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我们今天试营业已经10天啦！非常感谢大家的支持，这几天不停的在做面包烤面包，每天都很充实，感受到了大家的热情和对我们家面包的喜爱，为了给大家带来更好的服务和产品，我们决定明天进行闭店一天，进行复盘调整，把更好的工作状态和产品带给大家！明天不要跑空哦！

休息是为了带来更好地产出，复盘是为了烤出更好地美味。
晒好太阳，充满能量，继续给“知食分子们”带来爱与美好，回馈你们的热情和喜爱[心][心][心]

每天现烤，不用囤货，面包自由。[哈哈]✌️ https://t.cn/A6oFG2un

日前，新款路虎揽胜运动版SV EDITION ONE官图发布，并以邀请购买制面向精选用户限量发售，预计明年正式上市。外观相较于揽运普通版，前脸配备更大的进气口和前唇，在前包围、中网、前机盖进气口、翼子板进气口都加入碳纤饰件，前机盖索性用碳纤维减重6kg。侧面采用23英寸双五辐碳纤轮圈，减重36kg。尾部采用更夸张的扩散器和双边四出排气，排气尾嘴也采用碳纤维加以点缀。

内饰注重运动氛围的渲染，整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属质感材质点缀。方向盘在中部增加SV专属标识，双手抓握处更加宽厚，更符合人体工程学；后部采用半透明侧光换挡拨片，可与氛围灯同步调节。座椅采用集成一体式头枕，背板采用碳纤维材质，脖颈处镂空设计加入SV发光标识。标配SUBPAC（触觉音频系统）和BASS身心座椅，不仅将29喇叭1430W英国之宝音响的音乐与振动相结合，还可感知心率变化，通过六种模式缓解焦虑和紧张。

动力搭载4.4T双涡轮V8+48V轻混系统，峰值输出635马力/750N·m，0-60mph加速仅需3.6秒，极速高达290km/h。相比上一代揽运SVR的5.0SC机增V8还要高出60马力和50N·m。搭配液压联动6D动态空气悬架以及半主动防倾杆，有效控制车身俯仰和侧倾。不仅减轻了重量，车身高度还比普通版再降低10-25mm。

前285/后305mm胎宽的米其林PS全季节4轮胎，进一步提升抓地力。在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统，优化油门响应、转向反馈和换挡逻辑，让驾驶体验更加硬核。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳是揽胜有史以来最大卡钳，采用独特的交错式活塞排列，搭配减重34kg的碳陶瓷制动盘，最大限度提升制动效率，外壳可定制包括黄色、红色、碳铜色、黑色等多种颜色。#撩妹不如撩车##路虎揽胜运动[超话]#