【成都大运会第二届赞助商俱乐部大会今日举行“百万钜惠”将惠及成都市民】6月3日，“当好东道主，全民迎大运”成都大运会第二届赞助商俱乐部大会暨赞助商惠民计划发布活动在成都水井坊博物馆举行。大会集结了中国工商银行、中国电信、特步、四川航空、安恒信息等70余家赞助商企业代表，现场发布了“成都大运会赞助商惠民计划”等多项惠民营城举措，打造大运会赞助商惠民大礼包，将更多大运红利惠及成都市民，同时实现了一批赞助企业由“赛事合伙人”到“赛事名城合伙人”的跃升，为成都体育产业国际化发展培育新动能、形成新优势、开创新局面。
重装登场 赞助商俱乐部大会升级“回归”
2021年，首届成都大运会赞助商大会上成立了“成都大运会赞助商俱乐部”，中国工商银行作为首届轮值主席单位，携手40余家赞助商企业“入圈”。
6月3日下午，在成都街头艺人王宇、徐超凡、查瑶演唱的成都大运会推广歌曲《城市的翅膀》歌声中，“当好东道主，全民迎大运”成都大运会第二届赞助商俱乐部大会暨赞助商惠民计划发布活动惊喜“回归”。会上，成都大运会执委会相关负责人向长期以来关心支持大运会筹备工作及参与世界赛事名城建设的各界人士和广大市民表示了感谢。
成都大运会在经历了三年世纪疫情、两次延期的重大考验和挑战，始终围绕“绿色、低碳、科技、赋能”和文化交流等方面持续开拓，目前已汇集包括央企、国企以及民企在内的73家赞助企业、80家特许企业、22家捐赠企业，以赛为媒，促进体育赛事与文旅、科技、交通、餐饮等领域深度融合，全面推动“赛事＋”发展。
活动现场，成都大运会执委会相关负责人为成都大运会网络安全信息类官方赞助商安恒信息授牌，安恒信息正式成为第二届赞助商俱乐部轮值主席。作为成都大运会网络信息安全类官方独家供应商，安恒信息以大运为媒，与成都高新区签订“西部总部项目”投资合作协议，升级为“城市合伙人”，是成都首个“以国际赛事带动招商引资、重点产业落地”的示范项目。安恒信息高级副总裁吴永越表示，安全护航大运生态，成都大运会的成功举办，需要在座每位的共同努力，我们衷心希望可以借助赞助商俱乐部这⼀平台，齐聚大运各级赞助商，发挥各自优势，共同见证世界赛事名城建设成果，共赴大运盛宴。
惠民共赢，“大运合伙人”释放“百万钜惠”
数据显示，2023年一季度，成都体育消费总规模实现157.7亿元。今年，成都也将继续深化国家体育消费试点城市建设。随着成都大运会的到来，更多惠民计划和措施的出台，成都体育消费的澎湃活力将进一步得到释放。
中国工商银行、中国电信、特步、四川航空、安恒信息、滴滴出行、蓝剑集团等赞助企业代表在大会现场共同绘出“赞助商惠民计划”主题，大运会与赞助企业标识组合成为“惠”字，超过百万份大礼包将惠及广大市民。
据悉，本次大会发布的“成都大运会赞助商惠民”计划覆盖文旅、交通、购物、餐饮等多行业，将在大运会期间通过线上线下发放包含川航大运机票优惠券、工商银行“工迎大运”礼遇服务、滴滴大运出行礼包、中国电信套餐免费通信服务在内的“成都大运会赞助商惠民”大礼包，让更多市民享受家门口的国际赛事带来的大运红利，不断提升市民满足感与幸福感。
增强大运品牌效应 激发城市新势能
据悉，成都大运会执委会宣传部（开闭幕式部）联合水井坊博物馆、中国电信、中国铁塔、捷达、安恒信息、科大讯飞等六家参与成都大运会、成都世乒赛的“双赛合伙人”，共同组建了“赛事名城俱乐部”，并授牌水井坊博物馆为“赛事名城俱乐部”运营基地。“赛事名城俱乐部”的成立，将为首批合作伙伴搭建整合赛事平台、聚合媒体矩阵、开放交流平台、畅通政企联动“四大平台”，借助国际赛事平台的“东风”加快企业转型和国际市场的开拓，趁势走出西部，走向世界。同时在活动现场，成都大运会执委会成功签约智扬体育，企业将于大运会举办期间为各“赛事合伙人”推出“共赢优惠”的营销推广计划，为客户提供体育传播的整合服务，赋能企业品牌升级。
据执委会宣传部（开闭幕式部）市场开发相关负责人介绍，“赛事名城俱乐部”的建立意味着赞助企业由“赛事合伙人”升级为“赛事名城合伙人”，由服务赛事转向为服务城市。今年以来，成都大运会执委会相继发布《成都大运会市场开发合作机会清单》《成都大运会市场开发（绿色低碳）赋能机会清单》，持续释放大运机遇，推动“谋赛”与“谋城”深度融合，促进全域同频共振、营城兴业惠民，着力提升城市能级水平。
“绿色+科技” 共创大运精彩盛会
一直以来，成都大运会秉持“办赛、营城、兴业、惠民”的办赛目标，积极创新市场开发机制，广泛吸收社会资金和社会力量的参与，为筹办工作提供充足的资金和服务保障的同时，将大运品牌价值与企业发展实际需求充分结合，创新发展体育营销模式，彰显助力大运的企业担当。
截至目前，大运会通过举办“绿色大运，低碳未来”专场推介会等系列活动，吸引成都环境集团、成都燃气集团、龙泉山城市森林公园、郎酒集团等机构累计捐赠碳汇预计达37万吨，同时吸引一汽大众、小鹏、捷达等车企为大运会赞助工作用车及嘉宾接待用车，其中90%为新能源汽车。真正实现以市场开发助力“绿色大运”，力争完成历史首个“零碳大运”的目标。
以科技赋能，本届赛事不断延伸“智慧大运”的外延。中国工商银行安装智能货币兑换机提供无人自动兑换服务；中国电信将打造一张集“5G千兆+光网千兆+WIFI千兆+卫星+应急”等为一体的多功能、全方位、立体化精品网络，保障智慧赛事运营以及智慧化场馆等全面开展智慧赛事信息化建设；发挥语音识别、机器翻译等人工智能方面的技术优势，打造面向大运会的语音及语言服务平台……从外币兑换、通信、物流，到翻译、信息安全，借助科技行业头部力量，培育本土“链主”企业，共同为世界带来一届“智慧、智能、智造”的精彩盛会。
大咖齐聚 共话营城惠民新路径
活动当天，成都大运会专家咨询委员会副主任徐达，西南财经大学首席经济学家、成都大运会以赛兴业首席顾问汤继强，原深圳大运会组委会执行局市场开发部副部长、成都大运会市场开发顾问胡黎明以及成都大运会执委会宣传部（开闭幕式部）党组成员、专职副部长苗峪源就“如何放大国际赛事平台价值，更好赋能营城兴业惠民”这一主题进行分享。
“深圳大运会当时的办赛方针是‘办赛事、办城市’”原深圳大运会组委会执行局市场开发部副部长胡黎明现场分享了深圳通过举办大运会加速推动城市国际化建设进程，不断增进民生福祉，提升群众幸福感、获得感的案例和启示。
成都大运会专家咨询委员会副主任徐达分享了北京举办大型国际性综合赛事的经验：“从2001北京大运会到2011深圳大运会，再到现在的成都大运会，每一届国际大型综合性赛事都会为城市发展带来巨大的促进作用”。徐达表示成都将通过这场国际盛会的举办将进一步拉动城市经济效益，激活产业发展势能，加速城市建设和提挡升级。
西南财经大学首席经济学家汤继强教授从经济角度观察成都是如何借助大运会赛事为引擎，“吸引更多青年人才，始终让年轻人站在城市C位”，才能不断增强城市经济社会发展活力、持续提升城市能级的发展。
宣传部（开闭幕式部）党组成员、专职副部长苗峪源结合成都大运会市场开发基本情况，从体育赛事经济角度分享成都大运会以“赛事+产业”双向赋能的实践与探索，介绍成都在建设“世界赛事名城”的过程中，通过大运会赛事筹办，大力推动体育场馆、天府绿道、社区运动角等体育基础设施建设，将赛事筹办具化为市民可感可及的美好生活体验。
成都大运会注定不同，但一定精彩！“世界赛事名城俱乐部”作为“大运会赞助商俱乐部”的重要遗产，在后大运时代将进一步整合优势资源，促进赞助企业之间信息共享、交流合作，构建产业生态圈共同体，打造赛事赞助下的产业发展新模式，全面助力成都“世界赛事名城”建设。
成都成就梦想！世界赛事名城，未来可期！
（来源：成都大运会执委会）
重装登场 赞助商俱乐部大会升级“回归”
2021年，首届成都大运会赞助商大会上成立了“成都大运会赞助商俱乐部”，中国工商银行作为首届轮值主席单位，携手40余家赞助商企业“入圈”。
6月3日下午，在成都街头艺人王宇、徐超凡、查瑶演唱的成都大运会推广歌曲《城市的翅膀》歌声中，“当好东道主，全民迎大运”成都大运会第二届赞助商俱乐部大会暨赞助商惠民计划发布活动惊喜“回归”。会上，成都大运会执委会相关负责人向长期以来关心支持大运会筹备工作及参与世界赛事名城建设的各界人士和广大市民表示了感谢。
成都大运会在经历了三年世纪疫情、两次延期的重大考验和挑战，始终围绕“绿色、低碳、科技、赋能”和文化交流等方面持续开拓，目前已汇集包括央企、国企以及民企在内的73家赞助企业、80家特许企业、22家捐赠企业，以赛为媒，促进体育赛事与文旅、科技、交通、餐饮等领域深度融合，全面推动“赛事＋”发展。
活动现场，成都大运会执委会相关负责人为成都大运会网络安全信息类官方赞助商安恒信息授牌，安恒信息正式成为第二届赞助商俱乐部轮值主席。作为成都大运会网络信息安全类官方独家供应商，安恒信息以大运为媒，与成都高新区签订“西部总部项目”投资合作协议，升级为“城市合伙人”，是成都首个“以国际赛事带动招商引资、重点产业落地”的示范项目。安恒信息高级副总裁吴永越表示，安全护航大运生态，成都大运会的成功举办，需要在座每位的共同努力，我们衷心希望可以借助赞助商俱乐部这⼀平台，齐聚大运各级赞助商，发挥各自优势，共同见证世界赛事名城建设成果，共赴大运盛宴。
惠民共赢，“大运合伙人”释放“百万钜惠”
数据显示，2023年一季度，成都体育消费总规模实现157.7亿元。今年，成都也将继续深化国家体育消费试点城市建设。随着成都大运会的到来，更多惠民计划和措施的出台，成都体育消费的澎湃活力将进一步得到释放。
中国工商银行、中国电信、特步、四川航空、安恒信息、滴滴出行、蓝剑集团等赞助企业代表在大会现场共同绘出“赞助商惠民计划”主题，大运会与赞助企业标识组合成为“惠”字，超过百万份大礼包将惠及广大市民。
据悉，本次大会发布的“成都大运会赞助商惠民”计划覆盖文旅、交通、购物、餐饮等多行业，将在大运会期间通过线上线下发放包含川航大运机票优惠券、工商银行“工迎大运”礼遇服务、滴滴大运出行礼包、中国电信套餐免费通信服务在内的“成都大运会赞助商惠民”大礼包，让更多市民享受家门口的国际赛事带来的大运红利，不断提升市民满足感与幸福感。
增强大运品牌效应 激发城市新势能
据悉，成都大运会执委会宣传部（开闭幕式部）联合水井坊博物馆、中国电信、中国铁塔、捷达、安恒信息、科大讯飞等六家参与成都大运会、成都世乒赛的“双赛合伙人”，共同组建了“赛事名城俱乐部”，并授牌水井坊博物馆为“赛事名城俱乐部”运营基地。“赛事名城俱乐部”的成立，将为首批合作伙伴搭建整合赛事平台、聚合媒体矩阵、开放交流平台、畅通政企联动“四大平台”，借助国际赛事平台的“东风”加快企业转型和国际市场的开拓，趁势走出西部，走向世界。同时在活动现场，成都大运会执委会成功签约智扬体育，企业将于大运会举办期间为各“赛事合伙人”推出“共赢优惠”的营销推广计划，为客户提供体育传播的整合服务，赋能企业品牌升级。
据执委会宣传部（开闭幕式部）市场开发相关负责人介绍，“赛事名城俱乐部”的建立意味着赞助企业由“赛事合伙人”升级为“赛事名城合伙人”，由服务赛事转向为服务城市。今年以来，成都大运会执委会相继发布《成都大运会市场开发合作机会清单》《成都大运会市场开发（绿色低碳）赋能机会清单》，持续释放大运机遇，推动“谋赛”与“谋城”深度融合，促进全域同频共振、营城兴业惠民，着力提升城市能级水平。
“绿色+科技” 共创大运精彩盛会
一直以来，成都大运会秉持“办赛、营城、兴业、惠民”的办赛目标，积极创新市场开发机制，广泛吸收社会资金和社会力量的参与，为筹办工作提供充足的资金和服务保障的同时，将大运品牌价值与企业发展实际需求充分结合，创新发展体育营销模式，彰显助力大运的企业担当。
截至目前，大运会通过举办“绿色大运，低碳未来”专场推介会等系列活动，吸引成都环境集团、成都燃气集团、龙泉山城市森林公园、郎酒集团等机构累计捐赠碳汇预计达37万吨，同时吸引一汽大众、小鹏、捷达等车企为大运会赞助工作用车及嘉宾接待用车，其中90%为新能源汽车。真正实现以市场开发助力“绿色大运”，力争完成历史首个“零碳大运”的目标。
以科技赋能，本届赛事不断延伸“智慧大运”的外延。中国工商银行安装智能货币兑换机提供无人自动兑换服务；中国电信将打造一张集“5G千兆+光网千兆+WIFI千兆+卫星+应急”等为一体的多功能、全方位、立体化精品网络，保障智慧赛事运营以及智慧化场馆等全面开展智慧赛事信息化建设；发挥语音识别、机器翻译等人工智能方面的技术优势，打造面向大运会的语音及语言服务平台……从外币兑换、通信、物流，到翻译、信息安全，借助科技行业头部力量，培育本土“链主”企业，共同为世界带来一届“智慧、智能、智造”的精彩盛会。
大咖齐聚 共话营城惠民新路径
活动当天，成都大运会专家咨询委员会副主任徐达，西南财经大学首席经济学家、成都大运会以赛兴业首席顾问汤继强，原深圳大运会组委会执行局市场开发部副部长、成都大运会市场开发顾问胡黎明以及成都大运会执委会宣传部（开闭幕式部）党组成员、专职副部长苗峪源就“如何放大国际赛事平台价值，更好赋能营城兴业惠民”这一主题进行分享。
“深圳大运会当时的办赛方针是‘办赛事、办城市’”原深圳大运会组委会执行局市场开发部副部长胡黎明现场分享了深圳通过举办大运会加速推动城市国际化建设进程，不断增进民生福祉，提升群众幸福感、获得感的案例和启示。
成都大运会专家咨询委员会副主任徐达分享了北京举办大型国际性综合赛事的经验：“从2001北京大运会到2011深圳大运会，再到现在的成都大运会，每一届国际大型综合性赛事都会为城市发展带来巨大的促进作用”。徐达表示成都将通过这场国际盛会的举办将进一步拉动城市经济效益，激活产业发展势能，加速城市建设和提挡升级。
西南财经大学首席经济学家汤继强教授从经济角度观察成都是如何借助大运会赛事为引擎，“吸引更多青年人才，始终让年轻人站在城市C位”，才能不断增强城市经济社会发展活力、持续提升城市能级的发展。
宣传部（开闭幕式部）党组成员、专职副部长苗峪源结合成都大运会市场开发基本情况，从体育赛事经济角度分享成都大运会以“赛事+产业”双向赋能的实践与探索，介绍成都在建设“世界赛事名城”的过程中，通过大运会赛事筹办，大力推动体育场馆、天府绿道、社区运动角等体育基础设施建设，将赛事筹办具化为市民可感可及的美好生活体验。
成都大运会注定不同，但一定精彩！“世界赛事名城俱乐部”作为“大运会赞助商俱乐部”的重要遗产，在后大运时代将进一步整合优势资源，促进赞助企业之间信息共享、交流合作，构建产业生态圈共同体，打造赛事赞助下的产业发展新模式，全面助力成都“世界赛事名城”建设。
成都成就梦想！世界赛事名城，未来可期！
（来源：成都大运会执委会）
【自驾前往贵阳北站 除西广场外 这里也可以停车！】
今年“五一”期间，贵阳北站客流井喷式增长，高峰时段瞬时出站客流峰值达到1.4—1.5万人次/小时，是其他时段高峰小时客流量的2倍之多，其中乘坐小汽车方式出站客流达到6000余人次，需要约4000辆小汽车进站接送。而贵阳北站停车泊位共有1500余个，远远满足不了高峰时段旅客出行的需求。
同时，现场调查发现，在“五一”、“数博会”等重要节假日高峰客流期间，贵阳北站地下停车场部分私家车长时间占用停车位，甚至有很多长期停放的“僵尸车”，导致停车泊位利用率低，加剧了地下停车场交通的拥堵。
为了进一步改善北站停车场的运行效率，建议私家车驾驶人朋友合理使用公共资源，避免长时间占用停车泊位。同时，停车场管理部门要强化管理，加强宣传引导，提高车位利用率。
最后，建议私家车驾驶人朋友来贵阳北站接亲友时，请利用东广场地下停车场停车，更加方便快捷。
大兴调查研究！共谋“大科城”美好交通新未来
为深入贯彻落实中共中央《关于在全党大兴调查研究的工作方案》有关精神，按照省委、省政府、市委、市政府关于贵阳大数据科创城（以下简称“大科城”）的决策部署，5月31日，贵阳市交通发展研究中心在市交委带领下，特邀全国各地交通专家赴大科城开展座谈和调研，聚焦大科城发展中的交通瓶颈和短板，把握交通大数据发展新机遇，与贵安新区有关部门共谋大科城美好交通新未来。
调研活动及专题研讨会由市交委党委书记、主任童祖强同志主持，贵阳市交研中心数字交通产业专家工作站签约专家团队领衔，贵阳市、贵安新区有关部门负责同志参加。通过对大科城的实地走访调研、听取汇报、会议研讨等方式，系统了解大科城在城市道路、智慧交通、数字经济、城市公交等方面现状及存在问题，对大科城建设与发展建言献策。
专家建议
一是要做好城市发展定位，合理规划城市交通建设目标与发展步骤，探索因势利导、分阶段分时序的城市发展模式；
二是要做好未来交通需求预测工作，发挥大数据优势，分析弹性出行需求与变化趋势，以问题和需求为导向，发挥数字交通精细化指导作用，柔性化配置交通资源，提供及时响应的定制公交服务；
三是交通系统规划要与贵阳市综合交通体系做好衔接，将中长期交通基础设施规划建设和近期通勤出行难的问题协同考虑，推进建设出行即服务系统（MobilityasaService，MaaS），分层次提升交通服务水平；
四是需从人口吸引和资源配套共享的角度出发，加强大科城与周边清镇、花溪等区域的交通联系，先导性预留和建设产业互补融合发展通道，提升大科城区位优势；
五是要加强本地化人才培养，通过与高校、研究院所和企业联合培养、人才引进等方式，为大科城交通规划切实落地建设与发展提供长远的人才支撑；
六是要借鉴国内先进的科技城建设经验，分模块分区域分产业规划布局，打造新兴产业创新地、科教资源集聚地、科创生态样板地。
会上，童祖强同志对专家团队提出的宝贵意见建议表示衷心感谢，提出市交委、市交运集团等单位和贵安新区有关单位要通力配合，全力推进服务好大科城交通建设和发展，协力落实解决好大科城对外交通薄弱、基础设施规划建设和近期通勤出行难等问题，携手谋划开拓好大科城交通方向和未来，从公共交通服务、交通土地一体化发展、交通通道建设等方面形成合力，在数字交通产业和人才集聚、交通大数据场景应用、绿色交通发展等方面攻坚克难、干出实绩。（记者：杜虎灵）
今年“五一”期间，贵阳北站客流井喷式增长，高峰时段瞬时出站客流峰值达到1.4—1.5万人次/小时，是其他时段高峰小时客流量的2倍之多，其中乘坐小汽车方式出站客流达到6000余人次，需要约4000辆小汽车进站接送。而贵阳北站停车泊位共有1500余个，远远满足不了高峰时段旅客出行的需求。
同时，现场调查发现，在“五一”、“数博会”等重要节假日高峰客流期间，贵阳北站地下停车场部分私家车长时间占用停车位，甚至有很多长期停放的“僵尸车”，导致停车泊位利用率低，加剧了地下停车场交通的拥堵。
为了进一步改善北站停车场的运行效率，建议私家车驾驶人朋友合理使用公共资源，避免长时间占用停车泊位。同时，停车场管理部门要强化管理，加强宣传引导，提高车位利用率。
最后，建议私家车驾驶人朋友来贵阳北站接亲友时，请利用东广场地下停车场停车，更加方便快捷。
大兴调查研究！共谋“大科城”美好交通新未来
为深入贯彻落实中共中央《关于在全党大兴调查研究的工作方案》有关精神，按照省委、省政府、市委、市政府关于贵阳大数据科创城（以下简称“大科城”）的决策部署，5月31日，贵阳市交通发展研究中心在市交委带领下，特邀全国各地交通专家赴大科城开展座谈和调研，聚焦大科城发展中的交通瓶颈和短板，把握交通大数据发展新机遇，与贵安新区有关部门共谋大科城美好交通新未来。
调研活动及专题研讨会由市交委党委书记、主任童祖强同志主持，贵阳市交研中心数字交通产业专家工作站签约专家团队领衔，贵阳市、贵安新区有关部门负责同志参加。通过对大科城的实地走访调研、听取汇报、会议研讨等方式，系统了解大科城在城市道路、智慧交通、数字经济、城市公交等方面现状及存在问题，对大科城建设与发展建言献策。
专家建议
一是要做好城市发展定位，合理规划城市交通建设目标与发展步骤，探索因势利导、分阶段分时序的城市发展模式；
二是要做好未来交通需求预测工作，发挥大数据优势，分析弹性出行需求与变化趋势，以问题和需求为导向，发挥数字交通精细化指导作用，柔性化配置交通资源，提供及时响应的定制公交服务；
三是交通系统规划要与贵阳市综合交通体系做好衔接，将中长期交通基础设施规划建设和近期通勤出行难的问题协同考虑，推进建设出行即服务系统（MobilityasaService，MaaS），分层次提升交通服务水平；
四是需从人口吸引和资源配套共享的角度出发，加强大科城与周边清镇、花溪等区域的交通联系，先导性预留和建设产业互补融合发展通道，提升大科城区位优势；
五是要加强本地化人才培养，通过与高校、研究院所和企业联合培养、人才引进等方式，为大科城交通规划切实落地建设与发展提供长远的人才支撑；
六是要借鉴国内先进的科技城建设经验，分模块分区域分产业规划布局，打造新兴产业创新地、科教资源集聚地、科创生态样板地。
会上，童祖强同志对专家团队提出的宝贵意见建议表示衷心感谢，提出市交委、市交运集团等单位和贵安新区有关单位要通力配合，全力推进服务好大科城交通建设和发展，协力落实解决好大科城对外交通薄弱、基础设施规划建设和近期通勤出行难等问题，携手谋划开拓好大科城交通方向和未来，从公共交通服务、交通土地一体化发展、交通通道建设等方面形成合力，在数字交通产业和人才集聚、交通大数据场景应用、绿色交通发展等方面攻坚克难、干出实绩。（记者：杜虎灵）
#和梦中的那片海共赴炙热青春# 转发。#还想去巴厘岛吗 反正我不去##炎热夏季青春洋溢活力如果被搞死咋办# ？#我永远都安全 我是安全方面的专家# “我说的话只要你是，聪明人都知道能听懂得，珍惜自己的生命安全，每一位公民的生命很宝贵。网上的微博新闻报道，今年已有因雇主欠款职工3000元钱导致、江苏省南通市通州区川港镇这对母子啊可惜、这起命案现场的案例。”。“微博图片从电脑上找的，这是一片海域的美好，我也是这样一路走来。我25岁的时候那些年，我每年都在带队打压流氓地痞们问他们收钱，我定的标准化操作规程。打压涉黑涉恶犯罪团伙，然后就收取治安管理费各项措施落实情况很到位很好。任何人问我怎么这么顺利？我是中国的锦衣卫千户属于，中国的社会上办事最狠的群体团队之一理解就行。看到了我图片墙上前面上传的图片，闪照发光发亮的那些东西了吗？那是基本用具当然还有，对付坏人们的办法我有很多，肯定还有所使用的更高级的用品。”。“中国现代社会生活中是现在已经2023年了对吧，作为中国的男人，作为锦衣卫身份的我告诉大家，我还是按照1369年我家锦衣卫家族的办事流程在，对待这个社会上我遇到的坏人们。”。“在微博上看到了我写的东西这些字就很开心，祝福每一位公民是幸福的人。各行各业的人们不要在现实生活中与我接触，我实事求是告知；”。“任何人如果你与我接触，如果在生活中成为朋友的话？别人一定有所想法，可能会感到不快、事实证明如果与，锦衣卫成为朋友关系？那么一定程度可能会有，让别人感到危险迫近的成分在里面。”。“因此我才能，保障自己一生平安，我从自己20岁开始，我在生活区域的各地区很多地方。每个不同地区的流氓地痞们看见我，他们就争相请我吃饭与缴纳给我管理费，但是他们不和我交朋友，每一个社会人员身份的违法行为人员，他们当面说过说我是更坏的人。”。“有些时候我心里还是挺气愤的，我常年外出务工赚钱效应在打压涉黑犯罪团伙，我是在为社会贡献做好事，为什么社会上的流氓地痞们还要说我也是吃黑饭的坏人？只是装出一副样子让别人认为你自己是好人？”。“谢谢啊！巴厘岛的那一片海，我是肯定在人生过程中永远不会考虑旅行计划的。理由不说了很清楚，今年五月一日的国外巴厘岛酒店惨案事实说明多说无益。”。
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