有一个相对的捷径，解决「人民群众对营销内容的渴望」和「传统车企极其弱鸡的内容供给」之间的矛盾呢？
也是有的———减少「品牌露出」，强化「实车内容」
●问题剖析：
汽车品牌的广告投放，依然存在普遍性的愚蠢和低效。
大部分品牌都是“从众心理”，依然在电梯广告、户外广告......上面花费巨额成本。
就算有钱搞互联网内容，偶尔能出一些不错的传播，也只是在人家几千万的播放里露出几秒；消费者压根记不住你，赢得只有代理公司，和领导汇报的 PPT。
我们深究这种低效背后的根本逻辑——经济基础，就是因为中国汽车行业已经进入『存量阶段』，不再有增量了。
之前高速增长的时候，你乱七八糟投广告，让消费者对你有一点点印象，无可厚非。
因为他迟早会买车，也许就因为你户外广告投的多，在他潜意识里形成了一点点安全感；那么等他购车的时候，大概率就会去你家的店。
但是「存量时代」，这个逻辑就死了——都是家庭用户的增购和换购，大家买完第一辆车都学精了。
大概知道自己需要什么，比如舒适性、大空间；也知道自己讨厌什么，比如 4S 店的狗屎服务。
那你这时候还每年花几十、上百亿搞户外广告，刷『存在感』，消费者看你的广告就跟看傻子一样——“跟你斗智斗勇这么多年，我还不知道你什么德行？”
●问题解决：
好，到了这一步，如果你不是新势力那样——既没有历史包袱，又有互联网传播经验的团队，你还慌得一批，那你要怎么做？
我个人建议就是：大幅砍掉户外广告、纸媒投放，把钱拿来内部搞车。
一款新车，把省下来的投放拿来内部申请 50 台、100 台......甚至更多的车，大规模做“真车内容投放”。
比如跟 KOL 内容置换车辆，比如传播节点组织大规模试驾，比如重点 OTA 大规模借车出内容......
核心原则就是——“我承认我菜，我已经没办法很好的把控内容传播了；但是消费者需要更多的真实内容供给，那我就摆烂，把内容承包给媒体。”
●跟传统模式的不同：
其实以前的车厂也是给车媒“承包制”的，这又有什么不一样呢？
答案就是：传统车媒的内容供给能力太差。
搞个试驾，屁股做上去半小时就准备跑路；完事了拍拍屁股，文字内容就发通告，视频就配个字幕，投放费用到手走人了。
钱货两清，他们就跟品牌、消费者再无关系，不会再有任何供给。
我们这群“数码宝贝”大规模进车圈的时候，汽车媒体反应激烈，口口声声：“汽车是个复杂的东西，怎么能跟手机那种简单的小玩意一样评测？！”
对，汽车很复杂，但你们出的内容足够丰富吗？
屁，出的内容连「视频说明书」都算不上。
数码博主为了跨圈，就算是「视频说明书」也可以给你做的很精致；汽车博主好日子过的太多了，工作态度散漫到「说明书」都不好好做！
卖点都讲不明白，ADAS 这么复杂的东西，只会放屁：“都是 L2 级别的辅助驾驶，大差不差”。
尼玛的，V16 和三缸机都是汽油机，大差不差？
甚至他们还大规模的“红白脸”，公然敲诈勒索，一点都不新鲜。
是，我承认一部分数码博主之类的跨界评车行为就是浑水摸鱼，就是奔着钱来的；他们做手机内容也这个卵样，恶心至极。
但是总体还是比汽车媒体好太多了，至少在手机评测这个修罗场里面，都学会了螺丝壳里做道场；你要是连个原神跑分都不会做，你还做个屁的内容？早就被群众锤爆了。
他们要跨界，那就往死里卷。
你们汽车媒体只出图文，我就出视频；你出视频，我就出 2 条视频！
质量不行，数量来凑，对厂家也是好事啊。
●给车，是车厂占便宜
如上所述，如果品牌承认自己搞不定复杂的互联网营销，给了跨界博主一堆车出去，结果会如何？
首先，内容数量会远超固定投放。
因为跨界博主也有强烈的流量需求，你不说我们都得发；不发怎么行？不发多了，你连做汽车内容的正当性都要受怀疑。
其次，可以维持长期的稳定传播。
自己的车能跟试驾车一样？自己的车多多少少都有一定的感情在。
试驾车那是厂家的，借来借去烦得要死，大部分汽车品牌都是要自己取车的。
但是自己的车，下个车库就能拍照发文，想发啥就发啥，OTA 来了各种乱发；只要厂家自己可以保证长期更新，有车的账号就可以给你长期发内容。
完备的全车 OTA 能力，既能提升用户体验，也能维持品牌的长期内容供给。
最后，赤裸一点——车是疯狂贬值的，厂家内部结算远低于市场价，经济划算。
●总结
如果你不懂互联网传播，短时间也没法弄懂，那就是大规模搞车，做成“媒体内容长期承包制”。
尤其是新品牌、小品牌——你一无所有，花钱必须有重点。
你跟大厂拼常规投放，人家轻轻松松就把你淹没，必须好好计算投放的效用比。
干脆省钱下来，搞出超大规模的媒体车队；很少有人脸都不要了，拿了车不给你出内容的。
当然，这一切的原因，还是你们太菜了。
你们要是跟理想一样强悍，还用投放？只有媒体蹭理想的流量，理想无需借助媒体的流量。
✋热门推荐