#减肥[超话]#运动打卡Day 25
身高168
今早上空腹99.9 睡前101.8（已噗噗）
早饭：酸奶碗（酸奶火龙果麦片）
午饭：炒菜
晚饭：蛋肉堡
☕️饮料：碧螺春拿铁
‍♀️步数：12543
‍♀️运动：
✅elen fit 站立瘦腰运动30min
✅nina dapper 瘦大腿10min
✅帕梅拉臀腿运动 15min
✅韩小四瘦小腿16min
✅帕梅拉下腹部训练10min
✅帕梅拉腿部拉伸19min（两种拉伸）
昨晚上太累了，上床后直接就睡了，今天补上！

平凡的一天有很多小事值得开心 比如从大仓过来买杯子的大叔 我说6881他说1671的大哥 来订晚餐的Klaus说他女儿已经高过我了 以及我说Elen给你接了张大桌诶九个人 Joe哥扑哧笑出来 收工前吃的巧克力挞 以及和Ika Erica走路去GLP吃饭真的太可爱啦 我已经好久收工没和人撑台脚啦 然后就是又到了新剪的刘海看起来蠢蠢的时候

从阿尔卑斯山北麓平原的琉森湖边Flüelen出发，沿着Reuss河湍急的河流溯流而上，向上爬三十公里、700米高差，就会到达欧洲最重要、最险峻的山隘垭口，圣戈达德山口。
这三十公里的路，见证的是瑞士基建的能力和变迁。
这高山的地下，在海拔400多米的地方，有一条2017年通车的，长57公里的、世界最长铁路隧道—圣戈达德基线隧道—连接阿尔卑斯山南北，通行着时速两百公里的高速铁路。而另一条1882建成的15公里长的隧道，在海拔1100米的Göschenen运行着。

造就瑞士的富足，有两个东西至关重要：一个是从神罗帝国建立开始、经历斯特伐利亚合约、到19世纪德意志民族统一期间，西欧各国和选帝侯们的战争，对于雇佣兵和由其维护的中立机构的需求；一个就是扼守着丰饶富足的南欧 通向德奥的唯一动脉—戈达德山口。尽管这里是翻越阿尔卑斯雪线最容易的地方，但在中古，一年也只有6个月可以通行。
从Flüelen到Göschenen，就是以前北线道路的一部分。商人们在古代冒着生命危险翻越阿尔卑斯运送货物，南端就有了富足的米兰王国最北的都市Bellinzona（意大利语可以翻译成“美境”）, 北端是瑞士历史的核心区Schwyz。

在盾构技术还没有成型的19世纪，瑞士人在Göschenen建立了据点，用了十年时间打穿了阿尔卑斯山。使人们有了靠铁路穿越阿尔卑斯的捷径。
今天，最体现瑞士多级交通的是：快捷的高速铁路从新建的基线隧道中通过，承担着西欧到南欧的主要运力；区域性和各种豪华观光列车，从老隧道中通过；而由于现代化道路的维护，戈达德汽车隧道和线路也早就能终年通行，承担着私人出行和货运的运力。

这里是欧洲的水塔，雪山融水和日常降雨汇成的奔流，源源不断的冲向山脚。山上遍布着各种小型的水利设施，几台小型机组就可以构成一个小型的水电站，加上一些零星的抽水蓄能电站，由瑞士国家电网Swiss Grid或者联邦铁路SBB负责维护、并网，为周围的铁路、村落提供基载电力。

从Göschenen到山那边的Andermatt，是一段崎岖的山路，下雨了，爬摔死，改天晴天再来。