1.中国大飞机梦———即将破碎
一个“万国牌”的国产组装货C919不代表中国拥有独立设计并建造大型民航客机的能力，只不过中国人似乎意识不到这一点，甚至还为此沾沾自喜，殊不知即将重蹈“运10”的覆辙，中国航空工业的命门还掌握在西方国家手里，如果西方断供关键技术和零部件、拒绝颁发“适航证许可”的话，C919将彻底报废！中国的飞机梦也将会就此破碎！想象一下中国半导体行业是如何遭遇毁灭性打击的，航空领域即将变成第二个半导体行业！发动机、飞控、航电、起落架、适航证…都可能变成卡中国脖子的芯片和光刻机！
2.中国航天梦———即将破碎
中国有天宫空间站、北斗导航系统、月球探测器、火星探测器、货运飞船…就觉得自己是当今世界上首屈一指的航天强国了吗？要知道这些技术美苏早在冷战时期就已经全部吃透了，美利坚、前苏联在上世纪70年代的航天技术甚至当今的中国更先进！如今已经过去了半个世纪，美俄的航天技术在原有的基础上更进一步，中国还是落后人家整整50年！更何况，中国没有大功率运载火箭，无法进行地外行星和宇宙深空的探测，也无法发射更大体积重量的航天器，因此只能原地踏步！
3.中国造船梦———即将破碎
航空母舰、LNG液化气船、大型邮轮被誉为“造船工业皇冠上的明珠”，只可惜，这三颗明珠没有一个真正属于中国！中国的航空母舰船体都是尽快乌克兰的二手货进行改装和山寨的，军舰的发动机也是仿制乌克兰的，至于LNG船和邮轮，中国压根就没有，100%依赖进口！就这，还有脸称自己是世界第一造船大国吗？以为制造个小渔船、小快艇就是造船强国了吗？中国港口的集装箱数量世界第一，但是集装箱船却100%依赖进口，因为中国无法建造，很难想象中国如何被称为“世界工厂”？
一个“万国牌”的国产组装货C919不代表中国拥有独立设计并建造大型民航客机的能力，只不过中国人似乎意识不到这一点，甚至还为此沾沾自喜，殊不知即将重蹈“运10”的覆辙，中国航空工业的命门还掌握在西方国家手里，如果西方断供关键技术和零部件、拒绝颁发“适航证许可”的话，C919将彻底报废！中国的飞机梦也将会就此破碎！想象一下中国半导体行业是如何遭遇毁灭性打击的，航空领域即将变成第二个半导体行业！发动机、飞控、航电、起落架、适航证…都可能变成卡中国脖子的芯片和光刻机！
2.中国航天梦———即将破碎
中国有天宫空间站、北斗导航系统、月球探测器、火星探测器、货运飞船…就觉得自己是当今世界上首屈一指的航天强国了吗？要知道这些技术美苏早在冷战时期就已经全部吃透了，美利坚、前苏联在上世纪70年代的航天技术甚至当今的中国更先进！如今已经过去了半个世纪，美俄的航天技术在原有的基础上更进一步，中国还是落后人家整整50年！更何况，中国没有大功率运载火箭，无法进行地外行星和宇宙深空的探测，也无法发射更大体积重量的航天器，因此只能原地踏步！
3.中国造船梦———即将破碎
航空母舰、LNG液化气船、大型邮轮被誉为“造船工业皇冠上的明珠”，只可惜，这三颗明珠没有一个真正属于中国！中国的航空母舰船体都是尽快乌克兰的二手货进行改装和山寨的，军舰的发动机也是仿制乌克兰的，至于LNG船和邮轮，中国压根就没有，100%依赖进口！就这，还有脸称自己是世界第一造船大国吗？以为制造个小渔船、小快艇就是造船强国了吗？中国港口的集装箱数量世界第一，但是集装箱船却100%依赖进口，因为中国无法建造，很难想象中国如何被称为“世界工厂”？
官宣！中国将是第一个登上月球的发展中国家
中国载人航天办公室官宣：将在2030年前将中国人送上月球表面，当前最为关键的载人地月往返，人机联合探测、月面短暂停留等工作都进入了攻坚阶段。中国向来求稳，讲究一步一个脚印，如果没有十分把握，其断然不会提前透露行踪。如此压力全部到了美国这边。
有网友问了，中方为何执意和美国展开登月比赛，殊不知这可能引发美国的疯狂反扑。实际上，中国也有不得已的苦衷（政治角度）。试想当美国将美国人送上月球表面，建立所谓的月球基地，并人为的制订月球准入规则。届时中国怎么办，总不能再被美国带着节奏跑吧。
再者月球富含水冰、氦3等战略资源，从月球发射火箭可更快速抵达火星等外星球，其经济意义巨大。中国只要占据技术高地，就可打破美国对中国航天技术的封锁，美国将被动承认中国航天大国的地位。这将给中方带来更好的国际观瞻，吸引更多资本和国家介入。
载人登月是一本万利的生意，可全方位提升中国的科研实力，并高效整合上下游产业链，创造更多的就业岗位。因此关于争夺驻月话语权的竞赛中国一定要参与，切不可受国内外不良因素的影响。
值得一提，中国关于新一代大推力运载火箭、月面着陆器，登月服、新一代载人飞船的研制工作都进入了收尾阶段，这足以说明中国已经为载人登月做足了准备。现在就等时钟快速指向2030年。
与中国登月计划的大踏步相比，美国似乎依旧在原地徘徊。
一则美国的“阿尔忒米斯”计划，严重依赖马斯克的“星舰”。美国为了节省支出，节约研发成本，缩短研发时间，竟批准星舰采用32台猛禽发动机并联。这是典型的外行指导内行，结果马斯克的星舰只在高空停留3分多钟就解体爆炸。
二则美国或根本不具登陆月球的实力。你很难想象一个60多年就能数次将人类送上月球表面并返回的航天大国，竟然现在造不出一艘像样的大推力火箭。美国技术退步了吗？恐怕未必。如果这样的话，那芯片制程工艺恐怕永远会停留在90纳米水准。
中国官宣载人登月计划，等于吹响了进军月球的冲锋号。这不仅仅是给美国人听的，也是给世界听的。现在我们特别希望看到，拜登团队着急的上蹿下跳却又无计可施的样子。哈哈哈。
中国载人航天办公室官宣：将在2030年前将中国人送上月球表面，当前最为关键的载人地月往返，人机联合探测、月面短暂停留等工作都进入了攻坚阶段。中国向来求稳，讲究一步一个脚印，如果没有十分把握，其断然不会提前透露行踪。如此压力全部到了美国这边。
有网友问了，中方为何执意和美国展开登月比赛，殊不知这可能引发美国的疯狂反扑。实际上，中国也有不得已的苦衷（政治角度）。试想当美国将美国人送上月球表面，建立所谓的月球基地，并人为的制订月球准入规则。届时中国怎么办，总不能再被美国带着节奏跑吧。
再者月球富含水冰、氦3等战略资源，从月球发射火箭可更快速抵达火星等外星球，其经济意义巨大。中国只要占据技术高地，就可打破美国对中国航天技术的封锁，美国将被动承认中国航天大国的地位。这将给中方带来更好的国际观瞻，吸引更多资本和国家介入。
载人登月是一本万利的生意，可全方位提升中国的科研实力，并高效整合上下游产业链，创造更多的就业岗位。因此关于争夺驻月话语权的竞赛中国一定要参与，切不可受国内外不良因素的影响。
值得一提，中国关于新一代大推力运载火箭、月面着陆器，登月服、新一代载人飞船的研制工作都进入了收尾阶段，这足以说明中国已经为载人登月做足了准备。现在就等时钟快速指向2030年。
与中国登月计划的大踏步相比，美国似乎依旧在原地徘徊。
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二则美国或根本不具登陆月球的实力。你很难想象一个60多年就能数次将人类送上月球表面并返回的航天大国，竟然现在造不出一艘像样的大推力火箭。美国技术退步了吗？恐怕未必。如果这样的话，那芯片制程工艺恐怕永远会停留在90纳米水准。
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：2023.5.1-2023.8.18
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