2024福特野马GT3（原图5200分辨率）

福特野马 GT3正式在勒芒发布，福特性能部门Ford Performance也更换了新的LOGO以及涂装，和福特GT LM一样，GT3也由Multimatic开发制造，5.4L Coyote V8发动机由福特和M-Sport联合开发，在M-Sport的英国基地组装

除了赛车发布，福特还确认了两个项目，首先是来自德国的客户车队Proton Competition，将从明年开始运营福特野马进入WEC新的LMGT3组别（取代GTE），但该计划并不是完全确定，还需要等待ACO筛查委员会的决定

因为明年开始参赛名额并不多，只有12-16台GT3可以参加，每个制造商只能有两台车，也就是只能容纳6-8个GT3制造商，而参加Hypercar组的制造商会被优先选择，其中包括保时捷、兰博基尼、法拉利、宝马、科尔维特（通用），而长期的GTE参与者阿斯顿马丁也在等待入场门票

Proton Competition是最大的保时捷客户团队，今年在勒芒运营6台911 RSR，还购买了两台963，而保时捷近几年与Multimatic有不少合作，Proton在911 RSR阵容中加入了Multimatic的签约车手，这也有了此次与福特的跨国合作

另一方面，可以确定的是福特将在北美IMSA IWSC将推出工厂团队，由Multimatic直接运营，参加GTD Pro，这意味着野马GT3的首秀将是2024#戴通纳24小时耐力赛#

国际汽联GT3赛车级法规允许改装跑车进行比赛。现在，福特野马GT3在勒芒首次亮相，将于2024年参加著名的24小时比赛。野马GT3以2024款野马黑马为起点。车身的特点是更突出的前分流器和鸭翼。额外的灯位于格栅的外部。引擎盖获得了一对巨大的出口。
两端都有喇叭形挡泥板。前面的有一系列的切口，以获得更好的气流。后部两侧各有一个进气口，巨大的尾翼和巨大的后扩散器。
野马GT3采用橙色、蓝色、紫色和红色组合的彩色涂装。该车还佩戴了新的福特性能标志，标志上有圆形的“FP”标志。福特与M-Sport合作生产基于Coyote的5.4升V8发动机。与公路行驶的野马相比，GT3有一个定制的短长臂悬架。发动机运转至后安装的变速驱动桥变速箱。
福特的长期合作伙伴Multimatic将建造和支持野马GT3。该公司还为该汽车制造商制造了最新的GT。
福特首席执行官吉姆·法利在野马GT3的公告中表示：“这不再是福特与法拉利的对决。这是福特与所有人的对决。回到勒芒是与野马建立全球赛车运动业务的开始，就像我们与野马和猛禽越野车的合作一样。”
福特性能与合作伙伴Multimatic Motorsports将在IMSA GTD Pro级比赛两辆野马GT3。这将包括2024年在代托纳举行的劳力士24耐力赛。
在2023年3月野马GT3的预告片中，法利在推特上发布了一条消息：“我们应该制造一款公路版吗？”这引发了人们的猜测，即该公司正在研发这样一款车。

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