#北京40岁大哥勇敢挑战罗布泊##第五代 途胜L 8AT#
试驾第五代途胜L，勇闯罗布泊无人区
众所周知，罗布泊是中国四大无人区之一，穿越罗布泊也是无数旅行达人的终极梦想。前段时间，试驾第五代途胜L的经历，助我实现了这一梦想。在我看来，罗布泊这片神秘的土地，唯有亲眼见过才能笃定地相信，原来书上、电影里说的那些震撼是真的！这里遍布荒漠，极目四望是寸草不生的景象，是当仁不让的“死”亡之海。从前，这里还是一片泽国；如今却滴水皆无、作为“会移动的湖泊”，这样的轮回在茫茫历史长河中，可能不止上演过一次。
毋庸置疑，罗布泊对于很多人来说都是一个迷，一个永远都解不开的迷。而如今随着科技的发展与进步，GPS等先进的定位手段加上交通工具的升级，横穿罗布泊无人区，已经成为无数自驾爱好者们的目标之一。人生需要一场独一无二的旅程，今天，就通过分享试驾第五代途胜L的体验，带大家领略罗布泊的震撼美景。
驾驶第五代途胜L出征罗布泊的起点是新疆的鄯善县，鄯善县是汉唐时期丝绸古道上的重镇，鄯善县地形地貌特点鲜明，三面环山，一面临近世界海平面最低点的艾丁湖，全境地势东北高，西南低，形成坡度缓平的倾斜面。北部因为搭界于天山，山高坡陡，南部为大漠戈壁和丘陵带，相对平缓。位于七克台镇的赤亭古城是唐代西域的一座重要军事要塞，这里是自东方进入西域的必经之路，也是徒步路线和自驾的热门打卡地。
从鄯善县出发踏上征服罗布泊的旅程，经G312高速驱车前往库木塔格沙漠中的七克台古镇，沿途需要经过近50公里的高速路段行驶。我试驾的第五代途胜L虽然是一款1.5T动力的小排量车型，但却能输出200Ps的最大马力，高速行驶时拥有完全不逊于同级2.0T排量的车型的强劲动力。强劲的动力输出表现，一方面保证了日常行驶时整车的起步跟车动力输出平顺有力，另一方面也确保了在国道与高速路段行驶时，车辆在二次提速时依旧有着强烈的推背感，畅享极致驾控的乐趣。
与此同时，第五代途胜L所采用的8AT变速器拥有更密的齿比，每个挡位都能够很好的传递发动机动力，不仅换挡动作更为平顺，在急加速时也能拥有瞬时反应的降档表现，让我收获到了更加完美的出行体验。
“大海道”是汉唐西域史中某些时期赖以维系西域与祖国统一的纽带，其重要的历史作用不言而喻。从七台河向东南方向行驶，沿S312驶向大海道，此次行程的真正挑战正式打响。大海道曾是古代敦煌至吐鲁番之间最近的一条道路，它在哈密市区正西方向约120公里处，汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址，还有化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群等众多罕见的地形地貌，让许多热爱自驾游的朋友们向往不已。
从“大海道”开始，以沙石为主的非铺装路面将会贯穿此次的穿越之旅，面对如此严苛的行驶条件，第五代途胜L的表现让我叹为观止。第五代途胜L脱胎于现代i-GMP平台，通过优化车身的重量分配，缩小惯性扭矩等设计理念提升整车的运动性能；在前后悬架方面，第五代途胜L也进一步优化了车辆的几何结构形态，提升对横向侧倾性控制，不仅在高速行驶时车辆的循迹性更好，在面对连续的过弯时也让驾驶员对车辆的掌控感更为清晰，给我带来了非常轻松自由的驾驶体验。
征服罗布泊的旅途还没有结束，沿着大海道一路向东，会沿途经过小南湖、大南湖、白龙堆雅丹群、古城遗址等多种地貌，这里在远古时期是一片海洋，经历了数亿年的风化及沙蚀，在大自然的鬼斧神工下，创造出了极为壮观的雅丹地貌，造就了没有任何人工雕饰的极佳场景。在这里，我欣赏到了大漠日出的绚丽与夕阳染沙的唯美，绝美景致让我彻底“沦陷”了。
经历了长时间的高强度越野行驶，我对于这台第五代途胜L的可靠性与车身强度也很满意。脱胎于i-GMP平台的第五代途胜L比同级别车型的车身强度整体提升百分之10以上，发动机舱的设计上还采用多重骨架结构，在发生碰撞时能够有效分散撞击带来的冲击力，可以有效确保驾驶舱的空间完整性，为驾乘人员筑起安全堡垒，守护出行安全。
让我比较惊喜的是，得益于动力系统的升级优化和全新平台的赋能，第五代途胜L的整车行驶质感也得到大幅提升。底盘悬架对路面震动的过滤处理非常柔和，即便是在罗布泊穿越中经受全程非铺装路面的沙地、碎石路面挑战，也可以提供远胜于硬派越野车型的乘坐舒适性，出行体验很棒！并且，第五代途胜L的油耗还特别优秀，在1.5T CVVD+8AT黄金动力组合加持下，动力表现十分强劲，日常使用油耗也仅为6.9L/100km。
总而言之，作为一款城市SUV，第五代途胜L的表现远远超出了我的期待。通过此次罗布泊试驾，验证了第五代途胜L具有高品质、高可靠性、无里程焦虑的特点，让出行更安心。
试驾第五代途胜L，勇闯罗布泊无人区
众所周知，罗布泊是中国四大无人区之一，穿越罗布泊也是无数旅行达人的终极梦想。前段时间，试驾第五代途胜L的经历，助我实现了这一梦想。在我看来，罗布泊这片神秘的土地，唯有亲眼见过才能笃定地相信，原来书上、电影里说的那些震撼是真的！这里遍布荒漠，极目四望是寸草不生的景象，是当仁不让的“死”亡之海。从前，这里还是一片泽国；如今却滴水皆无、作为“会移动的湖泊”，这样的轮回在茫茫历史长河中，可能不止上演过一次。
毋庸置疑，罗布泊对于很多人来说都是一个迷，一个永远都解不开的迷。而如今随着科技的发展与进步，GPS等先进的定位手段加上交通工具的升级，横穿罗布泊无人区，已经成为无数自驾爱好者们的目标之一。人生需要一场独一无二的旅程，今天，就通过分享试驾第五代途胜L的体验，带大家领略罗布泊的震撼美景。
驾驶第五代途胜L出征罗布泊的起点是新疆的鄯善县，鄯善县是汉唐时期丝绸古道上的重镇，鄯善县地形地貌特点鲜明，三面环山，一面临近世界海平面最低点的艾丁湖，全境地势东北高，西南低，形成坡度缓平的倾斜面。北部因为搭界于天山，山高坡陡，南部为大漠戈壁和丘陵带，相对平缓。位于七克台镇的赤亭古城是唐代西域的一座重要军事要塞，这里是自东方进入西域的必经之路，也是徒步路线和自驾的热门打卡地。
从鄯善县出发踏上征服罗布泊的旅程，经G312高速驱车前往库木塔格沙漠中的七克台古镇，沿途需要经过近50公里的高速路段行驶。我试驾的第五代途胜L虽然是一款1.5T动力的小排量车型，但却能输出200Ps的最大马力，高速行驶时拥有完全不逊于同级2.0T排量的车型的强劲动力。强劲的动力输出表现，一方面保证了日常行驶时整车的起步跟车动力输出平顺有力，另一方面也确保了在国道与高速路段行驶时，车辆在二次提速时依旧有着强烈的推背感，畅享极致驾控的乐趣。
与此同时，第五代途胜L所采用的8AT变速器拥有更密的齿比，每个挡位都能够很好的传递发动机动力，不仅换挡动作更为平顺，在急加速时也能拥有瞬时反应的降档表现，让我收获到了更加完美的出行体验。
“大海道”是汉唐西域史中某些时期赖以维系西域与祖国统一的纽带，其重要的历史作用不言而喻。从七台河向东南方向行驶，沿S312驶向大海道，此次行程的真正挑战正式打响。大海道曾是古代敦煌至吐鲁番之间最近的一条道路，它在哈密市区正西方向约120公里处，汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址，还有化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群等众多罕见的地形地貌，让许多热爱自驾游的朋友们向往不已。
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经历了长时间的高强度越野行驶，我对于这台第五代途胜L的可靠性与车身强度也很满意。脱胎于i-GMP平台的第五代途胜L比同级别车型的车身强度整体提升百分之10以上，发动机舱的设计上还采用多重骨架结构，在发生碰撞时能够有效分散撞击带来的冲击力，可以有效确保驾驶舱的空间完整性，为驾乘人员筑起安全堡垒，守护出行安全。
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从鄯善县出发踏上征服罗布泊的旅程，经G312高速驱车前往库木塔格沙漠中的七克台古镇，沿途需要经过近50公里的高速路段行驶。我试驾的第五代途胜L虽然是一款1.5T动力的小排量车型，但却能输出200Ps的最大马力，高速行驶时拥有完全不逊于同级2.0T排量的车型的强劲动力。强劲的动力输出表现，一方面保证了日常行驶时整车的起步跟车动力输出平顺有力，另一方面也确保了在国道与高速路段行驶时，车辆在二次提速时依旧有着强烈的推背感，畅享极致驾控的乐趣。
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从鄯善县出发踏上征服罗布泊的旅程，经G312高速驱车前往库木塔格沙漠中的七克台古镇，沿途需要经过近50公里的高速路段行驶。我试驾的第五代途胜L虽然是一款1.5T动力的小排量车型，但却能输出200Ps的最大马力，高速行驶时拥有完全不逊于同级2.0T排量的车型的强劲动力。强劲的动力输出表现，一方面保证了日常行驶时整车的起步跟车动力输出平顺有力，另一方面也确保了在国道与高速路段行驶时，车辆在二次提速时依旧有着强烈的推背感，畅享极致驾控的乐趣。
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征服罗布泊的旅途还没有结束，沿着大海道一路向东，会沿途经过小南湖、大南湖、白龙堆雅丹群、古城遗址等多种地貌，这里在远古时期是一片海洋，经历了数亿年的风化及沙蚀，在大自然的鬼斧神工下，创造出了极为壮观的雅丹地貌，造就了没有任何人工雕饰的极佳场景。在这里，我欣赏到了大漠日出的绚丽与夕阳染沙的唯美，绝美景致让我彻底“沦陷”了。
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从“大海道”开始，以沙石为主的非铺装路面将会贯穿此次的穿越之旅，面对如此严苛的行驶条件，第五代途胜L的表现让我叹为观止。第五代途胜L脱胎于现代i-GMP平台，通过优化车身的重量分配，缩小惯性扭矩等设计理念提升整车的运动性能；在前后悬架方面，第五代途胜L也进一步优化了车辆的几何结构形态，提升对横向侧倾性控制，不仅在高速行驶时车辆的循迹性更好，在面对连续的过弯时也让驾驶员对车辆的掌控感更为清晰，给我带来了非常轻松自由的驾驶体验。
征服罗布泊的旅途还没有结束，沿着大海道一路向东，会沿途经过小南湖、大南湖、白龙堆雅丹群、古城遗址等多种地貌，这里在远古时期是一片海洋，经历了数亿年的风化及沙蚀，在大自然的鬼斧神工下，创造出了极为壮观的雅丹地貌，造就了没有任何人工雕饰的极佳场景。在这里，我欣赏到了大漠日出的绚丽与夕阳染沙的唯美，绝美景致让我彻底“沦陷”了。
经历了长时间的高强度越野行驶，我对于这台第五代途胜L的可靠性与车身强度也很满意。脱胎于i-GMP平台的第五代途胜L比同级别车型的车身强度整体提升百分之10以上，发动机舱的设计上还采用多重骨架结构，在发生碰撞时能够有效分散撞击带来的冲击力，可以有效确保驾驶舱的空间完整性，为驾乘人员筑起安全堡垒，守护出行安全。
让我比较惊喜的是，得益于动力系统的升级优化和全新平台的赋能，第五代途胜L的整车行驶质感也得到大幅提升。底盘悬架对路面震动的过滤处理非常柔和，即便是在罗布泊穿越中经受全程非铺装路面的沙地、碎石路面挑战，也可以提供远胜于硬派越野车型的乘坐舒适性，出行体验很棒！并且，第五代途胜L的油耗还特别优秀，在1.5T CVVD+8AT黄金动力组合加持下，动力表现十分强劲，日常使用油耗也仅为6.9L/100km。
总而言之，作为一款城市SUV，第五代途胜L的表现远远超出了我的期待。通过此次罗布泊试驾，验证了第五代途胜L具有高品质、高可靠性、无里程焦虑的特点，让出行更安心。
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