半导体行业早报11.21|半导体行业早报，安芯易为你精彩呈现。电子元器件采购，就选安芯易！
1、韩国11月前20日半导体出口同比下降29.4%
韩国关税厅21日数据显示，11月前20日，韩国半导体出口同比下降29.4%，无线通讯设备出口同比下降20.6%，汽车产品出口同比增长28.6%。
2、Yole：化合物半导体衬底市场2027年市场规模将达24亿美元
研究机构Yole Intelligence日前发布对化合物半导体衬底市场的预测，认为在功率和光学应用驱动下，到2027年市场规模将达到24亿美元，2021-2027年间复合年增长率为16%。
3、尽管下游需求逆转 晶圆厂建设支出难降
随着新冠带动的IT消费热潮褪去，半导体行业步入下行周期，晶圆厂资本支出也出现调整。尽管下游需求逆转，但对于过去两年一直大举支出的芯片制造商而言，削减运营成本和资本支出并不容易，特别是欧美各国扶持芯片产业政策，以致厂商扩产，且不少项目已处于在建阶段，资本支出调整空间有限。
4、半导体产业明年恐负成长 汽车应用景气依旧
半导体产业在历经2年多的繁荣后，正面临高通膨与高库存冲击，明年恐陷入负成长境况。调研机构产科国际所预估，全球半导体今年产值预估6185亿美元，增长4%，增幅将较2021年的26.3%大幅放缓；2023年产值恐将减少3.6%，滑落至5964亿美元。另外，当消费产品需求低迷之际，汽车应用依然强劲，包括台积电等业内大厂已争相转移产能至车用芯片。
5、三星联手美企提升3纳米良率以赶超台积电
三星电子已与美国公司Silicon Frontline Technology扩大合作，提高半导体晶片在生产过程中的良率，希望超车劲敌台积电。据悉，三星电子先进制程良率低迷，自5纳米制程一直存在良率问题，随着4纳米和3纳米，情况变得更糟，据传三星3纳米解决方案制程自量产以来，良率不超过20%，量产进度陷入瓶颈。
6、高通：消费电子市场至少2023下半年复苏
就智能手机销售不畅，消费电子市场表现疲软的问题，高通高级副总裁卡图赞称，大多数电子市场的缓慢增长主要受到通货膨胀等外部因素的影响，在库存积压的情况下，至少在2023年下半年才能看到复苏。卡图赞还说到，高通需要从一家通信公司成为互联公司，促进包括PC、虚拟现实、自动驾驶等领域的互联处理能力，并将其作为优先专注的领域。
1、韩国11月前20日半导体出口同比下降29.4%
韩国关税厅21日数据显示，11月前20日，韩国半导体出口同比下降29.4%，无线通讯设备出口同比下降20.6%，汽车产品出口同比增长28.6%。
2、Yole：化合物半导体衬底市场2027年市场规模将达24亿美元
研究机构Yole Intelligence日前发布对化合物半导体衬底市场的预测，认为在功率和光学应用驱动下，到2027年市场规模将达到24亿美元，2021-2027年间复合年增长率为16%。
3、尽管下游需求逆转 晶圆厂建设支出难降
随着新冠带动的IT消费热潮褪去，半导体行业步入下行周期，晶圆厂资本支出也出现调整。尽管下游需求逆转，但对于过去两年一直大举支出的芯片制造商而言，削减运营成本和资本支出并不容易，特别是欧美各国扶持芯片产业政策，以致厂商扩产，且不少项目已处于在建阶段，资本支出调整空间有限。
4、半导体产业明年恐负成长 汽车应用景气依旧
半导体产业在历经2年多的繁荣后，正面临高通膨与高库存冲击，明年恐陷入负成长境况。调研机构产科国际所预估，全球半导体今年产值预估6185亿美元，增长4%，增幅将较2021年的26.3%大幅放缓；2023年产值恐将减少3.6%，滑落至5964亿美元。另外，当消费产品需求低迷之际，汽车应用依然强劲，包括台积电等业内大厂已争相转移产能至车用芯片。
5、三星联手美企提升3纳米良率以赶超台积电
三星电子已与美国公司Silicon Frontline Technology扩大合作，提高半导体晶片在生产过程中的良率，希望超车劲敌台积电。据悉，三星电子先进制程良率低迷，自5纳米制程一直存在良率问题，随着4纳米和3纳米，情况变得更糟，据传三星3纳米解决方案制程自量产以来，良率不超过20%，量产进度陷入瓶颈。
6、高通：消费电子市场至少2023下半年复苏
就智能手机销售不畅，消费电子市场表现疲软的问题，高通高级副总裁卡图赞称，大多数电子市场的缓慢增长主要受到通货膨胀等外部因素的影响，在库存积压的情况下，至少在2023年下半年才能看到复苏。卡图赞还说到，高通需要从一家通信公司成为互联公司，促进包括PC、虚拟现实、自动驾驶等领域的互联处理能力，并将其作为优先专注的领域。
半导体行业早报11.17|半导体行业早报，安芯易为你精彩呈现。电子元器件采购，就选安芯易！
1、半导体产业链业绩最差情况或落在今年Q4及明年Q1
由于去库存进程缓慢、需求未见显著拉升，多家半导体产业链公司选择在Q4一次性自曝所有坏消息，期待快速落底后再重振旗鼓。多只黑天鹅盘据多时，已让全球半导体产业进入寒冬，不少公司虽然没有陷入亏损，但在客户停止拉货、砍单与跌价冲击下，Q4营收将明显下滑。业内预计，半导体与电子产业链业绩最差情况或将落在2022年第4季及2023年首季。
2、机构：预计Q4传感器销售额同比增长13%
IC Insights报告预计，2022年全球传感器出货量将同比增长1%，达308亿台设备，达到历史新高。第四季度传感器总销售额将同比增长13%，创下144亿美元的历史新高。
3、美光科技：为减少库存 2023年拟减少内存芯片供应
美光科技周三表示，为大幅改善总库存，将减少内存芯片供应，并对资本支出作出更多削减。公司预计，2023年公司DRAM芯片供应量将同比下降，NAND芯片供应量同比增幅为个位数百分比，增幅大幅低于此前预估。
4、高通称未来3nm以下订单 台积电将无法全揽
据悉，高通行销长Don McGuire透露，未来3、4nmAP芯片将由台积电代工，不过进入GAA工艺后，有可能再次采取同步下单三星、台积电的双供应商的策略。
5、电源管理芯片供应商：预计行业供应链库存调整2023年Q2结束
电源管理芯片供应商指出，除汽车领域应用外，整个行业供应链的库存调整需到2023年第二季度才会结束。
6、兆易创新：公司40nm车规MCU已向部分本土品牌车厂出货
兆易创新今日在业绩会上透露，公司今年9月发布的40nm车规产品目前进展顺利，已有不少客户在做design in，“一些本土品牌的车厂已经在出货”。另据介绍，兆易创新MCU产品目前在工业应用领域占比约50%，“经过本轮周期去库存后，工业领域仍是非常好的市场，仍是公司持续投入资源的市场”。
1、半导体产业链业绩最差情况或落在今年Q4及明年Q1
由于去库存进程缓慢、需求未见显著拉升，多家半导体产业链公司选择在Q4一次性自曝所有坏消息，期待快速落底后再重振旗鼓。多只黑天鹅盘据多时，已让全球半导体产业进入寒冬，不少公司虽然没有陷入亏损，但在客户停止拉货、砍单与跌价冲击下，Q4营收将明显下滑。业内预计，半导体与电子产业链业绩最差情况或将落在2022年第4季及2023年首季。
2、机构：预计Q4传感器销售额同比增长13%
IC Insights报告预计，2022年全球传感器出货量将同比增长1%，达308亿台设备，达到历史新高。第四季度传感器总销售额将同比增长13%，创下144亿美元的历史新高。
3、美光科技：为减少库存 2023年拟减少内存芯片供应
美光科技周三表示，为大幅改善总库存，将减少内存芯片供应，并对资本支出作出更多削减。公司预计，2023年公司DRAM芯片供应量将同比下降，NAND芯片供应量同比增幅为个位数百分比，增幅大幅低于此前预估。
4、高通称未来3nm以下订单 台积电将无法全揽
据悉，高通行销长Don McGuire透露，未来3、4nmAP芯片将由台积电代工，不过进入GAA工艺后，有可能再次采取同步下单三星、台积电的双供应商的策略。
5、电源管理芯片供应商：预计行业供应链库存调整2023年Q2结束
电源管理芯片供应商指出，除汽车领域应用外，整个行业供应链的库存调整需到2023年第二季度才会结束。
6、兆易创新：公司40nm车规MCU已向部分本土品牌车厂出货
兆易创新今日在业绩会上透露，公司今年9月发布的40nm车规产品目前进展顺利，已有不少客户在做design in，“一些本土品牌的车厂已经在出货”。另据介绍，兆易创新MCU产品目前在工业应用领域占比约50%，“经过本轮周期去库存后，工业领域仍是非常好的市场，仍是公司持续投入资源的市场”。
半导体行业早报11.15|半导体行业早报，安芯易为你精彩呈现。电子元器件采购，就选安芯易！
1、机构：第三季度车用MCU涨价5-10% 明年紧缺现象缓解
第三方机构群智咨询最新的统计预测显示，从2022年下半年开始，汽车MCU的短缺现象相比其他芯片更为明显一些，第三季度车用MCU市场价格涨幅约5-10%，进入到2023年后车用MCU紧缺现象将逐渐缓解。
2、Arm第二财季报告：许可费用暴跌53%至1.9亿美元
芯片设计公司Arm公布了截至9月30日的第二财季报告，特许权使用费收入（royalty revenues）从去年同期的3.782亿美元跃升至4.632亿美元。但是，公司发言人称，由于许可费用（license）暴跌53%至1.927亿美元，总收入下降了16%至6.6亿美元。
3、中国新能源车企加速驶入东南亚市场
快速成长的中国新能源汽车公司正在一路向南，“出海”东南亚市场。据了解，长城汽车的新能源混动汽车将于本周开始陆续交付泰国用户。比亚迪、哪吒汽车、爱驰汽车等中国公司日前也在加紧布局东南亚市场，从整车出口、到建设工厂，再到兴建充电补能网络，中国电动车正在以快速进入东南亚市场，并有望借力这一潜力市场迎来新发展，与合作伙伴实现多赢。
4、联发科：天玑9000在中国大陆旗舰市场的份额已达30%
联发科近日发布了天玑9200旗舰手机5G芯片，联发科技总经理陈冠州在发布会上透露，第二季度和第三季度，天玑9000在中国大陆旗舰市场的份额已经达到30%，希望天玑9200可以突破更高的份额。
5、索尼将于2024年在泰国新建半导体工厂
索尼2024年度将在泰国建设半导体新工厂，主要制造用于辅助汽车驾驶等的半导体，将把泰国的生产规模增加7成。索尼将在日本完成在主要零部件晶圆上制造电路的前工序，然后在人工费低的泰国加工成最终产品，出口到全世界。集团旗下半导体业务公司索尼半导体解决方案将投资约100亿日元在泰国中部生产基地内建设新厂房，现已开工建设，将于2024年度投产。索尼将生产配备在汽车上用来识别行人和障碍物的图像传感器等，将新招聘2000名员工。
6、英飞凌将向Stellantis供应碳化硅芯片
当地时间14日，英飞凌宣布表示，已与全球汽车制造商Stellantis签署谅解备忘录。根据协议，英飞凌将在2025-2030年预留产能，直接向Stellantis供应商提供碳化硅功率半导体。英飞凌表示，协议可能涉及价值超过10亿欧元（10.3 亿美元）的芯片，这些芯片将用于Stellantis旗下电动车。
1、机构：第三季度车用MCU涨价5-10% 明年紧缺现象缓解
第三方机构群智咨询最新的统计预测显示，从2022年下半年开始，汽车MCU的短缺现象相比其他芯片更为明显一些，第三季度车用MCU市场价格涨幅约5-10%，进入到2023年后车用MCU紧缺现象将逐渐缓解。
2、Arm第二财季报告：许可费用暴跌53%至1.9亿美元
芯片设计公司Arm公布了截至9月30日的第二财季报告，特许权使用费收入（royalty revenues）从去年同期的3.782亿美元跃升至4.632亿美元。但是，公司发言人称，由于许可费用（license）暴跌53%至1.927亿美元，总收入下降了16%至6.6亿美元。
3、中国新能源车企加速驶入东南亚市场
快速成长的中国新能源汽车公司正在一路向南，“出海”东南亚市场。据了解，长城汽车的新能源混动汽车将于本周开始陆续交付泰国用户。比亚迪、哪吒汽车、爱驰汽车等中国公司日前也在加紧布局东南亚市场，从整车出口、到建设工厂，再到兴建充电补能网络，中国电动车正在以快速进入东南亚市场，并有望借力这一潜力市场迎来新发展，与合作伙伴实现多赢。
4、联发科：天玑9000在中国大陆旗舰市场的份额已达30%
联发科近日发布了天玑9200旗舰手机5G芯片，联发科技总经理陈冠州在发布会上透露，第二季度和第三季度，天玑9000在中国大陆旗舰市场的份额已经达到30%，希望天玑9200可以突破更高的份额。
5、索尼将于2024年在泰国新建半导体工厂
索尼2024年度将在泰国建设半导体新工厂，主要制造用于辅助汽车驾驶等的半导体，将把泰国的生产规模增加7成。索尼将在日本完成在主要零部件晶圆上制造电路的前工序，然后在人工费低的泰国加工成最终产品，出口到全世界。集团旗下半导体业务公司索尼半导体解决方案将投资约100亿日元在泰国中部生产基地内建设新厂房，现已开工建设，将于2024年度投产。索尼将生产配备在汽车上用来识别行人和障碍物的图像传感器等，将新招聘2000名员工。
6、英飞凌将向Stellantis供应碳化硅芯片
当地时间14日，英飞凌宣布表示，已与全球汽车制造商Stellantis签署谅解备忘录。根据协议，英飞凌将在2025-2030年预留产能，直接向Stellantis供应商提供碳化硅功率半导体。英飞凌表示，协议可能涉及价值超过10亿欧元（10.3 亿美元）的芯片，这些芯片将用于Stellantis旗下电动车。
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