#QQ音乐豪华绿钻续费价格上调#
应对音乐会员涨价解决思路有两种：
两款软件的会员价格均低于15元，且“Spotify”免费版已经可以满足日常音乐使用。
苹果用户可以选择用系统自带的“音乐”软件。该软件收录全球各地的音乐，范围广，有广泛的音乐库，如果用户是外文歌曲爱好者，可以尝试更换音乐软件。
除此以外，该软件与苹果生态系统的整合：Apple Music与其他苹果设备和服务（如iPhone、iPad、HomePod等）无缝集成，可以通过Siri语音控制、与其他应用程序共享音乐等。
但是也有明显的缺点，在使用过程中，我发现很多想听的小众歌曲依旧没办法在曲库中找到，需要配合离线倒入。
安卓用户可以选择“spotify”
该软件免费版已经可以满足日常听歌的所有需求，例如在两款软件中同时搜索“凤凰传奇海底”在s中可以搜索到，但是apple中自带的应用就不能搜到。
总体来说因为生态的原因，apple用户推荐使用Spotify，安卓用户只能选择Spotify。
在我个人使用一个月的情况下，个人强烈推荐Spotify。
其实我是QQ音乐忠实用户，QQ音乐已经续费三年了，目前还没有到期，但是打开频率明显降低，已经关闭了自动续费。
应对音乐会员涨价解决思路有两种：
两款软件的会员价格均低于15元，且“Spotify”免费版已经可以满足日常音乐使用。
苹果用户可以选择用系统自带的“音乐”软件。该软件收录全球各地的音乐，范围广，有广泛的音乐库，如果用户是外文歌曲爱好者，可以尝试更换音乐软件。
除此以外，该软件与苹果生态系统的整合：Apple Music与其他苹果设备和服务（如iPhone、iPad、HomePod等）无缝集成，可以通过Siri语音控制、与其他应用程序共享音乐等。
但是也有明显的缺点，在使用过程中，我发现很多想听的小众歌曲依旧没办法在曲库中找到，需要配合离线倒入。
安卓用户可以选择“spotify”
该软件免费版已经可以满足日常听歌的所有需求，例如在两款软件中同时搜索“凤凰传奇海底”在s中可以搜索到，但是apple中自带的应用就不能搜到。
总体来说因为生态的原因，apple用户推荐使用Spotify，安卓用户只能选择Spotify。
在我个人使用一个月的情况下，个人强烈推荐Spotify。
其实我是QQ音乐忠实用户，QQ音乐已经续费三年了，目前还没有到期，但是打开频率明显降低，已经关闭了自动续费。
“为什么音乐的录制版本往往比现场版本更好”？这是一个朋友昨天看了我的视频号提出的“灵魂拷问”！我觉得他的言下之意是想说我的现场演奏不如电视、电影或光碟里的音乐好听……【尴尬】
这个我必须得承认！首先我不是专业演奏家，技艺方面的确还有巨大差距；另外我也不想花费巨资频繁进入录音棚，去为我的业余爱好过度“美颜”贴金。
至于朋友们提出的问题，我用一个简单的比喻，大致能解答这个问题：我们拍的照片肯定比实景漂亮，因为你选择了最好的角度；还嫌不尽如人意的话，你可极尽修图之能事，包括美颜，也可以任意达到你的理想高度。
想当年，我为央视春晚现场“对口型”向全国观众道歉一事提出过不同意见。电视春晚面对的是全球华人传播，它有条件有实力能确保电视节目以极其“高保真”的画面和音频传送，所以它和一般的现场直播还不同，必须先期录音录像、制作，之后再现场同步录播。这里和“欺骗观众”是两个概念。
音乐是一种艺术形式，它可以通过现场演出或录制版本来呈现。现在的视频号很多短小精悍的音画非常精美，视、听均达到了极致。特别是戴上耳机后，音乐的层次感、厚重感、纯净感无与伦比。这是为什么呢？
首先，录制版本可以进行混音和后期处理。在录制过程中，音乐制作人可以对每个音轨进行微调和编辑，以确保所有声音都在正确的位置上，并且没有任何不必要的噪音或干扰。此外，他们还可以使用各种效果器和插件来改变声音的质量和特性，从而获得更好的音质和音效。这些技术使得录制版本可以达到高质量的音乐体验，而现场演出则受限于现场环境和设备。
其次，录制版本可以进行多次录制和编辑。在现场演出中，艺术家只有一次机会来表现自己。如果他们出现了错误或者失误，那么这些问题就会被记录下来，无法修复。但是，在录制版本中，艺术家可以进行多次录制和编辑，直到他们满意为止。这样，他们可以消除任何错误或瑕疵，使得最终的录制版本更加完美。
第三，录制版本可以更好地捕捉音乐的情感和表现力。在现场演出中，艺术家必须同时处理许多事情，包括舞台表现、与观众互动以及演奏音乐。这可能会使得他们无法完全专注于音乐本身，从而导致演出不够精彩。但是，在录制版本中，艺术家可以更好地专注于音乐，展现自己的情感和表现力。这样，录制版本可以更好地传达音乐的情感和意义。
当然，也有不少人更喜欢看现场，比如红磡体育馆里的偶像派追星族们的，他们就认为现场版最有味道，要的就是真实感，他们是“认人”来的，而并不要求音画质量更高。他们觉得现场表演更自然更有人情味，哪怕出现瑕疵也是一种趣味；他们又觉得录制版本往往太“标准”，缺乏深度和韵味；他们还觉得现场广阔的空间音效，比录音室“格式化”的声音好听。
这个我必须得承认！首先我不是专业演奏家，技艺方面的确还有巨大差距；另外我也不想花费巨资频繁进入录音棚，去为我的业余爱好过度“美颜”贴金。
至于朋友们提出的问题，我用一个简单的比喻，大致能解答这个问题：我们拍的照片肯定比实景漂亮，因为你选择了最好的角度；还嫌不尽如人意的话，你可极尽修图之能事，包括美颜，也可以任意达到你的理想高度。
想当年，我为央视春晚现场“对口型”向全国观众道歉一事提出过不同意见。电视春晚面对的是全球华人传播，它有条件有实力能确保电视节目以极其“高保真”的画面和音频传送，所以它和一般的现场直播还不同，必须先期录音录像、制作，之后再现场同步录播。这里和“欺骗观众”是两个概念。
音乐是一种艺术形式，它可以通过现场演出或录制版本来呈现。现在的视频号很多短小精悍的音画非常精美，视、听均达到了极致。特别是戴上耳机后，音乐的层次感、厚重感、纯净感无与伦比。这是为什么呢？
首先，录制版本可以进行混音和后期处理。在录制过程中，音乐制作人可以对每个音轨进行微调和编辑，以确保所有声音都在正确的位置上，并且没有任何不必要的噪音或干扰。此外，他们还可以使用各种效果器和插件来改变声音的质量和特性，从而获得更好的音质和音效。这些技术使得录制版本可以达到高质量的音乐体验，而现场演出则受限于现场环境和设备。
其次，录制版本可以进行多次录制和编辑。在现场演出中，艺术家只有一次机会来表现自己。如果他们出现了错误或者失误，那么这些问题就会被记录下来，无法修复。但是，在录制版本中，艺术家可以进行多次录制和编辑，直到他们满意为止。这样，他们可以消除任何错误或瑕疵，使得最终的录制版本更加完美。
第三，录制版本可以更好地捕捉音乐的情感和表现力。在现场演出中，艺术家必须同时处理许多事情，包括舞台表现、与观众互动以及演奏音乐。这可能会使得他们无法完全专注于音乐本身，从而导致演出不够精彩。但是，在录制版本中，艺术家可以更好地专注于音乐，展现自己的情感和表现力。这样，录制版本可以更好地传达音乐的情感和意义。
当然，也有不少人更喜欢看现场，比如红磡体育馆里的偶像派追星族们的，他们就认为现场版最有味道，要的就是真实感，他们是“认人”来的，而并不要求音画质量更高。他们觉得现场表演更自然更有人情味，哪怕出现瑕疵也是一种趣味；他们又觉得录制版本往往太“标准”，缺乏深度和韵味；他们还觉得现场广阔的空间音效，比录音室“格式化”的声音好听。
【汽车】
有动力车的理念比历史本身还要古老。
——查尔斯·杜里埃，1915年
从19世纪30年代开始，发明家试图制造一种能够用自己的动力行驶而无须轨道的车辆。到90年代，他们的梦想终于实现了，最早的使用汽油的车辆开始出现。
德国人卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒于80年代在欧洲展示了用汽油提供动力的车辆。在美国，查尔斯和法兰克·杜里埃于1893年驾驶他们自己发明的杜里埃汽车在马萨诸塞州斯普林菲尔德行驶。（杜里埃兄弟制造的汽车享有赢得美国第一次公路赛的荣誉，也卷入了美国第一起交通事故。）
下面这张照片中的汽车是法国生产的六马力“庞阿尔与勒瓦索尔”汽车，拍摄时间是1898年，此时它是查尔斯·斯图尔特·劳斯的财产。劳斯是一位威尔士男爵的儿子，对工程技术充满热情，收藏了很多早期的飞机和汽车。后来在20世纪初，他与亨利·莱斯合作，把自己的爱好发展成一门生意。他们的劳斯莱斯公司于1906年成立，靠生产安静、外观平滑的豪华汽车而闻名。劳斯于1910年驾驶一架莱特飞行器参加航展时失事而死，但他的公司延续至今。
19世纪90年代的汽车还只是试验性的，很多型号显得不切实际，但汽车的时代显然已经开始。在随后十年里，奥兹摩比“弯冲”汽车和福特T型车这样的汽车将在工厂流水线上大规模生产。人类旅行的方式发生了根本性变革。
有动力车的理念比历史本身还要古老。
——查尔斯·杜里埃，1915年
从19世纪30年代开始，发明家试图制造一种能够用自己的动力行驶而无须轨道的车辆。到90年代，他们的梦想终于实现了，最早的使用汽油的车辆开始出现。
德国人卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒于80年代在欧洲展示了用汽油提供动力的车辆。在美国，查尔斯和法兰克·杜里埃于1893年驾驶他们自己发明的杜里埃汽车在马萨诸塞州斯普林菲尔德行驶。（杜里埃兄弟制造的汽车享有赢得美国第一次公路赛的荣誉，也卷入了美国第一起交通事故。）
下面这张照片中的汽车是法国生产的六马力“庞阿尔与勒瓦索尔”汽车，拍摄时间是1898年，此时它是查尔斯·斯图尔特·劳斯的财产。劳斯是一位威尔士男爵的儿子，对工程技术充满热情，收藏了很多早期的飞机和汽车。后来在20世纪初，他与亨利·莱斯合作，把自己的爱好发展成一门生意。他们的劳斯莱斯公司于1906年成立，靠生产安静、外观平滑的豪华汽车而闻名。劳斯于1910年驾驶一架莱特飞行器参加航展时失事而死，但他的公司延续至今。
19世纪90年代的汽车还只是试验性的，很多型号显得不切实际，但汽车的时代显然已经开始。在随后十年里，奥兹摩比“弯冲”汽车和福特T型车这样的汽车将在工厂流水线上大规模生产。人类旅行的方式发生了根本性变革。
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