【湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头“上岗”】船舶汽笛长鸣，橙红色的桥吊自动运行，将一个个长12米的40尺集装箱从货轮上吊起，平缓越过船舷，稳稳落在栈桥上蓝色的无人自动驾驶电动集卡车上，随后运往集装箱堆场，精准停放至指定位置……近日，湖北港口荆州港务集团松滋车阳河智慧港口项目正式投产。该项目的正式运行，标志着车阳河港水泥散货线和集装箱进提箱业务开启自动化新时代，这也是湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头。
“散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化，通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行，使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。”荆州港务集团有关负责人表示，车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式被彻底颠覆。
与传统的港口生产作业模式相比，生产指令从此前的人工计算变成了系统生成；以前生产人员需要往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备，现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息，对场桥岸桥进行安全监管和远程介入操控，作业更精准且更安全；集卡车从司机驾驶变为无人自动驾驶，且实现多车动态路径规划和速度引导，保障多车协同、精准作业。
“码头生产系统TOPS，取代了繁琐的人工计算，5G、北斗导航、毫米波雷达测距等先进技术让无人集卡与港机设备作业无缝对接。”车阳河港相关负责人一一介绍，还可通过手机app在线预约提箱作业，实现无纸化提箱业务，减少集卡司机待港时间。此外，装船机远控改造有效改善了操作人员工作和安全环境，降低人力成本和能耗、减少碳排放。
经测算，实现全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率可提高2倍，节省人力成本约153万元/年，节省能源成本约32万元/年，有效促进临港经济、区域经济发展。
据了解，车阳河港区是湖北省“以港兴园”的示范港区，聚集了嘉施利、宜化等千亿产业集群，发展势头日益向好，传统装卸效率已难以满足港区发展需求。荆州港务集团在智慧港口建设的道路上先行先试，大胆探索港口作业全流程智能化，以车阳河港区为试点，率先进行技改升级，推动5G智慧港口建设。此前，湖北省仅有武汉阳逻港、花山港启动5G智慧港口建设。
该项目也是荆州市“十四五”新基建项目。项目于2022年3月开工建设，主要建设集装箱码头岸桥和场桥智能控制系统、无人集卡智能监控调度和智能控制系统、水泥装船机自动化改造、5G定制网络、北斗导航系统、TOPS系统等10个子项目。接下来，荆州港务集团将以车阳河港智慧港口为示范，积极谋划和加快推进多式联运供应链信息平台，以及盐卡、江陵等智慧港口新基建项目，助力长江更多的传统港口向绿色智慧新型港口转型升级。（陈珺）
“散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化，通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行，使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。”荆州港务集团有关负责人表示，车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式被彻底颠覆。
与传统的港口生产作业模式相比，生产指令从此前的人工计算变成了系统生成；以前生产人员需要往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备，现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息，对场桥岸桥进行安全监管和远程介入操控，作业更精准且更安全；集卡车从司机驾驶变为无人自动驾驶，且实现多车动态路径规划和速度引导，保障多车协同、精准作业。
“码头生产系统TOPS，取代了繁琐的人工计算，5G、北斗导航、毫米波雷达测距等先进技术让无人集卡与港机设备作业无缝对接。”车阳河港相关负责人一一介绍，还可通过手机app在线预约提箱作业，实现无纸化提箱业务，减少集卡司机待港时间。此外，装船机远控改造有效改善了操作人员工作和安全环境，降低人力成本和能耗、减少碳排放。
经测算，实现全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率可提高2倍，节省人力成本约153万元/年，节省能源成本约32万元/年，有效促进临港经济、区域经济发展。
据了解，车阳河港区是湖北省“以港兴园”的示范港区，聚集了嘉施利、宜化等千亿产业集群，发展势头日益向好，传统装卸效率已难以满足港区发展需求。荆州港务集团在智慧港口建设的道路上先行先试，大胆探索港口作业全流程智能化，以车阳河港区为试点，率先进行技改升级，推动5G智慧港口建设。此前，湖北省仅有武汉阳逻港、花山港启动5G智慧港口建设。
该项目也是荆州市“十四五”新基建项目。项目于2022年3月开工建设，主要建设集装箱码头岸桥和场桥智能控制系统、无人集卡智能监控调度和智能控制系统、水泥装船机自动化改造、5G定制网络、北斗导航系统、TOPS系统等10个子项目。接下来，荆州港务集团将以车阳河港智慧港口为示范，积极谋划和加快推进多式联运供应链信息平台，以及盐卡、江陵等智慧港口新基建项目，助力长江更多的传统港口向绿色智慧新型港口转型升级。（陈珺）
#新车预售# 15万插混SUV新标杆，东风日产启辰大V DD-i超混动预售13-14.2万元
6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混动预售品鉴会在广州花都正式开启。新车在全国启动预售，并推出60km iD版及110km iE版两大版本。其中，启辰大V DD-i 60km iD版预售指导价为13万元，启辰大V DD-i 110km iE版预售指导价为14.2万元。同时，官方还带来宠粉6重好礼。
作为东风日产首款插混新能源产品，超混动大V面向主流中青年打造。针对用户不同的用车场景和需求，超混动大V应用启辰DD-i超混动技术，可电可油智能双驱，可轻松应对各种场景。
启辰大V DD-i超混动，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。这项技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发，拥有大厂品质保证。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，不会有换挡顿挫，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。
搭载IHS智能电混系统，超混动大V遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。无论是城市路况还是高速路况，超混动大V都能自主切换轻松适应，时刻让车辆保持在最佳工作区域。
新车可电可油，1132km（NEDC）综合续航里程，18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。充满电，即可解决一周的日常通勤，加满油，随时可以开启一段长途旅行。同时，0.85L百公里综合油耗，4.3L百公里馈电油耗，12.2kWh百公里电耗。每公里综合成本仅需0.1元，出行不再顾虑燃油成本。而且，新车是绿牌免税，购置税免1万元+，更具购车经济性。
新车搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，发电机最大功率150kW、最大扭矩 320Nm，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230Nm，匹配高功率全域安全电池，车辆百公里加速仅7.8s。
另外，新车配备的Auto.E可调节单踏板系统，可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换，让驾驶更轻松。与之搭配的还有同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，提升了驾驶体验。
全车内外有多处黑科技加持，多维智能迎宾功能，手机即可唤醒车辆，极光跃动前脸的叶片轻盈挥动，极光之翼贯穿式前灯分段逐级点亮，VSP迎宾声效同步启动，每次上车都有满满仪式感。NFS无感智能启动功能，取消一键启动，以同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，落座即上电，进一步简化用户用车流程，让用户带着手机就可以开车出门。
新车搭载启辰V-Link智联系统，拥有海量车载在线服务，带来精彩便捷的智能出行体验先，配备人格化智能语音交互功能，具备精准的语音识别和自主进化能力，提供自然顺畅的对话体验。车外安全提醒交互，打造启辰电动品牌车外say hi交互声音，交互更趣味。
驾驶辅助方面，新车拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像，随时洞察车辆周围情况，遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统也能进一步优化新手停车体验。
立足用户对智能化用车的多样化需求，启辰也在智联方面为客户带来生活上的便利，让出行更简单。如今，新车已经开启预售，并将在7月份正式交付。
6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混动预售品鉴会在广州花都正式开启。新车在全国启动预售，并推出60km iD版及110km iE版两大版本。其中，启辰大V DD-i 60km iD版预售指导价为13万元，启辰大V DD-i 110km iE版预售指导价为14.2万元。同时，官方还带来宠粉6重好礼。
作为东风日产首款插混新能源产品，超混动大V面向主流中青年打造。针对用户不同的用车场景和需求，超混动大V应用启辰DD-i超混动技术，可电可油智能双驱，可轻松应对各种场景。
启辰大V DD-i超混动，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。这项技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发，拥有大厂品质保证。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，不会有换挡顿挫，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。
搭载IHS智能电混系统，超混动大V遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。无论是城市路况还是高速路况，超混动大V都能自主切换轻松适应，时刻让车辆保持在最佳工作区域。
新车可电可油，1132km（NEDC）综合续航里程，18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。充满电，即可解决一周的日常通勤，加满油，随时可以开启一段长途旅行。同时，0.85L百公里综合油耗，4.3L百公里馈电油耗，12.2kWh百公里电耗。每公里综合成本仅需0.1元，出行不再顾虑燃油成本。而且，新车是绿牌免税，购置税免1万元+，更具购车经济性。
新车搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，发电机最大功率150kW、最大扭矩 320Nm，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230Nm，匹配高功率全域安全电池，车辆百公里加速仅7.8s。
另外，新车配备的Auto.E可调节单踏板系统，可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换，让驾驶更轻松。与之搭配的还有同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，提升了驾驶体验。
全车内外有多处黑科技加持，多维智能迎宾功能，手机即可唤醒车辆，极光跃动前脸的叶片轻盈挥动，极光之翼贯穿式前灯分段逐级点亮，VSP迎宾声效同步启动，每次上车都有满满仪式感。NFS无感智能启动功能，取消一键启动，以同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，落座即上电，进一步简化用户用车流程，让用户带着手机就可以开车出门。
新车搭载启辰V-Link智联系统，拥有海量车载在线服务，带来精彩便捷的智能出行体验先，配备人格化智能语音交互功能，具备精准的语音识别和自主进化能力，提供自然顺畅的对话体验。车外安全提醒交互，打造启辰电动品牌车外say hi交互声音，交互更趣味。
驾驶辅助方面，新车拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像，随时洞察车辆周围情况，遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统也能进一步优化新手停车体验。
立足用户对智能化用车的多样化需求，启辰也在智联方面为客户带来生活上的便利，让出行更简单。如今，新车已经开启预售，并将在7月份正式交付。
【太原市县级公安综合窗口实现全覆盖】6月1日上午9时，随着“综合窗口”四个字在三县一市政务服务中心公安窗口LED显示屏上亮起，清徐、古交、娄烦、阳曲公安政务服务综合窗口正式开通，这也标志着太原县级公安机关政务服务综合窗口实现全覆盖，全市公安机关将全面开启“一窗受理、综合办理”的无差别受理、同标准办理公安政务服务新模式，实现“前台综合受理、后台分类办理、综合窗口出件”的闭环流程。
✋热门推荐