#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿##沈阳同城# 刘宾，20年“玩”出50多架无人直升机
已拥有二十余项国家专利，期望自己的展馆纳入沈阳市博物馆“百馆工程”计划
图为刘宾和他的无人直升机
“现在，这个直升机的零件已打印100个小时了，估计还需要100多小时才能完成。”3月30日上午，记者来到位于于洪广场附近的“刘宾工业无人机设计20年主题展”现场，看到令人震撼的场景：这里展示着七八架不同形状的无人直升机。展区的一边用于设计无人机模型的一台3D打印机正在不停地工作，46岁的刘宾弯下腰认真观察着3D打印机的运转情况，并介绍说这是为自己设计的500公斤级高速无人直升机制作一个关键的零件。
在他身后的货架和地上放有几个木箱子，里边摆放着许多组装无人直升机的零件。让人想不到的是，这些零件都是刘宾制作出来的，几乎每一个都是独一无二的。
真家伙 制作一架直升机需要上千个部件
目前，刘宾以个人之力，在20年里先后研制出全长1.5米-6米（5公斤-350公斤级）三个系列、近二十个品种的50多架不同排气量的无人直升机，并在多个技术领域达到国内先进水平。
“刚开始我只是喜欢玩无人机，从1997年着手进行设计。无人直升机是一种旋翼飞行器，能用无线电地面遥控飞行，可垂直起降，主要包括主旋翼、机身、尾桨、起落架、发动机、调速器、减速器、传感器、减震组件等。当时制作无人机全靠手工。零件材质有尼龙纤维、聚甲醛（POM）、碳酸氢铵（ABC）、玻璃钢，现在又用上了新型材料钛纤维。制作工艺有注塑、吸塑、吹塑等，关键零件就用3D打印。”刘宾站在一架刚制作出来的共轴双主旋翼、复合尾桨无人直升机前说，“这架直升机，除了发动机等标准件外，机体是我设计制作的，用了上千个部件才组装完成。”
记者问：“你这架直升机能飞吗？”
“能飞。我还要让它打破一个纪录呢。”刘宾笑着说，“我设计制作的无人直升机全都是能飞行的真家伙，全部是实用型的。”
刘宾告诉记者，他从小就喜欢飞机，收藏了上百种与飞机、航母有关的邮品。参加工作后，这种愿望更加强烈了，于是在工作之余，他领着一些飞行爱好者组建了飞行俱乐部，自己也成为中国早期无人机的研发者之一。
“其实，现在天上能拍照的无人机只是一种飞行玩具。按照国家标准，无人机以7公斤为基准，7公斤-110公斤是轻型机，110公斤-5.7吨为小型机，5.7吨以上属于大型机。这些无人机归空管部门和民航管理。”
能实战 可在海拔4030米熄火后平稳着陆
刘宾说：“我制作的各型号无人机的原型机，仅此一架。如果能量产，就可用于工业、林业、农业、军事和警用等方面。”
如何让无人机在5-6级大风中安全飞行，这是刘宾长时间思考的问题。他从设计论证，到图纸和样机定型，前后用了五年时间，投入全部家当，终于完成国内首创，具有国际先进水平的复合式共轴反桨直升机。为此，他申报了专利。工作人员有些不解地问：“你凭个人能力研制无人直升机，图个啥啊？”刘宾则表示：“不图啥，只图为国争光！”
2003年，刘宾有了大显身手的机会，当时大连进行四环路高压电线改造，需要在原有线路不断电情况下再架设一条新的电缆。他们找到刘宾，用改装后的遥控架线直升机飞越供电高压线，圆满完成了架线作业。这也是国产无人直升机第一次进行工程应用。
2014年，一位业内专家看到刘宾制作的双桨共轴无人直升机后，大加赞扬：“这是一个相当好的设计。”
两年前，刘宾制作的双桨共轴无人直升机，参加一次高原测试，当飞行到海拔4030米高度时，让这架直升机在空中熄火停车。一般情况下，这时的直升机都会发生机毁事件。但刘宾的这架直升机安全平稳着陆，让参加测试的专家十分震惊，连连称赞。
有计划 建一座独具特色的无人直升机展览馆
记者参观时看到，刘宾已将他的书房和地下车库改成了小型展览馆、飞行体验馆等，特别受孩子们的喜爱。通过这些展示，让人看到刘宾设计的无人机创下的电力架线、消防救援、警用安保、农业植保、电视直播等多个国内第一。他的作品还先后在中国工业博物馆、国家武器博物馆、通飞航空博物馆等进行展出。
刘宾说，2011年9月，他设计的“复合式共轴反桨直升机”在“中航工业杯——国际无人飞行器创新大赛”上获创意奖，受到极大肯定；2013年，他主持设计的无人机在“中航工业杯——第二届国际无人飞行器创新大赛”中，战胜所有参赛的科研部门、大专院校设计团队，获“创意新星奖”，并获得实用性比分第一名，央视科技频道还制作专题片进行了报道。
在展厅里，刘宾指着一架直升机说：“这是我20多年前制作的30级甲醇动力竞技直升机，它让我获得了第一个国家专利。”如今，作为首批考取中国民航总局无人机飞行教员证书，并被深圳通飞集团特聘为航空总工程师的刘宾，已拥有“小型油动多用途直升机”“流线运动型直升机外观设计”“仿生学飞行机器人”“复合式共轴反桨直升机”等二十余项国家专利。
摆放在展厅里的一个飞行模拟器引起记者的兴趣，刘宾说，坐在上边可选择30种型号飞机飞行的感受。当记者戴上3D眼镜，惊奇地体验了飞机的起飞、降落、360度观察机舱内外，以及从上千米高空看向地面的迷人场景。正是因为让人着迷，刘宾的展馆成为孩子们喜欢来的地方，在疫情之前每周都会有上百名孩子和家长前来参观，目前，小观众也越来越多。
刘宾表示，要将自己的展馆纳入沈阳市博物馆“百馆工程”计划，目前他正在与有关部门商谈中，建一座独具特色的沈阳无人直升机展览馆，这也是他心中最美好的蓝图。
已拥有二十余项国家专利，期望自己的展馆纳入沈阳市博物馆“百馆工程”计划
图为刘宾和他的无人直升机
“现在，这个直升机的零件已打印100个小时了，估计还需要100多小时才能完成。”3月30日上午，记者来到位于于洪广场附近的“刘宾工业无人机设计20年主题展”现场，看到令人震撼的场景：这里展示着七八架不同形状的无人直升机。展区的一边用于设计无人机模型的一台3D打印机正在不停地工作，46岁的刘宾弯下腰认真观察着3D打印机的运转情况，并介绍说这是为自己设计的500公斤级高速无人直升机制作一个关键的零件。
在他身后的货架和地上放有几个木箱子，里边摆放着许多组装无人直升机的零件。让人想不到的是，这些零件都是刘宾制作出来的，几乎每一个都是独一无二的。
真家伙 制作一架直升机需要上千个部件
目前，刘宾以个人之力，在20年里先后研制出全长1.5米-6米（5公斤-350公斤级）三个系列、近二十个品种的50多架不同排气量的无人直升机，并在多个技术领域达到国内先进水平。
“刚开始我只是喜欢玩无人机，从1997年着手进行设计。无人直升机是一种旋翼飞行器，能用无线电地面遥控飞行，可垂直起降，主要包括主旋翼、机身、尾桨、起落架、发动机、调速器、减速器、传感器、减震组件等。当时制作无人机全靠手工。零件材质有尼龙纤维、聚甲醛（POM）、碳酸氢铵（ABC）、玻璃钢，现在又用上了新型材料钛纤维。制作工艺有注塑、吸塑、吹塑等，关键零件就用3D打印。”刘宾站在一架刚制作出来的共轴双主旋翼、复合尾桨无人直升机前说，“这架直升机，除了发动机等标准件外，机体是我设计制作的，用了上千个部件才组装完成。”
记者问：“你这架直升机能飞吗？”
“能飞。我还要让它打破一个纪录呢。”刘宾笑着说，“我设计制作的无人直升机全都是能飞行的真家伙，全部是实用型的。”
刘宾告诉记者，他从小就喜欢飞机，收藏了上百种与飞机、航母有关的邮品。参加工作后，这种愿望更加强烈了，于是在工作之余，他领着一些飞行爱好者组建了飞行俱乐部，自己也成为中国早期无人机的研发者之一。
“其实，现在天上能拍照的无人机只是一种飞行玩具。按照国家标准，无人机以7公斤为基准，7公斤-110公斤是轻型机，110公斤-5.7吨为小型机，5.7吨以上属于大型机。这些无人机归空管部门和民航管理。”
能实战 可在海拔4030米熄火后平稳着陆
刘宾说：“我制作的各型号无人机的原型机，仅此一架。如果能量产，就可用于工业、林业、农业、军事和警用等方面。”
如何让无人机在5-6级大风中安全飞行，这是刘宾长时间思考的问题。他从设计论证，到图纸和样机定型，前后用了五年时间，投入全部家当，终于完成国内首创，具有国际先进水平的复合式共轴反桨直升机。为此，他申报了专利。工作人员有些不解地问：“你凭个人能力研制无人直升机，图个啥啊？”刘宾则表示：“不图啥，只图为国争光！”
2003年，刘宾有了大显身手的机会，当时大连进行四环路高压电线改造，需要在原有线路不断电情况下再架设一条新的电缆。他们找到刘宾，用改装后的遥控架线直升机飞越供电高压线，圆满完成了架线作业。这也是国产无人直升机第一次进行工程应用。
2014年，一位业内专家看到刘宾制作的双桨共轴无人直升机后，大加赞扬：“这是一个相当好的设计。”
两年前，刘宾制作的双桨共轴无人直升机，参加一次高原测试，当飞行到海拔4030米高度时，让这架直升机在空中熄火停车。一般情况下，这时的直升机都会发生机毁事件。但刘宾的这架直升机安全平稳着陆，让参加测试的专家十分震惊，连连称赞。
有计划 建一座独具特色的无人直升机展览馆
记者参观时看到，刘宾已将他的书房和地下车库改成了小型展览馆、飞行体验馆等，特别受孩子们的喜爱。通过这些展示，让人看到刘宾设计的无人机创下的电力架线、消防救援、警用安保、农业植保、电视直播等多个国内第一。他的作品还先后在中国工业博物馆、国家武器博物馆、通飞航空博物馆等进行展出。
刘宾说，2011年9月，他设计的“复合式共轴反桨直升机”在“中航工业杯——国际无人飞行器创新大赛”上获创意奖，受到极大肯定；2013年，他主持设计的无人机在“中航工业杯——第二届国际无人飞行器创新大赛”中，战胜所有参赛的科研部门、大专院校设计团队，获“创意新星奖”，并获得实用性比分第一名，央视科技频道还制作专题片进行了报道。
在展厅里，刘宾指着一架直升机说：“这是我20多年前制作的30级甲醇动力竞技直升机，它让我获得了第一个国家专利。”如今，作为首批考取中国民航总局无人机飞行教员证书，并被深圳通飞集团特聘为航空总工程师的刘宾，已拥有“小型油动多用途直升机”“流线运动型直升机外观设计”“仿生学飞行机器人”“复合式共轴反桨直升机”等二十余项国家专利。
摆放在展厅里的一个飞行模拟器引起记者的兴趣，刘宾说，坐在上边可选择30种型号飞机飞行的感受。当记者戴上3D眼镜，惊奇地体验了飞机的起飞、降落、360度观察机舱内外，以及从上千米高空看向地面的迷人场景。正是因为让人着迷，刘宾的展馆成为孩子们喜欢来的地方，在疫情之前每周都会有上百名孩子和家长前来参观，目前，小观众也越来越多。
刘宾表示，要将自己的展馆纳入沈阳市博物馆“百馆工程”计划，目前他正在与有关部门商谈中，建一座独具特色的沈阳无人直升机展览馆，这也是他心中最美好的蓝图。
看一下，香港这立法会议员是为民生吗？看一下评论，大家都觉得香港议员的薪高但工作呢？他们还有暑假放？暑假时是有薪的。
行政会议召集人叶刘淑仪接受报章专访时表示，近年政府在交通津粘贴的开支增加得很快，不少官员都非常担心，认为要全盘查看交通津贴相关安排。她指出，单计长者及合资格残疾人士的两元乘车优惠，每年已多达70多亿元，忧虑「好快就100亿｣，建议政府需考虑是否长期补贴下去。
以下是评论
叶太为什么不首先检讨吓高棺及议员人工及福利呢，议员每年放几十日暑假，人工又几乎全世界最高！
暑假也不能永续
议员可以放暑假真是天大笑话
这项自身福利他又不提！
那我们提下吧
我有另一意见，就是无忘初心，政府给优惠长者和残疾人士的原意是想鼓励他们出些外出，接触多些社会，这个出发点是类似做慈善，是自愿给出去，所以我觉得即使预算可能愈来愈多，但基于慈善用途，我觉得政府不应该节省这一笔钱，政府无钱，是应该想办法赚多些钱，而不是去欺负弱小，政府很多人才，可以想很方法的，要不然官员就是白吃，那不如他们减薪啦？对吗？
我就话叶刘无脑就真, 政府比60+长者两蚊交通优惠, 怎会错！其实是吸引长者到处去消费, 老人家自然又购物又外出进食, 远远超过两程四元, 所谓政府出豉油长者就出鸡啦！
这就是眼光做大事
高官薪酬讨论了吗
议员薪津封顶冻薪津 假期cut2/3先
所以粉岭高尔夫球场块地多年来都动不到，因为好多高官权贵都有会籍
议员加左多少位 多了多少开支?
加建左立法会 $?
政策局加了多少 花了多少左开支?
他不讲?
叶刘呀叶刘, 枉你当年想做特首!!!!
长者是社会的弱势, 你要帮他们巿民一定支持你
你可以要求巴士公司及地铁公司, 提供$2优惠
政府是港铁大股东, 每年用来宣传的钱, 不如做下这些善事 ,还正面宣传
巴士公司加价申请要经行会批, 你可以给条件交换,
内地公车好似都免费, 你给$2已经好多. 这些作为公共交通应付的责任
小巴就无办法, 因为是个人收入, 但港铁九巴这些可以做
用家立场无错, 所以问题是巴士公司钱照收, 这个先系问题
他还申请加价
我们邻近深圳60岁长者包括香港人坐巴士地鉄是免费，连2元都不用付，现在香港无能擦鞋人仕当权一言堂，民生情况比大陆差，开始考虑退休移民返大陆！
深圳通折扣还大过香港交通津贴
究竟是老人家开心
2元优惠
还是百几个尊贵议员
独享殖民地留下暑假
应该取消?
大家发表下
九巴新巴城巴要申请加价, 你有事求我, 我自然可以加条款,
你不应承, 我又不应承, 这样简单的方法, 行政会议成员不是不懂呀??????
定系我太赖皮???
提议很好, 我支持, 但班高官不肯这样做呢
现在新闻看回议事廰, 空椅很多.
现在议员的作用已不大
但立法局加议员的总开支天文数字吧
行政会议召集人叶刘淑仪接受报章专访时表示，近年政府在交通津粘贴的开支增加得很快，不少官员都非常担心，认为要全盘查看交通津贴相关安排。她指出，单计长者及合资格残疾人士的两元乘车优惠，每年已多达70多亿元，忧虑「好快就100亿｣，建议政府需考虑是否长期补贴下去。
以下是评论
叶太为什么不首先检讨吓高棺及议员人工及福利呢，议员每年放几十日暑假，人工又几乎全世界最高！
暑假也不能永续
议员可以放暑假真是天大笑话
这项自身福利他又不提！
那我们提下吧
我有另一意见，就是无忘初心，政府给优惠长者和残疾人士的原意是想鼓励他们出些外出，接触多些社会，这个出发点是类似做慈善，是自愿给出去，所以我觉得即使预算可能愈来愈多，但基于慈善用途，我觉得政府不应该节省这一笔钱，政府无钱，是应该想办法赚多些钱，而不是去欺负弱小，政府很多人才，可以想很方法的，要不然官员就是白吃，那不如他们减薪啦？对吗？
我就话叶刘无脑就真, 政府比60+长者两蚊交通优惠, 怎会错！其实是吸引长者到处去消费, 老人家自然又购物又外出进食, 远远超过两程四元, 所谓政府出豉油长者就出鸡啦！
这就是眼光做大事
高官薪酬讨论了吗
议员薪津封顶冻薪津 假期cut2/3先
所以粉岭高尔夫球场块地多年来都动不到，因为好多高官权贵都有会籍
议员加左多少位 多了多少开支?
加建左立法会 $?
政策局加了多少 花了多少左开支?
他不讲?
叶刘呀叶刘, 枉你当年想做特首!!!!
长者是社会的弱势, 你要帮他们巿民一定支持你
你可以要求巴士公司及地铁公司, 提供$2优惠
政府是港铁大股东, 每年用来宣传的钱, 不如做下这些善事 ,还正面宣传
巴士公司加价申请要经行会批, 你可以给条件交换,
内地公车好似都免费, 你给$2已经好多. 这些作为公共交通应付的责任
小巴就无办法, 因为是个人收入, 但港铁九巴这些可以做
用家立场无错, 所以问题是巴士公司钱照收, 这个先系问题
他还申请加价
我们邻近深圳60岁长者包括香港人坐巴士地鉄是免费，连2元都不用付，现在香港无能擦鞋人仕当权一言堂，民生情况比大陆差，开始考虑退休移民返大陆！
深圳通折扣还大过香港交通津贴
究竟是老人家开心
2元优惠
还是百几个尊贵议员
独享殖民地留下暑假
应该取消?
大家发表下
九巴新巴城巴要申请加价, 你有事求我, 我自然可以加条款,
你不应承, 我又不应承, 这样简单的方法, 行政会议成员不是不懂呀??????
定系我太赖皮???
提议很好, 我支持, 但班高官不肯这样做呢
现在新闻看回议事廰, 空椅很多.
现在议员的作用已不大
但立法局加议员的总开支天文数字吧
深圳首条空中巴士——坪山云巴1号线
深圳坪山云巴 1 号线高科技无人驾驶小火车开通了，线路起自深圳坪山高铁站，终至比亚迪北站，全长 8.5km，均为高架敷设，共设有11个车站，与地铁、高铁换乘站 3 座，最高运行时速达到80公里，车体还有不同的彩绘服装。
智慧云巴是比亚迪电动车产业链向轨道交通的延伸，作为全球首个自主知识产权、无人驾驶的小运量轨道交通系统，智慧云巴拥有完全自主知识产权，已申请 3000 多件专利，实现产业链、创新链深度融合和自主可控。
智慧云巴具有四高两低（高安全、高智能、高适应、高颜值、低能耗、低噪音），多快好省（专利多、认证多、施工快、综合性能好、全生命周期成本省）等综合优势。
云巴搭载全自动运行系统，自动唤醒、自动休眠、自动出入库、全自动充断电，可实现车辆段的无人化。再加上刷脸进站、无感支付、无人驾驶、秒级道岔、磷酸铁锂电池 UPS系统等技术的集成。
换成线路：
1⃣️ “坪山中心站“可与14号线”坪山中心站“换乘，出地铁大约步行500米左右。
2⃣️“坪山高铁站”可直达“深圳坪山区高铁站”，也可以与16号线“坪山站”换乘。
3⃣️“龙背站”可与14号线“坪山中心站”换乘
运行时间：
每天6:30—23:00从“坪山高铁站”与“比亚迪站”两端发出，平时发车时间间隔每趟10分钟，高峰期发车时间间隔每趟5分钟。
途径打卡点：
1⃣️ 坪山区支柱产业也是地标性建筑：比亚迪全球总部“六角大楼“
2⃣️坪山区天然氧吧：燕子岭生态公园
3⃣️坪山区文化新地标：坪山文化聚落
门票价格：2元起步，最多3元
运行时长：最长30分钟
购票方式：
云巴车站设置人脸识别自助票务处理机，采用“生物识别+无感支付”，支持电子乘车码、二维码纸质单程票、深圳通等多种验票方式。 https://t.cn/Ai0pC67W
深圳坪山云巴 1 号线高科技无人驾驶小火车开通了，线路起自深圳坪山高铁站，终至比亚迪北站，全长 8.5km，均为高架敷设，共设有11个车站，与地铁、高铁换乘站 3 座，最高运行时速达到80公里，车体还有不同的彩绘服装。
智慧云巴是比亚迪电动车产业链向轨道交通的延伸，作为全球首个自主知识产权、无人驾驶的小运量轨道交通系统，智慧云巴拥有完全自主知识产权，已申请 3000 多件专利，实现产业链、创新链深度融合和自主可控。
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云巴搭载全自动运行系统，自动唤醒、自动休眠、自动出入库、全自动充断电，可实现车辆段的无人化。再加上刷脸进站、无感支付、无人驾驶、秒级道岔、磷酸铁锂电池 UPS系统等技术的集成。
换成线路：
1⃣️ “坪山中心站“可与14号线”坪山中心站“换乘，出地铁大约步行500米左右。
2⃣️“坪山高铁站”可直达“深圳坪山区高铁站”，也可以与16号线“坪山站”换乘。
3⃣️“龙背站”可与14号线“坪山中心站”换乘
运行时间：
每天6:30—23:00从“坪山高铁站”与“比亚迪站”两端发出，平时发车时间间隔每趟10分钟，高峰期发车时间间隔每趟5分钟。
途径打卡点：
1⃣️ 坪山区支柱产业也是地标性建筑：比亚迪全球总部“六角大楼“
2⃣️坪山区天然氧吧：燕子岭生态公园
3⃣️坪山区文化新地标：坪山文化聚落
门票价格：2元起步，最多3元
运行时长：最长30分钟
购票方式：
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