7564【投稿】有图有真相。众所周知，人类的中切牙和侧切牙（前面四颗）十岁前停止生长，牙缝也许可以变小，但单颗牙齿的大小、形状不会自然变化。所以stlj门牙变长变宽变形状、侧切牙变长变形状、尖牙变平这些，都无法用自然生长去解释…
劝一些人放下“天然”情节，整牙化妆都不是什么丢人的事。整了就是整了，别人说句“跟小时候不同”只是陈述了客观事实。公共场所不能保证别人只说你爱听的，但别人说的你不爱听就随便给人扣个“黑”的帽子搞空瓶搞80，这种行为很不好，才真该羞耻。时大变了，路人吃瓜也不会无脑跟风人云亦云，是会看证据的。
那么接下来无奖竞猜，求锤得锤后，会不会又有队友被无辜拖出来呢？

从贵州六盘水到云南曲靖

从贵州省六盘水市代管的县级盘州市，到云南省曲靖市马龙区，途经无名停车场路-盘州大道-沪昆高速-杭瑞高速-龙翔路-龙泉北路-龙泉南路，全程125公里，花费2个小时。

沪昆高速单向两车道加应急车道，进入曲靖市沾益区后，变成单向三车道但没有应急车道，跟单向两车道加应急车道，差别不大，但走中间车道，会遇到左右都有超车；进入曲靖市麒麟区后，转入杭瑞高速，突然变成单向四车道加应急车道，驾驶太爽了，而且，麒麟区新颖且欣欣向荣，毕竟是曲靖市政府所在主城区。不过，沪昆高速和杭瑞高速的服务区和停车区，都显得拥挤无序。

在盘州房车驻车在山肩停车场，面向月亮山峡谷，视野开阔，但白天小汽车停车多，还特地停在狭窄的无名停车场路，所以，选择中午吃中饭出发，避免不是剐蹭小汽车，就是碰到树枝或水沟。经过一个连续上坡和连续下坡后，再钻过长度3790m的槽箐头隧道，接下来没有隧道了，但几百米的特大桥一个接着一个，直到胜境关，公安检查站警察挨个问进入云南的车：2哪几个=即哪里来的+哪里人+几个人，回答后放行。

过胜境关后不久，地形地貌突变，在贵州是大山深沟壑和连续上坡或下坡，阴天多晴天少，而到了云南，山丘与梯田多，云彩在空中仿佛触手可及，不过不像立体的，倒像平面水彩画，水变得清澈明朗，土壤翻红了，气温升高如初夏。看到珠江源距离越来越近，想起贵州是珠江与长江分水岭；看到宣威，联想到宣威火腿；看到高大矗立山巅风力发电机，感觉大有可为。下高速到马龙区，看到马龙区政府周围，破旧不堪，尤其是到房车第一目标驻车地停车场，风景不错，但导航遇到3个限高杆，高度分别是2.5米两个2.8米一个，3.18米高的房车无法通过，高德地图导航避开2.9米限高杆比比皆是的济南有用，但马龙形同虚设。后来到房车第二目标停车场，则是国道或街道边上划线停车位，不远处是马龙区新区，新建的政府有关局委办大楼和居民住宅小区，新颖养眼，但又看到两个限高杆，马龙真是限高杆到处可见，3米高的车辆，在马龙行驶，如鬼子进村，到处都遭到八路伏击(限高杆)！

平常谈到的降息，理论上是“市场利率”，即银行对居民和企业的存贷款利率，因为它对经济影响最大，但现在利率市场化了，政策已经不直接定价利率，而且通过调整“政策利率”来引导市场利率，所以股市中谈论的降息是指“政策利率”的调整。

政策利率信号有两类，第一类是央行对银行的利率，短期的逆回购利率（OMO）和中期的MLF利率，目前分别是2%（7天）和2.75%（一年），然后在MLF利率的基础上再加点，形成市场利率LPR。

加点方式：取各大商业银行加点后，去除最大值与最小值后的均值 。

第二类是银行间回购利率，最重要的是银行间回购R007（7天），天天变，周五是1.97%。

由于逆回购利率（OMO）是大银行的资金成本，理论上不应高于R007，但R007近一两周已经持续低于2%，这往往是在向央行传递经济活动很弱，市场资金需求不足的信号，就是在积累降息预期。

所以接下来就看下一期（本周四）的OMO和MLF是否真如市场预期的降低，降多少个点。央行的降息并不是完全的自主决策，也是对市场的回应。当然，真正意义上的降息，是其后联动的LPR利率，它才会影响存量房货和企业贷款成本。