世界汽车产值40万亿，中国拿下80%那就是32万亿，相当于是4.5万亿美元，可以带动好的gdp*3，差不多能把中国拉入2万亿人均发达国家水平，不过这不可能 欧洲美国也不会同意市场全给你。

我的理想就是吃点日本韩国那部分，拿下全球40-50%的产量，也就是一年4000万辆，想当于现在翻一倍。我觉得这还是有可能的，中国本身2800万销量，欧美日3000万，其他地区2000万，吃下中国和亚非拉加上部分欧洲，就可以有4000万一半市场了，加油了。

为什么说中国引进特斯拉是共赢？

虽然上海付出了昂贵的代价：
1.5.9亿补贴
2.免费的土地
3.利息仅仅3.9%的160亿贷款
4.保证2019年完成厂房建设并投产
但是上海要得到更大
1.从2020年开始，特斯拉国产率100%！
2.约定2023年开始，每年纳税22.3亿，否则，收回土地和厂房，实际上2021年开始每年就纳税30多亿；
3.特斯拉自己在未来5年要再投入140.8亿的建设资金；
4.特斯拉产业链，在上海临港建立周边多少配套汽车配件和物流何况洋山港一堆汽车出口，金山又要建立汽车化工配套区石化产业链也延生了，这些重工业那是基础就业。
5.特斯拉在中国的意义，并非仅仅是税收收入，而是它在中国的出现，对中国的电动汽车行业来说，出现了“鲶鱼效应”。它的出现有效刺激了国内电动车，行业的整体加快推进发展……这个变化一如当年苹果手机进入中国市场对国内同行的刺激作用。
而特斯拉2022年全年净利润是125.87亿美元，折合人民币是881亿，简直中国赚翻了！还有中国新能源汽车将会引领全球，上海特斯拉，深圳比亚迪，北京小米，江苏联想，安徽蔚来，广东小鹏，浙江吉利……这些中国产的电动汽车将席卷世界汽车市场，谁将能成为最后的大哥大？

为什么说中国引进特斯拉是共赢？

虽然上海付出了昂贵的代价：
1.5.9亿补贴
2.免费的土地
3.利息仅仅3.9%的160亿贷款
4.保证2019年完成厂房建设并投产
但是上海要得到更大
1.从2020年开始，特斯拉国产率100%！
2.约定2023年开始，每年纳税22.3亿，否则，收回土地和厂房，实际上2021年开始每年就纳税30多亿；
3.特斯拉自己在未来5年要再投入140.8亿的建设资金；
4.特斯拉产业链，在上海临港建立周边多少配套汽车配件和物流何况洋山港一堆汽车出口，金山又要建立汽车化工配套区石化产业链也延生了，这些重工业那是基础就业。
5.特斯拉在中国的意义，并非仅仅是税收收入，而是它在中国的出现，对中国的电动汽车行业来说，出现了“鲶鱼效应”。它的出现有效刺激了国内电动车，行业的整体加快推进发展……这个变化一如当年苹果手机进入中国市场对国内同行的刺激作用。
而特斯拉2022年全年净利润是125.87亿美元，折合人民币是881亿，简直中国赚翻了！还有中国新能源汽车将会引领全球，上海特斯拉，深圳比亚迪，北京小米，江苏联想，安徽蔚来，广东小鹏，浙江吉利……这些中国产的电动汽车将席卷世界汽车市场，谁将能成为最后的大哥大？