#京津冀瓣瓣同心#【#京津冀三地经济总量突破10万亿元# 】2023年中关村论坛期间，京津冀协同发展成效展亮相中关村论坛展览（科博会）。展览以“通勤圈、功能圈、产业圈”三个圈层为框架，全景式、多角度展现三省市携手建设现代化首都都市圈、推动京津冀协同发展取得的新成效。当前，京津冀三地经济总量已突破10万亿元，产业链、供应链、创新链“三链”联动成果显现。

走进京津冀协同发展成效展，两座高大的火箭模型格外引人注目，它们是新一代大型运载火箭“长征五号”和中型运载火箭“长征七号”。其中，“长征五号”的研制成功标志着中国运载火箭实现升级换代，是我国由航天大国迈向航天强国的关键一步。而这背后，离不开京津冀协同创新的深入。

“长征五号、长征七号运载火箭由中国航天科技集团第一研究院研发设计，天津航天长征火箭制造有限公司生产制造，是京津两地在航空、航天等重点领域协同发展的代表性产品。”天津市协同办工作处二级调研员王晓军介绍，北京承担设计，天津负责零件、部段生产及全箭总装、总测，展现了“北京设计、天津制造”的产业协同发展模式。

展区另一侧，一列列精巧的动车模型也吸引了许多观众驻足，他们将手机镜头尽量贴近模型，想拍摄到更多细节。这其中，就有北京地铁冬奥支线列车模型，这趟列车由北京市属国企京投公司在河北建立的河北京车智能制造基地生产，属于“北京设计、河北生产”，是京津冀强化协同创新和产业协作的一项重要新成果。

这两组展品只是京津冀产业协同的一个缩影。今年4月，北京、天津两市举办“京津产业交流合作对接洽谈会”，为两地企业搭建合作对接平台；京冀曹妃甸协同发展示范区已签约北京项目500余个；中关村企业在津冀设立分支机构9500余家，北京流向津冀技术合同成交额累计超2100亿元……在京畿大地，产业之花正在绽放。（中国青年报）

【有她So easy！#火箭总设计师是容易女士#】“2030年中国人要登上月球。”据长征二号F火箭总设计师容易介绍，新一代载人运载火箭，目前所有的研制工作都在顺利进行中，火箭的首飞时间会早于2030年。
“看见她，就容易了。”神舟飞船首任总设计师戚发轫曾这样评价容易。容易是实现航天强国梦征程中的巾帼代表，先后荣获全国三八红旗手、中央企业劳动模范、全国五一劳动奖章等荣誉称号。容易2006年毕业于清华大学，获工学博士学位，2008年3月博士后出站。她在工作期间曾获得某系统科技进步二等奖1项，授权专利6项，受理专利6项，在国内外学术期刊和会议上发表科技论文30余篇。
“无论是载人运载火箭还是重型运载火箭，希望通过自己的努力，为实现航天强国的梦想作出贡献。”从火箭研制、运输、发射，一道道步骤就是一个个关卡，只有步步精准才能确保最后那千钧一刻的完美收官。在重重考验面前，容易和同事们奋斗前行，在风霜雪雨中自信绽放，一次次向祖国和人民交上了满意的答卷。

#京津冀瓣瓣同心#｜#京津冀三地经济总量突破10万亿元# 2023年中关村论坛期间，京津冀协同发展成效展亮相中关村论坛展览（科博会）。北京青年报记者了解到，展览以“通勤圈、功能圈、产业圈”三个圈层为框架，全景式、多角度展现三省市携手建设现代化首都都市圈、推动京津冀协同发展取得的新成效。当前，京津冀三地经济总量已突破10万亿元，产业链、供应链、创新链“三链”联动成果显现。
走进京津冀协同发展成效展，两座高大的火箭模型格外引人注目，它们是新一代大型运载火箭“长征五号”和中型运载火箭“长征七号”。其中，“长征五号”的研制成功标志着中国运载火箭实现升级换代，是我国由航天大国迈向航天强国的关键一步。而这背后，离不开京津冀协同创新的深入。
“长征五号、长征七号运载火箭由中国航天科技集团第一研究院研发设计，天津航天长征火箭制造有限公司生产制造，是京津两地在航空、航天等重点领域协同发展的代表性产品。”天津市协同办工作处二级调研员王晓军介绍，北京承担设计，天津负责零件、部段生产及全箭总装、总测，展现了“北京设计、天津制造”的产业协同发展模式。
展区另一侧，一列列精巧的动车模型也吸引了许多观众驻足，他们将手机镜头尽量贴近模型，想拍摄到更多细节。这其中，就有北京地铁冬奥支线列车模型，这趟列车由北京市属国企京投公司在河北建立的河北京车智能制造基地生产，属于“北京设计、河北生产”，是京津冀强化协同创新和产业协作的一项重要新成果。
这两组展品只是京津冀产业协同的一个缩影。今年4月，北京、天津两市举办“京津产业交流合作对接洽谈会”，为两地企业搭建合作对接平台；京冀曹妃甸协同发展示范区已签约北京项目500余个；中关村企业在津冀设立分支机构9500余家，北京流向津冀技术合同成交额累计超2100亿元……在京畿大地，产业之花正在绽放。