【环动科技：十年磨一剑，打通工业机器人“关节”】在现代工业体系中，机器人是至关重要的角色。作为核心零部件的重要组成，精密减速机则是工业机器人可靠、精确运行所不可或缺的部分。由于加工精度极高、运转状态模式复杂，全球机器人关节用到的精密减速机很大程度上被日德企业垄断。直至环动科技的诞生，打破了这一局面。

要想让国内机器人厂家有足够的竞争力，国产RV减速机除了价格优势以外，必须要有更好的品质保障、型谱齐全、交期短、服务好等特点，才能真正支撑起国内机器人产业的发展。于是，双环传动剥离机器人关节减速机业务，成立浙江环动机器人关节科技有限公司，环动科技由此诞生。自成立以来，环动科技保持高强度的研发支出，并与中科院宁波材料技术与工程研究所结下良缘，实现产学研合作。短短三年，环动科技已成为国内领先的减速器生产制造企业。

目前，国内包括广数、钱江机器人、埃夫特、埃斯顿、新松、卡诺普、北京配天、重庆华数等耳熟能详的一线机器人品牌，都是环动科技的稳定客户。

【笑死，美国花了几亿美元，重新入会，说是对抗中国】
联合国教科文组织宣布了一个好消息，美国决定缴清入会欠款，重新返回教科文组织。此前，因为巴勒斯坦加入教科文组织，美国与以色列为表示抗议而无耻的退出了这一没有太大敏感性的组织。
但布林肯等人现在公开承认，蛮不讲理的退群行为，反而增加了中国的国际影响力，许多国家觉得美国太野蛮了。
美国强烈担忧中国会把持住国际新科技教育的标准制定话语权，因此决定把欠下的几亿美元会费交了，重新入会。
一些美国官员表示，很担心中国正在扩张其在教科文组织的决策权力，特别是在全球人工智慧与技术教育制定标准方面。
未来几星期，联合国教科文组织成员国将会进行表决。但是在星期二，教科文组织巴黎总部宣布了美国重返的意愿后，会议上获得热烈掌声，批准似乎只是一种形式。这也很好理解，因为美国在参与期间，一直是UNESCO最大的出资国。鼓掌归鼓掌，大家都觉得美国这种搞法很无聊。
1984年，美国里根政府时期也曾经退出UNESCO，当时的理由是“教科文组织管理不善、腐败，而且被苏联所操纵”，直到2003年美国才重新加入，但好景不常，由于联合国教科文组织在 2011 年投票接纳巴勒斯坦成为成员国，美国与以色列为表示抗议，停止资助UNESCO。奉行孤立主义思维的特朗普政府于 2017 年决定于完全退出该机构，理由是“组织内长期存在反以色列的偏见、内部管理问题”。

半导体行业早报6.13|半导体行业早报，#安芯易# 为你精彩呈现。电子元器件采购，就选安芯易！

1、韩国6月前10天半导体出口同比下滑31.1%
韩国6月前10天出口额同比增加1.2%，为152.71亿美元。其中，主力品目半导体同比下滑31.1%。

2、三星将在与现代汽车的第一笔半导体交易中提供最新IVI处理器
三星电子将与现代汽车展开首次汽车半导体合作，其最新的汽车处理器Exynos Auto V920已被选中为韩国汽车制造商的下一代车载信息娱乐系统 (IVI) 提供动力。 (DIGITIMES asia)

3、集邦咨询：Q1前十大晶圆代工业者营收环比减少近两成 第二季仍将持续下滑
据TrendForce集邦咨询研究显示，受终端需求持续疲弱以及淡季效应加乘影响，第一季全球前十大晶圆代工业者营收季度跌幅达18.6%，约273亿美元。本次排名最大变动为格芯超越联电拿下第三名，以及高塔半导体超越力积电及世界先进，本季登上第七名。集邦咨询预期第二季前十大晶圆代工业者产值将持续下跌，季度跌幅会较第一季收敛。

4、东吴证券：L3级别自动驾驶有望加速落地量产 硬件增量带来供应链机会
东吴证券研报表示，海外量产方案加速落地，L3级别自动驾驶渐行渐近。智能化带来车企格局变化，硬件增量带来供应链机会。具备以下特征的车企有望从中收益：一、小鹏汽车、特斯拉等智能化有先发优势且新车周期有所改善；二、理想汽车、比亚迪等电动化头部优势建立且加速智能化；三、赛力斯/江淮汽车等华为合作伙伴智能技术储备好且下半年有望新车加速。同时，L3级别智能驾驶推动智能硬件渗透率提升，降本因素推动纯视觉方案成为主流，大算力域控制器+冗余执行单元+AI算法环节有望充分受益。

5、仁宝：看好笔电出货逐季上扬
笔电代工厂仁宝近期公布数据，5月笔电出货300万台，环比增25%。仁宝总经理翁宗斌指出，客户库存已几乎消化完毕，供应链呈复苏迹象，公司除扩大车电、服务器等非笔电产能，也看好笔电出货逐季上扬。 (台湾经济日报)

6、消息称索尼CMOS产能吃紧 向台积电旗下采钰追加订单
有业内人士称索尼自家CMOS传感器后段工艺的产能不足，将增加向台积电旗下采钰科技的彩色滤光膜订单。业界预期，索尼除专注扩充前段产能，也扩大与台积电合作，由台积电协助生产光电二极体与逻辑层，后段则交由采钰与同欣电，满足客户需求。 (钜亨网)