太搞笑啦！！！！黑粉逆反心理去看花花演唱会！！然后黑转粉哈哈哈！！
讲真的华晨宇的歌曲确实作为粉丝来说不太属于「第一耳」的歌曲，特别需要回味和品尝的。旋律不是类似抖音网红那种抓耳的歌曲。
但是他的歌曲就像是茶或者酒一样！！需要慢慢品，才能感知到「灵魂共振」的感觉。而且抛开他的「主题都关于爱关于宏大不说」
他的演唱会真的特别
「奥运会顶尖舞美团队」灯光舞台巨绚烂！！特别特别好看！非常用心！！就是火星游乐园「还有各种彩带 雪花 烟火 以前他就在自己的演唱会放过烟花」
「整个演唱会的构思也是他自己作为总导演」
「他的晚场歌曲编排，一点都不带水分，全程唱歌两到三个小时，可能也就说几分钟的话」
「整个演唱会的编排他会考虑很多因素 做很多准备 就拿杭州场 临时铺草坪 武汉场天气以为下雨做了下雨准备 结果特别热 大太阳 又从别的地方运加冰机器 巨凉快当时吹着」
「他对粉丝的爱 就是家人 亲人 他希望火星是一个在地球上乌托邦的存在 所以粉丝也特别爱他 」
「在他的演唱会有很多抑郁症的粉丝 都是被他拯救过来 所以他给粉丝的力量特别特别巨大 谁懂 」
「他肯定是会成为全球流顶尖歌手的」
「票价十年不变1280 最高 最低380」
「他希望再开个日出场演唱会，还想要包岛，让整个火星都沉浸在一种完完全全的理想国的世界中」
「他还会在每次演唱会之后 让粉丝感谢所有人～哈哈我超爱 整个火星的粉丝们也都特别互相友好 我那天去收到好多小礼物！！！」
「台湾现在已经巨巨巨爱华晨宇了哈哈哈」
可能他最大的黑点就是有个孩子吧～
但其实对于我自己来说，非常能够理解。
每个人的一生要经历的东西必然会给一个人带来成长。不能要求所有人性在框架上完美，框架是死的，可这个世界上所有的东西都是「无常」的。我更希望所有人能够以成长的眼光去看待自己。
就拿我自己来说，也做过很多错事。我也曾经在很长一段时间无法谅解自己。
但是自从开始接触修行/灵性 之后。我知道一切的一切的就是体验，有些东西是我生来就带来的课题/业力，我需要去面对和放下。在二元对立的世界里，不经历坏就无法知晓好。正是多元化且无常的人生，给了我们一个成长和接近爱的机会。
所以我的眼光不再瑕疵和渺小。[团圆兔]也越来越理解每一个人做出的选择，那是他们当下的状态所能做出的最好选择。
尽可能宽恕过去的自己与他人。选择在每一个新的时间点 选择爱 活出爱。
讲真的华晨宇的歌曲确实作为粉丝来说不太属于「第一耳」的歌曲，特别需要回味和品尝的。旋律不是类似抖音网红那种抓耳的歌曲。
但是他的歌曲就像是茶或者酒一样！！需要慢慢品，才能感知到「灵魂共振」的感觉。而且抛开他的「主题都关于爱关于宏大不说」
他的演唱会真的特别
「奥运会顶尖舞美团队」灯光舞台巨绚烂！！特别特别好看！非常用心！！就是火星游乐园「还有各种彩带 雪花 烟火 以前他就在自己的演唱会放过烟花」
「整个演唱会的构思也是他自己作为总导演」
「他的晚场歌曲编排，一点都不带水分，全程唱歌两到三个小时，可能也就说几分钟的话」
「整个演唱会的编排他会考虑很多因素 做很多准备 就拿杭州场 临时铺草坪 武汉场天气以为下雨做了下雨准备 结果特别热 大太阳 又从别的地方运加冰机器 巨凉快当时吹着」
「他对粉丝的爱 就是家人 亲人 他希望火星是一个在地球上乌托邦的存在 所以粉丝也特别爱他 」
「在他的演唱会有很多抑郁症的粉丝 都是被他拯救过来 所以他给粉丝的力量特别特别巨大 谁懂 」
「他肯定是会成为全球流顶尖歌手的」
「票价十年不变1280 最高 最低380」
「他希望再开个日出场演唱会，还想要包岛，让整个火星都沉浸在一种完完全全的理想国的世界中」
「他还会在每次演唱会之后 让粉丝感谢所有人～哈哈我超爱 整个火星的粉丝们也都特别互相友好 我那天去收到好多小礼物！！！」
「台湾现在已经巨巨巨爱华晨宇了哈哈哈」
可能他最大的黑点就是有个孩子吧～
但其实对于我自己来说，非常能够理解。
每个人的一生要经历的东西必然会给一个人带来成长。不能要求所有人性在框架上完美，框架是死的，可这个世界上所有的东西都是「无常」的。我更希望所有人能够以成长的眼光去看待自己。
就拿我自己来说，也做过很多错事。我也曾经在很长一段时间无法谅解自己。
但是自从开始接触修行/灵性 之后。我知道一切的一切的就是体验，有些东西是我生来就带来的课题/业力，我需要去面对和放下。在二元对立的世界里，不经历坏就无法知晓好。正是多元化且无常的人生，给了我们一个成长和接近爱的机会。
所以我的眼光不再瑕疵和渺小。[团圆兔]也越来越理解每一个人做出的选择，那是他们当下的状态所能做出的最好选择。
尽可能宽恕过去的自己与他人。选择在每一个新的时间点 选择爱 活出爱。
—润竹联名案例—
EASTER x 顽主
出手必属精品的BEASTER又又又出炸货了！2023年6月，街头风潮牌BEASTER携手经典电影《顽主》带来了系列联名产品，以地道的“顽主”做派打造不一样的“玩世”态度，用潮流诠释经典。
拒绝平庸的生活，但也无法找到出路；没有了父辈理想主义的奉献，但也没有新的信仰来填补；秉持着虚无的享乐主义，自嘲是他们应对主流社会的唯一武器——电影《顽主》生动地刻画了三个八十年代改革开放初期社会青年形象。他们冒进、思想新潮而不被大众和周边环境所认可，但却能在一次次的激进尝试中探索出新方向。BEASTER与时下先锋青年产生共鸣，把握其同样具备的“顽主”精神，与电影发起联名企划，借助服饰和系列活动，重申新一代“顽主”精神：
“顽主，不是破罐子破摔，而是大有所为——内有乾坤。”
为还原地道“顽主”做派，此次拍摄特意将拍摄地点选取在极具老北京特色的胡同并邀请一位胡同大爷担任模特，还原纯正北京顽主形象；老派顽主坐镇，携手新一代顽主们，用新思想挑战旧秩序！本系列单品将于6月1日起陆续发售。
#联名##联名款#
EASTER x 顽主
出手必属精品的BEASTER又又又出炸货了！2023年6月，街头风潮牌BEASTER携手经典电影《顽主》带来了系列联名产品，以地道的“顽主”做派打造不一样的“玩世”态度，用潮流诠释经典。
拒绝平庸的生活，但也无法找到出路；没有了父辈理想主义的奉献，但也没有新的信仰来填补；秉持着虚无的享乐主义，自嘲是他们应对主流社会的唯一武器——电影《顽主》生动地刻画了三个八十年代改革开放初期社会青年形象。他们冒进、思想新潮而不被大众和周边环境所认可，但却能在一次次的激进尝试中探索出新方向。BEASTER与时下先锋青年产生共鸣，把握其同样具备的“顽主”精神，与电影发起联名企划，借助服饰和系列活动，重申新一代“顽主”精神：
“顽主，不是破罐子破摔，而是大有所为——内有乾坤。”
为还原地道“顽主”做派，此次拍摄特意将拍摄地点选取在极具老北京特色的胡同并邀请一位胡同大爷担任模特，还原纯正北京顽主形象；老派顽主坐镇，携手新一代顽主们，用新思想挑战旧秩序！本系列单品将于6月1日起陆续发售。
#联名##联名款#
【贾跃亭造车，9年一梦】
9年一梦，终于成真。
5月的最后一天，贾跃亭驾驶着他的FF91召开了终极发布会。这一次，可能真的要交付了。
这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车，是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价，足以让绝大多数用户感到窒息。
先让它收割美国的富豪们吧，它离中国的普通用户还很远。
终于等到你
它来了，它来了。
在5月的最后一天，已经变成“YT”的贾跃亭，终于带着他的FF 91现身Faraday Future法拉第未来终极发布会。为自己做了9年的一场梦，写下了一个感叹号。
让人不由得想到张靓颖的一首歌《终于等到你》。虽然，这首歌所要表达的，是坚贞不舍的爱情，但此时此刻，用在贾跃亭和FF 91身上，也并不违和。
9年过去，贾跃亭还是和当年一样，极尽概念的打造和新词创造之能，依旧延续“窒息论”，将FF 91定义为“硅基新物种”，提出“全AI化”“全Hyper化”“全能化”“共创化”新四化概念，打造的是极智顶奢的产品，以颠覆者姿态挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等传统塔尖顶奢市场的上古玩家，瞄准的也是塔尖用户群体。
必须承认，尽管FF 91的量产交付一再跳票，但从发布会以及PPT呈现的数据来看，升级到2.0版的FF 91仍有一定的竞争力。
比如，FF 91 2.0 Futurist Alliance版，搭载142千瓦时电池，CLTC标准下续航超800km。在“火箭模式”之下，0-96km/h加速时间仅为2.27秒，最高时速可达248km/h。
车辆的科技含量，在贾跃亭的口中说出来，都相当炫酷，普通人很难看懂。5米多长的车身里，居然安置下了10块屏幕，累加起来的显示面积超过了100寸。不愧是做液晶电视起家的贾老板。
就连卖车，贾老板也选择了与众不同的路径，交付分为三个阶段。此次发布的FF 91 2.0 Futurist Alliance版售价30.9万美元（约合220万元人民币），将普通用户挡在了门外。而且，这台车不是有钱就能买到，全球限量300台，先交全款成为FF 91的行业专家FPO（未来主义者产品官），预订车辆并接受使用培训。买一台新车，居然还要培训使用，其“颠覆”程度可见一斑。
其后，第二和第三阶段，分别交付FF 91 2.0 Futurist（24.9万美元）和FF 91 2.0（售价未公布）。依旧是先交全款订车，然后等着提车。
比较明确的是，今年内，FF 91主要集中在美国交付，暂时不会卖到中国。
用力活着
即便到现在，仍然没人怀疑贾跃亭的眼光。
在FF 91终极发布的当天，理想汽车创始人李想在自己的微博发文：总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一……
贾跃亭转发李想的微博：作为智能电车时代的拓荒者，很荣幸FF点燃了很多人的梦想。
2014年，手握创业板公司乐视网，在智能电视、智能手机领域风生水起的贾跃亭，突然飞往美国，与特斯拉前高管Nick Sampson，在加州共同成立了“LeTV ENV Inc.”，深入特斯拉的腹地，想要造电动车。
当时，中国的汽车行业，正处在燃油车时代的最后疯狂阶段，吉利、长城等民营车企趁势崛起。
造车新势力们都还没出生。李斌正在到处谈投资，想成立一家叫“蔚来”的企业；李想作为汽车之家的总裁，才把公司送上了纽交所；何小鹏则刚刚将自己一手创立的UC视讯卖给了阿里，实现了财富自由。
其后，“蔚小理”相继在中国成立，和贾跃亭踏上了同一条赛道。
后来的故事，很多人都清楚。作为后来者的“蔚小理”，在资本的助力之下，一路扶摇直上。量产车型相继上市交付，公司成功上市。
2014年8月，贾跃亭的公司更名为Faraday Future（以下简称FF），中文名法拉第未来，这个名字来源于“电学之父”迈克尔·法拉第。大有赶超特斯拉的野心。
巅峰时期，乐视网的市值超过1500亿元，这也是贾跃亭造车梦的支撑。
最辉煌的时候，FF吸纳了特斯拉、宝马等全球知名车企的高管和核心成员，组成了一支“豪华造车天团”。
在2017年1月的CES电子展上，FF 91首款车型亮相，惊艳全场。在不到两天的时间里，就接到了超过6万辆预订。
就在这时，乐视的资金问题突然爆雷，乐视生态瞬间垮塌。贾跃亭选择了远遁美国，埋头继续造车，将乐视在国内的烂摊子，留给了自己的山西老大哥孙宏斌。
资金短缺、信用扫地，FF 91的交付一再跳票，直到现在。
野子
在FF最困难的时候，也有人看好贾跃亭，并拿出钱来支持他。这个白衣骑士就是恒大许家印。
当时，已在房地产行业登顶的恒大，也想布局转型，获取新的增长点。汽车特别是新能源汽车，无疑是一个很好的选择。
2018年6月，恒大健康（现恒大汽车）决定给FF注资20亿美元，成为持股45%的第一大股东。
为此，许家印亲赴美国与贾跃亭会面，在FF 91的样车旁边竖起大拇指，拍照留念。
恒大携资进场，对FF和贾跃亭来说，简直是雪中送炭。许老板更是高举高打，宣布FF中美两地造车工厂同时启动。
然而，没过多久，FF就与恒大因融资款的支付问题撕破脸，甚至对簿公堂。最终，双方达成和解，恒大不再向FF投资，FF 91交付之路，再度因为资金问题遇阻。
2021年7月，FF在纳斯达克借壳SPAC成功上市，融得10亿美金，“解决了量产前唯一的障碍。”
当时，外界才得以窥见FF的财务状况。公司自成立以来，在没有任何车辆交付的情况下，已累计亏损超过30亿美元。2022年度，公司继续亏损5.521亿美元。
尽管短期内，FF 91还没有进军中国市场的计划，但贾跃亭绝对不会放弃中国市场。今年1月，法拉第未来已与湖北黄冈市达成不具约束力的合作框架协议，计划将中国总部迁至黄冈。
FF 91卖到中国之日，会不会就是贾跃亭回归之时？
真想有朝一日，再听老贾唱一首《野子》。https://t.cn/A6pbgQKt
9年一梦，终于成真。
5月的最后一天，贾跃亭驾驶着他的FF91召开了终极发布会。这一次，可能真的要交付了。
这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车，是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价，足以让绝大多数用户感到窒息。
先让它收割美国的富豪们吧，它离中国的普通用户还很远。
终于等到你
它来了，它来了。
在5月的最后一天，已经变成“YT”的贾跃亭，终于带着他的FF 91现身Faraday Future法拉第未来终极发布会。为自己做了9年的一场梦，写下了一个感叹号。
让人不由得想到张靓颖的一首歌《终于等到你》。虽然，这首歌所要表达的，是坚贞不舍的爱情，但此时此刻，用在贾跃亭和FF 91身上，也并不违和。
9年过去，贾跃亭还是和当年一样，极尽概念的打造和新词创造之能，依旧延续“窒息论”，将FF 91定义为“硅基新物种”，提出“全AI化”“全Hyper化”“全能化”“共创化”新四化概念，打造的是极智顶奢的产品，以颠覆者姿态挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等传统塔尖顶奢市场的上古玩家，瞄准的也是塔尖用户群体。
必须承认，尽管FF 91的量产交付一再跳票，但从发布会以及PPT呈现的数据来看，升级到2.0版的FF 91仍有一定的竞争力。
比如，FF 91 2.0 Futurist Alliance版，搭载142千瓦时电池，CLTC标准下续航超800km。在“火箭模式”之下，0-96km/h加速时间仅为2.27秒，最高时速可达248km/h。
车辆的科技含量，在贾跃亭的口中说出来，都相当炫酷，普通人很难看懂。5米多长的车身里，居然安置下了10块屏幕，累加起来的显示面积超过了100寸。不愧是做液晶电视起家的贾老板。
就连卖车，贾老板也选择了与众不同的路径，交付分为三个阶段。此次发布的FF 91 2.0 Futurist Alliance版售价30.9万美元（约合220万元人民币），将普通用户挡在了门外。而且，这台车不是有钱就能买到，全球限量300台，先交全款成为FF 91的行业专家FPO（未来主义者产品官），预订车辆并接受使用培训。买一台新车，居然还要培训使用，其“颠覆”程度可见一斑。
其后，第二和第三阶段，分别交付FF 91 2.0 Futurist（24.9万美元）和FF 91 2.0（售价未公布）。依旧是先交全款订车，然后等着提车。
比较明确的是，今年内，FF 91主要集中在美国交付，暂时不会卖到中国。
用力活着
即便到现在，仍然没人怀疑贾跃亭的眼光。
在FF 91终极发布的当天，理想汽车创始人李想在自己的微博发文：总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一……
贾跃亭转发李想的微博：作为智能电车时代的拓荒者，很荣幸FF点燃了很多人的梦想。
2014年，手握创业板公司乐视网，在智能电视、智能手机领域风生水起的贾跃亭，突然飞往美国，与特斯拉前高管Nick Sampson，在加州共同成立了“LeTV ENV Inc.”，深入特斯拉的腹地，想要造电动车。
当时，中国的汽车行业，正处在燃油车时代的最后疯狂阶段，吉利、长城等民营车企趁势崛起。
造车新势力们都还没出生。李斌正在到处谈投资，想成立一家叫“蔚来”的企业；李想作为汽车之家的总裁，才把公司送上了纽交所；何小鹏则刚刚将自己一手创立的UC视讯卖给了阿里，实现了财富自由。
其后，“蔚小理”相继在中国成立，和贾跃亭踏上了同一条赛道。
后来的故事，很多人都清楚。作为后来者的“蔚小理”，在资本的助力之下，一路扶摇直上。量产车型相继上市交付，公司成功上市。
2014年8月，贾跃亭的公司更名为Faraday Future（以下简称FF），中文名法拉第未来，这个名字来源于“电学之父”迈克尔·法拉第。大有赶超特斯拉的野心。
巅峰时期，乐视网的市值超过1500亿元，这也是贾跃亭造车梦的支撑。
最辉煌的时候，FF吸纳了特斯拉、宝马等全球知名车企的高管和核心成员，组成了一支“豪华造车天团”。
在2017年1月的CES电子展上，FF 91首款车型亮相，惊艳全场。在不到两天的时间里，就接到了超过6万辆预订。
就在这时，乐视的资金问题突然爆雷，乐视生态瞬间垮塌。贾跃亭选择了远遁美国，埋头继续造车，将乐视在国内的烂摊子，留给了自己的山西老大哥孙宏斌。
资金短缺、信用扫地，FF 91的交付一再跳票，直到现在。
野子
在FF最困难的时候，也有人看好贾跃亭，并拿出钱来支持他。这个白衣骑士就是恒大许家印。
当时，已在房地产行业登顶的恒大，也想布局转型，获取新的增长点。汽车特别是新能源汽车，无疑是一个很好的选择。
2018年6月，恒大健康（现恒大汽车）决定给FF注资20亿美元，成为持股45%的第一大股东。
为此，许家印亲赴美国与贾跃亭会面，在FF 91的样车旁边竖起大拇指，拍照留念。
恒大携资进场，对FF和贾跃亭来说，简直是雪中送炭。许老板更是高举高打，宣布FF中美两地造车工厂同时启动。
然而，没过多久，FF就与恒大因融资款的支付问题撕破脸，甚至对簿公堂。最终，双方达成和解，恒大不再向FF投资，FF 91交付之路，再度因为资金问题遇阻。
2021年7月，FF在纳斯达克借壳SPAC成功上市，融得10亿美金，“解决了量产前唯一的障碍。”
当时，外界才得以窥见FF的财务状况。公司自成立以来，在没有任何车辆交付的情况下，已累计亏损超过30亿美元。2022年度，公司继续亏损5.521亿美元。
尽管短期内，FF 91还没有进军中国市场的计划，但贾跃亭绝对不会放弃中国市场。今年1月，法拉第未来已与湖北黄冈市达成不具约束力的合作框架协议，计划将中国总部迁至黄冈。
FF 91卖到中国之日，会不会就是贾跃亭回归之时？
真想有朝一日，再听老贾唱一首《野子》。https://t.cn/A6pbgQKt
✋热门推荐