探险者昆仑巅峰版,舒适与越野兼备#探险者昆仑巅峰版#
最近福特又推出了一款定位更为精准,外形更为霸气动力更加强劲。驾驶体验更加舒适的SUV它就是探险者昆仑巅峰版。
动力方面,福特探险者家族采用福特最新的纵置后驱平台,搭载第四代2.3T EcoBoost发动机,匹配10速手自一体变速器,最大迸发276马力,峰值扭矩425N·m,配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置。
内饰部分,来到车内,你会被新车的科技感折服。新车不仅配备了12.3英寸液晶仪表盘,还配备了一款27英寸的带鱼屏,分辨率为2K,清晰度很高。好马配好鞍,新车内部还有B&O音响,支持语音交互,听歌看电影玩游戏一条龙,没人会拒绝这款车的副驾驶。方向盘为三辐式造型,相比城市风SUV,观感上有点老气,和大屏幕格格不入。
外观方面,福特探险者昆仑巅峰版采用独特的阿尔金橙车身颜色、网格密布交错的山地进击式前格栅、稳固而有力的坚毅地盾式后保、细长锐利的冰刃式格栅灯。整车“黑化”升级,黑色前格栅、橙色点缀的18英寸玄岩硬派轮毂、以独特Ford黑标为首的整车黑色字标元素,展现强悍的气场。#探险者昆仑巅峰版#
最近福特又推出了一款定位更为精准,外形更为霸气动力更加强劲。驾驶体验更加舒适的SUV它就是探险者昆仑巅峰版。
动力方面,福特探险者家族采用福特最新的纵置后驱平台,搭载第四代2.3T EcoBoost发动机,匹配10速手自一体变速器,最大迸发276马力,峰值扭矩425N·m,配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置。
内饰部分,来到车内,你会被新车的科技感折服。新车不仅配备了12.3英寸液晶仪表盘,还配备了一款27英寸的带鱼屏,分辨率为2K,清晰度很高。好马配好鞍,新车内部还有B&O音响,支持语音交互,听歌看电影玩游戏一条龙,没人会拒绝这款车的副驾驶。方向盘为三辐式造型,相比城市风SUV,观感上有点老气,和大屏幕格格不入。
外观方面,福特探险者昆仑巅峰版采用独特的阿尔金橙车身颜色、网格密布交错的山地进击式前格栅、稳固而有力的坚毅地盾式后保、细长锐利的冰刃式格栅灯。整车“黑化”升级,黑色前格栅、橙色点缀的18英寸玄岩硬派轮毂、以独特Ford黑标为首的整车黑色字标元素,展现强悍的气场。#探险者昆仑巅峰版#
听喜马讲书——《深海探秘》。历时7年探索深海潜艇,破译二战史上未解之谜。本书是美国作家罗伯特·库森的作品,2004年出版后成为兰登书屋的畅销巨作,并久居亚马逊畅销书排行榜前十。在书中,作者描述了两位深海探险者历经生死挑战,花费7年时间考证潜艇身份的冒险故事,同时,也对深海探险的技术和危险性进行了科普。
年纪大了,看车也变了味道咱说实话,以前我挺喜欢那些颜色特别亮眼的车,感觉特别吸眼球。但这几年岁数大了,看事情的眼光也变了,更倾向于实用和质感,不再追求那种表面的炫酷。我现在开的这福特探险者就是我心中的那种风格,内饰简洁大方,用的都是些好材料,摸上去特别舒服。这头层小牛皮,据说挺贵的,但感觉就是档次高。
开SUV的感觉和轿车真是不一样,坐的高,看的远,这种感觉比较适合我现在的生活状态。我朋友买的途锐也不错,但我觉得还是探险者更符合我的口味,关键价格更厚道。
第三排也适合成人乘坐,头部空间充足,空间还是挺大的。
开SUV的感觉和轿车真是不一样,坐的高,看的远,这种感觉比较适合我现在的生活状态。我朋友买的途锐也不错,但我觉得还是探险者更符合我的口味,关键价格更厚道。
第三排也适合成人乘坐,头部空间充足,空间还是挺大的。
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