虽然只买了单程机票,但是完成了回美国的订票!东拼西凑搞出来了这么个四不像!
全程的价格是:¥967(大连首尔)+¥498(行李)+¥2998(首尔旧金山)+¥673 (旧金山匹兹堡)+¥496(行李) = ¥5632
花样很多,包括弃乘旧金山到纽约,薅免费的美联航银卡,大买特买基础经济舱。其中首尔段我认为已经无限接近疫情前水平,首尔旧金山是小bug,旧金山匹兹堡是蹲了够久。
第一段大韩(天合联盟,但积南航上去了),第二段美联航(星空联盟,积他自己家),第三段美航(寰宇一家,积阿拉斯加上),一条龙体验全服务。
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#北极行# 在整理北极的资料,发现船方给的斯瓦尔巴位置示意图其实并不正确,北极圈线并没有那么靠下,它甚至直接把冰岛整个划进了北极圈,这是完全错误的,正确的应该是第二张图,北极圈不同于南极,南极就是干干净净的南极大陆,没有人居住,不属于任何一个国家,而北极圈内,真正的极点只是一片被冰层永久覆盖的海洋,而北极圈内,也就是咱们说的北极概念,则分布着多达8 个国家,俄罗斯所占的面积最大,格陵兰岛的绝大多数领土,加拿大的北部很大面积,美国的飞地阿拉斯加一小半,冰岛其实基本不在北极圈内,只是北部边缘擦了个边,北欧三国芬兰瑞典挪威一部分领土也在北极圈内,其中挪威所占面积最大,其中的北部城市特罗姆瑟最为发达,号称北极门户。
我好象一直偏爱北极,曾经在冬季到达阿拉斯加,甚至开车穿越北极冰原,初夏时进入格陵兰岛,和爱斯基摩人一起生吃过海豹,两次到达冰岛环行全境,还在挪威从最北端自驾穿越全境,一直开到首都奥斯陆。而这一次的斯瓦尔巴之行,则是我去过的最北的地方,也是我最期待的一个地方,无论是极地环境,还是生物多样性,它都是北极区域的天花板。#蔡石人文地理[超话]#
我好象一直偏爱北极,曾经在冬季到达阿拉斯加,甚至开车穿越北极冰原,初夏时进入格陵兰岛,和爱斯基摩人一起生吃过海豹,两次到达冰岛环行全境,还在挪威从最北端自驾穿越全境,一直开到首都奥斯陆。而这一次的斯瓦尔巴之行,则是我去过的最北的地方,也是我最期待的一个地方,无论是极地环境,还是生物多样性,它都是北极区域的天花板。#蔡石人文地理[超话]#
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我好象一直偏爱北极,曾经在冬季到达阿拉斯加,甚至开车穿越北极冰原,初夏时进入格陵兰岛,和爱斯基摩人一起生吃过海豹,两次到达冰岛环行全境,还在挪威从最北端自驾穿越全境,一直开到首都奥斯陆。而这一次的斯瓦尔巴之行,则是我去过的最北的地方,也是我最期待的一个地方,无论是极地环境,还是生物多样性,它都是北极区域的天花板。
我好象一直偏爱北极,曾经在冬季到达阿拉斯加,甚至开车穿越北极冰原,初夏时进入格陵兰岛,和爱斯基摩人一起生吃过海豹,两次到达冰岛环行全境,还在挪威从最北端自驾穿越全境,一直开到首都奥斯陆。而这一次的斯瓦尔巴之行,则是我去过的最北的地方,也是我最期待的一个地方,无论是极地环境,还是生物多样性,它都是北极区域的天花板。
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