带esc的五菱缤果，要来了。
这些天有个车友准备买缤果，本来计划是昨天交钱结果给忘了。今天给我打电话，说销售问他要不要esc的版本，问我这事是不是真的。
我说不清楚，不过esc的版本的确早就有备案了，用的是kiWi EV同款esc，不过电池组供应商由赛克瑞浦切换为广西宁福，电池组容量由31.9kWh缩减至28.1kWh，对应的CLTC续航里程由333km缩减至309km。
目前缤果是三个月时间卖了4万多辆，不算一个低的数，但是明显跟五菱想要的3万/月还有不小的差距。市场竞争激烈，这个时候上带esc版本也在情理之中。
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这几次看演唱会都带着三星 S23U，真的，拍演唱会的手机里我觉得最强的，3x拍大屏幕，10x拍舞台，坐中间靠前位置就够用了，录音音质也好，帧率稳定性也好，开专业录像模式-2.0 ev 曝光就不错了（而且我感觉专业录像模式真的好好用）。主要还是3x到10x之间差太大了，需要个素质更好的3x接力才更好。
三星真应该请我打广告[喵喵]

传言：30万以上的新能源不再免征购置税，30万以下的纯电满足续驶里程>400KM的继续免，PH­EV则实施阶梯制免征，具体卡的阈值在征求意见。不知道真假。
说说后续影响，如果是真的，理想、蔚来、极氪受影响比较大，特别是理想的增程，叠加30万以上的高价。比亚迪影响也很大，一半的插混，几十亿的购置税。本来插混销量比例一直上升，预计2030年到40%，真么一搞，纯电优势大了，插混增长戛然而止。最后一点，利好充电桩、充电服务。