【“软卧车厢分配3男1女”网友吵翻了,#铁路曾试行女性包厢但匆匆退市#】#专家称没有必要按性别分配车厢#旅客列车的软卧席位应如何安排?根据多家媒体报道,日前,一名女子发帖吐槽软卧车厢分配3男1女。帖文最后呼吁,铁路部门是否可以修改算法,不要在密闭空间的过夜卧铺分配非同行的3男1女或3女1男。
中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年,原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”。当时的“女宾软卧”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列车每天分别在列车一个车厢内预留2个软卧包房(8个铺位)。由于女宾软卧包间为女性“专用”,所以,只要每个包间有一张票售出,该女性专用包厢即可成行。
如果开车前一天整个包房的铺位都没卖出去,就会将整个包房的车票转到公用窗口发售。此外,“女宾”专用包厢票办理退票时,系统会自动将车票返回留待后来“女宾”购买。
2006年2月7日,京沪Z6次直达列车从上海出发,3号软卧车厢预留的两个包房成为这条线路上首次开设的女性专用包房。不过,在中国首个女士专用包房中,只坐了两名乘客。
综合多方资料来看,客流问题正是“女宾包厢”迅速夭折的主因。(澎湃新闻)
中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年,原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”。当时的“女宾软卧”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列车每天分别在列车一个车厢内预留2个软卧包房(8个铺位)。由于女宾软卧包间为女性“专用”,所以,只要每个包间有一张票售出,该女性专用包厢即可成行。
如果开车前一天整个包房的铺位都没卖出去,就会将整个包房的车票转到公用窗口发售。此外,“女宾”专用包厢票办理退票时,系统会自动将车票返回留待后来“女宾”购买。
2006年2月7日,京沪Z6次直达列车从上海出发,3号软卧车厢预留的两个包房成为这条线路上首次开设的女性专用包房。不过,在中国首个女士专用包房中,只坐了两名乘客。
综合多方资料来看,客流问题正是“女宾包厢”迅速夭折的主因。(澎湃新闻)
【“软卧车厢分配3男1女”网友吵翻了,#铁路曾试行女性包厢但匆匆退市#】#专家称没有必要按性别分配车厢#旅客列车的软卧席位应如何安排?根据多家媒体报道,日前,一名女子发帖吐槽软卧车厢分配3男1女。帖文最后呼吁,铁路部门是否可以修改算法,不要在密闭空间的过夜卧铺分配非同行的3男1女或3女1男。
中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年,原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”。当时的“女宾软卧”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列车每天分别在列车一个车厢内预留2个软卧包房(8个铺位)。由于女宾软卧包间为女性“专用”,所以,只要每个包间有一张票售出,该女性专用包厢即可成行。
如果开车前一天整个包房的铺位都没卖出去,就会将整个包房的车票转到公用窗口发售。此外,“女宾”专用包厢票办理退票时,系统会自动将车票返回留待后来“女宾”购买。
2006年2月7日,京沪Z6次直达列车从上海出发,3号软卧车厢预留的两个包房成为这条线路上首次开设的女性专用包房。不过,在中国首个女士专用包房中,只坐了两名乘客。
综合多方资料来看,客流问题正是“女宾包厢”迅速夭折的主因。(澎湃新闻)
中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年,原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”。当时的“女宾软卧”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列车每天分别在列车一个车厢内预留2个软卧包房(8个铺位)。由于女宾软卧包间为女性“专用”,所以,只要每个包间有一张票售出,该女性专用包厢即可成行。
如果开车前一天整个包房的铺位都没卖出去,就会将整个包房的车票转到公用窗口发售。此外,“女宾”专用包厢票办理退票时,系统会自动将车票返回留待后来“女宾”购买。
2006年2月7日,京沪Z6次直达列车从上海出发,3号软卧车厢预留的两个包房成为这条线路上首次开设的女性专用包房。不过,在中国首个女士专用包房中,只坐了两名乘客。
综合多方资料来看,客流问题正是“女宾包厢”迅速夭折的主因。(澎湃新闻)
【“软卧车厢分配3男1女”网友吵翻了,#铁路曾试行女性包厢但匆匆退市#】#专家称没有必要按性别分配车厢#旅客列车的软卧席位应如何安排?根据多家媒体报道,日前,一名女子发帖吐槽软卧车厢分配3男1女。帖文最后呼吁,铁路部门是否可以修改算法,不要在密闭空间的过夜卧铺分配非同行的3男1女或3女1男。
中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年,原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”。当时的“女宾软卧”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列车每天分别在列车一个车厢内预留2个软卧包房(8个铺位)。由于女宾软卧包间为女性“专用”,所以,只要每个包间有一张票售出,该女性专用包厢即可成行。
如果开车前一天整个包房的铺位都没卖出去,就会将整个包房的车票转到公用窗口发售。此外,“女宾”专用包厢票办理退票时,系统会自动将车票返回留待后来“女宾”购买。
2006年2月7日,京沪Z6次直达列车从上海出发,3号软卧车厢预留的两个包房成为这条线路上首次开设的女性专用包房。不过,在中国首个女士专用包房中,只坐了两名乘客。
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中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年,原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”。当时的“女宾软卧”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列车每天分别在列车一个车厢内预留2个软卧包房(8个铺位)。由于女宾软卧包间为女性“专用”,所以,只要每个包间有一张票售出,该女性专用包厢即可成行。
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2006年2月7日,京沪Z6次直达列车从上海出发,3号软卧车厢预留的两个包房成为这条线路上首次开设的女性专用包房。不过,在中国首个女士专用包房中,只坐了两名乘客。
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