#斯巴鲁也要干电动汽车了#

斯巴鲁宣布加快电动汽车计划的进程，计划在2026年每年销售20万辆纯电动汽车，并在2028年实现每年生产40万辆电动汽车的能力。这一增长将得益于公司本国的纯电动汽车工厂的支持。

Atsushi Osaki将在6月接替现任首席执行官Tomomi Nakamura，这40万辆电动汽车中的一半最初将由汽油和电动汽车的混合生产线提供，另一半将来自于位于日本群马县的全电动汽车工厂，该工厂预计将于2027年开始运营。

斯巴鲁在市场上仅有一款全电动车型，即电动SUV Solterra，基于丰田的eTNGA平台，与丰田bZ4X相媲美。预计斯巴鲁将于2025年开始自主生产混合生产线上的电动汽车，而纯电动汽车工厂将在两年后启动。Atsushi Osaki表示：“我们希望建立一个生产系统，可以根据法规和市场趋势的变化灵活调整纯电动汽车、混合动力汽车和汽油汽车的产量比例。”

斯巴鲁在北美市场严重依赖其傲虎跨界车的销售，2022年斯巴鲁全球共售出了85.2万辆汽车，其中70%来自美国市场。有了这40万辆电动汽车的生产能力，斯巴鲁也是吃美国饭的企业。
#新能源大牛说#

【2023新财富500富人榜单公布：王传福成为汽车行业首富】

随着新能源汽车行业的飞速发展，曾经首富排行榜里，地产首富一定会上榜，然而一个时代的落幕，如今的榜单前列中已看不到地产的身影，随之上榜的是这两年站在风口上的新能源汽车行业。5月16日上午从新财富获悉，2023新财富500富人榜单中，比亚迪创始人王传福以1336亿元财富排名第11，成为汽车行业首富，后一位则是吉利集团的李书福。

和曾经的数据对比，可以发现，在前十名的富豪中，有七人财富出现下滑，其原因可能也与近一年来中美两国股市走势有关。但这并没有影响汽车领域的发展，凭借新能源汽车领头羊的比亚迪表现依旧强势，其实比亚迪不仅成为国内汽车行业第一，也是世界汽车销量第一，已超越了大众丰田，这也是中国品牌第一次登榜第一。

新能源汽车市场份额被国产占据，然而在这背后，着急的不止是合资车，连进口车都在担忧。乘联会数据显示，今年一季度我们国家的进口车辆只有16万台，相当于暴跌了30%，其中雷克萨斯跌了37%，MINI跌了49%（懂得都懂），斯巴鲁跌了25%。还记得十年前么，我们国家的进口车都在100万台以上，往年进口车不加价都不错了，现在还给你各种优惠，为什么呢~很显然进口车和国产车在大家眼中已经是平等地位，比如比亚迪上有仰望下有海鸥，无论是从技术还是产品线上讲，第一乃是实至名归。#汽车资讯#

【斯巴鲁：到 2026 年将推出 4 款新电动汽车】斯巴鲁即将上任的首席执行官大崎敦司（Atsushi Osaki）表示：斯巴鲁已确认计划在 2026 年底前推出四款新的纯电动车型。所有这四款电动汽车都将是跨界车。

大崎敦司还表示，该汽车制造商的目标是从 2028 年开始每年生产 400,000 辆电动汽车。这将通过在日本增加第二条电动汽车装配线来实现。大泉工厂的新装配线将专门用于电动汽车生产，目前计划于 2027 年投产。据报道，仅这条生产线每年就能生产 200,000 辆汽车。