12.8儿童DIY织布机✨ 充分锻炼孩子的动手能力,让孩子了解古时候的织布历史
织布技术在我国有着源远流长的历史,中国机具纺织起源于五千年前新时期时期的纺轮和腰机,今天我们用迷你织布机还原一下中国古代的织布过程
【✏️H0011】【正版】【教玩具】#小程序://快团团/点击跟团/YlXvvWO0nIRjt6i
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又到五月底[哇] 陈甘甘又来废话噜!
做美甲时盯着两只可爱的猫猫看了好久 好可爱
重生之我是三得利之王
第一次地胡 谁懂 真滴很夸张
看了功夫胖 四次花园 直接是洗澡 蹦的好开心
于是就发烧了 又不争气的发烧了 又昏了两天
公司520的花花真滴好美捏
看了盛宇 没听到带我回家 但开心隆里电丝了
看完功夫胖和盛宇的合照️
和池璐婷过的七年520了 嘿嘿!自拍️
心情好的甘甘自拍照一张
一些日常迟到证据[融化]
和家门人的合照️!认识新朋友噜!很开心!
腰痛了一个月 接下来的日子都是中药味版的不甘
一个月前还是isfj怎么变成istj了[泪](但i人实锤
昨晚回味19年广州场的lost 狠狠想了 很难不落泪 真的很想[悲伤]
最后是一些下班时刻拍的乱七八糟的天
本来觉得这个月过得还挺快 翻翻相册之后才发现很多时候都是这个月发生的 又觉得过得好慢
这个月睡眠不太好 睡得好累 睡的也少
但是这个月过的还蛮开心的 也很知足了
那6月让我多多睡个好觉吧 想睡很多很多觉
再贪心一点 也让我过的开心多点
做美甲时盯着两只可爱的猫猫看了好久 好可爱
重生之我是三得利之王
第一次地胡 谁懂 真滴很夸张
看了功夫胖 四次花园 直接是洗澡 蹦的好开心
于是就发烧了 又不争气的发烧了 又昏了两天
公司520的花花真滴好美捏
看了盛宇 没听到带我回家 但开心隆里电丝了
看完功夫胖和盛宇的合照️
和池璐婷过的七年520了 嘿嘿!自拍️
心情好的甘甘自拍照一张
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一个月前还是isfj怎么变成istj了[泪](但i人实锤
昨晚回味19年广州场的lost 狠狠想了 很难不落泪 真的很想[悲伤]
最后是一些下班时刻拍的乱七八糟的天
本来觉得这个月过得还挺快 翻翻相册之后才发现很多时候都是这个月发生的 又觉得过得好慢
这个月睡眠不太好 睡得好累 睡的也少
但是这个月过的还蛮开心的 也很知足了
那6月让我多多睡个好觉吧 想睡很多很多觉
再贪心一点 也让我过的开心多点
#比亚迪[超话]# 比亚迪正面回应油箱问题 且分享自己的成果
最近炒的很热门的比亚迪常压油箱的争议,比亚迪再次给出了回应,常压油箱在比亚迪的技术加持下也能达到标准,此次还有一壮举可以说很多企业都做不到, 愿意免费的向所有车企分享核心技术,此次正面回应尽显大家风范。
比亚迪的第二次正面回应大概意思就是为什么会采用常压油箱?比亚迪表示研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术 燃油蒸汽可以进行自由的脱附,也就是抽走碳罐里面的挥发的油气,还详细的举例说明了,好比车辆停放6天之后碳罐吸附油气的重量会增加30克,而比亚迪1.5升的自吸发动机,高效脱附4分钟左右就可以实现40-50克的脱附能力,确保蒸发排放合规,而这个1.5升的发动机就是广泛搭载在此次事件车型中的秦PLUS-DM-i和销量最好的宋PLUS DM-i车型上,就是针对此次事件的正面的详细回应。
还有就是为什么国外用的是高压油箱,国内用常压油箱?比亚迪也做出了回应,指出在应用上面国内外都一样两者都有采用,且都符合当地蒸发排放法规的标准,至于为什么少数地方采用的是高压油箱,是因为技术标准和中国不同只能按照标准,所以说对于行业标准比亚迪还是能够自觉做到的。如果都使用上成本更高的高压油箱,然后这些成本还是会增加在用户车上,所以对于用什么油箱对于咱们车主来说,只要符合标准且优惠就可以了。
比亚迪最后强调:为了进一步推动PHEV发展,比亚迪愿意向所有汽车业同行免费的分享这项核心技术的控制策略和原理,以及专利的成果,同时接受行业专家的分析和研讨,你没有我可以免费送给你用,真正有技术才会有这样的气度,不愧是以技术为王著称的比亚迪,最后至于究竟有没有超标的问题还是等待最终的权威机构检测的结果吧。
最近炒的很热门的比亚迪常压油箱的争议,比亚迪再次给出了回应,常压油箱在比亚迪的技术加持下也能达到标准,此次还有一壮举可以说很多企业都做不到, 愿意免费的向所有车企分享核心技术,此次正面回应尽显大家风范。
比亚迪的第二次正面回应大概意思就是为什么会采用常压油箱?比亚迪表示研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术 燃油蒸汽可以进行自由的脱附,也就是抽走碳罐里面的挥发的油气,还详细的举例说明了,好比车辆停放6天之后碳罐吸附油气的重量会增加30克,而比亚迪1.5升的自吸发动机,高效脱附4分钟左右就可以实现40-50克的脱附能力,确保蒸发排放合规,而这个1.5升的发动机就是广泛搭载在此次事件车型中的秦PLUS-DM-i和销量最好的宋PLUS DM-i车型上,就是针对此次事件的正面的详细回应。
还有就是为什么国外用的是高压油箱,国内用常压油箱?比亚迪也做出了回应,指出在应用上面国内外都一样两者都有采用,且都符合当地蒸发排放法规的标准,至于为什么少数地方采用的是高压油箱,是因为技术标准和中国不同只能按照标准,所以说对于行业标准比亚迪还是能够自觉做到的。如果都使用上成本更高的高压油箱,然后这些成本还是会增加在用户车上,所以对于用什么油箱对于咱们车主来说,只要符合标准且优惠就可以了。
比亚迪最后强调:为了进一步推动PHEV发展,比亚迪愿意向所有汽车业同行免费的分享这项核心技术的控制策略和原理,以及专利的成果,同时接受行业专家的分析和研讨,你没有我可以免费送给你用,真正有技术才会有这样的气度,不愧是以技术为王著称的比亚迪,最后至于究竟有没有超标的问题还是等待最终的权威机构检测的结果吧。
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