奇瑞瑞虎是一款非常经典非常成功的自主品牌车型，2005年推出，是国内第一批城市SUV，18年来总销量达到300万台以上。

这次来参加上市发布会我近距离看了一下全新的瑞虎9，这是首款搭载奇瑞第三代超级混动技术的车型，非常注重舒适性，主打磁悬浮悬架，实车还是挺大的，车长达到4820mm，车宽达到1930mm，轴距2820mm，拥有同级领先的空间表现。

瑞虎9整体设计方面中规中矩，线条流畅和谐，挑不出什么毛病，双色车身很有效果，直瀑式中网很有气势，头灯尾灯细节都很精巧。

内饰可以看到一些熟悉的元素，整合在一起是好看的，做工也挺好，目标客户应该会很喜欢这个内饰 ，很有豪华氛围。

技术方面奇瑞是很有底气的，瑞虎9拥有全场景智控四驱系统，搭载非常成功的2.0T发动机，输出192kW，峰值扭矩400N·m。

在安全、智能、配置等方面奇瑞对瑞虎9也是高标准要求，可以说这款车产品力还是很强的，15.29万的起价也是很有诚意的，我觉得这车销量会很可观，在国外市场应该也会收到欢迎。

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前两天说到比亚迪秦PLUS DM-i和丰田卡罗拉的用车费用对比，有朋友提醒我，比亚迪和丰田合作出了一款车！我迅速去查，发现就是它！

丰田bZ3！

没错，它就是一汽丰田和比亚迪联手打造的车型[打call] 为什么说联手呢，因为比亚迪提供了刀片电池支持，全系均采用比亚迪的刀片电池。有了比亚迪电池的加持，相信bZ3不会出现低温充电功率过低的情况了。

比亚迪与丰田合作研发电池技术，可以说是动态发展的电池技术市场中的一次重大合作，这一合作对于比亚迪和丰田这两家公司都将产生重要的影响。比亚迪在电池技术方面一直处于领先地位，并已成为国内外市场上广受欢迎的新能源车之一。而丰田则是全球领先的汽车制造商，拥有非常强大的技术实力和汽车行业的影响力。两家公司的合作，可以促进新能源汽车行业更快、更好地向前发展。

其次，这一合作也将有助于两家公司推动电动汽车的普及。在全球范围内，新能源的推广一直面临着诸多的难题，通过比亚迪与丰田的合作，共同致力于研究、发现及生产先进的动力电池，为电动汽车更好的推广及更广泛的普及做出贡献。

最后，这一合作为比亚迪和丰田之间的战略合作带来了新的机遇和空间，其重要性不言而喻。这次合作是业界的一次重大变革，将带来先进的技术和更好的竞争力，同时对电动汽车的发展也将产生积极的影响。[赞]

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