#荷花微资讯##中越对译# 【#五菱缤果亮相印尼新能源汽车展# Wuling Bingo ra mắt tại triển lãm ô tô năng lượng mới Indonesia】近日,在印尼雅加达新能源汽车展上,五菱印尼携旗下多款新能源汽车型亮相,除了已经在印尼上市并大受欢迎的五菱Air ev外,五菱新能源全新力作五菱缤果也出现在车展上,是五菱缤果首次在海外市场亮相。Vài ngày trước, tại triển lãm ô tô năng lượng mới ở Jakarta, Indonesia, Wuling Indonesia đã giới thiệu nhiều mẫu ô tô năng lượng mới của công ty. Ngoài Wuling Air ev đã nổi tiếng tại thị trường Indonesia, kiệt tác hoàn toàn mới là chiếc xe năng lượng mới của Wuling - Wuling Bingo cũng xuất hiện tại triển lãm, đây là lần đầu tiên Wuling Bingo xuất hiện ở thị trường nước ngoài. (来源:人民网;越文翻译:《荷花》杂志)
从帝豪换到帝豪L Hi·P,来自老车主的用车分享
作为一名吉利汽车帝豪L Hi·P的老车主,我想与大家分享我的日常用车经验。
首先,我必须说,这辆车的外观设计非常吸引人。从09年的第一代帝豪换到现在的帝豪L Hi·P,帝豪Hi·P跟随时代进步的动感设计风格充满视觉冲击力,大家常说的科技感在这辆车上得到了完美的体现。特别是前脸,几乎被网状结构布满,格栅面积硕大,分为上下两部分,上半部分的格栅狭长,呈现出数字化立体感。而且整个前脸除了格栅就是灯光,非常的炫酷。车内的设计也非常的科技感,大屏幕干净整洁,空调设计合理,方便操作。
其次,这款车的动力表现很不错。帝豪L Hi·P采用了超级电混动力系统,查了一下它可以实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,并且可以爆发233kW的综合功率,综合扭矩达到了610Nm。起步阶段完全以电驱动,加速冲劲和纯电车的感受相同,行驶在市区中时速20km以上系统就自动进入并联模式,远低于同级车型。并且在高速状态下超车时,涡轮增压发动机的动力爆发更猛,让超车更加从容轻松。
最后是车的舒适性和油耗。帝豪L Hi·P和帝豪的家用定位相似,底盘调教非常舒适,车内静音效果不错,开了这么久,舒适度很高,驾乘体验很好。同时在能耗方面,综合油耗也基本控制在5个以内,非常省钱了。
作为一名吉利汽车帝豪L Hi·P的老车主,我想与大家分享我的日常用车经验。
首先,我必须说,这辆车的外观设计非常吸引人。从09年的第一代帝豪换到现在的帝豪L Hi·P,帝豪Hi·P跟随时代进步的动感设计风格充满视觉冲击力,大家常说的科技感在这辆车上得到了完美的体现。特别是前脸,几乎被网状结构布满,格栅面积硕大,分为上下两部分,上半部分的格栅狭长,呈现出数字化立体感。而且整个前脸除了格栅就是灯光,非常的炫酷。车内的设计也非常的科技感,大屏幕干净整洁,空调设计合理,方便操作。
其次,这款车的动力表现很不错。帝豪L Hi·P采用了超级电混动力系统,查了一下它可以实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,并且可以爆发233kW的综合功率,综合扭矩达到了610Nm。起步阶段完全以电驱动,加速冲劲和纯电车的感受相同,行驶在市区中时速20km以上系统就自动进入并联模式,远低于同级车型。并且在高速状态下超车时,涡轮增压发动机的动力爆发更猛,让超车更加从容轻松。
最后是车的舒适性和油耗。帝豪L Hi·P和帝豪的家用定位相似,底盘调教非常舒适,车内静音效果不错,开了这么久,舒适度很高,驾乘体验很好。同时在能耗方面,综合油耗也基本控制在5个以内,非常省钱了。
雷神混动名不虚传,这车值得一推
春节前提的帝豪L Hi·P,到现在三个多月了。这里跟大家伙分享下这款车的情况
关于为什么买它?其实很简单,预算有限,帝豪L Hi·P的价格正合我意。另外就是它是吉利雷神混动的第二款车,关于吉利的混动技术我还是很看好的,加上当时销售给的优惠和赠品还不错,试驾完就直接交钱了。
很多人都知道帝豪,吉利的老车型了,不过帝豪L Hi·P跟帝豪的外观已经完全不一样了,帝豪L Hi·P采用了更加动感科技的设计风格。车型前脸几乎被网状结构布满,格栅面积宽大,镀铬的网格线条呈现出了数字化立体感,前脸除了格栅就是灯光,它镶嵌在上格栅中间的车标可以点亮,开上路,我就是最靓的崽。
动力上,帝豪L Hi·P可以实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,并且可以爆发233kW的综合功率,综合扭矩更是达到了610Nm,其中驱动电机拥有100kW的功率以及320Nm的扭矩,起步的冲劲和纯电车的感受相同。并且该车综合油耗也基本控制在5个以内,加速性和经济性均优于同级别车型,可谓是值得一推。
春节前提的帝豪L Hi·P,到现在三个多月了。这里跟大家伙分享下这款车的情况
关于为什么买它?其实很简单,预算有限,帝豪L Hi·P的价格正合我意。另外就是它是吉利雷神混动的第二款车,关于吉利的混动技术我还是很看好的,加上当时销售给的优惠和赠品还不错,试驾完就直接交钱了。
很多人都知道帝豪,吉利的老车型了,不过帝豪L Hi·P跟帝豪的外观已经完全不一样了,帝豪L Hi·P采用了更加动感科技的设计风格。车型前脸几乎被网状结构布满,格栅面积宽大,镀铬的网格线条呈现出了数字化立体感,前脸除了格栅就是灯光,它镶嵌在上格栅中间的车标可以点亮,开上路,我就是最靓的崽。
动力上,帝豪L Hi·P可以实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式,并且可以爆发233kW的综合功率,综合扭矩更是达到了610Nm,其中驱动电机拥有100kW的功率以及320Nm的扭矩,起步的冲劲和纯电车的感受相同。并且该车综合油耗也基本控制在5个以内,加速性和经济性均优于同级别车型,可谓是值得一推。
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