康迈面对面 康迈路试 坚守品质
路试是一项重要的卡车保养任务，它不仅可以发现潜在的机械问题，提高行车的安全性和稳定性，还能延长卡车的寿命。那你听说过轮端路试吗？
这期《康迈面对面》直播，康迈路试的应用工程师杜肃宁、康迈产品工程师李其杰针对康迈轮端研发制造的核心要素——轮端路试进行了细致的讲解，一起来看看轮端路试能够为卡友和行业带来哪些裨益吧！
TIR中欧跨境运输成功的奥义是？
直播间中，二人先就近期物流圈大事“TIR中欧跨境运输”这一话题展开热烈的讨论。TIR系统，又叫国际公路运输系统，是全球唯一的跨境货物运输通关系统，正式开通之后，中欧两国之间，就可实现不同国家之间“点到点”“门到门”的不换车运输，不仅能够提高运输效率，降低成本，更能带动国家经济发展，是利国利民的好事。
与此同时，随着TIR中欧跨境运输的通车，往返20000万公里的超长运距和复杂路况也将会给运输司机以及车辆带来极大的挑战。杜工这时谈到了“卡车路试”的重要性，每一辆性能可靠的卡车在正式投入运营之前，都要经历高寒高温高原高湿等十分之严苛的道路测验，相当于提前给车辆品质戳上钢印，让车队管理者和驾驶员都更安心。
而卡车本就是由一个个零件组装而成，每一个配件的作用都牵一发而动全身，随着国内长途运输领域的发展，挂车和零配件的可靠性被越来越多的用户所关注。杜工表示：“康迈作为全球商用车轮端解决方案提供者，2009年进入中国市场以来，不管是在北美还是在中国，每一个康迈轮端经过了非常多的场景路况考验，并且康迈是国内唯一坚持做路试的企业。”轮端测试具体环节有哪些？其真正意义是为何？
康迈轮端测试为何如此重要？
对此，杜工向直播间的卡友们细致介绍了轮端测试的内容。我国幅员辽阔，为满足对所有路况的适用性和可靠性，康迈在国内很多典型路况上都进行了数据采集，像山路蜿蜒的云贵川地区，弯道较多的丘陵地区，还有高海拔、地形险峻的川藏线等地。
后续，康迈会通过对各路段采集的数据进行分析，为产品开发时有限元分析和台架试验提供可靠的数据支持。简单来说，康迈会根据真实数据反推设计之初的参数，对参数进行及时调整，保证后续设计更加精确。
更加贴近于卡友实际运输的环境，无论是平原高速路况，还是山区路况，卡友们都可匹配针对性研发的轮端产品，这使得康迈轮端与整车的适配性更高。
千锤百炼助力行业高质发展
国六时代，运输行业高速发展。只有不断基于用户的实际需求升级迭代，才能给卡友们带来更优的行车体验。
康迈深谙此理。路无止境，康迈轮端的路试数据一直在更新，产品也将继续升级迭代。轮端作为卡车不可或缺的零配件之一，它支撑着车身、传递着动力以及承受车辆的重量，它像人类的双脚一样丈量着每一段路程。路有长短，山有高低，在经历严苛路试的千锤百炼后，康迈轮端能够助力卡友长途运输无惧。
路试严苛，坚守品质，是为了确保每一件出产的康迈轮端，都能够为卡友带来耐久可靠的使用体验。走近《康迈面对面》栏目，了解康迈轮端源基因，让康迈成为你长途前行的底气。下一期，我们的内容将更加精彩，敬请期待！
路试是一项重要的卡车保养任务，它不仅可以发现潜在的机械问题，提高行车的安全性和稳定性，还能延长卡车的寿命。那你听说过轮端路试吗？
这期《康迈面对面》直播，康迈路试的应用工程师杜肃宁、康迈产品工程师李其杰针对康迈轮端研发制造的核心要素——轮端路试进行了细致的讲解，一起来看看轮端路试能够为卡友和行业带来哪些裨益吧！
TIR中欧跨境运输成功的奥义是？
直播间中，二人先就近期物流圈大事“TIR中欧跨境运输”这一话题展开热烈的讨论。TIR系统，又叫国际公路运输系统，是全球唯一的跨境货物运输通关系统，正式开通之后，中欧两国之间，就可实现不同国家之间“点到点”“门到门”的不换车运输，不仅能够提高运输效率，降低成本，更能带动国家经济发展，是利国利民的好事。
与此同时，随着TIR中欧跨境运输的通车，往返20000万公里的超长运距和复杂路况也将会给运输司机以及车辆带来极大的挑战。杜工这时谈到了“卡车路试”的重要性，每一辆性能可靠的卡车在正式投入运营之前，都要经历高寒高温高原高湿等十分之严苛的道路测验，相当于提前给车辆品质戳上钢印，让车队管理者和驾驶员都更安心。
而卡车本就是由一个个零件组装而成，每一个配件的作用都牵一发而动全身，随着国内长途运输领域的发展，挂车和零配件的可靠性被越来越多的用户所关注。杜工表示：“康迈作为全球商用车轮端解决方案提供者，2009年进入中国市场以来，不管是在北美还是在中国，每一个康迈轮端经过了非常多的场景路况考验，并且康迈是国内唯一坚持做路试的企业。”轮端测试具体环节有哪些？其真正意义是为何？
康迈轮端测试为何如此重要？
对此，杜工向直播间的卡友们细致介绍了轮端测试的内容。我国幅员辽阔，为满足对所有路况的适用性和可靠性，康迈在国内很多典型路况上都进行了数据采集，像山路蜿蜒的云贵川地区，弯道较多的丘陵地区，还有高海拔、地形险峻的川藏线等地。
后续，康迈会通过对各路段采集的数据进行分析，为产品开发时有限元分析和台架试验提供可靠的数据支持。简单来说，康迈会根据真实数据反推设计之初的参数，对参数进行及时调整，保证后续设计更加精确。
更加贴近于卡友实际运输的环境，无论是平原高速路况，还是山区路况，卡友们都可匹配针对性研发的轮端产品，这使得康迈轮端与整车的适配性更高。
千锤百炼助力行业高质发展
国六时代，运输行业高速发展。只有不断基于用户的实际需求升级迭代，才能给卡友们带来更优的行车体验。
康迈深谙此理。路无止境，康迈轮端的路试数据一直在更新，产品也将继续升级迭代。轮端作为卡车不可或缺的零配件之一，它支撑着车身、传递着动力以及承受车辆的重量，它像人类的双脚一样丈量着每一段路程。路有长短，山有高低，在经历严苛路试的千锤百炼后，康迈轮端能够助力卡友长途运输无惧。
路试严苛，坚守品质，是为了确保每一件出产的康迈轮端，都能够为卡友带来耐久可靠的使用体验。走近《康迈面对面》栏目，了解康迈轮端源基因，让康迈成为你长途前行的底气。下一期，我们的内容将更加精彩，敬请期待！
#2023WCM# 今年的 WCM（莫斯科春季世界内容市场）将于5月29日—5月31日举办。作为俄罗斯境内举办的俄语地区规模最大的媒体展会之一，WCM主要面向俄语内容市场，平均每年有来自40多个国家和地区，超过500家企业1200人参加该展会。来自欧美和亚洲的媒体公司的代表与来自俄罗斯和独联体国家的主流电视频道、内容生产和节目分销商的高管济济一堂，就内容、平台及资本等领域的合作展开深入交流并达成众多协议。
本届WCM，九样传媒同“中国联合展台”一道组团出海。展会上，九样传媒将重点主推《云中谁寄锦书来》《灿烂的转身》《九霄寒夜暖》《乐游原》《我的对面男友》《狐狸在手》等多部优质项目，内容类型覆盖都市青春、古装爱情、女性婚姻等精彩类型，向俄罗斯市场展示中国全面而丰富的多元影视内容。
本届WCM，九样传媒同“中国联合展台”一道组团出海。展会上，九样传媒将重点主推《云中谁寄锦书来》《灿烂的转身》《九霄寒夜暖》《乐游原》《我的对面男友》《狐狸在手》等多部优质项目，内容类型覆盖都市青春、古装爱情、女性婚姻等精彩类型，向俄罗斯市场展示中国全面而丰富的多元影视内容。
【今日数字报导读 | 无人唱和，美国对华政策换了个“新词”】打开手机听报纸，天下风云掌中看。国际风云变幻莫测，《参考消息》指点迷津。今日出版的《参考消息》数字报，五大看点不容错过。
1.无人唱和，美国对华政策换了个“新词”
美国《外交》杂志刊文说，许多人担心，中美经济关系全面决裂不可避免。最近一段时间，拜登政府一直试图减轻这些担忧，美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文明确表示，美国“是为了去风险化，而不是为了脱钩”。美国所谓的“去风险化”有何目标？中美经济关系到底会如何发展？（详见第13版）
2.“这是中国与西方对手空中竞争的里程碑事件”
中国第一架国产大型喷气式客机5月28日成功进行了首次商业飞行。法新社说，这是中国数十年来努力与西方对手在空中展开竞争的里程碑事件。香港《南华早报》说，这是北京打破波音和空客在全球飞机制造领域双头垄断的努力中一个备受期待的里程碑。15年来，中国走过了怎样的研发历程？包括美国有线电视新闻网（CNN）在内的外媒都有什么评论？（详见第1版）
3.“发展巨人要喘不过气了吗？”真相是——
黎巴嫩媒体发文称，与西方盛行的看法形成鲜明对比的是，“一带一路”并没有失去光彩、喘不上气，也没有失去动力。种种事实让西方的“抹黑”显得苍白无力。如今，中国的“一带一路”倡议进入第十个年头，“它不是一个只有钢铁和混凝土的项目”。（详见第15版）
4.协议初步达成，但是“没有任何庆祝”
路透社说，美国总统拜登和国会共和党领袖麦卡锡初步达成债务协议。然而，在宣布该协议时却为何“没有任何庆祝”？美债务协议都包含哪些内容？麦卡锡的下一个挑战又是什么？（详见第3版）
5.“寥寥数语，乌武装部队总司令加剧人们猜测”
CNN说，借助寥寥数语和一则制作精美的军事宣传片，乌克兰武装部队总司令加剧了人们的猜测：基辅的“反攻”可能即将开始。德国《商报》说，基辅的目标是“夺回近五分之一的国土”，但乌克兰的军火库里目前都有些什么呢？（详见第5版）https://t.cn/A6p2MKaY
1.无人唱和，美国对华政策换了个“新词”
美国《外交》杂志刊文说，许多人担心，中美经济关系全面决裂不可避免。最近一段时间，拜登政府一直试图减轻这些担忧，美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文明确表示，美国“是为了去风险化，而不是为了脱钩”。美国所谓的“去风险化”有何目标？中美经济关系到底会如何发展？（详见第13版）
2.“这是中国与西方对手空中竞争的里程碑事件”
中国第一架国产大型喷气式客机5月28日成功进行了首次商业飞行。法新社说，这是中国数十年来努力与西方对手在空中展开竞争的里程碑事件。香港《南华早报》说，这是北京打破波音和空客在全球飞机制造领域双头垄断的努力中一个备受期待的里程碑。15年来，中国走过了怎样的研发历程？包括美国有线电视新闻网（CNN）在内的外媒都有什么评论？（详见第1版）
3.“发展巨人要喘不过气了吗？”真相是——
黎巴嫩媒体发文称，与西方盛行的看法形成鲜明对比的是，“一带一路”并没有失去光彩、喘不上气，也没有失去动力。种种事实让西方的“抹黑”显得苍白无力。如今，中国的“一带一路”倡议进入第十个年头，“它不是一个只有钢铁和混凝土的项目”。（详见第15版）
4.协议初步达成，但是“没有任何庆祝”
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CNN说，借助寥寥数语和一则制作精美的军事宣传片，乌克兰武装部队总司令加剧了人们的猜测：基辅的“反攻”可能即将开始。德国《商报》说，基辅的目标是“夺回近五分之一的国土”，但乌克兰的军火库里目前都有些什么呢？（详见第5版）https://t.cn/A6p2MKaY
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