跟着书本去旅行|黄鹤楼&武汉入住酒店P K

黄鹤楼
中国四大明楼之一，自古享有“天下江山第一楼”和“天下绝境”之称。
TIPS：带娃参观建议选择傍晚时分【夜上黄鹤楼】，有沉浸式真人互动表演和灯光秀，有助于了解小朋友了解黄鹤楼的历史变迁。
【夜上黄鹤楼游览动线图】见笔记，时间可灵活调整，但主楼观影秀一定要看❣️❣️

汉口江滩
标志性景点之一，在里面可以看到武汉长江大桥

黎黄坡路
武汉版“上海武康路”，老建筑群，适合拍照，很出片

（武汉其他景点笔记，请点击主页其他笔记浏览哦）

酒店：
本次武汉之行入住了两家酒店，分别为：
【武汉马哥孛罗酒店】
酒店位于沿江大道，位置无敌，过马路就是武汉江滩，旁边就是黎黄坡路。酒店设施就比较一般啦，主要亮点是江景和位置，视野超级棒，窗景直接看到江。

【武汉光谷凯悦酒店】
位置毗邻东湖，接壤华科，酒店整体融入风水与楚汉文化，历史韵味浓厚，房间可看东湖美景。酒店主打现代风，装修雅致，泳池不错，水质干净，娃很喜欢

#暑假旅游##亲子旅行##暑假去哪里#

【加强安全保障 南京都市圈九地市交通部门实现水上联合执法】 为助力南京都市圈发展和加快推进长三角交通一体化建设进程，着力探索和完善南京都市圈水上交通运输治理新模式，努力推动水上交通运输执法一体化协同发展，保障都市圈水路运输畅通循环，提供安全、顺畅、有序的水上交通运输环境，5月31日，南京都市圈水上交通运输执法联席会议在南京召开。现场，南京都市圈九地市交通综合执法部门共同签署了《南京都市圈水上交通运输联合执法合作协议》。

近年来，在长三角一体化发展的国家战略的指引下，江苏省交通运输执法机构分别与山东省在苏北运河能源运输保通保畅、与上海市在“进博会”水上交通安保、与浙江省在苏南运河“三改二”建设、与安徽省在船检异地营运检验“通检通认”、与直属海事机构在船舶“多证合一”电子证照和船员“自助培训考试”等方面做出了有益探索和积极尝试，也取得了较为明显的成效，为地方经济发展提供了支撑和保障。
作为联系长三角城市群核心区和长江中上游的关键枢纽，南京有条件更有责任积极探索，要紧紧围绕高标准高质量建设江苏交通运输现代化示范区和推进长三角一体化发展的目标，以交通运输执法一体化促进区域协同发展，为加快建设交通强国、交通强省提供样板。

本次“南京都市圈水上交通运输执法联席会议”的召开，为苏皖两地九市交通运输主管部门、执法机构共建了一个共通、共融、共享的平台，加强区域执法力量调配，充分发挥都市圈交通运输执法联席会议机制、毗邻地区常态化磋商机制作用，聚焦船舶航行安全、污染防治、非法营运等直接关系人民群众生命财产安全、公共安全和生态环境等重点领域，统一执法标准和处置要求，加强区域联合执法力度，推动执法力量互补、执法资源互享，切实形成监管合力；加强突发事件联合应急处置，共同守好安全底线。（交广记者张千 通讯员 宁交执）

#交通微发布# 【滁宁城际铁路 轨道同城化 融入大江北】“滁宁城际铁路修好后，班次更多、票价更低，约上小姐妹去新街口买买买更方便！”家住安徽省滁州市的穆女士提起即将试运营的滁州至南京城际铁路滁州段，对轨道交通同城化充满期待。
　　滁宁城际铁路目前进展如何？近日，记者来到现场一探究竟。在滁宁城际铁路滁州高铁站外，滁州火车站、汽车客运总站、公交枢纽中心围成一个四合院，综合交通换乘十分方便。高架上，一列橙红色的“火凤凰”伴着明快的咔嗒声有序进站；车站内，工作人员正忙着进行开通前的各项准备工作……
　　滁宁城际铁路作为安徽首条跨省城际铁路，是滁州市开放发展的“一号工程”，对于推进宁滁一体化、深度融入长三角、协同南京大江北跨越式发展具有重要意义。该项目全长约55公里，设站17座，其中地下站3座、高架站14座。本次开通区段为滁州段，约45公里，包括车站14座（预留4座）、控制中心和车辆段各1座。
　　走进车站，只见站内装饰一新，自动售检票系统、电子显示屏、自动扶梯正在运行，导向标识一目了然。走进车厢，更是别有洞天。滁宁城际铁路车辆采用市域D型车，有机融合了动车CRH6型车和地铁A型车的优点，呈现出“两性三化”特点。
　　“车辆采用横排座椅加纵排座椅形式，增加车厢站立空间，多功能区设置了手机无线充电，更加人性化。车厢采用智能检测、智能运维、智能照明等技术，可以根据外界光源强弱调节车内照明强度，有效降低能耗。”滁宁城际铁路开发建设有限公司运营管理中心主任李兆君介绍。
　　此外，滁宁城际铁路“轨道交通行车应急辅助系统”入选了2022年度交通运输行业重点科技项目清单。在工程建设过程中，滁宁城际铁路还申请4项专利，参编1项团体标准。
　　经过40分钟，记者一行就从滁宁城际铁路滁州高铁站到达了汊河站。下了城际铁路站，可以看到高架桥向东南延伸建设。滁州与南京是一河之隔的近邻，是一衣带水的亲邻，南京段建成后即可贯通运营。
　　为做好滁宁城际铁路滁州段开通后乘客前往南京的接驳工作，滁州市交通运输局协调相关单位开通了接驳专线。
　　“滁宁城际铁路运营后，我们将利用现有N01A线、N01B线来安至林场毗邻公交接驳。每日19时30分至22时30分之间利用摆渡专线进行往返接驳运输。”安徽交运集团滁州汽运有限公司来安分公司总经理周建荣表示，乘客坐接驳车到南京林场站后可无缝换乘地铁3号线。
　　滁州，这里曾让欧阳修挥笔写下“醉翁之意不在酒，在乎山水之间也”，也孕育出改革开放第一村小岗村。近年来，滁州锚定“对接大江北，建设新滁州”目标，积极融入南京江北新区，掀起长三角交通一体化发展热潮。
　　“我们加大规划力度，编制完成了《滁州市沿南京江北新区扇形区域交通运输发展规划研究》，谋划宁滁一体化协同发展交通重点项目近30个。重点推进金湖至天长至仪征高速公路、全椒至南京禄口高速公路等项目建设，实现滁州至南京城市群道路短直连接。”滁州市交通运输局总工程师李奎表示。
　　目前，滁州市高速公路在建里程215公里，位居安徽省第一。全市已拥有通往苏浙沪的高铁和铁路3条、高速公路7条、国省干线公路15条。乘京沪高铁到上海仅需90分钟、到南京仅需18分钟，乘车从滁州市区到南京市区仅需40分钟。
　　空间距离的不断缩小，使滁宁两地人员往来、产业发展更加密切。从干部互派挂职到共建产业合作园区，从资本与项目对接到民生共建共享，南京和滁州的大手和小手牵得更紧更牢。滁宁城际铁路开通运营后，皖东大地将焕发更多活力。